【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part48

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884(5): (愛知県) 2018/02/24(土)23:18 ID:BuBYLymO(5/7) AAS
>>881
残念ながらのぞみの乗客の7,8割は名古屋で降りるからその人たちがリニアに乗ると考えれば大赤字なんてことにはならない
こだまの名古屋止まりがあるのも東京-名古屋間の需要が高いから

885: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/24(土)23:19 ID:bDSjXgf0(16/18) AAS
>>884
データは…？(笑)

886(1): (茸) 2018/02/24(土)23:19 ID:l5cuXC8P(3/9) AAS
>>884
アホちゃうかw

888: (茸) 2018/02/24(土)23:21 ID:l5cuXC8P(4/9) AAS
>>884
そもそもライン工だらけの味噌なんかチャリンコだけで事が足りるやろ？

889: (やわらか銀行) 2018/02/24(土)23:25 ID:GgtgkPGY(9/10) AAS
>>884
７～８割のソースは?

それと、いま名古屋に用事がある人が
なんでリニアが通ったからって乗り換えて新大阪にいくことになるの?

904: (茸) 2018/02/25(日)00:30 ID:OF9ICL1b(1) AAS
>>884
東京～名古屋間のこだまは単に岐阜羽島、米原にひかりが止まるから新大阪まで走らすと効率が悪くなるからであって需要が高いためにあるわけではありません