[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part47 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
447: (愛知県) 2018/02/14(水)21:04 ID:r4JYy3hk(13/14) AAS
>>444
なるほどな
だから車に人間を取られるんだよなぁ…
448(1): (愛知県) 2018/02/14(水)21:09 ID:e67YfGUP(6/12) AAS
地下鉄じゃないけど
あおなみ線の乗車人員
平成17年 878万人
平成21年 986万人
平成22年 1024万人
平成26年 1268万人
平成27年 1268万人
ゆとりーと
平成14年 227万人
平成17年 306万人
平成26年 403万人
平成27年 416万人
449(1): (愛知県) 2018/02/14(水)21:19 ID:8ij/MYIz(2/3) AAS
>>448
事業再生ADRコンビやんけ。
あれか、地下鉄でも新線作ってやる気か？
大幅値上げでバス事業は大幅縮小、敬老パス終了の
トリプルパンチで市民がひいひい言うのが見えるわ。
450(1): (静岡県) 2018/02/14(水)21:20 ID:eWfMvolq(5/8) AAS
>>438
そもそも東山線は高架で建設する予定だったから、錦通は本来、高架鉄道を通す為の土地
451: (愛知県) 2018/02/14(水)21:23 ID:e67YfGUP(7/12) AAS
名古屋市営地下鉄乗車人員
全線
平成20年 4億2700万人
平成27年 4億6600万人
名城名港線
平成20年 1億2700万人
平成27年 1億4100万人
上飯田線
平成20年 541万人
平成27年 612万人
東山線
平成20年 1億6500万人
平成27年 1億7800万人
鶴舞線
平成20年 7160万人
平成27年 7110万人
桜通線
平成20年 5810万人
平成24年 6290万人 ※徳重延伸
平成27年 6890万人
452: (SB-iPhone) 2018/02/14(水)21:24 ID:clwtsHhi(11/13) AAS
>>445
5ちゃんにムキになってんなよ。
年月がかかるのは理由にならん。
453(1): (愛知県) 2018/02/14(水)21:27 ID:pUYhNslv(8/9) AAS
>>449
大幅値上げや敬老パス終了なんて交通局ができるわけないやろ
せいぜい地下鉄開業に伴うバス再編をするくらいだわ
454: (静岡県) 2018/02/14(水)21:31 ID:eWfMvolq(6/8) AAS
>>438
説明が下手でごめん、要するに
東山線は高架で造りたいけど広小路通に造るとメインストリートを潰す事になるから、北側に高架用の土地(今の錦通)を確保したけど、やっぱり地下で造る事になったから、東山線は広小路じゃなくて、錦通の地下を通ってる。
455(1): (愛知県) 2018/02/14(水)21:33 ID:e67YfGUP(8/12) AAS
>>450
あの道邪魔だなあと思ってたけどそういうわけだったんか
あと名城線の上前津以南が大津通の下走ってたら
熱田のあの惨状はなかった気がするけどあれもなんか事情あるんだろうか
456(1): (愛知県) 2018/02/14(水)21:35 ID:8ij/MYIz(3/3) AAS
>>453
新線建設で財務が悪化するから、間違いなくやるよ。
当たり前の話として、新線を作るとなると、その新線は、
現路線のどの路線より儲からないし、どの路線より
高コストになるのは避けられないからね。
457: (愛知県) 2018/02/14(水)21:39 ID:eFcf8ESh(1) AAS
錦通りって完全に市街地サーキットだよね。
名駅〜栄くらいはもっと人通り増えても
いいのにね。店も少ない。。。
458: (SB-iPhone) 2018/02/14(水)21:59 ID:clwtsHhi(12/13) AAS
LRTやらBRT構想はどうなったんだろ
459(1): (静岡県) 2018/02/14(水)22:00 ID:eWfMvolq(7/8) AAS
>>455
よくは知らないけど、当時は大津通には市電が走っていたのと、地下鉄2号線は栄と名古屋港を結ぶ目的があったからそうなると154号を通るのが最短になるからなんだと思う。
460: (愛知県) 2018/02/14(水)22:18 ID:e67YfGUP(9/12) AAS
>>459
なるほど、金山あたりは最後まで市電残ってたらしいしそれっぽいな
大津通は金山までいい感じなのに沢上以南で急に寂しい風景になるんだよな
461: (茸) 2018/02/14(水)22:23 ID:QfC4Y4lY(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
462(1): (愛知県) 2018/02/14(水)22:31 ID:dgNTvrDn(1/2) AAS
色々なデータが見れる面白いサイト見つけたから貼っておく
外部ﾘﾝｸ:storestrategy.jp
掲載データの説明はこのページ参照。全体的にデータは古いみたい
外部ﾘﾝｸ[php]:storestrategy.jp
このサイトの
外部ﾘﾝｸ:storestrategy.jp
が名古屋の繁華街の小売販売額ランキング(ただし2007年のデータなので、本当に参考程度に)
これを見るとやっぱり名駅、栄以外が弱すぎる
特に金山がこんなに低いとは思ってなかった
もう少し頑張って欲しいね
463: (茸) 2018/02/14(水)22:40 ID:5wYsOfGD(1) AAS
自己アピールが一番必死なのが味噌土人
都市計画板を見てると良くわかる
横浜 福岡よりも下なので必死でアピールしても誰も見向かないw
464: (静岡県) 2018/02/14(水)22:41 ID:eWfMvolq(8/8) AAS
ヤフーマップで混雑度を見てみると金山駅は乗り換え駅としての利用がほとんどで目的地としては名駅伏見栄矢場町からは大きく離されてるのが現状。
交通アクセスは伏見栄矢場町よりずっと優れているから、アスナル以外にも集客施設があれば金山は大きく発展するポテンシャルを持ってる。
465: (SB-iPhone) 2018/02/14(水)22:54 ID:clwtsHhi(13/13) AAS
名古屋城、栄錦、大須、東別院、金山、熱田神宮と
南北の導線がつながればな。
東別院だけ空白地帯だけど。
466: (愛知県) 2018/02/14(水)22:56 ID:r4JYy3hk(14/14) AAS
>>462
金山は周辺にアスナル以外の商業施設が少ないからねぇ
イオンなんてどこでもあるし
でも金山はかなり便利のいい場所だからオフィスや商業施設を建てると品川みたいとまでは行かないまでも活気はでるね
467(1): (大阪府) 2018/02/14(水)23:00 ID:WohlYAIT(1) AAS
名古屋市は１３日、名古屋テレビ塔を含む久屋大通公園（中区）北地区の再開発を担う事業者について、
三井不動産を代表とする企業グループに決めたと発表した。
五つの広場計１万平方メートルとテラスを設け、飲食店が入る施設を建てる。
２０１９年１月にも工事を始め、２０年に完成する予定。
企業側の提案によると、テレビ塔近くにステージを設置。トイレや駐輪場を増やし、電子看板も置く。
市は都市公園法改正による規制緩和を受け、同公園の整備や運営を一括して任せる企業を公募していた。
２７年のリニア中央新幹線開業を見据え、同公園を含む栄地区の魅力向上を図る。
久屋大通公園から望む名古屋テレビ塔＝名古屋市中区、２０１７年５月撮影
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.asahicom.jp
久屋大通公園の整備後のイメージ図＝名古屋市提供
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.asahicom.jp
2018年2月13日11時56分
朝日新聞デジタル
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
468: (中部地方) 2018/02/14(水)23:11 ID:siz0l2Xd(1) AAS
確かに金山は名鉄、JR、市営地下鉄などの路線が交わる地点なのでポテンシャルは高いですよね。
金山駅の再開発計画にも期待。
469: (やわらか銀行) 2018/02/14(水)23:15 ID:MdtpKcDQ(3/3) AAS
>>444
しかも自動車 社会なのでバスも需要ない
470(1): (愛知県) 2018/02/14(水)23:26 ID:pUYhNslv(9/9) AAS
>>456
そこまで言うなら
新線又は延伸工事による財務悪化が原因で値上げした例を教えて。交通局以外は無しだぞ
あと敬老パスは名古屋市がやってる施策である
と俺は理解してるけど違うの？
もし名古屋市の施策だったら交通局の独断では
敬老パスの廃止は決められないぞ
471(1): (愛知県) 2018/02/14(水)23:29 ID:e67YfGUP(10/12) AAS
金山
昭和22年 総合駅構想（40年かかり実現は日本最遅）
昭和23年 金山電停前10万坪を特別地区として盛り場計画（頓挫）
昭和40年代 デパート進出（頓挫） 大規模地下街建設（頓挫）
バブル時代 デパート進出（頓挫） 超高層の北ビル、南ビル（アスナルと金山南ビル）
堀割に蓋をしてイベント広場と高層駅舎（頓挫）
472(1): (愛知県) 2018/02/14(水)23:33 ID:dgNTvrDn(2/2) AAS
>>471
栄連中が金山に妨害したりするの？
473: (愛知県) 2018/02/14(水)23:36 ID:e67YfGUP(11/12) AAS
1989年
日本開発銀行の調査では
「金山にはデパート2つの設置は十分可能。名駅、栄に並ぶ拠点になれる。」
名古屋市はこの調査結果ををふまえ、金山に都市計画の拠点である名古屋都市センターを
建設することを検討している。
474(3): (愛知県) 2018/02/14(水)23:41 ID:EpG45nb1(1) AAS
愛知県の男子小学生体力、4年連続最下位
女子も、中学生も最下位争い…
やっぱ、これも車社会が一つの要因かね？
外部ﾘﾝｸ[html]:www.news24.jp
475(1): (愛知県) 2018/02/14(水)23:52 ID:e67YfGUP(12/12) AAS
>>472
総合駅が難航したのがすべて
総合駅化が遅れたのは名鉄と国鉄の交渉がうまくいかなかったかららしい
結局名鉄が34億負担、新駅ができたＪＲは29億負担
更にはＪＲが「名古屋〜岐阜間18分他社は25分」ってチラシうったものだから名鉄は怒ってた
その競争のおかげで、両社特急が全部とまるようになったみたいだけど
もし高度成長期前に完成してたら全然違う町になってたと思う
476(3): (愛知県) 2018/02/15(木)00:01 ID:Ps6PlCp0(1) AAS
>>474
70過ぎたお爺さんですか？
スポーツ王国愛知に何寝ぼけたこと言ってるんですか？
今回のオリンピックも冬季の性質上
雪国が多い競技者の中で愛知出身者は
3番目に多いですよ
これが夏季はもっと多くなります。
1位 北海道 54人
2位 長野 15人
3位 東京・愛知 各5人
5位 岩手・新潟・神奈川 各4人
8位 山形・富山 各3人
そして2人が青森、宮城、福島、群馬、石川、静岡、兵庫、香川。1人が秋田、栃木、岐阜、和歌山、京都、奈良、岡山、福岡、熊本だ。
477: (東京都) 2018/02/15(木)00:02 ID:48Iiyt5r(1) AAS
愛知はそれほど車社会でもないよ。
地方はもっと車社会。
体力テストの成績が良くないのは都会だからでしょう。
478(1): (愛知県) 2018/02/15(木)00:03 ID:/GOtxJt4(1) AAS
>>476
こうやって現実を必死に拒否する名古屋が一番君
こいつらが一番の癌だわ
ほんとうさっさと死んでくれんかね
479(1): (庭) 2018/02/15(木)00:18 ID:a5mha4Z5(1) AAS
>>475
名古屋〜岐阜間、JRと名鉄では、ハンデありすぎで名鉄が気の毒だわ
JRは一直線てかカーブ少ないのに、名鉄はカーブが多い速度あげれないもん
480: (やわらか銀行) 2018/02/15(木)00:32 ID:esN19ke6(1/5) AAS
>>478
お前もウザい
出稼ぎ民かい？
481(1): (愛知県) 2018/02/15(木)00:48 ID:rxOo8vrG(1/2) AAS
>>416
交通局は採算が取れないという判断で予定はないとしている
造れる余地があるというのは鉄オタの妄想
482(1): (広西チワン族自治区) 2018/02/15(木)00:51 ID:dOC3JE68(1/9) AAS
人口が増えない状況で 新線はむつかしい
過剰な投資はあとに響く
地下鉄も都市高速もつくり過ぎたかんじ
483: (愛知県) 2018/02/15(木)01:02 ID:JaK+iHUU(1/5) AAS
>>481
その交通局の判断は本当に正しいのか？
交通局が需要を見誤った結果、土日の鶴舞線は
当たり前のように満員電車だぞ
484: (愛知県) 2018/02/15(木)01:02 ID:JaK+iHUU(2/5) AAS
まあだからといって新線に現実味があるわけではないが
485(1): (愛知県) 2018/02/15(木)01:10 ID:rxOo8vrG(2/2) AAS
東山線が混んでようが
鶴舞線が混んでようが
桜通線の建設費が高かったので・・・
486: (やわらか銀行) 2018/02/15(木)01:11 ID:esN19ke6(2/5) AAS
>>482
造り過ぎただと？
現状でも都市規模からしたら脆弱なのにバカかよ。
487: (やわらか銀行) 2018/02/15(木)01:17 ID:TK0esYcD(1/6) AAS
冷静に考えたら、
リニアが来ます→駅前にビル建てました
これだけだよな。
488: (愛知県) 2018/02/15(木)01:23 ID:8jSQn90O(1/2) AAS
>>470
京都市営地下鉄は、高コストな東西線の建設と延伸で
無事値上げと相成った。仙台市営地下鉄も時間の問題。
名古屋市交通局も、過去に桜通線の負担が大きすぎて、
値上げをしたことがある。
そもそもなにを勘違いしてるのか、運賃値上げも
交通局の独断では決められないのだが？
489: (愛知県) 2018/02/15(木)01:26 ID:EFqhGiq9(1/6) AAS
>>479
国鉄時代は名鉄のが優位に立ってたわけだがその時に慢心して何もしなかった名鉄が悪い
490: (やわらか銀行) 2018/02/15(木)01:27 ID:kLJrvKaL(1) AAS
>>476
＞>>474
＞70過ぎたお爺さんですか？
＞スポーツ王国愛知に何寝ぼけたこと言ってるんですか？
五輪メダル出身地別都道府県ランキング
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
１位 大阪府
２位 東京都
３位 神奈川県
４位 福岡県
５位 京都府
６位 北海道
７位 青森県
７位 兵庫県
７位 静岡県
10位 埼玉県
外部ﾘﾝｸ[html]:dot.asahi.com
えっ、クソ味噌土人がいつからスポーツ王国？
491(3): (やわらか銀行) 2018/02/15(木)01:31 ID:GD/hqtNi(1/4) AAS
最近、中日ビルの再開発が話題に一役かってるが、あそこは久屋大通に面してるから超高層ビルの建設は困難じゃないの？
通りに面してないアーバンネットでさえ、きっちり100m以下に抑えてるんだから、もろ通りに面してる中日ビルが30階以上なんて有り得ないんじゃない？
492(1): (愛知県) 2018/02/15(木)01:38 ID:EFqhGiq9(2/6) AAS
>>491
アーバンネットはアセス緩和前だから100未満
493(1): (大阪府) 2018/02/15(木)01:51 ID:kQuHPaEq(1/3) AAS
万博誘致、変わるインフラ
関西
2018/2/8
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
マップ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.nikkei.com
494: (やわらか銀行) 2018/02/15(木)01:51 ID:esN19ke6(3/5) AAS
>>491
ＣＢＣのＴＶ番組で言ってたんだろ？
ＣＢＣに問い合わせて来い
495: (やわらか銀行) 2018/02/15(木)02:02 ID:TK0esYcD(2/6) AAS
>>491
仮に３０階以上になっても、上部はホテル？
いや、マンションだろ。
下手すれば「栄の衰退」、の象徴になる。
496: (やわらか銀行) 2018/02/15(木)02:06 ID:TK0esYcD(3/6) AAS
>>493
それ以外もあるな
リニアが来る・・・ビル建てて、「ハイ終わり」
の名古屋と違いすぎる。
・おおさか東線（２０１９春全線開業）＝大阪「第二」環状線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:suitaweb.net
・箕面市に２つ新駅を計画…北大阪急行電鉄、御堂筋線延伸へ向け起工 平成３２（２０２０）年度の開業目指す
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-47.fc2.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:sky.ap.teacup.com
・大阪モノレール＝大阪「第三」環状線
２０２９年
新設の四駅はすべて他線との乗り換え駅に
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.do-natteruno.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:kenplatz.nikkeibp.co.jp
※全体構想
大阪モノレール計画の堺方面への延伸を要望／大阪府に提出／堺市・八尾市・松原市
2017.06.09
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.constnews.com
外部ﾘﾝｸ:www.constnews.com
497: (やわらか銀行) 2018/02/15(木)02:10 ID:esN19ke6(4/5) AAS
衰退大阪なんぞ興味ねえ
498: (愛知県) 2018/02/15(木)02:19 ID:UKPHOxoX(1/2) AAS
そもそも高さ規制っていつできたんだろうね
昭和40年代前半に栄広場のところに松坂屋が霞が関ビルを超える当時日本一の
高層ビルを建てる構想もあったらしいけど既にテレビ塔もあったはずだし
499: (大阪府) 2018/02/15(木)02:25 ID:kQuHPaEq(2/3) AAS
地下鉄中央線延伸
JR桜島線延伸
JRなにわ筋線
JRおおさか東線延伸
京阪中ノ島線延伸
阪急新大阪連絡線
阪急伊丹空港連絡線
北大阪急行延伸
大阪モノレール延伸
リニア中央新幹線
北陸新幹線延伸
たくさんあり過ぎてすまんな
で、名古屋は？www
500(1): (兵庫県) 2018/02/15(木)02:27 ID:TWgLaZJX(1) AAS
>>467
ちなみに、今回の久屋大通公園とか名城公園の再開発って、
大阪で大阪城公園や天王寺公園の民間運営が成功しているのを見て、
河村市長が吉村市長に「参考にさせてちょー」とお願いして、
職員交流させて、大阪からパーク・マネジメントのノウハウを学んだんだぞ。
501(1): (やわらか銀行) 2018/02/15(木)02:32 ID:esN19ke6(5/5) AAS
東京に企業取られまくって衰弱してる現実を心配してれば？
東京様勘弁してくださいって懇願してろ
502(1): (やわらか銀行) 2018/02/15(木)02:38 ID:GD/hqtNi(2/4) AAS
>>492
もう久屋大通に面してても超高層が建て られるようになったのか！
鬼のように厳しかった名古屋の建築 規準からは考えられない見違えようだな！
だったらパナソニックのビルとトヨタホームの本社が連なってる区間も一体 開発して欲しいね
多分パナソニックのビルなんて築50年以上は経ってるだろ
503(2): (愛知県) 2018/02/15(木)03:11 ID:EFqhGiq9(3/6) AAS
>>502
俺の記憶違いだったら申し訳ないけど久屋大通に面してるところは超高層にしてはいけないってルールは無かった気がする
テレビ塔からの眺めに配慮しろっていうのはあったけどね
あとアセス緩和されたのは名駅伏見栄地区で高さは180mまで、延べ床面積15万平米までは今はアセス不要になってる
504: (愛知県) 2018/02/15(木)03:24 ID:UKPHOxoX(2/2) AAS
銀座みたいな高さ規制があると勝手に思ってたｗ
505: (庭) 2018/02/15(木)03:25 ID:GdgUM48B(1) AAS
>>500
確かに大阪城公園前駅から大阪城ホールまでの通りに似てるわ
506(1): (やわらか銀行) 2018/02/15(木)03:40 ID:GD/hqtNi(3/4) AAS
>>503
まぁルールがあったから今日まで超高層が建たなかったんだろうが
507: (dion軍) 2018/02/15(木)06:32 ID:ZPElIjtC(1/2) AAS
>>506
需要が無いから超高層が建たないだけだろ！
508: (庭) 2018/02/15(木)07:27 ID:al8aYcOe(1) AAS
>>501
そうやって言ってる間に大阪にもどんどん水をあけられているね。
509: (dion軍) 2018/02/15(木)07:32 ID:ZPElIjtC(2/2) AAS
福岡にも追い上げられてるよ！
福岡の強みは街に若い女性が多いということ。
若い女が逃げ出す名古屋とは大違い！
510: (関西・東海) 2018/02/15(木)07:36 ID:AcZ7gIT/(1/5) AAS
金山の発展＝栄の衰退だからな
地区のポテンシャルは金山＞栄
政治力なら栄＞＞＞金山
511: (広西チワン族自治区) 2018/02/15(木)07:51 ID:dOC3JE68(2/9) AAS
きしめん屋で談合している場合じゃないぞ
512(1): (dion軍) 2018/02/15(木)08:02 ID:00yJDVXe(1/2) AAS
名古屋、新潟、仙台は横浜を除く他の大都市よりも東京への
距離が近いからどうしても東京志向が強い
513(1): (関西・東海) 2018/02/15(木)08:54 ID:AcZ7gIT/(2/5) AAS
CBCのアナはタワーズ着工前にも「名古屋に日本一のビルが建設される！」って嘘を連呼してたからな
既にランドマークタワーは建ってたというのにアホかよ
514: (大阪府) 2018/02/15(木)09:01 ID:6efpyhdy(1) AAS
名駅は愛知静岡岐阜三重の中心経済都市
515: (愛知県) 2018/02/15(木)09:08 ID:n6ybLSCE(1/2) AAS
日本一（延べ床）
誇張ですわな
516: (やわらか銀行) 2018/02/15(木)10:00 ID:GD/hqtNi(4/4) AAS
>>513
それって20年以上 前じゃん
517: (東京都) 2018/02/15(木)10:19 ID:ZaChSju4(1) AAS
>>512
名古屋は地元志向だよ。
518(1): (愛知県) 2018/02/15(木)10:36 ID:JaK+iHUU(3/5) AAS
>>485
公共交通である以上は桜通線がーー とか関係なく、必要最低限の輸送量は確保すべきであって
土日に満員電車なんて本来あってはならないこと
東山線ならまだしょうがないけど、大型車両6両の鶴舞線で土日満員電車なんてありえない
あと交通局の借金(主に桜通線の建設費)もあと
15〜20年ですべて無くなるけどな
519(2): (大阪府) 2018/02/15(木)10:38 ID:kQuHPaEq(3/3) AAS
名古屋に住んでる皆に朗報です！
中之島線、西九条に延伸京阪検討京都からUSJへ
2018年2月15日
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
京阪電気鉄道の加藤好文会長は中之島線（天満橋〜中之島）について九条駅までの延伸を検討していたルートを、さらに西九条駅まで延ばす構想を明らかにした。
西九条駅でJR環状線・桜島線や阪神なんば線に接続して利便性を高める。
実現すれば京都からユニバーサル・スタジオ・ジャパン（USJ）や神戸方面などに行きやすくなり、訪日外国人を取り込みやすくなる。
520(1): (茸) 2018/02/15(木)10:42 ID:HyR+lx79(1) AAS
>>519
梅田・新大阪から一本でUSJに行けるの？
521(1): (広西チワン族自治区) 2018/02/15(木)11:07 ID:dOC3JE68(3/9) AAS
>>503
一般的な３０ｍ規制のことじゃないかな
いまでも市内の大半はそうなってはず
これ住宅地や郊外でもけっこう３０ｍ規制があって
巨大倉庫を建てようとしたけど 規制にひっかかり
なくなく２棟にわけたとか
522: (愛知県) 2018/02/15(木)11:11 ID:n6ybLSCE(2/2) AAS
>>518 次の地下鉄が完成するころには借金0
金の心配はしなくていいNe
523: (東京都) 2018/02/15(木)11:13 ID:Vka/oMsi(1) AAS
我々は世界を見ている
名古屋は大阪を見ている
524: (庭) 2018/02/15(木)11:39 ID:OX4IUEei(1) AAS
それにしても、名鉄の三河線、なんで、あんなちんたらちんたら時間かけてやってんだ、予算ないのか情けない
525: (dion軍) 2018/02/15(木)11:42 ID:00yJDVXe(2/2) AAS
家に帰る時にいつも思うけど
名古屋〜豊橋まで名鉄
豊橋から浜松JRと乗り継いだほうが安いのはよくわからん
時間無駄だからJR1本でいつも帰るけど
526: (愛知県) 2018/02/15(木)11:44 ID:lTwl4SLS(1/3) AAS
この106.3-4あたりは第一関門ですよね
527: (愛知県) 2018/02/15(木)11:45 ID:lTwl4SLS(2/3) AAS
あ、誤爆ｗ 失礼したｗ
528: (愛知県) 2018/02/15(木)11:50 ID:EFqhGiq9(4/6) AAS
>>521
高度地区のことかな
それなら中区はほとんど設定されてないよ
529: (東京都) 2018/02/15(木)12:13 ID:ppqnwSHP(1) AAS
>>519
大阪の話はスレ違いですよ。
大阪スレでやって下さい。
530: (関西・東海) 2018/02/15(木)12:16 ID:AcZ7gIT/(3/5) AAS
昭和時代に栄のビルが高層化できなかったのは纏まった土地が確保できなかったのが大きい
マイクロウェーブに引っ掛かったのもあるが
531: (広西チワン族自治区) 2018/02/15(木)12:20 ID:dOC3JE68(4/9) AAS
>>389
吹上公園けっこう広いから サッカー場できるじゃないかな
川名公園はさいきんできたのかな こっちも広い
532(2): (やわらか銀行) 2018/02/15(木)12:20 ID:5iZi5yeb(1) AAS
>>476
＞>>474
＞70過ぎたお爺さんですか？
＞スポーツ王国愛知に何寝ぼけたこと言ってるんですか？
五輪メダル出身地別都道府県ランキング
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
１位 大阪府
２位 東京都
３位 神奈川県
４位 福岡県
５位 京都府
６位 北海道
７位 青森県
７位 兵庫県
７位 静岡県
10位 埼玉県
外部ﾘﾝｸ[html]:dot.asahi.com
えっ？クソ味噌土人県がいつからスポーツ王国になったの？
533(1): (広西チワン族自治区) 2018/02/15(木)12:45 ID:dOC3JE68(5/9) AAS
王国と言ってるのに 圏単位の集計をもってくるまぬけ
534: (広西チワン族自治区) 2018/02/15(木)12:48 ID:dOC3JE68(6/9) AAS
県でした
地域対立をもちこまず
すなおに応援しましょう
535: (東京都) 2018/02/15(木)12:53 ID:4ucZUGh/(1) AAS
>>533
それな。
536: (愛知県) 2018/02/15(木)13:01 ID:7EnOhlIS(1/2) AAS
本来なら他県の話もあっていいんだけど確実に荒れるからな
537(1): (愛知県) 2018/02/15(木)13:12 ID:6c9Gw8jn(1/5) AAS
>>532
こいつは愛知にある至学館大学を知らないようだな
至学館だけで、とんでもないメダル数だろ
538: (愛知県) 2018/02/15(木)13:25 ID:CqvNTgDg(1/4) AAS
>>537
それがどうしたの？
ただ単に全国から優秀な奴を集めてるだけ
青森の山田とかいっしょ
そんな極一部の例外を持ち出したところで
愛知県全体の平均が全国最下位と言う
事実は何も変わらないよ
539: (東京都) 2018/02/15(木)13:37 ID:Ef9rsanC(1) AAS
地域対立を煽るのは良くないね。紳士的ではないよ。
540(1): (愛知県) 2018/02/15(木)14:07 ID:6c9Gw8jn(2/5) AAS
どっちにしろ金メダル数は愛知のほうが圧勝じゃん
平成に入ってからのデータを持ってこられてもｗ
541: (愛知県) 2018/02/15(木)14:09 ID:CqvNTgDg(2/4) AAS
>>540
だからそれがなんなの？
そんなんで全国最下位と言う事実から
目を背けられるとでも思ってるの？
少なくとも君は、その極一部のトップレベルの属性じゃなく
全国最下位レベルの属性に所属しているって事自覚したら
542(1): (愛知県) 2018/02/15(木)14:11 ID:6c9Gw8jn(3/5) AAS
出身地別夏季オリンピック個人金メダル獲得数
9個 北海道 愛知県
8個 東京都
7個 青森県 秋田県 茨城県
6個 新潟県 福岡県
5個 三重県 奈良県 熊本県
4個 群馬県 三重県 大阪府 広島県 山口県
3個 千葉県 静岡県 和歌山県 鹿児島県
2個 宮城県 栃木県 富山県 石川県 兵庫県 愛媛県 長崎県 宮崎県
1個 山形県 神奈川県 山梨県 岐阜県 岡山県 徳島県 高知県 佐賀県 大分県
543: (チベット自治区) 2018/02/15(木)14:11 ID:IU1Lz8wy(1/2) AAS
名古屋の街って、例えると巨大なイオンモールみたいな街なんだよな！
日本で3番目に大きなイオンw
何でも有るけど、どこにでも有る物ばかり。
イオンモールの中に県内初出店を自慢したり、駐車場が日本一だと自慢してるような、名古屋自慢ってそんな感じ。
544: (茸) 2018/02/15(木)14:15 ID:RQilrlY0(1) AAS
現時点でも久屋大通とオアシス21の組み合わせは贅沢だよな。
これから更に整備されるんだから圧倒的だわ。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:yoga-lien.com
545(1): (愛知県) 2018/02/15(木)14:34 ID:6c9Gw8jn(4/5) AAS
＞全国最下位レベルの属性に所属しているって事自覚したら
バカだろこいつｗｗｗ
546: (庭) 2018/02/15(木)14:35 ID:NMIUoKb4(1) AAS
レゴ水族館といい、経営戦略のセンスのないレジャーばかり出来る。名鉄ビルはセンスないし。やっぱセンスのない土地なのかな…
547(2): (愛知県) 2018/02/15(木)14:41 ID:CqvNTgDg(3/4) AAS
>>542
だからそんな必死にコピペして何がいいたいの
愛知が全国最下位と言う事実は変えられないよ
548: (静岡県) 2018/02/15(木)14:42 ID:otr9aD4C(1/2) AAS
>>547
お前こそ何にそんなに必死になってんだ
549(1): (愛知県) 2018/02/15(木)14:43 ID:CqvNTgDg(4/4) AAS
>>545
君よりはマシだと思うよｗ
550: (広西チワン族自治区) 2018/02/15(木)15:01 ID:dOC3JE68(7/9) AAS
高卒のプレーヤーには スポーツ王国がもしれない
大企業でもスポーツ歴のある高卒は優先してくれるから
特に野球やサッカーのようなチーム競技出身は
へたな大学よりよほど優遇してくれるから
551(3): (庭) 2018/02/15(木)15:03 ID:lgCXi1aw(1) AAS
>>520
梅田からはすでに一本で行ける
552: (愛知県) 2018/02/15(木)15:10 ID:6c9Gw8jn(5/5) AAS
>>549
平成に入ってからのデータでホルホルして朝鮮人みたいだなｗ
553: (庭) 2018/02/15(木)15:10 ID:ybQYUWFb(1) AAS
>>551
梅田って駅から行けるの？
554: (東京都) 2018/02/15(木)15:39 ID:abM1+NbA(1) AAS
新名古屋駅（失笑）
555: (SB-iPhone) 2018/02/15(木)16:15 ID:QHqQA4vs(1/3) AAS
>>547
大阪からの出稼ぎ民か？
556(1): (東京都) 2018/02/15(木)16:19 ID:Ph0jk8jQ(1) AAS
若年層が求めるのは文化力、ようはあそべるかどうか
職や住環境が劣悪でも遊べればOK
名古屋市のお偉いさんはそこがわかってない
557: (SB-iPhone) 2018/02/15(木)16:22 ID:QHqQA4vs(2/3) AAS
気持ち悪い東京都が粘着してる。
意味不明だし
558(1): (茸) 2018/02/15(木)17:13 ID:D3A+eCP7(1/2) AAS
>>551
どつやって？
559: (茸) 2018/02/15(木)17:13 ID:D3A+eCP7(2/2) AAS
>>551
訂正
どうやって？
560: (やわらか銀行) 2018/02/15(木)17:23 ID:TK0esYcD(4/6) AAS
梅田(ＪＲ大阪駅)ってことじゃないの?
ユニバーサルシティ駅まで
直通１１分、１８０円
561: (愛知県) 2018/02/15(木)17:25 ID:EFqhGiq9(5/6) AAS
梅田と大阪駅はほぼ一緒だしな
JR乗ってても阪急や阪神、地下鉄の乗り換え案内出るし
562: (やわらか銀行) 2018/02/15(木)17:32 ID:TK0esYcD(5/6) AAS
やろうと思えば、新大阪からの直通運転も可能。（現在はなし）
新大阪→ＵＳＪ １３分
JR新大阪駅からUSJへ ハリー・ポッター臨時直通列車
外部ﾘﾝｸ[html]:time.tsuntsun.jp
563: (庭) 2018/02/15(木)17:35 ID:XtCUVzOj(1/2) AAS
>>558
梅田に大阪駅あるから梅田から一本で行けるよ
564: (やわらか銀行) 2018/02/15(木)17:50 ID:TK0esYcD(6/6) AAS
ＪＲの新駅も北"梅田"の予定だから、
ＪＲが私鉄に名称で負けた感じ。
一般の人も
「ＪＲ大阪駅」じゃなくて「ＪＲ梅田駅」くらいの感覚。
将来的には、梅田に統一して
新大阪駅から「新」が取れるかもね。
565: (愛知県) 2018/02/15(木)17:53 ID:lTwl4SLS(3/3) AAS
>>532
大阪の４６個のメダル数はすごいと思うが、そのうち金メダルは北京の柔道石井慧の１個のみらしい。
なんて勝負弱いんだ
愛知は平成に入ってから金４個
566(1): (茸) 2018/02/15(木)18:01 ID:3ZNUnlxO(1/3) AAS
名古屋駅も東京や新大阪や上野みたいに駅ナカを充実させてほしい
あれでは寂しすぎる
567(2): (茸) 2018/02/15(木)18:10 ID:Fw+/DJYw(1) AAS
大阪駅から直通でUSJに行けなくね？
568: (茸) 2018/02/15(木)18:11 ID:3ZNUnlxO(2/3) AAS
>>567
いけるよ
ゆめ咲線直通がたまにある
569: (庭) 2018/02/15(木)18:15 ID:bFECV7m3(1) AAS
>>567
普通に直通出まくってるぞ
乗り換え検索してみな
570(1): (愛知県) 2018/02/15(木)18:40 ID:JaK+iHUU(4/5) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blogimg.goo.ne.jp
これ音沙汰ないけど どうなったん
できれば同じ区画にある名古屋栄郵便局と
名古屋日興証券ビル(施工44年)も開発に巻き込んでほしい
明治屋栄ビル+丸善跡地+日興証券ビル+栄郵便局
合わせて4800平方ある
571: (庭) 2018/02/15(木)18:46 ID:XtCUVzOj(2/2) AAS
梅田とUSJの距離は自転車で20分位の距離
572: (庭) 2018/02/15(木)18:50 ID:wo7+iS8B(1) AAS
大阪嫌いだけど、USJは大好き。
レゴはだめだな、うちの子は好きって言ってるけど
573(1): (チベット自治区) 2018/02/15(木)19:29 ID:IU1Lz8wy(2/2) AAS
>>566
JR 東海はセンスがネーからな！
駅ナカなんて東海の駅にはどこにもないww
コンコースや駅チカまでショボい
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 429 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.028s