[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part47 (1002ﾚｽ)
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71: (中部地方) 2018/02/11(日)19:57:22.77 ID:BqC+xNwP(4/4) AAS
>>60
栄広場も触発されて再開発してくれるといい
けどなあ。
栄は週末ですら夜10時過ぎると人がまばら。
知ってる店が無いと一見客には厳しいかな。
出張であちこち行くけど、夜は沖縄の国際通り
周辺の方が賑やかだったりするよ。
三蔵も電柱埋設して、色々仕掛けていくと
聞いているから、これからに期待したいね。
212(1): (静岡県) 2018/02/12(月)18:54:57.77 ID:mj1LYX1Q(7/10) AAS
>>210
Aグループは水盤がとても魅力的で、Bグループは銭湯が面白いなあと思いました。
個人的にはAの方が魅力的でした。
373: (愛知県) 2018/02/14(水)12:01:29.77 ID:LpN68ajz(1/2) AAS
>>363
つオアシス21
470(1): (愛知県) 2018/02/14(水)23:26:45.77 ID:pUYhNslv(9/9) AAS
>>456
そこまで言うなら
新線又は延伸工事による財務悪化が原因で値上げした例を教えて。交通局以外は無しだぞ
あと敬老パスは名古屋市がやってる施策である
と俺は理解してるけど違うの？
もし名古屋市の施策だったら交通局の独断では
敬老パスの廃止は決められないぞ
680: (広西チワン族自治区) 2018/02/16(金)21:02:41.77 ID:0BJHYqdi(9/9) AAS
>>677
ＢＲＴもどうも期待できない
ゆとりーとと基幹バスがまったく連携とれていないだよ
ＢＲＴもまったく駄目そうな予感がする
709(1): (茸) 2018/02/16(金)22:40:15.77 ID:gYRRnCzz(1) AAS
地下鉄新線なんかより先ずやるべきことがある。
名古屋の地下鉄はJRとの連携が悪すぎるので、そこを改善すること。
とりあえずJR千種駅と桜通線車道駅を地下通路で繋げるべき。
通路にしても桜通線の久屋大通駅と東山線の栄駅を繋ぐセントラルパークのような小さな商店街でも作るといい。伏見の立ち飲み屋みたいにしてもいい。
千種駅はJR中央線と東山線と桜通線のハブターミナルとなって飛躍的に発展すること間違いない。
中央線から東山線に殺到する流れを桜通線に分散させることも出来る。
またJR中央線は全ての地下鉄と接続するもう一つの環状線として機能することになる。
791: (庭) 2018/02/17(土)12:28:44.77 ID:+5fb9U97(3/3) AAS
>>784
あんなプレハブの寄せ集めがウケると思っている時点で名鉄グループの程度が知れる
819: (dion軍) 2018/02/17(土)16:47:56.77 ID:TWvdpV2k(3/3) AAS
大阪は女性が増加
名古屋は女性が減少
汚い工場労働者ばかり増加
843(2): (愛知県) 2018/02/17(土)19:49:46.77 ID:kSA99VER(5/6) AAS
東洋ビルの裏側が更地になってリニア用地だと思ってたら
飲食店カラオケ店舗工事と書いてあった
よく範囲がわからんな
東洋ビルは北側が用地にあたるから全部壊して
ダイヤビル二号館がギリギリかする感じだろうか
987: (愛知県) 2018/02/19(月)01:37:17.77 ID:Hc5L+mml(1) AAS
>>977
コインパーキングが多いってことはそれだけ暫定利用が多いってことでしょ
再開発の余地が残ってるってことでしょ
996(1): (やわらか銀行) 2018/02/19(月)02:37:26.77 ID:Sqd6lBB1(7/8) AAS
ID:F+MZ4pYg
大阪人は口先ばかりで、働きが悪いからな！
シャープの最大の失敗は大阪に最大の液晶工場を建ててしまったこと。
亀山で止めておけばよかったな。
堺の工場では喋ってばかりで働かない大阪人の工員を大量に雇ったのが敗因
バカな大阪人しんどけ
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