[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part106 (1002ﾚｽ)
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967(1): (pc?) 2018/03/10(土)11:06 ID:0NmrwPe7(1/2) AAS
>>953
大阪も2015年から新基準になってるよ
だけど実質では相変わらず差があるみたいだけど
平成27年 実質総生産（ＧＤＰ）
大阪府 380,579
愛知県 373,755
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.osaka.lg.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.aichi.jp
968(1): (愛知県) 2018/03/10(土)11:08 ID:+o9MkER9(1) AAS
>>962
アセスするのが嫌なんだろうね
名鉄も高さ180以下だし
969: (中部地方) 2018/03/10(土)11:12 ID:tVk5RHeH(1/3) AAS
興和が安藤証券を説得して200mを建ててくれると信じてる
970: (中部地方) 2018/03/10(土)11:14 ID:tVk5RHeH(2/3) AAS
>>968
名鉄のは容積率とか考えたらあれが限界だよ
あれ以上縦に伸ばしたいなら横400をやめないと
971(1): (pc?) 2018/03/10(土)11:20 ID:0NmrwPe7(2/2) AAS
>>953
正直、今回の改訂で実質も大阪も抜くと思ってたよ
R&Dって愛知が大阪に対して最も優位な点だったから
名目値って経済ではほとんど参考程度の扱いだし、残念
972(1): (dion軍) 2018/03/10(土)11:29 ID:RbA76O7u(2/2) AAS
名鉄は幅400メートルという
日本でも有数の幅の広い超高層ビルだから勝ちがある
973: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/10(土)11:40 ID:QpOH8tNc(3/3) AAS
ソウルの真似事の都市計画の愛知犬
ですわ…流石血は争え無いね…(笑)
974: (チベット自治区) 2018/03/10(土)12:02 ID:xb/mVnA0(1) AAS
>>972
横幅400m高さ180mのはずが、出来てみたら10階建てが3棟に大幅縮小なんてことも名古屋では良く有る話！
975: (やわらか銀行) 2018/03/10(土)12:24 ID:qdljtaUO(1) AAS
>>966
栄は歩道が車道により分断されてる上に段差が激しくしかも狭い
来名したベビーカー、カートユーザーからは嫌悪されてる街なんだが
他の都市の繁華街と比較して実際に歩いたことあるのか？
976: (やわらか銀行) 2018/03/10(土)12:46 ID:5Qlo4dW2(4/4) AAS
>>967
>>971
むしろ差は拡がったみたい。
平成27年 実質総生産（ＧＤＰ）
大阪府 380,579（−０．５％ → ＋１．５％）
愛知県 373,755 (−０．５％ → ＋０．７％）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.osaka.lg.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.aichi.jp
977: 埋めで貼っとく(大阪府) 2018/03/10(土)13:03 ID:orDgZeoM(1/2) AAS
＜栄地区＞
興和丸栄→本館を6月30日閉店解体して2020年暫定的なショッピングモールopen
2000億円で栄町ビルとニュー栄町ビルの区画を合わせた一体開発（超高層ビル）
中日ビル→34階建ての超高層ビルに建て替え
大丸松坂屋→日本生命栄町ビル跡(広小路通と大津通の角)に新店舗を出店する
サカエチカ→改装工事中(2019年完成)
久屋大通公園
＞北エリア→2万8500平米。5つの広場1万平米とテラスを設け飲食店が入る施設を建設(2020年完成)
＞テレビ塔エリア→2万5600平米テレビ塔近くにステージを設置、トイレや駐輪場を増やす、電子看板を置く
＞南エリア→6万平米以上。バスターミナルをオアシス21に移転、イベントエリアとして再整備(2020年〜着工）
次は松坂屋本館・南館・北館と三越本館・ラシックが建て替えに動くかどうかだな
978: 埋めで貼っとく(大阪府) 2018/03/10(土)13:06 ID:orDgZeoM(2/2) AAS
三井不動産グループに決まる/名古屋市の久屋公園北・テレビ塔エリア
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kensetsunews.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kensetsunews.com
外部ﾘﾝｸ:www.kensetsunews.com
979: (愛知県) 2018/03/10(土)13:07 ID:IaItACy3(2/2) AAS
ラシック？開業して十年ちょっとで建て替えるわけないだろ
980: (茸) 2018/03/10(土)16:16 ID:4k14pcFJ(1) AAS
普通都市圏GDPで比較するだろ
981: (東京都) 2018/03/10(土)16:56 ID:rEitFVIw(1) AAS
そうだよ。
都市圏単位の比較が世界標準。
982(1): (公衆) 2018/03/10(土)17:17 ID:LyZG0pWz(1) AAS
政令指定都市は都道府県と同格なんだから、名古屋市、大阪市、横浜市のビッグスリーで比較したデータないの？
983(1): (新疆ウイグル自治区) 2018/03/10(土)17:40 ID:Fsf1jkAE(1) AAS
>>937
また他人のせいにしてるよ
984: (東京都) 2018/03/10(土)18:06 ID:o/Lkzxhm(1) AAS
>>983
庭君には何を言っても無駄。
985: (茸) 2018/03/10(土)18:30 ID:0pzncSIW(1/2) AAS
>>982
名古屋市がいろんな指標の偏差値を大阪市、横浜市と比べた指標があった気がする
986: (愛知県) 2018/03/10(土)18:36 ID:hFfhA6tr(1) AAS
どう考えても駅西はささしま以上には整備される
でつながる
987: (茸) 2018/03/10(土)18:41 ID:0pzncSIW(2/2) AAS
笹島を超高層ビル群にしてほしいな
東部線とセットで
988(1): (愛知県) 2018/03/10(土)20:52 ID:oD79Z2Kq(1/2) AAS
広範囲から人が集まりやすい名駅で
西側の再開発は時間の問題
ささじまも名鉄JRが考えてるよ
あそこに大繁華街を作る
989: (茸) 2018/03/10(土)21:39 ID:9BU3rUje(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
990(1): (愛知県) 2018/03/10(土)21:54 ID:oD79Z2Kq(2/2) AAS
人口が集中し都市部が帯状に連続する 
東海道メガロポリス（東京 名古屋 大阪）以外は相手にされてない
総人口が減ってもここに集中する
真ん中の名古屋は利便性が高い
将来的に投資も再開発もこんなもんじゃない
991: (中部地方) 2018/03/10(土)21:59 ID:tVk5RHeH(3/3) AAS
>>988
お花畑すぎ
992(1): (東京都) 2018/03/10(土)22:08 ID:udYLV5jD(1) AAS
>>990
関東関西東海＝三大都市圏が地方を食わしてると言うか養ってると言っても過言ではないからね。納める税金の額が違う。
993: (愛知県) 2018/03/10(土)22:43 ID:Jsk+6/8k(1) AAS
愛知が一番恩恵を受けてないがな
税金ばかり取られてる
994: (dion軍) 2018/03/10(土)22:50 ID:T4bzm0RC(1) AAS
>>992
トヨタは長年法人税を全く払って無かったけどな！
言ってみれば国賊企業だよ！
995: (dion軍) 2018/03/10(土)22:54 ID:kVlN/bdQ(1) AAS
三河こそ愛知の牽引車
996: (茸) 2018/03/10(土)22:56 ID:eo5YgaoI(1) AAS
残業が多いのに安月給の味噌w
１人当たり雇用者報酬（2014）
1 東京 632万円
2 大阪 543万円
3 神奈川 507万円
4 栃木 485万円
5 奈良 474万円
6 愛知 473万円
7 千葉 465万円
8 埼玉 462万円
9 長野 462万円
10 兵庫 461万円
外部ﾘﾝｸ:bunseki-blog.com
997: (東京都) 2018/03/10(土)23:38 ID:v8BUZ9OJ(1/4) AAS
日本経済を牛耳ってるのは関東関西東海の三大都市圏だからな。
998: (東京都) 2018/03/10(土)23:40 ID:v8BUZ9OJ(2/4) AAS
998
999: (東京都) 2018/03/10(土)23:41 ID:v8BUZ9OJ(3/4) AAS
999
1000: (東京都) 2018/03/10(土)23:42 ID:v8BUZ9OJ(4/4) AAS
1000
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