[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part93 (1002ﾚｽ)
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128(1): (庭) 2018/03/01(木)18:44 ID:zdqzpZ+B(3/3) AAS
>>124
20代半ばの人間だが、日本列島は狭いのに数兆円かけてリニアを作る必要無いと思う。
129: (大阪府) 2018/03/01(木)18:47 ID:qcNaKt4W(4/4) AAS
>>125
関東の東京のベッドタウンも人口増えてるぞ
130: (茸) 2018/03/01(木)18:47 ID:hD1tw0vp(10/10) AAS
大阪としては
リニアよりは北陸山陰四国優先
だよな
131: (禿) 2018/03/01(木)19:10 ID:UoauAiok(2/2) AAS
新たな再開発来るかね
南海電鉄、不動産事業を収益の柱に 新経営計画
2018年3月1日 2:00
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
南海電気鉄道は28日、2021年3月期を最終年度とする3カ年の中期経営計画を発表した。
大阪・難波エリアの開発など不動産事業を収益の柱に育てる。
中計の最終年度にあたる21年3月期には、連結営業利益で370億円（18年3月期見通しは338億円）を目指す。
不動産事業では大阪・難波エリアで今秋に複合ビル「なんばスカイオ」を開業するほか、19年9月には新今宮駅に外国人の就労支援・交流拠点を開く。
難波や新今宮周辺の物件や土地の取得も積極的に進め、ホテルや商業施設などの開発も検討。
中期経営計画の3年間では400億円を新規物件の取得などにあてる。
132: (dion軍) 2018/03/01(木)20:01 ID:t3rx5llP(2/2) AAS
リニア単体は赤字予想
133: (チベット自治区) 2018/03/01(木)20:39 ID:0a+rq62y(3/11) AAS
新幹線がなかった時代と同じ
土俵で、リニア恩恵を語ってる
バカがいることに笑えるw
今は飛行機→鉄道の乗り継ぎも
便利だし、それ以前に大手の部長クラス
でもグリーン車は会社から出張費用
でないのに（指定か自由席）
リニアなんか仕事で利用するかよ
新幹線よりリニアの方が、費用が
安いなら、話は別だが
134: (滋賀県) 2018/03/01(木)20:40 ID:eyukN942(1) AAS
リニアって大阪まで開通させないと意味が無いだろ
そもそも東京-大阪間時短を狙って開発されたものだし
品川-名古屋までという中途半端な区間でしかも新幹線より高いとなると
企業の出張費も出ない
135(2): (庭) 2018/03/01(木)20:43 ID:gkK4Uv9B(1) AAS
>>116
余りにも自画自賛と希望的観測が強過ぎるな、
リニア事業には莫大なコストがかかる東京と名古屋間の工事だけで
建設コストは5兆とか6兆とか言われている。
136: (大阪府) 2018/03/01(木)20:45 ID:ketOK5qb(2/3) AAS
２月の大阪の百貨店５店いずれも増収 春節やバレンタイン好調
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
今年も大阪の百貨店は好調の模様
137: (神奈川県) 2018/03/01(木)20:52 ID:U3SJXD1I(1) AAS
公用車でソープランドに乗り付ける 吉田英男三浦市長
2chｽﾚ:mayor
138(2): (チベット自治区) 2018/03/01(木)20:59 ID:0a+rq62y(4/11) AAS
愛知県民の捕らぬ狸の皮算用
高層ビルの高さ見積り
JRゲートタワー
当初、260mの高さの高層ビルが名古屋駅前
にできると信じ、大阪の高層ビル高さ
競争に勝てると喜んでたが、計画変更。
260m⇒220m⇒211.10m
外部ﾘﾝｸ[html]:www18.atwiki.jp
名古屋の最後の一等地が高層ビルに！
→ コメ兵の低層ビル決定
レゴランド、日本の三大テーマパークに
なると信じる
→日曜でもガラガラ
139: (チベット自治区) 2018/03/01(木)21:04 ID:0a+rq62y(5/11) AAS
>>135
このクソ味噌バカ茸は
状況も読めない奴だから
コイツの予想、ことごとく外れているw
140(2): (大阪府) 2018/03/01(木)21:05 ID:PaRYsxfC(1) AAS
>>138
笹島＞＞＞北ヤードになるね！→結果は…
セントレアは関空を抜いたね！→結果は…
何かある度に大阪に絡んでくるの本当にウンザリ
141: (茸) 2018/03/01(木)21:06 ID:kAAlvXRo(3/3) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
142(1): (チベット自治区) 2018/03/01(木)21:09 ID:0a+rq62y(6/11) AAS
>>140
そして最後は言い返せなくなると、
人口とトヨタと県民報酬の話に
シフトする、くっそ味噌
143: (大阪府) 2018/03/01(木)21:12 ID:ketOK5qb(3/3) AAS
2chｽﾚ:manage
対立工作員
144: (庭) 2018/03/01(木)21:26 ID:x3VHG5Fn(1/2) AAS
カジノ 合法化反対訴え 大阪で弁護士らシンポ ／大阪
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
カジノ解禁に向けた「統合型リゾート（ＩＲ）実施法案」の議論が進む中、カジノ反対の立場からシンポジウムなどが大阪市内で開かれ、弁護士や多重債務問題に取り組む市民らが参加した。
大阪市北区では、シンポジウム「カジノ実施法の制定阻止に向けて」（大阪弁護士会主催）が開かれた。
日弁連カジノ・ギャンブル問題検討ワーキンググループ委員の吉田哲也弁護士（兵庫県弁護士会）が「ＩＲ型カジノの内容と問題点」を講演。
ギャンブル依存について、「ギャンブル大国日本」では依存症が疑われる人が約５００万人という数字などを挙げ
「依存症対策はカジノと切り離して考えるべき社会問題。依存症患者発生がわかっていながらカジノを合法化し、『上がり』で対策をするのはマッチポンプ的で間違っている」と訴えた。
また、実施法案策定に向けて、有識者の「特定複合観光施設区域整備推進会議」がカジノ規制などを議論し、７月に出した「取りまとめ」を、大阪弁護士会のプロジェクトチームが検討して報告した。
消費者保護委員会の高橋敏信弁護士は「推進会議の議論は初めから方向性が決まっており、カジノのマイナス効果の検討は不十分」と述べた。
カジノ設置についての住民意思の反映も、台湾や米国で住民投票をした例を挙げ、不十分だとした。
民事介入暴力及び弁護士業務妨害対策委員会の濱和哲弁護士は、取りまとめに書かれた「暴力団員等の入場禁止」について「暴力団の密接関係者まで該当者を見分けて排除するのは困難」と指摘。
マネーロンダリングについても「現金をチップに替え、それを譲渡すると容易にできる。
譲渡を禁じても常時監視するのは難しく、完全に防ぐのは不可能」と話した。
145: (東京都) 2018/03/01(木)21:28 ID:7Ytvgy3c(1/3) AAS
>>128
俺も20代中盤だが、リニアは無いよりはあった方がいいと思ってるよ。
同じ東京〜大阪1時間でも、飛行機とリニアでは違うからね。
飛行機は搭乗手続きに時間取られるし、都心から空港まで少し距離がある。
リニアは地下ホームまで降りるのに多少時間かかるが、駅はほぼ都心部にあるから、都心間を直接移動できる。手荷物検査などもなくすぐに乗れるし。
同じ1時間でもトータルだとリニアの方が早く着く。
それにリニアは東海道新幹線の代替路線でもある。北陸新幹線では時間がかかりすぎてまともな代替にならない。
リニアは工事時の自然破壊や電磁波、飛行機は排気ガスがデメリットやマイナス材料だが、これは両者大差なしか、飛行機の排気ガスの方が若干悪影響かな。
大賛成とか絶対必要とまでは思わないが、無いよりはあった方がいいと考えてる。
東海道新幹線の代替路線とするなら、リニアのルートに通常の新幹線として「中央新幹線」を建設しても良いと考えてるよ。リニア同様直線ルートにして、最高速度は300〜400キロにすると良い。
146(2): (大阪府) 2018/03/01(木)21:33 ID:dZ5q0Vg5(1/2) AAS
「千里セルシー」Ｈ２Ｏが再開発へ 千里阪急と一体化で“阪急千里ガーデンズ”に？
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
147: (東京都) 2018/03/01(木)21:35 ID:7Ytvgy3c(2/3) AAS
>>142
実際の所得水準は1人当たり県民所得ではなく、雇用者報酬の平均や平均貯蓄額などを見ないと分からない。
県民所得の総額には企業の事業所得も入るからね。
企業は大儲けしてるが従業員の給料はそれほどでもなかったり、ある程度大きい企業は儲かってるが中小企業や自営業者はさほど儲かってなかったりするからね。
県民所得(総額・一人当たり)だけでは実態はつかみにくい。
148: (東京都) 2018/03/01(木)21:41 ID:7Ytvgy3c(3/3) AAS
>>135
その人はリニアを過大評価する傾向があるよ。
と言うかその人の話は独り善がりの希望的観測と妄想が中心。
希望的観測や誇大妄想、自画自賛が強い上に、権威を盾にして相手を押さえ込もうとする傾向もある。
149(2): (大阪府) 2018/03/01(木)21:45 ID:L/DMqE+9(1) AAS
大阪市が全国で初めて同性カップルを里親に認定
外部ﾘﾝｸ[html]:www.outjapan.co.jp
大阪市が同性の「パートナーシップ宣誓制度」導入検討へ ＬＧＢＴ支援で
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
大阪市の吉村洋文市長は１日、性的少数者（ＬＧＢＴ）への偏見や差別解消に向けた支援の一環として、
同性カップルを公的に認定し、公的書類を交付する「パートナーシップ宣誓制度」導入に向けた検討を進める意向を明らかにした。
市議会本会議の代表質問で述べた。
同様の制度は東京都渋谷、世田谷両区が平成２７年に初めて導入。
その後、兵庫県宝塚市など複数の自治体で導入されている。政令市では３例目。
吉村市長は制度導入に関し「社会全体での支援、民間事業者の取り組みを促す契機にもなる」と指摘。前向きに検討を始めるとした。
また大阪市教育委員会の山本晋次教育長が、ＬＧＢＴの児童生徒への配慮として、
学校の制服を男女とも選択可能にする制度などの検討を進める方針を明らかにした。
市教委によると、昨年１０月に市立小中高校を対象に実施した調査で
「ＬＧＢＴを自認する児童生徒が在籍する」と回答した学校は４４０校のうち５０校に上る。
一方で、制服を選択制にするなどの配慮をしているのは６校にとどまっているという。
150: (大阪府) 2018/03/01(木)21:53 ID:a/MsGwY9(1/2) AAS
>>116
滑稽とも言える希望的観測だな。リニアはペイできないよ。
莫大な建設コスト、工事中の地下水噴出や土砂災害、残土処理廃棄場所の問題、消費電力の高さ、磁力線による人体への健康被害、
デメリットだらけである。
無理してリニアに依存せずともインフラのITとAI化がさらに進化すればリニアなど不要である。
恐らく開通後も利用客はさほど期待できないだろう。
南アルプス山脈の地下に長大トンネルを作り４駅を設けるらしいが地上に出るにはエレベーターしかない。
こんなもの返って時間がかかってしまう。リニアの速達性には甚だ疑問が残る。
さらに運賃収入は東海道新幹線開通時のようにはいかない。
リニアを開業しても既存の新幹線から乗客がシフトするだけで、
東海道新幹線開通時ほど大きな運賃収入は見込めないといわれている。
最悪9兆円に上る巨額建設費を回収できない場合、
JR東海は過剰債務を抱えた旧国鉄に逆戻りする危険性を指摘する声も上がっているしね。
JR東海の山田佳臣社長は退任した後の記者会見で「リニアだけでは絶対にペイしない」と発言している。
リニアの消費電力は新幹線の3倍といわれており、
とてもエネルギーコスパが高いとは言えない。
リニア建設・運営の採算が取れずJR東海の財務を圧迫することで、
同社が一時経営破綻したJALと同じ道を行く可能性を懸念する声も上がる中、
果たしてリニアはさまざまな懸念や批判をはねのけ、事業として成功するのか
甚だ疑問だ。
こんな欠点だらけのリニアに期待するのもおかしい、
関経連や大阪府知事もリニアを関西まで繋げとおかしな期待を寄せてるが
諦めた方が良い。だいいちJR東海が首を立てに振るはずが無い。
リニア技術の目的は磁気浮上式高速鉄道の海外への輸出が目的なんだよ。
そのためには実証できないといけないからリニア新幹線に固執しているわけだ。
一方のリニアモーターカー（鉄輪式）はすでに東京メトロの大江戸線と
大阪メトロ長堀鶴見緑地線に導入されているが、
あくまでも遅いスピードの鉄輪式であるので他の地下鉄でも低コストで採用可能なので
こちらはメリットが大きい。
超高速の磁気浮上式はコストはバカ高く、これを受け入れてくれる国は米国くらいなものだろう。
いや、車社会の米国ですら怪しいもんだ。
省5
151: (大阪府) 2018/03/01(木)22:03 ID:bCnGf/kI(1) AAS
>>146
ここもタワマンになるかな？
152(2): (茸) 2018/03/01(木)22:04 ID:oSenRkyC(1) AAS
不便な大阪の例
面倒臭くて不便な場所はいろいろと致命的になっていく
【鉄道】「あまりに遅い」 北陸新幹線大阪延伸に財源の壁 開業予定は2046年
配信2018.1.18 08:00
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
■現計画はメリットなし
「あまりにも遅い」
■リニア以降に懸念
ＪＲ東海が計画するリニア中央新幹線の大阪延伸は最大８年の前倒しで２０３７年。約２０年も先だけに、関西の政財界は北陸新幹線の全線開業がリニア以降になることに強い懸念を抱いている。
敦賀以西の建設費は概算で２兆１千億円。
費用は基本的に、国と地方の負担、運営主体のＪＲが建設主体の「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」に開業後に払う線路・施設の貸付料でまかなわれる。
貸付料の値上げにはＪＲ西日本が難色を示している。
機構が将来の貸付料を担保にして資金を借り入れる案や、沿線自治体以外にも負担を求める案なども含め、財源確保に向けた議論はこれからだ。
■関西孤立のリスク
とはいえ、全線開業の前倒しに必要となる財源の規模が大きいうえ、政府やＪＲ西日本、沿線の自治体などの利害調整も困難が予想される。
「具体的な捻出策を示すには時間がかかる」（関西経済同友会の鈴木博之代表幹事）のが実情だ。
リニアの東京・品川−名古屋間は２７年に開業し、所要時間は４０分。
４６年春の北陸新幹線の全線開業を待つ間に、名古屋経由で北陸と首都圏との結びつきが強まれば、孤立する関西の地域経済は衰退が避けられなくなる。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sankei.com
153: (空) 2018/03/01(木)22:08 ID:oxloZ575(1) AAS
リニアで新しい需要が産まれるのかよくわからないしな
むしろ東海道新幹線一本でぼろ儲けしてる状況が変わる可能性がある
かなりリスクあるし経営者ならやりたくないだろうな
154: (大阪府) 2018/03/01(木)22:16 ID:FQybi1VI(2/2) AAS
>>146
このニュース見てたけど、H2Oの広報の人が言うには商業施設のメインは千里阪急でセルシーにある広場は新しくできる商業施設にもできるらしく事務所やマンション、映画館も検討してると言ってたから普通に低層の商業施設にタワマンが妥当な感じかな
155: (大阪府) 2018/03/01(木)22:24 ID:dZ5q0Vg5(2/2) AAS
ありゃま
まあ映画館出来るのは嬉しいかな
多分TOHOシネマズだろうけど
156: (大阪府) 2018/03/01(木)22:26 ID:BnsDzr++(1/2) AAS
>>152
北陸新幹線のことをいうなら、名古屋も同じ条件だろが
阿呆か
そもそも、東京と早くつないだのは北陸の人間をストローする
つもりだしなｗ
で、まだリニアの恩恵を信じているとｗ
157: (チベット自治区) 2018/03/01(木)22:38 ID:0a+rq62y(7/11) AAS
くっそ味噌名古屋人
アタマにクソ味噌詰まっているから、
こんなヤツばっかｗ
175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ
愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも５千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ
勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
158(1): (庭) 2018/03/01(木)22:40 ID:x3VHG5Fn(2/2) AAS
>>149
大阪市はオカマに優しいね。
大阪市は全国からオカマを集めて暮らしてもらえばいいと思う。
大阪市はこれから「オカマの街」として世界中に売り出していけばいいと思う。
159: (チベット自治区) 2018/03/01(木)22:41 ID:0a+rq62y(8/11) AAS
AA省
160: (チベット自治区) 2018/03/01(木)22:52 ID:0a+rq62y(9/11) AAS
755： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2015/07/07(火) 22:53:13.17 ID
:Evv2RTol
西から来る朝鮮人はスルーしようね。
今後リニア需要や東京五輪需要､レゴランドリゾート需要を考慮し考えて、
名古屋で立つ可能性がある超高層ビル。
名鉄近鉄350ｍ（徐々に高さを削っていく名古屋方式としても330ｍはライン）
ヤング館230ｍ
レジャック160ｍ
これら3つは中部地方代表私鉄である名鉄や名古屋企業としての顔があるので
この再開発を成功させに来るだろうな。
白川三井北菱信：200ｍ
菱信ビルの単独を発言した為､名古屋の大好きな99ｍほどのしょぼいビルになるかも知れない。
しかし､この菱信ビルオーナーの発言で、この再開発に投資をした人の動き次第では今後200ｍが建つ方向へとまとまるかも知れない。
ノリタケ再開発：260ｍ
低層フロアはイオン系列の商業施設､高層フロアにマンションorホテルが整備されると予想。
JPタワー北：150ｍ
リニア中央新幹線の上である為､中央新幹線の玄関口として整備されると予想。
太閤口側再開発
名古屋の玄関西側としてリニア中央新幹線開通を期に整備されると予想。
名駅太閤口駅ビル：200ｍ
リニア中央新幹線の上である為､名古屋駅太閤口に名古屋の顔として駅ビルが整備されることを予想。
外部ﾘﾝｸ[html]:archive.2ch-ranking.net
-----------------------------
菱信ビル建て替えで高層ビルと期待していたが
↓ 恨み節ｗｗｗｗｗｗ
-----------------------------
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/02(土) 09:31:51.08 ID:VBaldd6r
うん
こっちを本スレてことで
あっちに書いたが、こっちにもてことで
菱信ビルの件
省18
161: (庭) 2018/03/01(木)22:55 ID:9EqaUILP(1) AAS
未だに国内レベルでのハブとか言ってるのか
関空はアジアと日本各地のハブとなってきているのに
６周年のピーチ、国内路線を強化 インバウンドは関空で乗り継ぎ各地へ旅行
2018.3.1
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
中華圏の旧正月にあたる春節連休（先月１５〜２１日）には、仙台や札幌路線がほぼ満席だった。
同社広報は「台湾や香港などから関空で乗り継ぎ、地方を訪れる人が増えている」と話す。
162: (チベット自治区) 2018/03/01(木)22:55 ID:0a+rq62y(10/11) AAS
どっかのコピペ
869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/19(火) 22:49:21.84 ID:fV3yPnT8
栄のメインストリート大津通の通行量は心斎橋筋の10分の1以下であるwwwww
大須のメイン商店街の万松寺通の年間販売額は同じ位の長さのアーケード街の心斎橋筋の17分の1であるwwwww
名古屋テレビ塔の年間入場者数と売上高は通天閣の6分の1以下の22万人であるwwww
なお現在の名古屋テレビ塔は客足が伸びず経営危機の為募金箱を設置中wwwww
栄最大の地下街セントラルパークの店舗数及び年間販売額はなんばウォークの2分の1以下であるwwwww
栄・大須周辺の全ての駅乗降客数はミナミエリアの3分の1以下であるwwwww
名古屋人期待のレゴランドの総事業費はUSJのアトラクション一つ分よりも低予算であると共に目標入場者数はUSJの約14分の1以下の100万人wwwww
刈谷ハイウエイオアシスがテーマパークランキングにランクインした途端
テレビなどで散々ネタにされ翌年からはランクインから削除されたwwwww
ミッドランドスクエア商業施設の年間販売額はグランフロント商業施設の10分の1以下であるwwwww
ミッドランドスクエア展望台の年間入場者数はあべのハルカスの24分の1で梅田スカイビルの10分の1の12万人であるwwwww
セントラルタワーズの展望台は客足が伸びずに閉鎖wwwww
田舎名古屋人がくちを揃えて高層ビルが建つと火病っていた名駅最後の一等地らしい
土地に建つ菱信ビルの建て替えが以前よりも遥かに低層な2階建てと決定wwwww
163(2): (大阪府) 2018/03/01(木)22:58 ID:BnsDzr++(2/2) AAS
ある種、ゴミ茸の妄想は逆神様的ではあるな
675名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/02/16(金) 18:32:47.06ID:xc5Y6xPq
大阪ざまああああああWWW
2chｽﾚ:develop
703名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)2018/02/16(金) 21:29:34.16ID:x0VwhdDu
大阪ざまぁｗｗｗ
2chｽﾚ:develop
716名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/02/16(金) 23:20:04.08ID:kc7eQv3K
>>664
大阪如きが国際舞台に立てると思ってたのかwww
んな理由ないだろwいゃあ本当痛快だわW
2chｽﾚ:develop
718名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/02/16(金) 23:23:14.27ID:ozA/eDO8
万博もIRも政府官僚はポーズだけW
主権は全て東京にあるんだよW
大阪は潰される運命W
2chｽﾚ:develop
☆結果☆
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
来年のＧ２０サミット 大阪開催で決定
外部ﾘﾝｸ[htm]:www3.nhk.or.jp
164: (チベット自治区) 2018/03/01(木)23:06 ID:0a+rq62y(11/11) AAS
>>163
その"大阪ざまああああああWWW"とかほざいている、(茸)は
ここに来ては、ハブハブうるさい↓コイツだろｗ
>>95=>>98=>>116=>>118=>>125=>>152
G20は"福岡"決定したというマスゴミの誤報に先走って
喜びまくってたなｗｗｗ
次スレで、大阪決定になった事実を知った途端、
尻尾を巻いて逃走ｗｗｗ
でもバカだから、また懲りずに"ハブハブ"と池沼丸出しで
レスしてくるんだよなｗ
165: (大阪府) 2018/03/01(木)23:15 ID:a/MsGwY9(2/2) AAS
>>175
2005年に書き込んだものなんでまた書き込んでるの？
>>名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
その3点セットみんな失敗だろがｗｗｗ
166: (兵庫県) 2018/03/02(金)00:28 ID:47ChS/2c(1/2) AAS
>>79
逆。
東京〜名古屋間にリニアができると、セントレアの成田便・羽田便が壊滅。
リニア経由羽田が増え、仁川、上海、香港のスポーク化が進行する。
さらに、その頃にはおおさか東線が梅田まで延伸しており、
新大阪で一度乗り換えるだけで、名古屋から関空まで２時間弱で行けることになる。
これで残りの国際線（特にアジア便）も激減。
アジアに行くのにわざわざ関東に行って遠ざかるバカは少数派になるので、
アジア便が充実している関空が名古屋圏の需要も取り込む。
さらになにわ筋線ができれば１時間半程に、リニアが大阪まで延伸されれば１時間強になり、
その度合いはますます強くなっていく。
セントレアは数少ない国内線と貨物便、仁川、上海、香港以外は、どこへ行くにも乗り換え必須の国際線
という、ただの「飛行機観覧付き田舎ショッピングモール」と化す。
こうして名古屋は日本のハブどころかアジアの片田舎に落ちぶれる。
167(1): (東京都) 2018/03/02(金)00:33 ID:xUlC9ElY(1) AAS
リニアができたら東京〜大阪便無くなるから、伊丹の発着枠開くよね。
168: (茸) 2018/03/02(金)00:43 ID:nVIzHdLm(1/7) AAS
>>167
そうなると伊丹再国際化の気運が出てくるかもね
169(1): (やわらか銀行) 2018/03/02(金)00:50 ID:VpIknYF9(1/5) AAS
それ以前に東京に企業吸われまくって人口減りまくって
衰弱してる事を心配した方がいい。
全然歯止めがかかってないぞ
170: (茸) 2018/03/02(金)00:59 ID:nVIzHdLm(2/7) AAS
国策の誤りはどうにもならんわな
171: (茸) 2018/03/02(金)01:01 ID:nVIzHdLm(3/7) AAS
歯止めは随分かかったわな
4,50年前は本当に酷いものだった
172: (大阪府) 2018/03/02(金)01:05 ID:h4bBEwjs(1) AAS
AA省
173(3): (やわらか銀行) 2018/03/02(金)01:06 ID:VpIknYF9(2/5) AAS
大阪にはまだまだ大企業が腐るほどあるが東京に本社移転する
トコもまだまだあるんじゃないのか？
一昔前は官僚が目的で東京に移転していたそうだが
今は東京そのものが便利で移転してるらしい。
174(2): (茸) 2018/03/02(金)01:11 ID:hBV/jsM0(1) AAS
大阪には鉄道のハブターミナルが無い。
乗り換えだらけで不便なのが物語ってるよね。
新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが糞不便。
近鉄特急は大阪の自慢でもあるなのに西日本の伊勢神宮への玄関口にもなれない。
新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
京都や神戸は直接新幹線で行けるし、
四国の玄関口は神戸や岡山や広島、
山陰の玄関口は岡山や京都、
北陸の玄関口も京都や名古屋、
大阪は和歌山の玄関口というだけw
大阪は関西のハブとして機能しない。
インフラ的にもそうだが、糞狭い地形や国土軸から外れた地理的にも大阪はハブになれない構造。
大阪スルー構造。
地理的などうにもならない歪な糞狭い環境や、既存のインフラを今さら引き直すことなど無理。
大阪の心理的な南北分断にしても糞インフラが原因。
何かと「梅田に新幹線を！」「関空に新幹線を！」という声が出てくるのも「大阪は乗り換えだらけで不便なんです！」という叫びと同じ。
大阪で梅北駅を新設したり、なにわ筋線計画があったりするが、それらは既存のインフラの糞不便なのが原因なんだよね。
南北の分断を解消したいわけ。
大阪もそこを欠点とわかってて焦ってるけど、 今さらグチャグチャとインフラをいじくっても大した効果も無いうえ、会社跨ぎや無理矢理乗り入れによる新たな弊害も生まれるだけ。
増改築を繰り返した迷宮のようなどうしようもない古びた旅館のようなもの。
大阪は焼け野原のゼロからやらないと無理。
コンパクトな利便性が重視されていく時代に面倒臭いは致命的。
観光ではあまり影響無いが、ビジネスでは凄く嫌われる。
175(2): (庭) 2018/03/02(金)01:15 ID:LNKYPD/4(1/2) AAS
>>173
大阪は今後伸びる分野の蓄電池産業と医療製薬分野が国家戦略特区に指定されたから、流出しにくくなる
また来年度から東京からの本社移転による減税が大阪や兵庫も対象になるから、逆に流入も起こり得る
176: (庭) 2018/03/02(金)01:17 ID:LNKYPD/4(2/2) AAS
>>174
未だに国内レベルでのハブとか言ってるとか時代遅れ
関空はアジアと日本各地のハブとなってきているのに視野が狭すぎる
６周年のピーチ、国内路線を強化 インバウンドは関空で乗り継ぎ各地へ旅行
2018.3.1
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
中華圏の旧正月にあたる春節連休（先月１５〜２１日）には、仙台や札幌路線がほぼ満席だった。
同社広報は「台湾や香港などから関空で乗り継ぎ、地方を訪れる人が増えている」と話す。
177: (大阪府) 2018/03/02(金)01:18 ID:k8P/vhJw(1/2) AAS
通天閣 大阪万博誘致ロゴカラーにライトアップ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sankei.com
大阪のシンボル、通天閣（大阪市浪速区）が１日、
２０２５年国際博覧会（万博）の大阪誘致ロゴマークに使われる５色にライトアップされた。
誘致ロゴマークは、赤、オレンジ、黄緑、水色、紫の５色。
５秒ごとに通天閣の色が変わり、１１日までの夜間、観光客らを楽しませる。
期間中、通天閣のＬＥＤビジョンにはロゴマークも表示。
近く大阪を訪問する博覧会国際事務局の調査団の目にとまれば、絶好のＰＲとなる？
178: (大阪府) 2018/03/02(金)01:22 ID:k8P/vhJw(2/2) AAS
２月の大阪の百貨店５店いずれも増収 春節やバレンタイン好調
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
大阪市内の主要百貨店が１日発表した２月の売上高（速報値）は、前年同月比で５店がいずれも増収となった。
中国などの旧正月に当たる春節中に訪れた外国人客の購買が下支えし、バレンタイン商戦も好調だった。
阪急百貨店梅田本店（北区）は７・６％増だった。
バレンタインの催しが好調だったほか、売り場を改装した婦人向けの服飾品も伸びた。
「あべのハルカス」に入る近鉄百貨店本店（阿倍野区）は１１・３％増。
外国人客の来客が増え、免税売上高が前年の約３・４倍となった。
高島屋大阪店（中央区）は０・６％増。
国内の富裕層向けの時計やブランド品などが堅調だったが、免税売上高は化粧品が昨年大幅に伸びた反動で前年割れした。
大丸の心斎橋店（中央区）は１３・４％増、梅田店（北区）は２・７％増だった。
179: (空) 2018/03/02(金)01:33 ID:1EQR3nYL(1) AAS
>>173
官僚に期待できない以上シャープやIR、関空（ヴァンシ）みたいに外資からの投資にかけるしかないんじゃないかと思う
金を現地に持っていかれる懸念もあるけど金が回ることにより雇用がうまれるし何より東京（官僚）に金持っていかれるよりよっぽど経済の理に適ってると思う
産業革新機構のジャパンディスプレイを見る限り
180: (兵庫県) 2018/03/02(金)02:03 ID:A5TCAT3X(1) AAS
ジャパンディスプレイに委ねんでホンマに良かったと思う
無能過ぎ
181: (東京都) 2018/03/02(金)02:22 ID:Y4/UPRfT(1) AAS
そもそもシャープが潰るまで行った最後の一撃は
このままではやばいって時にジャパンディスプレイがシャープの大口の顧客を取ったから。
結局ジャパンディスプレイは利益だせずに大赤字。
官僚は邪魔しかしないよ。
182: (茸) 2018/03/02(金)02:41 ID:G2Z7I8+J(1) AAS
>>173
東京1極集中とめないと、日本は衰退するばかり。今年も最大の17%の人口減だっけ。
東京流入が留まらなければ、日本は減びるだけ。
大企業づらしている東京の企業は地方の金で
救済しているだけだろ。ほとんど官僚が天下っているし。経済はいづれ破滅する。
関西圏だけで、独立した方がよい。
183: (dion軍) 2018/03/02(金)02:42 ID:lv6uM2TG(1/2) AAS
東京の糞馬鹿官僚より
外資の方がいい
184(1): (dion軍) 2018/03/02(金)02:45 ID:NFROFswH(1) AAS
中央官庁は、東芝は国策企業として全力で守ったが、シャープは
家電屋として切り捨てたよな
国策で統合したジャパンディスプレイなんて惨たるものだよな
市場を知らないものが介入しても良いものは生まれない
185: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/02(金)02:54 ID:2JYqWBLM(1/26) AAS
首都圏＆近畿圏に若い女性達がストローされて
中部地方がスポイルされて愉悦至極ですわ…(笑)
186: (茸) 2018/03/02(金)02:59 ID:YqKlDEIM(1) AAS
そう日本の東京より、大阪を裏切らない外資
に限る。
IRで変な規制をかけてきたら、安倍といえども
自民と東京を許さない。
結局、倒産させなかった東芝や日こう。
東京にいるからであって、他地方なら完全に倒産させていただろう。これに大阪の税金も多大に使われたと思うと我慢できない。
橋下の官僚への怒りは、大阪の怒りでもある。
対抗するには、大阪都になって再興して東京都と同格にならなければならない。
足立は、官僚側に立ちすぎ。いずれ辞職かな。
暇なら大阪万博なり大阪都なり大阪維新での
仕事が山ほどあるだろう。石破を批判するのは
IRや都構そう、万博には邪魔。
187(1): (茸) 2018/03/02(金)03:09 ID:z/g6njGm(1) AAS
>>175
えっ?減税は今年度からじゃなかった?
平成30年度からじゃないのか?
188: (やわらか銀行) 2018/03/02(金)03:38 ID:VpIknYF9(3/5) AAS
今や大阪企業の東京流出は国策でもなんでもなく
大阪企業の意思だ。
東京に本社を置くことの方がメリットが大きいなら
そうなるのは必然。
189: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/02(金)03:59 ID:2JYqWBLM(2/26) AAS
愛知犬から若い女性達がストロー
されても自業自得ですわ…(笑)
190: (やわらか銀行) 2018/03/02(金)04:07 ID:JbDtuw5i(1/3) AAS
ならばトンキン特権は叩く
トンキンを首都と認めない
関西独立の宣言する
まず日本を衰退させるトンキンは首都たる資格がないと責めて
権限をはぎ取っていくこと
191: (茸) 2018/03/02(金)04:18 ID:IuNLE5Fr(1) AAS
>>184
東芝はシャープみたいなただの家電メーカーとは違ったからな。
日立なんかも同様。
192: (大阪府) 2018/03/02(金)04:24 ID:h3Igpmgs(1/2) AAS
対立工作ばっかで笑えない
193(1): (兵庫県) 2018/03/02(金)04:26 ID:47ChS/2c(2/2) AAS
>>138
>>140
新たに追加されそう・・・
見切り発車だったって・・・
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
再開発のジレンマ 「中身」決まらぬ巨大ビル 名古屋 （リニア時代へ変わる名古屋）
2018/3/2
巨大ビル建設の構想を打ち出したものの、何を入居させるか決まらない――。
再開発のジレンマともいえる状況に陥っている案件が名古屋駅前にある。
■旗振り役なく、名鉄が見切り発車で案発表
「カベの中身は決まりましたか」。
名古屋鉄道が2017年春に打ち出した名古屋駅南側の再開発案には最近、こんな声が経済界幹部の間でささやかれ始めた。
名鉄の案は線路沿いの南北に広がる長さ400メートルの細長い敷地にビルを建て…
194: (やわらか銀行) 2018/03/02(金)04:32 ID:JbDtuw5i(2/3) AAS
そういう優遇するから大阪からトンキンに移転するんやろな
195: (やわらか銀行) 2018/03/02(金)04:41 ID:JbDtuw5i(3/3) AAS
トンキンは日本の人口減らすし人かき集めた割にGDP下げるから首都失格
首都移転ってなったら日本中が喜ぶんじゃないの？
世界に恥さらしの満員電車が軽減されるで
196: (SB-iPhone) 2018/03/02(金)05:06 ID:84B+JQQs(1) AAS
>>158
オカマバー大好きで良く行くけど、客はわりと全国から老若男女問わずに来ているよ。
オカマを売りにするのは面白いと思う。
最近は外人もちょくちょく来てる。
この前は悪そうな奴と来てるボビーオロゴン見たw
197: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/02(金)05:49 ID:2JYqWBLM(3/26) AAS
LINE &Facebook &Twitterで大阪＆愛知犬の
関連ワードの割合は大阪が10に対して愛知犬は
たったの2ですわ…(笑)
198: (大阪府) 2018/03/02(金)06:27 ID:/7Op0PiV(1) AAS
>>193
名古屋駅前の目玉ビルでさえテナント確保に苦労するのは
大阪と比べて都市の地力・底力がないから
10年目のりんくうタウン
画像ﾘﾝｸ[JPG]:www2.meijo.ac.jp
外部ﾘﾝｸ[htm]:www2.meijo.ac.jp
2004年年末までに進出した主な施設（ウィキから）
りんくうプレミアム・アウトレット
りんくうパパラ → りんくうプレジャータウン
イオンモールりんくう泉南
ゲートタワーホテル → スターゲイトホテル関西エアポート
関西エアポートワシントンホテル
10年目のセントレア前島
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pytalovd.com
外部ﾘﾝｸ[php]:pytalovd.com
2015年年末までに進出した主な施設
イオンモール常滑
同じ空港対岸の再開発エリアのそれぞれ10年目でこれだけの差
これが地力・底力の差
199(1): (愛知県) 2018/03/02(金)07:30 ID:4wUKX1dr(1/4) AAS
以前のクソみたいな流れに辟易してしばらくここ離れてたけど、
久々に見てみたらかなりまともなスレになってきてるなw
バカ茸に対するみんなの対応も笑えるw
200(1): (大阪府) 2018/03/02(金)07:35 ID:6t+J1EBA(1) AAS
あんな連投荒らし、スレがちょっと早く進むだけでノーダメージだからな
彼はそれも分からず彼の貴重な時間をさいてくれてた訳だ
201: (pc?) 2018/03/02(金)08:01 ID:mPmhaYng(1) AAS
東京に本社を移した結果・・・
外資推薦の取締役が過半数に 日本ペイント、異例の事態
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
武田薬品、没落鮮明に…世界で売れる製品涸渇、外国人社員とリストラが伝統的風土を破壊
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
202: (広島県) 2018/03/02(金)08:04 ID:yXOQfnjh(1) AAS
こりゃあ、もうダメかもわからんね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.sp.blogimg.jp
203(1): (庭) 2018/03/02(金)08:18 ID:XdhRNZg5(1) AAS
>>187
まだ29年度だぞ
だから来年度からな
204: (茸) 2018/03/02(金)08:50 ID:nVIzHdLm(4/7) AAS
税制優遇って
どうせショボいんでしょ
205: (茸) 2018/03/02(金)09:14 ID:DteQURSF(1/3) AAS
セシウムまみれトンキン
206(2): (やわらか銀行) 2018/03/02(金)09:22 ID:hOlXdVM9(1) AAS
「大阪はごっちゃのようでいて実は予測可能なつまらない街。
何が出てくるか分からない名古屋は魔都だ。」
村上春樹著「地球のはぐれ方」より
207: (チベット自治区) 2018/03/02(金)09:34 ID:ZO3Fx0O1(1) AAS
羽生ゆずれない
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
本名：相木健太
生年月日：1995年2月25日
出身地：北海道苫小牧市
血液型：B型
身長：179cm
出身大学：明治大学
麻布十番のショーパブで活躍中
208(2): (大阪府) 2018/03/02(金)09:35 ID:y6yEk4Y6(1) AAS
>>206
東京人の威を借る名古屋ｗ
名古屋をディスってるのは東京のメディアがほとんどなのに
東京からディスられると「ｵｵｻｶｶﾞｰ」と言ってしまうのが
名古屋の本当にダメなところ
209: (茸) 2018/03/02(金)09:39 ID:nVIzHdLm(5/7) AAS
>>208
田舎だから仕方ないね
210: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/02(金)10:08 ID:2JYqWBLM(4/26) AAS
>>206
あの…ナゴヤの人でしょ…？メンド臭いから
固定ハンドルで投稿してよ…メンド臭い人と
して識別し易くする為にさ…(笑)
211: (dion軍) 2018/03/02(金)10:30 ID:lv6uM2TG(2/2) AAS
リニアは赤字
電気自動車になれば名古屋の下請け工場の４割は倒産
212: (やわらか銀行) 2018/03/02(金)11:57 ID:VpIknYF9(4/5) AAS
大阪はリニアがくる前に東京にどんどん企業を流出して
衰弱しているだろう。
兵庫が既に全国でもワーストに近い減り方だが大阪も
近いうちにそうなる。
自然減と企業流出のダブルパンチ。
213: (東京都) 2018/03/02(金)11:58 ID:hp2rbbvq(1/3) AAS
>>199
バカ茸(やわらか銀行・愛知県で書き込む時もある)は名古屋圏が総合的には関西に及ばないのが悔しくてたまらないんだろうな。
関西大阪に及ばないのがそんなに悔しいなら、君が愛知県知事か名古屋市長か、中部財界幹部か、閣僚にでもなって名古屋を日本第二の都市にして下さい、って話。
214: (東京都) 2018/03/02(金)12:00 ID:hp2rbbvq(2/3) AAS
>>200
彼はヒキニートという説もありますよ。
215: (庭) 2018/03/02(金)12:02 ID:5xMwQZHR(1) AAS
名古屋駅周辺は立て続けに高層ビル建てたが肝心のテナントが未だに埋まっていないそうだ。
えきまの目立つところに建てて名古屋の発展振りを見せつけてたいのが理由なのだろう。
とにかく未だに空気入れないビルが目白押し。
それと名古屋人はケチなのでモノを買わない習性がある。
消費しない客が多いのに商業ビル続々と建てている名古屋市の姿に哀愁すら感じてしまう。
存在感の薄い名古屋の悲哀を見た。
216: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/02(金)12:02 ID:2JYqWBLM(5/26) AAS
212 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) :2018/03/02(金) 11:57:19.56 ID:VpIknYF9
大阪はリニアがくる前に東京にどんどん企業を流出して
衰弱しているだろう。
兵庫が既に全国でもワーストに近い減り方だが大阪も
近いうちにそうなる。
自然減と企業流出のダブルパンチ。
↑
現在の処ボロ敗けですやんか…大阪に
対して愛知犬は…悔しいのぉ〜…(笑)
217: (東京都) 2018/03/02(金)12:04 ID:hp2rbbvq(3/3) AAS
>>208
名古屋の敵は大阪ではなく東京でしょうと言いたいね。
名古屋を貶してるのはほとんど東京メディアや関東の人間だよ。
関西人や関西メディアが、名古屋に危機感持ってるから名古屋貶してるってのは完全に被害妄想。
東京は大阪・名古屋共通の敵だよ。大阪も名古屋も向くべき方向は同じ。
218(1): (pc?) 2018/03/02(金)12:05 ID:2TYGo3GE(1) AAS
近いうちにそうなる（願望）
219: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/02(金)12:08 ID:2JYqWBLM(6/26) AAS
バ神奈川犬に敗ける愛知犬…カチンとくる県
福岡県に勢いで敗ける愛知犬…ダ埼玉犬に
早晩人口で追い抜かれて域内人口5番手に
陥落する愛知犬…御先真っ暗よのぉ〜…
愉悦至極やね…愛知犬ざまぁ〜…(笑)
220: (広島県) 2018/03/02(金)12:47 ID:+ttFq+eS(1) AAS
大阪都構想 反対団体が陳情書
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
大阪市の存続は、前回の住民投票で決まったことで、
再び住民投票を行うのは、税金のむだづかいである。
今の大阪市の２４区を４つの特別区に再編するという区割り案は、
歴史や伝統、生活を無視するものだ。
221(1): (やわらか銀行) 2018/03/02(金)13:06 ID:VpIknYF9(5/5) AAS
>>218
とりあえず統計を見たらいい。
統計以上に加速度的に進行する可能性もあるが。
現実から目を背けてはならない
222: (やわらか銀行) 2018/03/02(金)13:16 ID:vaebAb0l(1/4) AAS
>>221
平成24(2012)年5月24日の予測［大阪府］
外部ﾘﾝｸ[html]:www.pref.osaka.lg.jp
・今後30年で人口が163万人減る
・高齢者人口が40％増える
・大阪府の4割が65歳以上になる
・生産年齢人口は現在の半分に減る
予想グラフ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.pref.osaka.lg.jp
※2010年の887万人をピークに減少の一途
2015年には871万人、
2017年は860万人（くらいか）
↓
現状：予想のわずか５年後で２０万人以上の上振れ。
２０１２年の予測時点では、「インバウンド景気」の「イ」の字もまだなかった。
大阪府の推計人口（平成29年12月１日現在）
総数 総数 8,832,548人
外部ﾘﾝｸ:www.pref.osaka.lg.jp
近畿17年人口、大阪のみ転入超過 女性の流入増が貢献
インバウンド増加で就業機会拡大
関西
2018/1/29 23:01
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
223: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/02(金)13:39 ID:2JYqWBLM(7/26) AAS
悉く論破されてもやって来る辺りが知恵遅れの
粘着質の民族を象徴してるド阿呆でわろた…(笑)
224: (茸) 2018/03/02(金)14:03 ID:DteQURSF(2/3) AAS
日本のヨハネストンキン
225: (兵庫県) 2018/03/02(金)14:14 ID:826HpKfz(1/2) AAS
人口至上主義者には分からんだろうけど
どんなに人が増えても土台の経済が伸びなきゃ意味無いからな
首都圏って人口しか伸びてねーじゃん
一人当たりの取り分ガンガン下がってるのに喜ぶとかマゾかよ
226: (チベット自治区) [sag] 2018/03/02(金)14:14 ID:IASwkLze(1) AAS
大阪G20
大阪万博
大阪カジノリゾート
227: (茸) 2018/03/02(金)14:19 ID:COwMdPTu(1) AAS
>>203
あっ、新年度からか、サンクス。
228: (兵庫県) 2018/03/02(金)14:24 ID:826HpKfz(2/2) AAS
あとスリーパーセルだっけ？大阪がヤバいとか言われてたけど
北朝鮮籍の人口って、最近大阪府を抜いて東京都がトップになったんだよね
ついでに全国的に減少傾向の韓国籍も唯一伸びてて、この調子だと数年以内に大阪府を抜きトップになる
中国籍は年に万のペースで増加中だし、これでよく大阪の事を言えるよなぁと
人口至上主義者にとっては人が増えりゃ何でも良いらしいけど
229: (東京都) 2018/03/02(金)14:33 ID:PsXk+48t(1) AAS
俺の知り合いの東海人は関西を嫌ってはいないし、
関西人も東海を嫌ってはいないよ。
愛知岐阜三重の知り合いは、東京公演と大阪公演あるけど名古屋公演無い舞台は大抵大阪へ観に行ってるし。
都市計画板の一部の名古屋人が異常なだけ。
230(1): (庭) 2018/03/02(金)14:38 ID:MvZXFyiz(1) AAS
日本の政令指定都市の中でも名古屋だけは行きたくねえなあ、閉鎖的と言うか排他的と言うか店員も不愛想で女も不細工で性格悪いし、
まだ東京や横浜の方がいいよ。名古屋ってこれと言った文化もねえし口を開ければ三英傑の話ばかり繰り返すしさ、
戦国時代の話ばっかり繰り返すんだよな。そう言うところがいつ迄経っても田舎っぺなんだよな。
名古屋ってさ都会なのか田舎なのかよく分からねえんだよなあ、新しい文化も生まれて来ねえしさ。
日本でも一番ツマラネエ偉大なるどん百姓都市なんだよな、名古屋人自身がその事に気付いてねえから余計に困ったもんだよなあ。
231: (西日本) 2018/03/02(金)15:40 ID:sE2V5ptA(1) AAS
人口増えて企業増えて税金ジャブジャブ投下して経済成長マイナスという
衰退衰弱が激しい世界でも珍しい町があるらしいです
232(1): (庭) 2018/03/02(金)15:52 ID:9Mrg1pln(1/5) AAS
＞俺の知り合いの東海人は関西を嫌ってはいないし、
＞関西人も東海を嫌ってはいないよ。
そんな君の周りのごく少数の人間の事を、全体の意見のように語られてもなｗ
233(4): (庭) 2018/03/02(金)15:53 ID:Bz6VXR63(1) AAS
西日本の中心地（）、JR大阪駅周辺
…え、何なのこれは（絶句）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
インバウンド（）でご自慢の大阪の玄関口、難波駅周辺
…え、どこの郊外駅？（戦慄）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
真の大都会、JR名古屋駅周辺
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
これが真実なんだよね
234: (大阪府) 2018/03/02(金)16:14 ID:AwgCrR92(1/5) AAS
>>233
同じネタ何回やっとんねん、能無しｗ
2chｽﾚ:develop
235: (茸) 2018/03/02(金)16:15 ID:nVIzHdLm(6/7) AAS
正直名古屋人には何のイメージも印象も
ないなあ。大阪と東京だと気質が歴然と
違って面白かったけど。名古屋人も首都圏方言で話す人ばかりだしその言葉のせいか気質は東京人とたいして変わらない印象。
ただこちらが大阪からきたとわかると
途端に敵意剥き出しになる人が割りといて
あれには参った。それは東京も同じく。
相手の出身地の悪口を初対面で言う下品な感覚
理解できない。
236(1): (愛知県) 2018/03/02(金)16:21 ID:4wUKX1dr(2/4) AAS
>>230
うむ。この名古屋と無関係なスレにわざわざやってくるバカ茸も、延々と無駄な時間を浪費し、
自ら愛知県民が品格に欠ける人種であることを示してくれているわけだ。
ま、自分の書き込み愛知県民の評判を貶めてることに気づかないほどには無能な人間ということかな。
愛知県民が大阪に対する歪んだコンプレックスがあることも彼の書き込みから読み取れる。
日本に粘着する韓国人みたい。
ちなみに愛知県民はTVのローカル番組でも普段の会話でも
「愛知すごい！俺たちすごい！（だいたい大したないけど）」
「（よそから来た移住者やタレントに対して）愛知っていいところでしょ？」
みたいな話やノリばっかだし。近視眼的と言うか閉鎖的というか・・・
地元愛があるのは結構なことだが、それを歪んだ形にしてよそに迷惑をかけるなと言いたい。
アホ茸は頭の中の辞書から大阪という文字を消去して、サーフィンと公園のイベント（笑）でも楽しんでろよ。
それがクソ茸のためだと思うよ。
237(1): (愛知県) 2018/03/02(金)16:25 ID:4wUKX1dr(3/4) AAS
>>233
こんな恣意的な画像見せられても、ここにはどっちの姿も知ってる人ばかりだろうから、
「こいつバカだなー」としか思われないよ。
238: (東京都) 2018/03/02(金)17:20 ID:fO0iL4pT(1/4) AAS
>>232
君はヒキニートだろw
外に出て友達作れよ。
239: (東京都) 2018/03/02(金)17:23 ID:fO0iL4pT(2/4) AAS
>>237
庭君って5ちゃんが標準的な世論だと思ってる節があるよな。
だから都市計画板の書き込みを見て「大阪人の総意」とか「名古屋人の総意」とか言い出すんだよな。
引きこもってないで外出ろよ、って話。
240: (東京都) 2018/03/02(金)17:24 ID:fO0iL4pT(3/4) AAS
>>236
それな。
大阪なんて気にしなくていいのにな。
241: (東京都) 2018/03/02(金)17:27 ID:fO0iL4pT(4/4) AAS
バカ茸と庭君は大阪に歪んだコンプレックスがあるんだろうな。
バカ茸は名古屋人らしいが、庭君は不明。
庭君は名古屋人の可能性もあるし、名古屋を山車にして大阪を叩いてる他地域人(関東など)の可能性もある。
242: (東京都) 2018/03/02(金)17:28 ID:VgeesMof(1) AAS
>>233
大阪はどこも工事中で名古屋ではまず見られない光景ですね
243(1): (庭) 2018/03/02(金)17:36 ID:9Mrg1pln(2/5) AAS
長文（東京都）って、図星を突かれるとすぐに顔を真っ赤にして連投するよなｗ
244(1): (東京都) 2018/03/02(金)17:48 ID:XeCRQxA2(1/6) AAS
>>243
一番顔真っ赤にしてるのは君だろ。
君は仕事探せ。
245: (東京都) 2018/03/02(金)17:50 ID:XeCRQxA2(2/6) AAS
都市計画板を大阪人の総意とか言ってる庭君は外へ出て他人と触れ合った方がいいよ。
ボッチバレバレだから。
246(1): (庭) 2018/03/02(金)17:54 ID:9Mrg1pln(3/5) AAS
ほらまた怒りの連投ｗｗｗ
連投してる時点で顔真っ赤なのがバレバレｗ
仕事探せとかボッチバレバレとか、全部自己紹介なのもバレバレだしｗ
247(1): (東京都) 2018/03/02(金)17:56 ID:XeCRQxA2(3/6) AAS
>>246
俺仕事就いてるし友人も普通にいるよ。
248: (東京都) 2018/03/02(金)17:57 ID:XeCRQxA2(4/6) AAS
庭君って超能力者なんだなw5ちゃんの書き込み見て人の顔が分かるらしいから。
249: (庭) 2018/03/02(金)17:57 ID:9Mrg1pln(4/5) AAS
>>247
ハイハイｗｗｗ
250: (dion軍) 2018/03/02(金)17:57 ID:7iqaQjxm(1) AAS
東海なんて、東海地方しか通用しない
251: (東京都) 2018/03/02(金)17:59 ID:XeCRQxA2(5/6) AAS
庭君は間違いなくヒキニートだろ。
昼夜時間帯問わず事件記事コピペ連投しまくってたし、今も平日の午前3〜4時台とかにも普通に現れてるし。
252: (東京都) 2018/03/02(金)18:01 ID:XeCRQxA2(6/6) AAS
庭君が他人にそのことを指摘されると、指摘した人に「それ君の自己紹介だろ」とか言い出すのは図星だからだろうな。
253: (大阪府) 2018/03/02(金)18:06 ID:AwgCrR92(2/5) AAS
>>163
アンチには辛すぎる現実ｗｗｗ
【朗報】大阪が最近良い話題しか無いらしい
2chｽﾚ:poverty
ホテル稼働率が47都道府県中日本一
商業地地価上昇率の全国TOP5を大阪が独占
高島屋大阪店が横浜・日本橋店を抜いて日本一
梅田の百貨店面積が新宿を抜いて日本一
大阪市の人口増加数が政令市日本一
百貨店売り上げの伸び率が日本一
鉄道の新線計画5路線、延伸計画4路線
世界最大の国際会議G20の開催決定
万博の最有力候補地
254(2): (チベット自治区) 2018/03/02(金)18:07 ID:6ewS2KsE(1/4) AAS
とりあえず万博早く決定してくれ
大阪万博を知らない世代なんで
（花博は知ってるけど）
見てみたい
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