[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part91 (1002ﾚｽ)
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87: (芋) 2018/02/02(金)16:57:31.26 ID:Xw9XW5Lu(4/7) AAS
平成28年に東京都を訪れた外国人旅行者は約1,310万人（対前年比10.2％増）、
日本人旅行者は約5億1,430万人（同0.5％減）となった。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.metro.tokyo.jp
東京の昼間人口、1500万人突破 過去最高に
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2018/1/30 止まらぬ東京一極集中…２２年連続「転入超過」
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
2017/1/31 東京圏への人口流入、５年ぶり減少 1489人減の11.7万人 ←「減少」と言っても僅か
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2016/1/29 東京圏、11.9万人転入超 ６年ぶり高水準
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2015/2/5 東京圏への人口流入、５年ぶり10万人超 14年 「地方創生」策づくり、急務
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2014/12/25 東京の人口が前年同月と比べ9万4097人増加 ／東京
外部ﾘﾝｸ:tokyo.thepage.jp
関西圏の人口、4年連続減少
日本経済新聞 2017/7/6 2:19
外部ﾘﾝｸ:mw.nikkei.com
総務省が5日発表した住民基本台帳に基づく2017年1月1日時点の人口調査によると、
関西圏（大阪、兵庫、京都、奈良）の人口は1841万7573人と16年比で0.17%減った。
三大都市圏のうち関西圏だけが唯一のマイナス。1月1日時点の数値を発表するようになった14年以降、
関西圏は4年連続で減少した。
東京圏への人口流出などが要因とみられる。
関西2府4県の人口は滋賀（0.03%増）以外の2府3県で減った。
124: (庭) 2018/02/06(火)22:39:25.26 ID:dcGJzWFQ(1) AAS
ビジネス街の住宅地置き換えは都市が空洞化してしまうので中長期的には
マイナス効果じゃないか
149(3): (茸) 2018/02/07(水)07:48:30.26 ID:i8vC7G9Q(1/2) AAS
梅田にある大阪駅にしても国土軸からすると南寄りなんだよな。
だから東海道本線にしても梅田に通すために淀川を渡ってからまた戻ってくるという強引なUの字の線型に。
淀川のせいで橋を二回も渡る。
新幹線ではさすがにそれは無理があるので淀川の手前に新大阪駅を作らざるをえなくなった。
こうして大阪の鉄道の玄関口は無駄に分裂して不便な状態になる。
さらに厄介なことに関空が大阪府の最南端に出来てしまって新大阪と対極な関係に。
新大阪の立地と関空の立地は地政学的に対極で相性最悪。
利便性のコンパクト化が重視される現代でこれは痛い。
インフラの玄関口は集中させることで更に便利になるもの。そこからの流れが周囲に波及していく。
関空が北部にあったら新大阪との連携もスムーズで更に発展して関西全体が発展したことは間違いない。
しかし関空をあんなどん詰まりの和歌山エリアに作ったのは完全に失敗空港。
不便だろうが新大阪〜関空のアクセスは重要なので、
「関空に新幹線を！」「関空にリニアを！」
なんていう本末転倒な叫びが後をたたない。
基本的に大阪の再開発は過去の失敗再開発の尻拭いが目的なんだよね。
そうやって場当たり的に増改築した迷宮旅館のようなマヌケなものばかり。
また玄関口を散らかす梅北新駅やら、なにわ筋線という他社跨ぎの継ぎ接ぎゴチャゴチャ路線にしても不便な関空立地による弊害だからね。
198: (庭) 2018/02/07(水)21:33:36.26 ID:opyBV8Gr(6/15) AAS
>>194
ありがとうございます
後何だろ、天王寺くらい
386: (茸) 2018/02/10(土)21:08:47.26 ID:7g3EdpPY(1) AAS
ほんま維新には頭が下がるわ
役人は無能丸出しで自民党なんか自分の懐しか頭にないからな
487: (やわらか銀行) 2018/02/13(火)20:55:38.26 ID:k8DizJur(5/8) AAS
790 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) 2018/02/13(火) 18:28:25.18 ID:gjgolD9b
>>789
ところが、今となっては関西はヤクザと同和と生ポしかいない卑しい地域となった。
500: (東京都) 2018/02/14(水)00:17:51.26 ID:0LbP2h/Q(1) AAS
時代の流れは確実に関西・東海に来てるよ。
604: (やわらか銀行) 2018/02/15(木)12:11:34.26 ID:UABK2YIL(1/2) AAS
九条から西九条まで延伸するんだったら、九条から阪神なんば線に乗り入れて三宮〜出町柳を直通すればいいのに。
そうなったら西九条から直通で行けない観光地はもう高野山と吉野くらいか。
712(1): (庭) 2018/02/16(金)22:51:40.26 ID:iq2sZkrE(3/5) AAS
ヨドバシ梅田タワーと新阪神百貨店完成したら梅田の景色と雰囲気変わるよね
763: (禿) 2018/02/17(土)10:41:20.26 ID:N0ax3juh(1) AAS
ほとんど自作自演
スレ伸ばしのみ
WＷwww.WＷwww.WＷwww
787: (東京都) 2018/02/17(土)16:53:58.26 ID:aSYsC8PX(1) AAS
芋君(笑)
789(4): (やわらか銀行) 2018/02/17(土)17:16:28.26 ID:FrjC07Hj(10/10) AAS
5位 上海
6位 北京 ってことはないだろ。欧米の願望込みだな
日米中印のＧＤＰ予測
画像ﾘﾝｸ[jpg]:img.logmi.jp
東京はどれだけ地方を犠牲にするんだ？
クーデターくらい起きるだろｗ
大阪の順位のほうがはるかに健全。
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