[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part49 (1002ﾚｽ)
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415(2): (茸) 2018/03/03(土)22:37 ID:YV2ObVTP(1/5) AAS
>>402
乗り換えついでにと言えるのはターミナル直結の広場くらいじゃないと
金山駅にある駅前広場(アスナル金山)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
タイフェスティバルのために大阪城まで行かないといけないというのは結局それ目的で来るコアな客メインになる。
それはそれでいいが、通行人を巻き込む構造が先進的な都市構造と言える。
421(1): (茸) 2018/03/03(土)22:47 ID:YV2ObVTP(2/5) AAS
久屋大通公園のような名古屋城〜栄〜大須まで連なる都心広場は、
これからの百貨店衰退時代で買い物だけじゃない新しい都心の在り方&都心スタイルをリードしていくことになるな。
公園を歩きながら伸び伸び移動できる街って子連れファミリーにも優しいよね。
更にフラリエやナディアパーク(矢場公園)や白川公園やオアシスなど子供を遊ばせるスペースが沢山充実してるのも嬉しい。
子連れファミリーに優しい街、それこそが最重要であり名古屋が目指すべき都市スタイル。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
425: (茸) 2018/03/03(土)22:55 ID:YV2ObVTP(3/5) AAS
>>420
栄は地下鉄ネットワークの中心地だが、道路も広々して駐車場も安くて超便利だからマイカーで来る人が凄く多い。
基本的にファミリー層はほぼマイカー。
家族で人数分の切符を買って電車を乗り換えたりしながら買い物しに行くという発想があまり無い。
帰りは荷物も持って疲れてグズる子供を励ましながら満員電車を乗り継ぎ必死になって帰るとかキツいもん。
435(1): (茸) 2018/03/03(土)23:02 ID:YV2ObVTP(4/5) AAS
>>428
外国人観光客のための街じゃないからな。
そういう外国人観光客向けの身売りのような街は大阪に任せる。
440(1): (茸) 2018/03/03(土)23:12 ID:YV2ObVTP(5/5) AAS
>>429
インフラや地理的な利便性の話だろ
名古屋は中部の中心地であり、更に関西もスポーク化する圧倒的ハブ機能を備えている
この利便性の高さは恵まれているわ
鉄道網
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
道路網
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