【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part47

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654: (SB-iPhone) 2018/02/16(金)19:41 ID:8eHfinqu(3/7) AAS
荒らしに踊らされるアホども

655(1): (茸) 2018/02/16(金)19:43 ID:SmRseB+h(4/6) AAS
とりあえず鉄道網の強化と高級ホテルの建設が今の名古屋には必要だな
G20を空港でやるのは名古屋からは遠いし名鉄は過密だから人身が起こったら大変なことになる

656(1): (庭) 2018/02/16(金)19:50 ID:QFzyK8bG(6/9) AAS
>>655
鉄道なんていらんよ。鉄道できても高級ホテル増えんもん。
高級ホテル増やすには、観光かMICEしかないんだから、
そこに注力するしかない。でも市にはやる気が無い。

657(1): (SB-iPhone) 2018/02/16(金)19:55 ID:8eHfinqu(4/7) AAS
福岡でやるって地域性考慮しただけだろうに
アホだな

658: (茸) 2018/02/16(金)19:57 ID:SmRseB+h(5/6) AAS
>>656
あぁ、言い方が悪かったゴメンゴメン
名古屋全体のことよ
地下鉄とか在来線とかの強化は必須だと思う

659(2): (庭) 2018/02/16(金)19:59 ID:GJcSycuj(1) AAS
リニアが来るちゅうに地下鉄どころかなにもやらん名古屋ってどうなの

660(1): (静岡県) 2018/02/16(金)20:00 ID:6X03jjbW(1/2) AAS
ホテルなんてほっといても増えるから大丈夫だよ、名古屋は空港等の市外から栄への鉄道アクセス改善に努めた方がいい

661: (庭) 2018/02/16(金)20:01 ID:QFzyK8bG(7/9) AAS
>>657
スイートを増やして対応する、なんていうウルトラCは
今の名古屋に期待できないから、地域性以外の大事なとこで
完敗してるんだよなぁ。こんなんでは今後も無理だろなあ。

662: (庭) 2018/02/16(金)20:05 ID:QFzyK8bG(8/9) AAS
>>660
ビジホや高級ビジホは確かにほっといても増える。現に増えてる。
問題はそれ以上の格のホテル。

某K和さんは、このタイミングで看板外すウルトラC繰り出してるし。
あそこも大概空気読めてないし、使えんわ。

663(3): (庭) 2018/02/16(金)20:08 ID:QFzyK8bG(9/9) AAS
赤字にしかならない新線なんていらん。
そんな金があるなら、東山線8両化してくれた方がよほどいい。

664(2): (愛知県) 2018/02/16(金)20:11 ID:Idd50n0d(1/4) AAS
スイートと言えば、今ラグーナに建設中のベイコートクラブ
だいぶ形が見えてきたけど、想像以上の巨艦ぶりに
ちょっとビックリした
このレベルのものが名古屋市内にあればな・・・

外部ﾘﾝｸ:baycourtclub.jp

665: (茸) 2018/02/16(金)20:15 ID:SmRseB+h(6/6) AAS
>>663
いやいや、関西線改良するとか愛環編入するとか笹島のアクセス改善とか市内の鉄道空白地帯の解消とかやるべきことは多いよ
もちろん東山線の8,10両化も

>>664
これスッゲェな
名古屋にもあればなぁとは本当に思う
やっぱり銀座みたいなブランド街と合わせて作るべきだね

666: (広西チワン族自治区) 2018/02/16(金)20:16 ID:0BJHYqdi(5/9) AAS
だから名古屋城を改築して古城ホテルがいちばん
ちょんまげつきで馬をひけばよいだろ
敵はもちろん県庁ホテルだし

667(1): (広西チワン族自治区) 2018/02/16(金)20:19 ID:0BJHYqdi(6/9) AAS
>>663
東山線の改良はもう無理だから
４扉の導入ぐらいしかない
それより桜通線をピンク色にしてバイパス化することが優等生だよ

668(1): (愛知県) 2018/02/16(金)20:26 ID:ybOybOiq(2/4) AAS
日比野の国際会議場が、名城公園あたりにあれば高級ホテルも隣接できたろうね
要人宿泊は繁華街や住宅街など一般人の溜まり場から少し隔離された閑静なエリアが相応しい
そういう点ではやはり三の丸一帯をもてなしエリアとして整備していくのがいいと思う
ホテル誘致の話もあるし

669: (愛知県) 2018/02/16(金)20:27 ID:Idd50n0d(2/4) AAS
>>667
桜通線は、名駅コンコースの二つの階段が
両方ともダブルエスカレーターとかになるだけで
全然変わると思うんだが…
あの階段の視覚的障壁は、想像以上に
凄いと思う

670(2): (愛知県) 2018/02/16(金)20:28 ID:5aEhIN5j(4/11) AAS
>>663
東山線8両化するお金があるなら奮発して東部線でも作った方がいい。東山線増結するには名駅以外の21駅すべて改修でめちゃくちゃ金かかる
費用対効果が悪すぎ

671: (愛知県) 2018/02/16(金)20:33 ID:Idd50n0d(3/4) AAS
>>670
東京でも、銀座線や丸ノ内線は東山線と同等
しかもそれが一番のメイン路線になっているけど
他の路線でバイパスすることで何とかなってるしな

672: (広西チワン族自治区) 2018/02/16(金)20:33 ID:0BJHYqdi(7/9) AAS
>>670
それはもうやっていて
交通局の運をかけて桜通線を建設したの

そして失敗した

673(1): (やわらか銀行) 2018/02/16(金)20:36 ID:NPFVKAZx(3/5) AAS
そう考えると
御堂筋線はすごいな。

先見の明があったんだろう。

674(1): (やわらか銀行) 2018/02/16(金)20:41 ID:NPFVKAZx(4/5) AAS
御堂筋線
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org

開業当時から先進性の高い路線で、天井が高いかまぼこ型の宮殿型天井や
10両編成でも十分に停められる長いホーム、エレベーターなどが装備されていた。

2016年7月現在運行されている、日本における第三軌条方式の電車では最も編成が長い。
また、関西の鉄道路線で10両固定編成が運用されているのも当路線および当路線の直通運転先の北大阪急行電鉄南北線のみである

ホーム最大編成対応両数：10両

675(2): (愛知県) 2018/02/16(金)20:50 ID:RRJhWGiN(2/11) AAS
久屋大通公園南エリア再整備の検討開始　バス乗り場移設後に集客施設案も　名古屋　
外部ﾘﾝｸ:www.nagoyatv.com

676(1): (愛知県) 2018/02/16(金)20:51 ID:5aEhIN5j(5/11) AAS
東山線も計画時は名鉄かJRと直通運転して岐阜方面まで行く予定だったんだよね
これが実現してれば...

677(1): (愛知県) 2018/02/16(金)20:52 ID:RRJhWGiN(3/11) AAS
>>659
ＢＲＴをやるよ

ＢＲＴ！

678(1): (広西チワン族自治区) 2018/02/16(金)20:58 ID:0BJHYqdi(8/9) AAS
>>675
バス駐車場をなくしてしまうのが
それはまずい
観光客ばバス移動が多いからむしろバス駐車場は増やすべきだぞ

679: (やわらか銀行) 2018/02/16(金)21:01 ID:aNH0APbc(2/2) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
低偏差値の人間にとっては

中学受験の社会科参考書にあるように、
戦国武将の出生地や古戦場、何より近くに明治村もあるので文系の高偏差値人間には楽しい。
トヨタ、三菱重工、三菱航空機、新日鐵など日本を代表するメーカーが集中し、工場見学や企業博物館見学もできるので理系の高偏差値人間には楽しい。

でも、低偏差値人間にはツマラナイ街。それが名古屋。
名古屋がつまらない低偏差値人間は、京都も寺と神社ばかりでつまらない。

680: (広西チワン族自治区) 2018/02/16(金)21:02 ID:0BJHYqdi(9/9) AAS
>>677
ＢＲＴもどうも期待できない
ゆとりーとと基幹バスがまったく連携とれていないだよ
ＢＲＴもまったく駄目そうな予感がする

681: (愛知県) 2018/02/16(金)21:03 ID:5aEhIN5j(6/11) AAS
オアシス21の東側に移転でしょ。それにあのバスターミナルは観光客用じゃなくて地元民用

682(1): (SB-iPhone) 2018/02/16(金)21:05 ID:8eHfinqu(5/7) AAS
>>673
坂人ウザい

683: (中部地方) 2018/02/16(金)21:08 ID:m3+nBh13(3/4) AAS
久屋大通公園の南側も官民連携で再開発は期待しますね。あの木々の閉塞感と高低差が解消されれば、かなり見通しも良くなり人も流れていい感じになりますね。2020年が待ち遠しい。

684: (愛知県) 2018/02/16(金)21:14 ID:5aEhIN5j(7/11) AAS
現状ぱっとしない北エリア・テレビ塔エリアでも三井と三菱なんだから、南エリアは相当期待していいと思う

できれば大須エリアとの回遊性が向上するようなものにしてほしいけど若宮大通もあるし難しいかな

685: (愛知県) 2018/02/16(金)21:17 ID:ybOybOiq(3/4) AAS
久屋大通南側は北側よりもイベント会場としての機能が求められるから、芝生広場とかは難しいかもね
かといって今までのようなただのコンクリの広場だと意味がなく、どういうアイデアがでてくるか楽しみだ

686(1): (庭) 2018/02/16(金)21:18 ID:YZ5dhTH8(1) AAS
>>682
おまえの閉鎖的過剰反応のがウザイよ

687(1): (愛知県) 2018/02/16(金)21:24 ID:ybOybOiq(4/4) AAS
個人的には南も三井に設計してもらい、南北一体的に運営してもらいたい
南北で業者が異なると、統一感がなくなりそうだし、変な対立関係ができないか心配

688: (愛知県) 2018/02/16(金)21:27 ID:nCEOlX17(6/9) AAS
BRTより東部線の方が必要だろう
BRTは富山市とかで成功しているがそれは人口が少ないから
富山の5倍以上の人口を抱える名古屋でBRTなんて人をさばききれない

689(1): (大阪府) 2018/02/16(金)21:30 ID:W1TqMJg+(1) AAS
>>664
これ大阪が作ろうとしてるIR施設とそっくり
さすが名古屋のリゾートトラストだな
蒲郡カジノも作るといいよ

690: (愛知県) 2018/02/16(金)21:32 ID:RRJhWGiN(4/11) AAS
東部線なんてできないから

計画されているのはＢＲＴ

691: (愛知県) 2018/02/16(金)21:34 ID:RRJhWGiN(5/11) AAS
久屋大通公園の南側の高低差って言っても
あれ、駐車場があるからだし
高い方に合わせるしかないんじゃない？

692(4): (中部地方) 2018/02/16(金)21:38 ID:m3+nBh13(4/4) AAS
久屋大通公園にアリーナ案も出てるみたいですね。

外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp

693: (やわらか銀行) 2018/02/16(金)21:38 ID:t27T+hdR(7/9) AAS
>>659
飛翔も17年中に撤去とかいってて全然、撤去する気ないじゃん
マジでなんなの

694(2): (庭) 2018/02/16(金)21:38 ID:w4/bH5uz(1) AAS
名古屋市の地下鉄だが国交省に勤める先輩の話では、今後何年間は、東京、福岡、仙台以外は仮に申請があっても国からの補助はできないって、優先順位があるらしいわ、名古屋市の単独費用ではとてもあかんし、県費なんてあてにならんし、実際問題難しいでしょ

695: (やわらか銀行) 2018/02/16(金)21:43 ID:t27T+hdR(8/9) AAS
>>674
12両がひっきりなしに通る新快速も解結すれば8+4か6+6なんだよね

696: (SB-iPhone) 2018/02/16(金)21:44 ID:8eHfinqu(6/7) AAS
>>686
お前も坂人

697(1): (SB-iPhone) 2018/02/16(金)21:46 ID:8eHfinqu(7/7) AAS
同じ奴か複数いるのか知らんけど
大阪マンセーがウザい。

698: (愛知県) 2018/02/16(金)21:59 ID:RRJhWGiN(6/11) AAS
>>694
そんな訳で
名古屋市交通局のＨＰでは新線計画は今のところ無いと明記している。

でも鉄オタは、今はないだけで今後ある！とか妄想を垂れ流している

699: (静岡県) 2018/02/16(金)22:02 ID:6X03jjbW(2/2) AAS
必死に東部線否定してる人がいるけどキモいよ

700: (愛知県) 2018/02/16(金)22:03 ID:Pq03EVzO(2/2) AAS
>>692 有りなんじゃない？

701: (東京都) 2018/02/16(金)22:20 ID:I35FwqLq(1) AAS
>>678
おまえが全然判っていないことは理解できた

702(1): (愛知県) 2018/02/16(金)22:20 ID:5aEhIN5j(8/11) AAS
東部線欲しいと言って妄想してるやつも現実問題できっこないのは分かってるでしょ。そこを
理解せずに東部線はできないと連呼するのはどうかと思うしつまんないぞ

703: 名古屋主義者(愛知県) 2018/02/16(金)22:25 ID:S8Wh9G/u(1/5) AAS
>>290
瀬戸線改札前の空間のとこようやく開発するのかあそこ何にも無いしね

704: 名古屋主義者(愛知県) 2018/02/16(金)22:28 ID:S8Wh9G/u(2/5) AAS
そういえば秋くらいにバスケみに行ったとき予想以上に入ってたな
社員にチケット配ってるみたいだね

705: (愛知県) 2018/02/16(金)22:29 ID:nCEOlX17(7/9) AAS
>>692
アリーナや劇場いいな
名古屋にはどっちも足りてない

706(1): (愛知県) 2018/02/16(金)22:31 ID:nCEOlX17(8/9) AAS
>>694
東京はまだしも福岡や仙台は謎すぎるな

707: (愛知県) 2018/02/16(金)22:36 ID:RRJhWGiN(7/11) AAS
名古屋市だって名城線の環状化と桜通線の延伸やったし

先か後かの話だよ

708: (やわらか銀行) 2018/02/16(金)22:37 ID:t27T+hdR(9/9) AAS
>>706
福岡は七隈線の延伸、仙台は東西線のことだろうね

709(1): (茸) 2018/02/16(金)22:40 ID:gYRRnCzz(1) AAS
地下鉄新線なんかより先ずやるべきことがある。
名古屋の地下鉄はJRとの連携が悪すぎるので、そこを改善すること。

とりあえずJR千種駅と桜通線車道駅を地下通路で繋げるべき。
通路にしても桜通線の久屋大通駅と東山線の栄駅を繋ぐセントラルパークのような小さな商店街でも作るといい。伏見の立ち飲み屋みたいにしてもいい。
千種駅はJR中央線と東山線と桜通線のハブターミナルとなって飛躍的に発展すること間違いない。
中央線から東山線に殺到する流れを桜通線に分散させることも出来る。
またJR中央線は全ての地下鉄と接続するもう一つの環状線として機能することになる。

710: (愛知県) 2018/02/16(金)22:44 ID:zJ+vlLJI(4/9) AAS
>>668
市政資料館をクラシックホテルにすればいい
あと金シャチ横丁となりの農林庁舎を移転させて
跡地を歴史博物館にするとか

711: 名古屋主義者(愛知県) 2018/02/16(金)22:46 ID:S8Wh9G/u(3/5) AAS
桜通りは久屋大通のとこだけ狭くしろよ
広すぎて渡りにくい間に川がある感じ
若宮大通もな

712: 名古屋主義者(愛知県) 2018/02/16(金)22:47 ID:S8Wh9G/u(4/5) AAS
千種と車道はかなり近いよ
桜通りの橋の上辺りに立つと両方見えるくらいに

713(1): (愛知県) 2018/02/16(金)22:48 ID:RRJhWGiN(8/11) AAS
千種地下街は利用客が少なくて閉鎖されましたよ

714: (愛知県) 2018/02/16(金)22:48 ID:zJ+vlLJI(5/9) AAS
>>675
これも楽しみだな
最重要なのは噴水だと思う
あそこをもっとかっこいい噴水にして
1時間ごとに虹色の噴水ショーとかやってほしい

715(1): (庭) 2018/02/16(金)22:50 ID:UyJdrJ53(1) AAS
>>702
できないと分かってるのにいちいちしょーもない無駄な書き込みする必要あるのか？

716: (愛知県) 2018/02/16(金)22:50 ID:5aEhIN5j(9/11) AAS
>>709
気持ちは分かるけど、桜通線から中央線への乗換ルート上に大型の埋蔵物(多分共同溝)があって経済的に無理。
もっというとその辺に断層があるから防災の観点からいっても不可能

717: (愛知県) 2018/02/16(金)22:51 ID:RRJhWGiN(9/11) AAS
他の街は大きな川があったりして
それがエリアの境界線になっている
名古屋の場合はそれが少ないので広い道路がエリアの境界線とみなせばいい
おかげで栄エリアと大須エリアは意識しやすい

大通りが無いとどこからどこまでがエリアなのかもっと分かりにくい街となっている事でしょう
だらだらと同じような街並みが続く街

718: (愛知県) 2018/02/16(金)22:51 ID:Idd50n0d(4/4) AAS
>>687
北側同様、三菱に松坂屋が組むのなら
三菱案は松坂屋前あたりを最重点にした案を出すのかな？
逆に三井は現行バスターミナル付近を最重点にした案と
三越、松坂屋にとって、どこが中心になるかは相当効いてくるから
シビアな戦いになりそう

719: (愛知県) 2018/02/16(金)22:56 ID:zJ+vlLJI(6/9) AAS
>>692
これは是が非でもつくってほしい
南側はイベント用地は確保してほしいけど
現状だと普段から利用されるような施設が乏しく夜は怖い

720(2): (愛知県) 2018/02/16(金)22:58 ID:RRJhWGiN(10/11) AAS
でも箱物は
大通りの司視界を塞ぐよなぁ
そこが気になる点

721: (庭) 2018/02/16(金)23:00 ID:XhetCziN(1) AAS
>>720
南側の矢場町くらいに作ればいいよ。
地盤が下がってるから、目立たない。

722(1): (愛知県) 2018/02/16(金)23:01 ID:5aEhIN5j(10/11) AAS
>>715
妄想してる人は妄想が楽しくて書き込みしてるんだからほっとけばいいでしょ
所詮5chで現実世界とは別なんだからもっと寛容になろうぜ

723: (愛知県) 2018/02/16(金)23:04 ID:5aEhIN5j(11/11) AAS
アリーナって矢場町に作るんじゃなかった？
ここ↓↓ 光の広場
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:vps7-d.kuku.lu

724(1): (愛知県) 2018/02/16(金)23:07 ID:zJ+vlLJI(7/9) AAS
>>720
デザインには配慮してほしいね

725(1): (愛知県) 2018/02/16(金)23:07 ID:nCEOlX17(9/9) AAS
>>676
確か国鉄のホームから名鉄と相互直通する予定だった
国鉄からホーム使わせないって言われてダメになったけど

726(3): (愛知県) 2018/02/16(金)23:09 ID:Ptq7uetC(1/2) AAS
>>724
>>692にあるイラストだと、その辺の工場にあるテント倉庫みたいな感じに見える
さすがにこんなのは止めて欲しい

727: (愛知県) 2018/02/16(金)23:09 ID:Ptq7uetC(2/2) AAS
>>725
今は無き0番線だっけ？

728: (愛知県) 2018/02/16(金)23:13 ID:zJ+vlLJI(8/9) AAS
>>726
たしかにひどい
劇団四季クラスよりひどい

729: 名古屋主義者(愛知県) 2018/02/16(金)23:28 ID:S8Wh9G/u(5/5) AAS
>>713
今ようやく開発中なのよ

730: (大阪府) 2018/02/16(金)23:30 ID:FUJZsZIr(1) AAS
>>697
三河の田吾作の分際で偉そうやなwちょっとはわきまえろカスw

731: (愛知県) 2018/02/16(金)23:47 ID:RRJhWGiN(11/11) AAS
>>722
自己主張が激しんだよ彼らは

必ず「〇〇すべき」って言葉使うし

732(1): (やわらか銀行) 2018/02/16(金)23:50 ID:NPFVKAZx(5/5) AAS
レゴランドはどうにかすべき

733: (愛知県) 2018/02/16(金)23:55 ID:zJ+vlLJI(9/9) AAS
オズモールはどうにかすべき

734: (愛知県) 2018/02/17(土)00:14 ID:2XU48NhE(1/6) AAS
千種駅舎はどうにかすべき

735: (やわらか銀行) 2018/02/17(土)00:24 ID:/tcKqF2s(1/12) AAS
>>732
粘着するなよ坂人

736: (庭) 2018/02/17(土)00:38 ID:+5fb9U97(1/3) AAS
>>726
なにこれ？板金工場？？？

名古屋のセンスなら本気でこのまま作りかねないからな

737: (愛知県) 2018/02/17(土)00:55 ID:30PALK05(1/2) AAS
>>726
さすがに即席のデザインでしょ
案が浮上してるってだけだし

ていうか、前にここで栄にアリーナ作るって見たけどガセか？
まさかこれのこと？

738(2): (dion軍) 2018/02/17(土)00:58 ID:UGVkyZ1Q(1/4) AAS
名古屋市と福岡市（政令指定都市）の市内GDP圧倒的に名古屋市の勝ちだな
名古屋市約１２兆円、福岡市約６兆円（大阪市約１８兆円、横浜市約１２兆円）
実力は完全名古屋の方が福岡より上です。

外部ﾘﾝｸ:databasejapan.com

739: (愛知県) 2018/02/17(土)00:59 ID:30PALK05(2/2) AAS
5000人収容て…
ショボ過ぎやろ

やはりグランパスの新スタジアムとアリーナの1000mタワー作ってくれ

740(1): (愛知県) 2018/02/17(土)01:09 ID:y7rM0aGB(1/7) AAS
敷地面積狭いしそんなでかいのは作れんよ

741: (やわらか銀行) 2018/02/17(土)01:24 ID:Zqz2TlQb(1/11) AAS
>>738
近年は横浜とかなり拮抗してるんだよな
イマイチ成長が見込める要素がないんだよ名古屋には
横浜もなんだけど

742(1): (庭) 2018/02/17(土)01:28 ID:uzgTlE7J(1) AAS
>>738
名古屋市って、大阪市にかなり負けてるんだなショックだわー

743: (庭) 2018/02/17(土)01:34 ID:+5fb9U97(2/3) AAS
>>740
そんな無駄に場所だけ取る中途半端なもんつくるなら、最初から芝生公園にでもしとけ

名古屋は本当に中途半端なものが好きだよな。

744: (庭) 2018/02/17(土)02:02 ID:3rWfuRyC(1) AAS
福岡の人がG20の事を自慢してたが
安部総理が大阪の議員と会食してG20や万博ついて話したみたいで、大阪もまだ可能性あるみたいよ、残念福岡人

745: (やわらか銀行) 2018/02/17(土)02:11 ID:/tcKqF2s(2/12) AAS
庭＝大阪人

746: (やわらか銀行) 2018/02/17(土)02:13 ID:/tcKqF2s(3/12) AAS
大阪府は愛知県に抜かれそうだけどね。

747: (やわらか銀行) 2018/02/17(土)02:16 ID:/tcKqF2s(4/12) AAS
人口が年間２万人増えてる愛知県と
１万人減ってる大阪府

748: (やわらか銀行) 2018/02/17(土)02:27 ID:FrjC07Hj(1/6) AAS
愛知も、
増えてるのは外国人メインだけどな…

その点、
金を落として帰るのが大阪。

749: (やわらか銀行) 2018/02/17(土)02:30 ID:FrjC07Hj(2/6) AAS
その大阪も、直近では増えてたな…それも「若い女性」がメイン。

750: (やわらか銀行) 2018/02/17(土)02:34 ID:/tcKqF2s(5/12) AAS
負け惜しみはええよ
脱落組君

752(2): (やわらか銀行) 2018/02/17(土)02:42 ID:FrjC07Hj(4/6) AAS
世界のレゴに恥かかせんな
車だけ作っとけ

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外部ﾘﾝｸ[jp]:blogimg.goo.ne.jp

753(1): (やわらか銀行) 2018/02/17(土)02:48 ID:Zqz2TlQb(2/11) AAS
>>742
否、かなり負けてるんじゃなくて本来なら大阪市がもっと高くないとマズいでしょ
しかも市内総生産の差額より大阪府と愛知県の都道府県レベルに拡大した場合の差額の方が小さい
何が言いたいかって人口の差は広まってるのにGDPの差は縮まってる
つまり大阪全体の生産性が低下している
よく愛知はトヨタガーってバカの一つ覚えみたいに連呼してるが大阪にもパナソニックやダイハツといった大手製造業はちゃんとあるんだよ
それなのに都道府県の生産性は愛知が数段も上
悲嘆すべきなのはどう考えても大阪の方だよね

754: (やわらか銀行) 2018/02/17(土)02:51 ID:Zqz2TlQb(3/11) AAS
三連休にその人出はないわな

755: (やわらか銀行) 2018/02/17(土)03:30 ID:/tcKqF2s(6/12) AAS
発狂こいてクソコピペ連投
低能のすることは同じだな

756(2): (チベット自治区) 2018/02/17(土)03:40 ID:yN9/3MGj(1/4) AAS
>>753
大阪は、20世紀型の第二次産業依存から脱皮の途中だな。
名古屋は永遠に第二次産業依存のまま。揺るぎなき工業都市ww
名古屋市の周りはトヨタ、新日鉄住金、三菱重工などを筆頭に工場だらけ。
名古屋市は工場のベッドタウンなんだよ。
だから、だらだらとメリハリの無い低層住宅地が続く。
工場勤務で高卒でも程々裕福に暮らすことができる田舎町のまま。
しかし、コイツらは職人ではなく工員さんなので今後のAI 化で機械に置き換わる事は間違いない。
しかも愛知県の県民性と管理教育から、自ら何かをやる発想はなく指示待ちで、誰かが何かをして勝手に良くなって行くみたいな考え方の人間が大量にリストラされる時代が直ぐそこまで来ているんだけどね。

リニアで吸いとられ、急速なAI 化で職が無くなる名古屋の今後が見ものだな！

757: (やわらか銀行) 2018/02/17(土)03:56 ID:/tcKqF2s(7/12) AAS
年少人口top10 (0～15歳)
1975年
1位東京都256万人
2位大阪府212万人
3位神奈川県163万人
4位愛知県153万人
5位埼玉県134万人
6位北海道131万人
7位兵庫県122万人
8位千葉県108万人
9位福岡県100万人
10位静岡県82万人

2015年
1位東京都151万人
2位神奈川県114万人
3位大阪府109万人
4位愛知県102万人
5位埼玉県91万人
6位千葉県76万人
7位兵庫県70万人
8位福岡県67万人
9位北海道60万人
10位静岡県47万人

758: (やわらか銀行) 2018/02/17(土)03:57 ID:FrjC07Hj(5/6) AAS
「第二次産業」（工業）を完全に否定するのは良くない。
要は、バランスですな。

貿易統計（近畿圏貿易概況）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.customs.go.jp

17年近畿輸出額、10年ぶり高水準　液晶パネル伸びる
2018/1/24 17:30
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
＞
　大阪税関が24日発表した2017年の近畿２府４県の貿易概況によると、輸出額は前年比11.8％増の16兆6091億円となった。
　増加は２年ぶりで、過去最高だったリーマン・ショック前の07年（16兆6680億円）以来、10年ぶりの高水準となった。
＞
　全体の輸入額は12.5％増の14兆6552億円となり、３年ぶりに増加した。原油などの価格上昇が響いた。

輸出額から輸入額を差し引いた貿易収支は１兆9540億円の黒字。

黒字は３年連続で、10年以来の大きさになった。

＞
17年12月は輸出額が前年同月比11.9％増の１兆5884億円で単月として過去最高を記録。
輸入額は17.9％増の１兆3325億円だった。
貿易収支は2559億円の黒字で、黒字は11カ月連続。

759(1): (やわらか銀行) 2018/02/17(土)04:04 ID:/tcKqF2s(8/12) AAS
>>756
大阪人は口先ばかりで、働きが悪いからな！
シャープの最大の失敗は大阪に最大の液晶工場を建ててしまったこと。
亀山で止めておけばよかったな。
堺の工場では喋ってばかりで働かない大阪人の工員を大量に雇ったのが敗因

これは？ｗｗｗ

760: (やわらか銀行) 2018/02/17(土)04:27 ID:FrjC07Hj(6/6) AAS
シャープは賢い選択をしたよ。

17年近畿輸出額、10年ぶり高水準　液晶パネル伸びる
2018/1/24 17:30
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com

ジャパンディスプレイは１千億円超の赤字
2018/02/13
外部ﾘﾝｸ:www.okinawatimes.co.jp

761: (やわらか銀行) 2018/02/17(土)05:10 ID:Zqz2TlQb(4/11) AAS
>>756
確かに職の機械化による大量リストラは、そう遠い話ではないだろう
特に製造業は機械化による従業員の淘汰は恐ろしい数だろうね
しかも低学歴だから働き手も掴まらない
そして平均年収は下がる一方 wwww

762: (チベット自治区) 2018/02/17(土)06:15 ID:yN9/3MGj(2/4) AAS
>>759
お前はワシのファンか？
ま、シャープの件は5年10年前のターンの話しだしな。過渡期に間違った設備投資をして滅んだ企業と言うことで名を残す事だろうな！
それでもAI 化を計算に入れて経営を考えないといけない前の話しだよ！
一番高いコストは人件費だからな。

763(2): (中部地方) 2018/02/17(土)07:19 ID:1Ckgcf+4(1/2) AAS
>>413
そもそも人口減ってく衰退国家なのに鉄道インフラ作ってペイするんかな

764(1): (中部地方) 2018/02/17(土)07:25 ID:1Ckgcf+4(2/2) AAS
>>752
もう３年もつかどうかだな

765: (中部地方) 2018/02/17(土)07:36 ID:p+QmtkLK(1) AAS
>>689
会員制だからメリットねえな

766: (広西チワン族自治区) 2018/02/17(土)07:43 ID:4D7oW+Zd(1/7) AAS
>>763
都内だけは鉄道を増やしてもいい
だいたい想定を上回るのは都内路線だけだし
リニアも名古屋なんかやめて都内だけに敷けばいいのに

767(1): (愛知県) 2018/02/17(土)08:37 ID:P4saJorg(1/2) AAS
>>752 >>764
また女も友達いないバカが憂さ晴らしに来てるよw
よほど名古屋に嫌なことがあったらしいプライドはズタズタか？w

768: (チベット自治区) 2018/02/17(土)08:42 ID:9/xgBKJm(1) AAS
>>767
生まれも育ちも名古屋人だが？
女や友達とレゴランドみてえなしょぼいとこ行くのか？お前
どんだけ頭悪いんだよ
名古屋市民なら強制的に行かなかんのか
北チョンかよw

769(2): (愛知県) 2018/02/17(土)08:50 ID:ymMt1KN1(1/2) AAS
確かにレゴランドは擁護できないな
レゴランドが再入場不可なんてしたから、お隣のメイカーズピアからも店が撤退してるみたいだし

レゴランドの駐車場って確か名古屋が税金で作ってあげたんだろ？
擁護もいいけど、叩くべきところは叩かないとダメだろ

770: (庭) 2018/02/17(土)09:55 ID:yAqsULo7(1) AAS
あおなみ線も開通以来、不振がつづきまくってるな。だいいちレゴランドなんか名古屋市民なら車だろ。電車乗ってほしけば観光客誘致せなかん。

771: (静岡県) 2018/02/17(土)10:01 ID:k9pEjOGS(1/3) AAS
あおなみ線は第三セクターで独自の運賃なのがいかんよ、市営地下鉄にして共通運賃にしてしまえば良くなる。

772: (愛知県) 2018/02/17(土)10:04 ID:y7rM0aGB(2/7) AAS
>>763
場所を選べばペイするよ。人口減少って言ったって半減するとかじゃないし
名古屋の場合は2040年に208万人(予想)まで減る

773: (愛知県) 2018/02/17(土)10:05 ID:y7rM0aGB(3/7) AAS
そもそも予想が当たるかは微妙だけどね
名古屋は229万人をピークにそこから減少が始まるとか言っといてまだ増え続けてるし

774: (茸) 2018/02/17(土)10:11 ID:iBuR2dSV(1) AAS
>>769
あの駐車場はレゴランド専用じゃないぞ。
将来的な金城ふ頭全体の発展を想定して余裕ある作りにしてあると同時に、「津波避難施設」として作ってある。だからレゴランドだけでは不釣り合いなほど大きい。
金城ふ頭は津波に晒されてるのでもともと津波避難整備が求められていたからこの機会に整備した。
ポートメッセでイベントがあっても駐車場の心配することが無くなった。

775(1): (愛知県) 2018/02/17(土)10:11 ID:kSA99VER(1/6) AAS
ただレゴランドってよくわからんのだよ

世界最大のレゴランドがフロリダレゴ　60万㎡
カリフォルニアレゴ　52万㎡
イギリスレゴ　61万㎡　入場者数200万は欧州最多
ドイツ　43万㎡　初年度入場者数130万でドイツ一のテーマパーク

名古屋は3.8万㎡で半年100万人突破ってものすごい数字だぞ

776(1): (静岡県) 2018/02/17(土)10:11 ID:k9pEjOGS(2/3) AAS
人口減少を恐れてばっかじゃなんにも出来ないし、名古屋はそこらへんの地方都市とは違ってこれからも発展する材料があるからもっと何事にも積極的になるべきだよ。

777(1): (大阪府) 2018/02/17(土)10:29 ID:tYHvH4bK(1) AAS
「なにわ筋線」建設へ、概略設計費を計上…大阪府新年度予算案　万博・ＩＲ誘致関係費も

外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com

778(1): (愛知県) 2018/02/17(土)10:40 ID:2XU48NhE(2/6) AAS
>>776
それな
名古屋の保守主義にはほとほと呆れる
東京や大阪は人口減少社会を恐れずに鉄道新線を作って便利にしようとしてるし名古屋もそこは見習うべき

779: (dion軍) 2018/02/17(土)10:57 ID:Ft75cTQB(1) AAS
>>777
大阪とか関係ないし
大阪スレでやって

780: (広西チワン族自治区) 2018/02/17(土)11:02 ID:4D7oW+Zd(2/7) AAS
名古屋にやってほしいこと
１桜通線のバリアフリー化
新幹線に直結している地下鉄は珍しいからバリアフリーを進めてほしい
２以下りゃく
県庁移転は名古屋関係ないもんな

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