[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part48 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
823(1): (庭) 2018/02/24(土)13:23 ID:euKtfmxC(2/2) AAS
治安の悪い大阪に生まれるという事は、それ自体が罰ゲームｗ
824: (東京都) 2018/02/24(土)13:28 ID:/eNg6eb2(1) AAS
>>821
名古屋は商業やサービス業の町だよ。
825: (dion軍) 2018/02/24(土)13:37 ID:sRm4Ar3q(2/3) AAS
名古屋闇サイト殺人
名古屋アベック殺人
名古屋妊婦切り裂き殺人
名古屋クレーン殺人
気違い殺人犯罪者が多いのは
信長のように気違い先祖のせいだよね
826(1): (茸) 2018/02/24(土)13:37 ID:BFY/v3qc(1) AAS
>>823
www
画像ﾘﾝｸ[jpg]:d2dcan0armyq93.cloudfront.net
827(1): (埼玉県) 2018/02/24(土)14:23 ID:/qwcUMMt(1) AAS
村上春樹が名古屋をどう思ってるか知ってる？
828: (大阪府) 2018/02/24(土)15:23 ID:c8r/JA1A(1) AAS
今日も賑わっとんな
ホンマ、玩具みたいなスレやなw
829: (愛知県) 2018/02/24(土)15:50 ID:gMA3EKtI(1/4) AAS
>>827
京都人か名古屋コンプなの知ってる？
ダ埼玉よ
830: (愛知県) 2018/02/24(土)15:51 ID:gMA3EKtI(2/4) AAS
>>819
今日もご苦労なこったwアホアンチ
831: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/24(土)15:58 ID:bDSjXgf0(4/18) AAS
振り向けば埼玉の愛知犬涙目…(笑)
832: (愛知県) 2018/02/24(土)15:59 ID:gMA3EKtI(3/4) AAS
京都人は三英傑と天皇のことで名古屋に逆恨みしてる
村上春樹なんてその典型
歴史も何もないダ埼玉にはチンプンカンプンだろがw
833: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/24(土)16:04 ID:bDSjXgf0(5/18) AAS
大阪コンプレックスの愛知犬みたいやね…(笑)
834: (東京都) 2018/02/24(土)16:31 ID:RjGPwhRz(1) AAS
村上春樹は神戸人だったはず。
835(1): (中部地方) 2018/02/24(土)16:44 ID:lFgXDvHb(2/3) AAS
0177 名無しさん＠お腹いっぱい。(広西チワン族自治区) 2018/02/24 16:40:44
名古屋人の感覚だと 駅近にコインパーキングがあるとほっとするかな
高い商業ビルは過剰投資な感じがして落ち着かない
経済効果でも コインパーキング＞高層ビルじゃないかな
836: (茸) 2018/02/24(土)17:11 ID:4SvRflE9(1) AAS
そもそもものづくり名古屋なんて言ってる時点で市長も名古屋のことわかってない
837: (東京都) 2018/02/24(土)17:15 ID:tffXxgAh(1) AAS
県庁を三河に移転してもあまり変わらないと思う。
838: (広西チワン族自治区) 2018/02/24(土)17:29 ID:Pie4HpJz(4/4) AAS
>>835
かってにコピペするなＧ
コピペついで続きをかくと
名鉄新ビルも 半端に高層化するより
思いきって立体駐車場に建替えたほうが 経済効果が大きいかかもしれない
839(1): (中部地方) 2018/02/24(土)17:35 ID:lFgXDvHb(3/3) AAS
もうこいつアンチ確定。広西チワン族自治区
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:vps6-d.kuku.lu
840: (茸) 2018/02/24(土)17:47 ID:LNXb4bJY(1) AAS
リニアの建設バブルが終わった味噌ww
後は廃れて行くだけw
まぁ安月給で頑張れやwww
841: (東京都) 2018/02/24(土)18:13 ID:jEHC5E03(1) AAS
>>839
チワン族君は名古屋出身かつ在住って言ってたよ。
842: (愛知県) 2018/02/24(土)18:27 ID:SS3b0C9/(1) AAS
アド町犬山今夜
万博時に名古屋が取り上げられてから13年ぶりの愛知県だぞ
843: (公衆) 2018/02/24(土)18:36 ID:9OumhHGB(1) AAS
>>826
鳴海界隈で見かけるおばあちゃん
844: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/24(土)19:19 ID:bDSjXgf0(6/18) AAS
女性が愛想を尽かして出て行く様な
糞田舎に生を受け無くて良かったわ…(笑)
845: (dion軍) 2018/02/24(土)19:30 ID:sRm4Ar3q(3/3) AAS
汚い名古屋から若い女性が転出
汚い期間工が流入
汚い名古屋のできあがり
846: (愛知県) 2018/02/24(土)19:52 ID:gMA3EKtI(4/4) AAS
そもそも出身の奴が荒らすわけねーだろw
847: (愛知県) 2018/02/24(土)20:06 ID:Jqv/LHTI(1/2) AAS
このスレは廃棄
次スレです
したらばｽﾚ:business_21939
848: (茸) 2018/02/24(土)20:26 ID:peNUaBiN(2/3) AAS
名古屋SB -iPhone = やわらか
愛知民から袋叩きで泣いて逃げたww
849: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/24(土)20:55 ID:bDSjXgf0(7/18) AAS
廃棄は甘えですわ…(笑)
850: (庭) 2018/02/24(土)21:05 ID:3dUXgHKU(2/2) AAS
河村市長が維新に歩みよれば良くなるのに
851(1): (東京都) 2018/02/24(土)21:27 ID:SjklcMzY(1/4) AAS
チワン族君は少し前、近鉄で名古屋入りすると〜って言ってたから、俺が「君は関西人か三重人？」と尋ねたら、
「生まれも育ちも名古屋だし、今も名古屋在住だよ。伊勢神宮行く時近鉄使ってるよ。」と返答してきた。
嘘ついてる可能性も否定はできないが、わざわざ嘘つく意味もないし多分本当だろう。
852: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/24(土)21:31 ID:bDSjXgf0(8/18) AAS
てんしば＆城テラスを見た後に愛知犬ナゴヤの
ショボい公園を見る度に殺風景に思えて辛い…(笑)
853(2): (茸) 2018/02/24(土)21:42 ID:A98zmlFI(1) AAS
>>851
お前はさっさと出て行け
854(1): (茸) 2018/02/24(土)21:52 ID:peNUaBiN(3/3) AAS
>>853
(東京都)は名古屋に住んだ事もないのに、偉そうに感想を言うから嫌われる！
855: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/24(土)21:56 ID:bDSjXgf0(9/18) AAS
名古屋市道久屋大通って長さが1738m
しか無いんやね…ショボいっスねぇ…(笑)
856: (茸) 2018/02/24(土)21:56 ID:tsAml3fm(1) AAS
今 世界不思議発見見てたけどやっぱ日本の中心は近畿だな様々な面で味噌なんて及びも付かない程歴史が深い まさに日本の原点
857(2): (愛知県) 2018/02/24(土)22:08 ID:ih7icus6(1) AAS
納屋橋を道頓堀みたいにする気はないのかね
858: (愛知県) 2018/02/24(土)22:18 ID:BuBYLymO(3/7) AAS
>>857
いい案やな
859: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/24(土)22:23 ID:bDSjXgf0(10/18) AAS
道頓堀を納屋橋の様な下位互換にする様な予定は
御座いませんので悪しからず御了承下さいませ…(笑)
860: (庭) 2018/02/24(土)22:23 ID:Pv6JvPFT(1) AAS
長文（東京都）って、今迄に何度も「出ていく出ていく」と言いながら、結局ここに居座ってるよなｗ↓
681名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/02/23(金) 12:14:23.35ID:0mVJ4K5U>>687
>>679
馬鹿は迷惑だから出ていってくれないか？
687名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都)2018/02/23(金) 12:55:13.42ID:13B0FWRM
>>681
君みたいな低脳君に言われなくても出ていきますよ。
君は名古屋貶しをやめなさい。
以上。
861: (三重県) 2018/02/24(土)22:27 ID:0pb1S8No(1/3) AAS
全ての道は名古屋に通ず
東名・東海道ライン
名古屋230万 豊田42万 岡崎38万 豊橋37万 浜松80万 静岡70万 富士24万 沼津20万 下田2万
中央・長野ライン
名古屋230万 春日井30万 多治見10万 中津川8万 飯田10万 伊那6万 岡谷5万 松本24万 長野37万
東海北陸・高山ライン
名古屋230万 岐阜40万 各務原14万 関9万 美濃加茂5万 下呂3万 郡上3万 高山9万 高岡17万 富山42万
名神・北陸ライン
名古屋230万 大垣16万 長浜11万 敦賀6万 福井26万 小松10万 白山10万 金沢46万 七尾5万 輪島3万
名阪・紀勢ライン
名古屋230万 桑名14万 四日市31万 鈴鹿19万 津28万 松阪16万 伊勢12万 尾鷲2万 熊野2万 新宮3万
862: (茸) 2018/02/24(土)22:32 ID:QVx3sY1j(1) AAS
>>857
なる訳ないだろ
863: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/24(土)22:35 ID:bDSjXgf0(11/18) AAS
凡ての道はナゴヤに通ず…
↑
だったらどうした…？(笑)
864: (やわらか銀行) 2018/02/24(土)22:37 ID:GgtgkPGY(6/10) AAS
全ての道が名古屋とかおそれれ多いだろｗ
五畿七道
画像ﾘﾝｸ[jpg]:file.sengokumap.blog.shinobi.jp
865: (愛知県) 2018/02/24(土)22:37 ID:HUfgVWeO(1) AAS
平昌五輪メダリスト出身地、北海道、長野、宮城、愛知、新潟、東京
近畿のメダリストなし
866: (茸) 2018/02/24(土)22:38 ID:OQPiYdOl(1) AAS
全ての国民は味噌を素通りW
もっと素通りしやすい様に鉄道道路開発しろW
あっ！駅とかは時間の無駄なので無しでお願いしますW
867: (東京都) 2018/02/24(土)22:40 ID:SjklcMzY(2/4) AAS
>>853
チワン族君が言ってた話を書いただけだが？
名古屋スレって閉鎖的かつ排他的だよな。
5ちゃんはどこもそんな感じだが。
868(1): (三重県) 2018/02/24(土)22:41 ID:0pb1S8No(2/3) AAS
東名・名神と名阪・中央道は名古屋でクロスし、
東海道新幹線とリニアも名古屋でクロスする美しさ
869: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/24(土)22:42 ID:bDSjXgf0(12/18) AAS
ナゴヤの道は単なる通過点ですわ…(笑)
870: (東京都) 2018/02/24(土)22:42 ID:SjklcMzY(3/4) AAS
>>854
君は住んだことあるんだよな？
871: (茸) 2018/02/24(土)22:42 ID:3QUUBWXg(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
872: (愛知県) 2018/02/24(土)22:43 ID:BuBYLymO(4/7) AAS
今こそ武豊線をセントレアまで延伸しよう
873: (東京都) 2018/02/24(土)22:44 ID:SjklcMzY(4/4) AAS
>>868
地図見たらよく分かるよな。
874: (愛知県) 2018/02/24(土)22:46 ID:Jqv/LHTI(2/2) AAS
このスレは廃棄
次スレです
したらばｽﾚ:business_21939
875: (三重県) 2018/02/24(土)22:46 ID:0pb1S8No(3/3) AAS
旧来の東海道や中山道が名古屋をスルーして平行していたのに
いつの間にか名古屋で交差するようになっているのは名古屋の重要性を表しているとわかるね
876: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/24(土)22:51 ID:bDSjXgf0(13/18) AAS
国道1号は東京都中央区〜大阪府大阪市北区
迄の一般国道…ナゴヤは単なる通過点ですわ…(笑)
877: (やわらか銀行) 2018/02/24(土)22:58 ID:GgtgkPGY(7/10) AAS
リニアと北陸新幹線が新大阪まで行けば
中央道
北陸道が畿内につながるぞ
山陰、四国新幹線もチラホラ言われ出したし
着実に「五畿七道」の復活に向かってる。
878: (やわらか銀行) 2018/02/24(土)23:00 ID:GgtgkPGY(8/10) AAS
新大阪にはそれだけのキャパがある。
生まれながらのターミナルだな…
879: (東京都) 2018/02/24(土)23:09 ID:D5Pk73fC(1) AAS
前スレもそうだったが、スレ進行早いな。
880: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/24(土)23:14 ID:bDSjXgf0(14/18) AAS
終わり名古野人の阿鼻叫喚の数だけ
スレッドのスピードは増すからね…(笑)
881(2): (茸) 2018/02/24(土)23:15 ID:l5cuXC8P(1/9) AAS
ドル箱路線の大阪〜東京間が継ながんと当初数年は物珍しさで需要があるやろけど
長期で見ると東京〜名古屋では大赤字の垂れ流しだわwww
オモロイから大阪はリニア拒否したらええねんww
882(1): 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/24(土)23:16 ID:bDSjXgf0(15/18) AAS
>>881
大阪はリニアは不要ですわ…(笑)
883: (茸) 2018/02/24(土)23:17 ID:l5cuXC8P(2/9) AAS
>>882
真面目にそう思うで滑走路増やす方がよっぽどマシやな
884(5): (愛知県) 2018/02/24(土)23:18 ID:BuBYLymO(5/7) AAS
>>881
残念ながらのぞみの乗客の7,8割は名古屋で降りるからその人たちがリニアに乗ると考えれば大赤字なんてことにはならない
こだまの名古屋止まりがあるのも東京-名古屋間の需要が高いから
885: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/24(土)23:19 ID:bDSjXgf0(16/18) AAS
>>884
データは…？(笑)
886(1): (茸) 2018/02/24(土)23:19 ID:l5cuXC8P(3/9) AAS
>>884
アホちゃうかw
887: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/24(土)23:20 ID:bDSjXgf0(17/18) AAS
>>886
捏造したデータは出すんとちゃうか…？(笑)
888: (茸) 2018/02/24(土)23:21 ID:l5cuXC8P(4/9) AAS
>>884
そもそもライン工だらけの味噌なんかチャリンコだけで事が足りるやろ？
889: (やわらか銀行) 2018/02/24(土)23:25 ID:GgtgkPGY(9/10) AAS
>>884
７〜８割のソースは?
それと、いま名古屋に用事がある人が
なんでリニアが通ったからって乗り換えて新大阪にいくことになるの?
890(2): (やわらか銀行) 2018/02/24(土)23:26 ID:++Haxlox(1/2) AAS
大阪なんぞどんどん衰退してリニアができるころには終わってる
891: (やわらか銀行) 2018/02/24(土)23:28 ID:GgtgkPGY(10/10) AAS
あぁ、リニアに「切り替える」話か
でも、それなら新幹線が大赤字だな。
892: (茸) 2018/02/24(土)23:28 ID:l5cuXC8P(5/9) AAS
>>890
お前は四次元の世界にでも住んでるのか？
893: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/24(土)23:28 ID:bDSjXgf0(18/18) AAS
終わり名古野人の愛知犬は息を吐く
様に平気で嘘を吐くのが特徴ですわ…(笑)
894(5): (愛知県) 2018/02/24(土)23:31 ID:BuBYLymO(6/7) AAS
外部ﾘﾝｸ:m.chiebukuro.yahoo.co.jp
こんな感じらしい
895: (やわらか銀行) 2018/02/24(土)23:32 ID:++Haxlox(2/2) AAS
>>890
お前統計も読めないのかよ？
東京に企業吸われればそうなるわな
896(2): (愛知県) 2018/02/24(土)23:33 ID:BuBYLymO(7/7) AAS
悪いな
7,8割は言い過ぎた
6,7割に訂正
897: (茸) 2018/02/24(土)23:35 ID:l5cuXC8P(6/9) AAS
>>894
（中京圏で降りないだけ）って何？？
898: (茸) 2018/02/24(土)23:45 ID:l5cuXC8P(7/9) AAS
>>896
（中京圏で降りないだけ）って何？？？
899: (茸) 2018/02/24(土)23:50 ID:l5cuXC8P(8/9) AAS
>>894
（中京圏で降りないだけ）って何？？？？
900: (茸) 2018/02/24(土)23:50 ID:l5cuXC8P(9/9) AAS
>>896
（中京圏で降りないだけ）って何？？？？？
901(2): (やわらか銀行) 2018/02/25(日)00:18 ID:aJViDJ/E(1/5) AAS
>>894
>
平成18年度のJRによる地域間旅客流動数は以下の通りです。
１．東京圏⇔中京圏 23,902千人
２．東京圏⇔阪神圏 35,200千人
ざっくりいうと,
東京駅の時点では、１＋２ つまり59,102千人乗ってる.
(片道なら半数だが、名古屋、大阪ともに同じ条件なので”割合論”では無視して問題なし）
それが名古屋で23,902千人降りる、
23,902／59,102だから名古屋で降りるのは４割くらいだよ。
23,902／35,200で計算しちゃったんじゃないの？
これだと７割くらいになる。
902: (愛知県) 2018/02/25(日)00:20 ID:kyt0sTK+(1/2) AAS
>>894
ヤフー知恵遅れw
903(1): (茸) 2018/02/25(日)00:23 ID:cEDtdEi2(1/2) AAS
大○が終りなのは間違いない
人間の考えることは同じ
位置的に名古屋は有利
904: (茸) 2018/02/25(日)00:30 ID:OF9ICL1b(1) AAS
>>884
東京〜名古屋間のこだまは単に岐阜羽島、米原にひかりが止まるから新大阪まで走らすと効率が悪くなるからであって需要が高いためにあるわけではありません
905: (やわらか銀行) 2018/02/25(日)00:32 ID:aJViDJ/E(2/5) AAS
>>903
世界は日本列島だけじゃないんだよな・・・
今後数百年、世界の中心は
渤海〜黄海〜東シナ海〜南シナ海のライン。
西には「本命」の インドも控える。
西日本の地理的優位性
画像ﾘﾝｸ[jpg]:as1.ftcdn.net
日米中印のＧＤＰ予測
画像ﾘﾝｸ[jpg]:img.logmi.jp
２０１７ ７月 空港間の乗客数 世界ランキング
外部ﾘﾝｸ:www.routesonline.com
乗客数 キャパシティ 搭乗率
1 451，801 （701,892） 64.4 香港 - 台北台湾桃園
2 322，488 (482,226) 66.9 ジャカルタ・スカルノ・ハッタ - シンガポール・チャンギ
3 269，395 (468,756) 57.4 クアラルンプール - シンガポール・チャンギ
4 233，920 (328,374) 71.2 ソウル仁川 - 大阪関西 ←※大阪
5 225，888 （405,424) 55.7 香港 - 上海浦東
6 200，131 (269,647) 74.2 台北桃園 - 大阪関西 ←※大阪
7 197，935 (372,471) 53.1 ソウル仁川 - 香港
8 197，313 (405,956) 48.6 バンコクスワンナプーム - 香港
9 197，175 (251,584) 78.4 台北桃園 - 東京成田 ←※東京
10 195，988 (312,296) 62.8 クアラルンプール - ジャカルタ・スカルノ・ハッタ
11 187，128 (356,207) 52.5 香港 - シンガポール・チャンギ
12 186，239 (284,362) 65.4 モスクワ・ドモデドヴォ - シムフェローポリ
13 173，660 (310,201) 56.0 シンガポール・チャンギ - バンコク・スワンナプーム
14 169，666 (306,205) 55.4 香港 - 北京首都
15 166，402 (191,994) 86.7 ソウル・ガンポ - 東京国際空港（羽田） ←※東京
16 165，758 (191,919) 86.4 パルマデマヨルカ - デュッセルドルフ
17 163，274 (240,393) 67.9 ソウル仁川 - バンコクスワンナプーム
18 163，154 (255,378) 63.9 大阪関西 - 香港 ←※大阪
19 162，647 (307,335) 52.9 香港 - マニラ・ニノイ・アキーノ
省1
906(3): (茸) 2018/02/25(日)00:41 ID:cEDtdEi2(2/2) AAS
ガキでも大阪より名古屋のが乗降者が
多いと感じてるんだよね
20年以上も前からそういわれてる
907: (庭) 2018/02/25(日)00:45 ID:HTw7Mr9H(1) AAS
大阪人、マジでウゼェ！
908(1): (庭) 2018/02/25(日)00:47 ID:Cb0hbyRX(1) AAS
>>901
想像以上に阪神間の方が多いんだな
東京大阪間は航空需要も盛んなのにこの差は凄い
909(1): (やわらか銀行) 2018/02/25(日)00:48 ID:aJViDJ/E(3/5) AAS
ソースは?
>>894
でちゃんと計算すると名古屋で降りるのは４割くらいだよ。
東京ー大阪間は航空機もあるからね。
新幹線とのシェア争いでサンプルにされる
羽田ー伊丹だけじゃなく
成田ー関空もあるし。
910: (やわらか銀行) 2018/02/25(日)00:51 ID:aJViDJ/E(4/5) AAS
>>909は
>>906へのレスね。
911(1): (愛知県) 2018/02/25(日)01:13 ID:Pq4amxaY(1) AAS
伏見ミリオン座が移転するらしいが
跡地はどうなるんだろう？
敷地面積的にも、どうせビジホかマンション
あたりなんだろうな
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.eigaya.com
912(1): (茸) 2018/02/25(日)01:32 ID:aysz4SCu(1/2) AAS
>>908
想像以上？
想像通りなんだが。
913: (東京都) 2018/02/25(日)02:09 ID:YkORkjk8(1) AAS
>>912
都市圏人口に差があるからな。
914: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/25(日)03:02 ID:eTm8l+io(1/3) AAS
な、知恵遅れが大阪叩いてて
滑稽やろ…知恵遅れがね…(笑)
915: (やわらか銀行) 2018/02/25(日)04:27 ID:saAe2X9l(1/5) AAS
今日中に1000いけるか？
916: (広西チワン族自治区) 2018/02/25(日)04:57 ID:ubhDkB+B(1) AAS
大阪どまりの車両なら半分ぐらいの乗客は名古屋で降りるよ
広島行きだとほとんど入れ替わりないから
平均すると３割ぐらいじゃないかな
917(2): (茸) 2018/02/25(日)05:16 ID:t1VZpa0C(1/3) AAS
>>906
のぞみの停車時間を見たら判る。
時刻表上で、名古屋は1分新大阪は2分。
体感的には京都より多少は多い程度。
土日など観光客需要が高い時には京都の乗降客の方が多いな！
6・7割と感じるのは下りの自由席の3両だけの話しだろ？
名古屋人は渋ちんだから自由席が大好きだからな！
918: (やわらか銀行) 2018/02/25(日)05:29 ID:saAe2X9l(2/5) AAS
>>917
のぞみ停車の途中駅の停車時間は基本1分 程度
のぞみ以上の通過 列車がないからさっさと発車しないと後続がどんどん詰まる
919: (大阪府) 2018/02/25(日)09:07 ID:8OpmbsoP(1) AAS
名古屋は東京へリニアで40分なんだよな
名古屋凄いな
920(1): (やわらか銀行) 2018/02/25(日)09:34 ID:W+mop565(1/8) AAS
>>917
コイツ大馬鹿？
停車時間がどうした？ｗ
921(2): (庭) 2018/02/25(日)09:38 ID:5/dp+Oay(1/3) AAS
>>920
馬鹿はおまえ(笑)
922: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/25(日)09:41 ID:eTm8l+io(2/3) AAS
欠陥商品の疵物終わり名古野人…(笑)
923(1): (やわらか銀行) 2018/02/25(日)09:42 ID:W+mop565(2/8) AAS
>>921
200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)[]：2018/02/25(日) 07:49:54.01 ID:5/dp+Oay
もはや、イオンの専スレになりさがりとは嘆かわしい
坂人の煽りカスいきなりどうした？ｗ
924: (やわらか銀行) 2018/02/25(日)09:46 ID:W+mop565(3/8) AAS
>>921
908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(庭)[sage]：2018/02/25(日) 00:47:32.31 ID:Cb0hbyRX
>>901
想像以上に阪神間の方が多いんだな
東京大阪間は航空需要も盛んなのにこの差は凄い
これお前の書き込み？
925(1): (庭) 2018/02/25(日)09:48 ID:5/dp+Oay(2/3) AAS
>>923
ぎやはははー、こいつおお馬鹿だね。
イオン言われて悔しって、悔しくってたまらない、お前顔真っ赤で悔し涙ながしてるのね。あー恥ずかしい(大爆笑)
926(1): (やわらか銀行) 2018/02/25(日)09:54 ID:W+mop565(4/8) AAS
>>925
毎日粘着してるお前が気持ち悪い
土日もする事ないからネット三昧か？
坂人はキチガイの宝庫だな
927: (庭) 2018/02/25(日)09:59 ID:5/dp+Oay(3/3) AAS
>>926
それは、お前、泣きべそリスしかできない、おみやーはオオターケ(大爆笑)
928(2): (地震なし) 2018/02/25(日)10:34 ID:3TGnr1u+(1) AAS
>>906
2016年JR東海駅別1日平均乗車人員
名古屋 20.9万人
東京駅 9.8万人
新大阪 7.9万人
金山駅 6.8万人
静岡駅 5.9万人
京都駅 3.8万人
浜松駅 3.7万人
品川駅 3.5万人
刈谷駅 3.4万人
新横浜 3.3万人
画像ﾘﾝｸ[gif]:company.jr-central.co.jp
929: (愛知県) 2018/02/25(日)10:47 ID:mMTddyZz(1/2) AAS
>>911
ミニシアター系でこんな立派なビル建てれるなんて大したもんだね
ミニシアターのスクリーン数が増加するのはその地域の文化需要の高さを示しているな
930: (チベット自治区) 2018/02/25(日)10:51 ID:OEKiDMu4(1) AAS
>>780
何でお前みたいなウンコ君に心配されなあかんねん
日本の歴史（中世〜近世）
◆鎌倉幕府(1185〜1333年)◆
【勝者】源頼朝：清和源氏、藤姓熱田大宮司一族（本貫地／三河国額田郡乙見）
・藤原季兼（別号：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤原季範（別号：額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮宮司）→由良御前（源義朝の室）→源頼朝
◆室町幕府(1338〜1576年)◆
【勝者】足利尊氏：清和源氏、三河守護
・足利将軍家以外では、足利一門として吉良氏（本貫地／三河国碧海郡吉良）、今川氏（本貫地／三河国幡豆郡今川）、石橋氏（本貫地／三河国設楽郡石橋）が将軍継承権を有した
・守護職は本貫地を三河国にする者が最大人数
・奉公衆（江戸幕府の旗本に相当）は、本貫地を三河国にする者が最大人数、又三河国の奉公衆も最大人数
◆応仁の乱(1467〜1477年)◆
【勝者】細川政元：清和源氏、細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川）
・ ”東博本洛中洛外図”には当時の権力者として細川氏邸、額田氏邸（細川氏被官）が描かれている
◆明応の政変(1493年)◆
【勝者】細川政元：清和源氏、細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川)
・半将軍と呼ばれ、幕政を完全に掌握、事実上日本のトップに立つ
◆関ヶ原の戦い(1600年)◆
【勝者】徳川家康：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平
◆江戸幕府(1603〜1868年)◆
【勝者】徳川家康：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平
・大名の5割が三河国出身
・附家老の8割が三河国出身
・旗本の4割が三河国出身、高家筆頭は吉良氏（本貫地／三河国幡豆郡吉良)
◆大坂の役(1614〜1615年)◆
【勝者】徳川家康、徳川秀忠：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平
931(1): (愛知県) 2018/02/25(日)10:54 ID:mMTddyZz(2/2) AAS
映画館スクリーン数
東京 363
愛知 293
大阪 224
神奈川 208
932(1): (SB-iPhone) 2018/02/25(日)11:03 ID:PhMTJay7(1/2) AAS
たしか、リニア開通後は 東京ー名古屋間の新幹線は殆どがなくなり、ひかりが増え停車する駅も増やす計画になっている筈だが
変則運行の のぞみ みたいな ひかり が運行します。リニアと新幹線は名古屋にとって効率よく使い分けできます。
933: (SB-iPhone) 2018/02/25(日)11:08 ID:PhMTJay7(2/2) AAS
932 訂正 東京ー名古屋の のぞみ が殆ど無くなり
934: (愛知県) 2018/02/25(日)11:26 ID:cwzolqSO(1) AAS
【乞食速報】スーちゃん祭り開催のお知らせ 週末は何でも半額になるスガキヤに急げ！！！
2chｽﾚ:news
935(1): 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/02/25(日)12:08 ID:eTm8l+io(3/3) AAS
日本一の巨大なスクリーン
↓
大阪エキスポシティ
あれ…スクリーン数の多い愛知犬は…？(笑)
936(1): (愛知県) 2018/02/25(日)12:19 ID:Sa20M0DS(1) AAS
大阪府と関西自慢の富裕層の多い兵庫の平均年収上位３市足しても愛知県以下という衝撃の事実が判明
年収1000万以上世帯
大阪府１７３５８０世帯
名古屋市除いた尾張 ６６３３０世帯
名古屋市７１６２０世帯
尾張合計１３７９５０世帯
三河６９７２０世帯
愛知県合計２０７６７０世帯
兵庫県芦屋市５４２０世帯
兵庫県西宮市１９７８０世帯
大阪府１７３５８０世帯
合計１９８７８０世帯
兵庫県宝塚市８１５０世帯
２０６９３０世帯
愛知県（人口７５０万）＞大阪府（人口８８０万）＋芦屋市（人口9万）＋西宮市（人口48万）＋宝塚市（人口23万）合計960万
大阪府と富裕層の多い兵庫の平均年収上位３市足しても愛知県以下でした
937(1): (やわらか銀行) 2018/02/25(日)12:27 ID:aJViDJ/E(5/5) AAS
>>928
名古屋だけ在来線込みじゃねーかw
938: (東京都) 2018/02/25(日)12:34 ID:nWwtpWh3(1/4) AAS
>>931
愛知は郊外型ショッピングセンターが多く、スクリーン数の多い映画館が多いことが影響してるだろうね。
939: (東京都) 2018/02/25(日)12:37 ID:nWwtpWh3(2/4) AAS
>>936
愛知県と大阪府+西宮宝塚芦屋では面積が違いすぎますし、尼崎や伊丹、川西、猪名川や木津川、京田辺、八幡などは入っていませんね。
愛知県は広い。大阪府の比ではない。
940: (東京都) 2018/02/25(日)12:39 ID:nWwtpWh3(3/4) AAS
>>935
郊外型ショッピングセンターのスクリーン数の多い映画館は愛知の方が多いから、全体としては愛知の方が多くなる。
941(1): (東京都) 2018/02/25(日)12:54 ID:nWwtpWh3(4/4) AAS
参考
都道府県別公演数(2015年)
*1位 8696 東京都
*2位 4680 大阪府
*3位 2015 愛知県
*4位 1202 福岡県
*5位 1095 宮城県
コンサートや舞台の公演数はこんな感じですね。
942(1): (茸) 2018/02/25(日)12:55 ID:t1VZpa0C(2/3) AAS
>>932
＞リニア開通後は 東京ー名古屋間の新幹線は殆どがなくなり
飛行機LCC に大量に流れるな！
乗り換えが邪魔くさい！
品川→名古屋を利用する時にはリニアもイイが、東京駅から大阪に行く時には新幹線を利用したい。
品川・新横浜・名古屋には止まらんでイイよ！10分くらい短縮出来るだろう。
943: (愛知県) 2018/02/25(日)13:05 ID:c1IPsE0W(1/3) AAS
>>928
実際、名古屋駅の新幹線の乗車人員はどれくらいなんだろう？
京都や新横浜の数から見積もると、大体3.5〜4万人くらい？
944(1): (静岡県) 2018/02/25(日)13:21 ID:FFuYXGZe(1) AAS
Wikipediaには4万と書いてあるね
945(1): (SB-iPhone) 2018/02/25(日)13:25 ID:GCuRIjkX(1/2) AAS
>>941
何でそんなに必死なんだ？
946(1): (茸) 2018/02/25(日)13:36 ID:aysz4SCu(2/2) AAS
>>942
ついでに京都もいらないかな
ノンストップ便もほしいね
947(1): (東京都) 2018/02/25(日)13:36 ID:+kYyD3Qc(1) AAS
>>945
事実を述べただけだよ。
948: (公衆) 2018/02/25(日)13:46 ID:/tK80T1s(1) AAS
>>946
リニアは京都じゃなく奈良ね
949: (地震なし) 2018/02/25(日)14:34 ID:osyRc2E5(1) AAS
>>944
4万は2014年だから、2016年は4万5千人ぐらいかも
2016乗客数（2014年比）
東京駅 9.8万人 （＋0.5万人）
新大阪 7.9万人 （＋0.5万人）
金山駅 6.8万人 （＋0.5万人）
静岡駅 5.9万人 （＋0.1万人）
京都駅 3.8万人 （＋0.3万人）
浜松駅 3.7万人 （＋0.2万人）
品川駅 3.5万人 （＋0.2万人）
刈谷駅 3.4万人 （＋0.2万人）
新横浜 3.3万人 （＋0.2万人）
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 53 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.038s