[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part93 (1002ﾚｽ)
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341(1): (庭) 2018/03/03(土)11:28 ID:AYS68e0t(2/7) AAS
北陸新幹線なんていらんだろ、
すでに在来線にサンダーバードが走っててあっという間に富山に着いてしまうし
北陸新幹線の予定コースがこれまたおかしなコースなんだよな、
新大阪→松井山手→左折して京都、さらに何にも無い京都府北部から福井県嶺南部を通り小浜→敦賀→金沢だろ。
こんなコースだと余計に建設費がかさむだろが。それなら、敦賀からフリーゲージトレインを湖西線に走らせ速達性は得にくいだろうけど建設費節約出来るし開業も早く出来るはず。
さらにそのフリーゲージトレインを敦賀→近江塩津→京都→そして終点の新大阪まで東海道線に走らせばいいだけ。
なんでこんな簡単な事が何故出来ないのだろうかね？
どうも関西の鉄道プロジェクトっていつも揉めてばかりで進展が遅いよね。
なんなら新大阪方面から工事始めりゃいいじゃん、九州新幹線はそうやったから完成が早くなったわけだろ。
結局は、土地が無い、カネが無い、とかが原因じゃないのか？ 関西は平野が少ないし人口減少が酷い地域だから後回しにされるんじゃないのか。
342: (庭) 2018/03/03(土)11:59 ID:cqQAM2z2(1/6) AAS
>>341
現状認識が酷すぎる
サンダーバードは富山まで行かねえよ
いつの話してんだ
フリーゲージは長崎新幹線も断念し、完成するかわからない代物を前提で着工はあり得ない
強風や大雪ですぐ止まるし、富山行くにも乗り換え必要なサンダーバードでは限界がある
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