[過去ﾛｸﾞ] 神戸の都市計画について語るスレ Part5 (1002ﾚｽ)
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673: (庭) 2018/03/30(金)08:04 ID:IoOYVmHN(1) AAS
三ノ宮駅周辺のビルは全部解体し、全て公園として整備するべき。
674: (dion軍) 2018/03/30(金)09:06 ID:yNYKfF+V(1/3) AAS
１０年たってもそのままだろ
675: (茸) 2018/03/30(金)09:46 ID:xsNYQ8ti(2/2) AAS
>>672
センターは神戸が総指揮を執るみたいだね
676: (大阪府) 2018/03/30(金)10:32 ID:2xMvRfif(1) AAS
>>671
お前がここにいるのが既に迷惑だよ
677: (大阪府) 2018/03/30(金)10:58 ID:MtS+Z+EE(1) AAS
Xデー（）
678: (dion軍) 2018/03/30(金)12:19 ID:yNYKfF+V(2/3) AAS
神戸妄想ブロガー
嘘の予想書いて関係者に迷惑かけるな
679: (dion軍) 2018/03/30(金)12:20 ID:yNYKfF+V(3/3) AAS
神戸ブロガーって
容積率を理解してないだろ
レベル低すぎ
知識も情報もないのに
自分の間違った妄想を書くな
680: (チベット自治区) 2018/03/30(金)13:02 ID:3kZSX3/o(1) AAS
直接言えばいいのに
681: (兵庫県) 2018/03/30(金)13:31 ID:FC085m6R(1) AAS
ほんまそれ(笑)
コメントを毎回承認してもらえんから恨んでるんやろか(笑)
682: (庭) 2018/03/30(金)22:48 ID:dLdncVh2(1) AAS
ほんま思うわ
批判しかできん能無しが
683: (大阪府) 2018/03/31(土)00:29 ID:IoSJXDR1(1) AAS
京都大阪連合に神戸は加われない。負け組都市や
684: (dion軍) 2018/03/31(土)06:38 ID:o2R2Glza(1/7) AAS
神戸ブロガー
再開発ネタ無くて
妄想ばっか書いている糞ブロガー
685: (大阪府) 2018/03/31(土)07:42 ID:zPG55SpW(1) AAS
dion軍のいうようにたしかに最近のこべるんはおかしい
毎日愚痴や妄想ぶろぐになってきた
ただdion軍は容積率とかお前は理解できてるのか？
686: (dion軍) 2018/03/31(土)08:10 ID:o2R2Glza(2/7) AAS
駅の柱くらいしか
神戸はネタないから
妄想しか書くことないんだろ
687: (兵庫県) 2018/03/31(土)08:11 ID:vnWxnKzi(1) AAS
はいはい
688: (dion軍) 2018/03/31(土)08:37 ID:o2R2Glza(3/7) AAS
神戸は再開発の進まないつまらん田舎
老人の町
689: (庭) 2018/03/31(土)10:57 ID:U546RdaF(1) AAS
神戸は人口減少で衰退を待つだけのクソ田舎ｗ
690: (庭) 2018/03/31(土)11:01 ID:E2sXW4oE(1) AAS
はいはい
691: (dion軍) 2018/03/31(土)11:53 ID:o2R2Glza(4/7) AAS
神戸なんて汚い再開発も進まない
姫路以下の田舎
で、自分の理想と悲惨な神戸の現実との
解離から妄想癖になった神戸ブロガー
この前梅田に来て大阪の発展を見て
さらに精神的に追い込まれたようだ
692(1): (兵庫県) 2018/03/31(土)13:06 ID:L89pfvYq(1) AAS
ガーデンズの前、病院の北側で建設中のビルがかなり出来てきてるけど、情報が全然ない
阪急の商業施設らしいけど
693(1): (dion軍) 2018/03/31(土)14:45 ID:iq4wRQI2(1/2) AAS
神戸ブロガー
10階建てビジネスホテルもネタ切れで
今度は駅の柱で記事更新
どんだけ神戸って再開発がないんだかｗｗ
結局、妄想で記事書くしかないよなｗｗ
694(1): (地震なし) 2018/03/31(土)15:03 ID:kkIf1xI5(1/2) AAS
神戸空港の利用状況によると、２０１７年の旅客数が
前年比１５・３％増の３０４万４６５５人と、
０６年開港以来最多となった。
1/11 神戸新聞NEXT
695: (地震なし) 2018/03/31(土)15:10 ID:kkIf1xI5(2/2) AAS
神戸空港、規制緩和議論へ 関空地元市町が３空港懇の再開容認
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
神戸空港規制 伊丹１０市協が緩和容認
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
696: (兵庫県) 2018/03/31(土)16:15 ID:nxnDfj1S(1) AAS
>>693
関西散歩ブログの老害管理人みたいになってるからやめた方がええで(笑)
697(1): (兵庫県) 2018/03/31(土)18:49 ID:neHbGSLi(1) AAS
>>692
2018年秋開業「(仮称)西宮北口阪急ビル」を建設します
〜駅から阪急西宮ガーデンズへ繋がる連絡デッキの一部がビル内を通る「コンコース」に生まれ変わります〜
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.hankyu-hanshin.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:prtimes.jp
698: (茸) 2018/03/31(土)19:34 ID:ilncFbBo(1) AAS
相変わらず阪急は凄いな
市営地下鉄との相互乗り入れもほぼほぼ確定だし
次の布石の一つだねこれも
699: (兵庫県) 2018/03/31(土)20:06 ID:Q2Rpk4DW(1) AAS
>>697
それやなくて、これ
外部ﾘﾝｸ:www.constnews.com
700: (チベット自治区) 2018/03/31(土)20:40 ID:NswnFVlQ(1/2) AAS
>>694
これ、地方空港としては悪くない数字だよな
なんだかんだ神戸都心へのアクセス良好というのは需要あるんやね
701: (dion軍) 2018/03/31(土)20:47 ID:o2R2Glza(5/7) AAS
スカイマークが安いだけ
神戸人の人口減少してるから
神戸人が利用しているのではない
702: (チベット自治区) 2018/03/31(土)20:52 ID:NswnFVlQ(2/2) AAS
お前がそう言うってことは神戸空港は調子いいんだろうな
田舎だ終わっただの中身の無いレスしかせず、
外部のブログに直接言う度胸も無く無関係の場所で毎日ネチネチ愚痴るだけの雑魚の文章に信憑性なんてあるわけねえだろ
バーカ
703(1): (dion軍) 2018/03/31(土)20:59 ID:iq4wRQI2(2/2) AAS
だから、スカイマーク 神戸-東京 9000円 1週間後
神戸〜沖縄 8400円 1週間後
神戸以外の利用者も多いぞ
704: (兵庫県) 2018/03/31(土)21:01 ID:ycM/Pfpb(1/3) AAS
なんでID使いまわしてるん
705: (兵庫県) 2018/03/31(土)21:09 ID:ycM/Pfpb(2/3) AAS
いや、一人で複数IDを切り替えてるのは使いまわしとは言わんな
706: (dion軍) 2018/03/31(土)22:21 ID:o2R2Glza(6/7) AAS
おいおい
普通以上の家なら
ルータ２台あるだろ
707: (兵庫県) 2018/03/31(土)23:14 ID:ycM/Pfpb(3/3) AAS
ねえよ
708: (地震なし) 2018/03/31(土)23:26 ID:J3oTUsdv(1) AAS
>>703
神戸以外で神戸空港を利用したい層があることはとても良い
広域の空港として重要なこと
709: (dion軍) 2018/03/31(土)23:46 ID:o2R2Glza(7/7) AAS
安いだけ 神戸ってね
710: (兵庫県) 2018/04/01(日)01:01 ID:Jb33D5yi(1/3) AAS
安けりゃ来るって事か
神戸空港いけるやん
711: (dion軍) 2018/04/01(日)01:06 ID:ysHC5DtG(1/4) AAS
神戸市民の税金投入してんじゃね
712: (兵庫県) 2018/04/01(日)01:38 ID:Jb33D5yi(2/3) AAS
つまり今月から空港が民営化されるから新たに税源が出来るって事か
やったぜ
713: (dion軍) 2018/04/01(日)01:42 ID:ysHC5DtG(2/4) AAS
知恵遅れか
建設費償還２０億円
運営権収入４億円
毎年１６億円の税金投入
714(1): (兵庫県) 2018/04/01(日)01:58 ID:Jb33D5yi(3/3) AAS
建設費は開港時からじゃん
2017年の利用者増の原因についてレスしてたの忘れてない？
あとそれでも少なくとも4億は浮くんだろ？上等だろ
715: (dion軍) 2018/04/01(日)07:26 ID:vAFG8NrL(1) AAS
>>714
「じゃん」ってお上りさんが使いたがる田舎言葉は使わない方がいいよ
716: (大阪府) 2018/04/01(日)08:37 ID:TBPw2Ci9(1/3) AAS
なんか最近庭よりdion軍の方が喰いつてコメするなあ
その情熱を違う方向に向けた方が自分や他人のためになると思うなあ
717(1): (dion軍) 2018/04/01(日)09:17 ID:ysHC5DtG(3/4) AAS
神戸空港は着陸料収入７億円あったが
う運営権売却して４億円の収入に減少
残りは神戸人負担
718: (大阪府) 2018/04/01(日)09:22 ID:0nvfMI8s(1) AAS
今は知らんが６年ぐらい前に
よく神戸空港利用してた
神戸在住
東京への出張
不景気だから、仕事はあっても
宿泊費がもったいないから
日帰り強要
朝、6時ぐらいには空港に
もの凄いビジネスマンの数
同じ境遇なんやろな
こういうのが、週に1回のペースであった
言いたいことわかるな?
お前らが知らんところで需要は確実にあるんよ
719: (dion軍) 2018/04/01(日)09:46 ID:6ev0zfKB(1/5) AAS
今は知らんが６年ぐらい前 なら
ボーイング737だろ
ANAとスカイの2機でも175座席×2機＝350座席
＞もの凄いビジネスマンの数
350人で？
ｗｗｗ
720: (dion軍) 2018/04/01(日)09:48 ID:6ev0zfKB(2/5) AAS
>朝、6時ぐらいには空港に
神戸空港は朝7時からな
まあ、搭乗前の6時ということだろうが
念のためにな
721: (dion軍) 2018/04/01(日)09:53 ID:6ev0zfKB(3/5) AAS
神戸ブロガーさんが息してないよ
722: (dion軍) 2018/04/01(日)11:02 ID:6ev0zfKB(4/5) AAS
神戸は街も死んでるし
ブロガーも死ぬ
衰退の田舎町
三宮駅前なんて岡山や姫路以下の三流ド田舎だよ
723: (dion軍) 2018/04/01(日)11:55 ID:ysHC5DtG(4/4) AAS
４月１日がxデーだったようだ
724: (大阪府) 2018/04/01(日)12:37 ID:TBPw2Ci9(2/3) AAS
dion軍発狂ｗｗ
725: (地震なし) 2018/04/01(日)13:19 ID:4Ovq1Nw+(1) AAS
関西３空港一体運営開始 神戸民営化、旅客増へ協力
市は神戸空港を建設したが、巨額債務と利用低迷に苦しむ関空との競合を考慮し、
１日３０往復の発着枠▽午前７時〜午後１０時の運用時間▽国内線限定−との規制が課された。
空港関係者は「神戸空港が『関空３本目の滑走路』の役割を求められる時期は必ず訪れる」と見通す。
一方で運用時間について、スカイマークなど航空各社が深夜の羽田路線の運航に意欲を示している。
発着枠が広がった場合、関西エアも小型ジェット旅客機で地方の中小都市と結ぶ路線を誘致し、
新たな航空需要を生み出したい考えだ。
2018/4/1 06:30神戸新聞NEXT
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
726: (dion軍) 2018/04/01(日)16:05 ID:6ev0zfKB(5/5) AAS
神戸ブロガーもそうだが、
神戸人って妄想ばかりだな
727: (大阪府) 2018/04/01(日)19:14 ID:TBPw2Ci9(3/3) AAS
こべるんって47歳ぐらいなんだよ
こどもはオタクらしく遅咲きで小学生ぐらいか
たまにはブログ休んで家族サービスせにゃな
728: (大阪府) 2018/04/01(日)20:12 ID:+ZVv3U6X(1) AAS
キモ
まじでキモ
何書き込んどん?
729: (茸) 2018/04/01(日)21:11 ID:ip2S0i69(1) AAS
ポートライナーの駅と直結するターミナルビルは４階建てで、飲食や物販など１６店舗が入る。敷地面積はおよそ１万８千平方メートル。
隣接地には拡張用地として、東側に約１万５千平方メートル、西側に約７千平方メートルが残っており、倍の広さの土地が確保されている。
ビルは増築ができるように設計されており、ハード面での「潜在力」を秘めている。
空港までのアクセスルートにも開発余地を残す。 空港島とポートアイランドをつなぐ連絡橋「神戸スカイブリッジ」（約１キロ、片側１車線）は、現在の歩道部分を付け替えれば片側２車線に広げられる構造になっている。
「将来の交通量増加を見据え、設計に柔軟性を持たせた」と市みなと総局。
空港島の土地需要が高まれば、拡張を検討するという。
１日から運営主体となった関西エアポート神戸は、今後５年間で計３９億円を投資し、現在のターミナルビルの大規模改修などに着手する。
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
ターミナルビルの大幅改修は既に決定済みみたいだね
730: (兵庫県) 2018/04/02(月)00:25 ID:9DS5+HeG(1) AAS
>>717
開港以来、収益から管理費を引いた運用損益は概ね年3億〜4億で推移
民営化後の運営費は1年あたり市に4.5億 ＋営業収益が年20億円を超えた場合、超過分の3％を市に支払
滑走路改修費等、空港への投資額は42年間で325億円
民営化、神戸市財政にも街の経済活性化にもめっちゃプラスじゃん
関空活性化の為に敷かれた規制も関空がバリバリ活動してる今となっては必要無い
埋立費用返さないといけないしな
731: (大阪府) 2018/04/02(月)08:52 ID:D4lHc7I8(1) AAS
神戸空港ターミナルビルの屋上展望フロアから見る神戸市街は絶景！
732: (catv?) 2018/04/02(月)11:29 ID:ogBibJ4w(1) AAS
神戸ブロガー
外車ものってないのに
上から目線
733: (大阪府) 2018/04/02(月)13:07 ID:QWrkII+K(1) AAS
近い内に関空行って神戸空港の将来ガーとか言う記事を載せそう
734: (茸) 2018/04/02(月)13:39 ID:E5QSBUQd(1) AAS
2017年度は320万人を早々にも更新しそうだな
735: (地震なし) 2018/04/02(月)22:38 ID:7I7OiKQr(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:kobevision.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:kobevision.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:kobevision.jp
736(1): (catv?) 2018/04/03(火)08:01 ID:kt6EcKDH(1) AAS
神戸ブロガー
ネタ切れ
７階建てかよ
どんだけ田舎なんだ神戸は
737: (大阪府) 2018/04/03(火)08:58 ID:7hIggydG(1) AAS
４月なのでdion軍からcatv?に衣替えか
738: (SB-iPhone) 2018/04/03(火)18:36 ID:IXGZOXWi(1) AAS
ブルーノマーズが好きって、ザノンケって感じがする。個人的には苦手だけど
739: (庭) 2018/04/03(火)19:10 ID:gl2+p8gB(1) AAS
>>736
ビルヲタはビルスレでどうぞ
740: (東京都) 2018/04/04(水)09:18 ID:9SbOgWSa(1/2) AAS
優先課題は人口減少 神戸市の寺崎副市長が就任会見
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
４月１日付で神戸市の３人目の副市長に就任した寺崎秀俊氏（４９）が２日、市役所で会見し「久元喜造市長が問題意識を持っている人口減少社会に
どう対応するかをまず考えていきたい」と意欲をみせた。
寺崎氏は保健福祉局、教育委員会やこども家庭局、危機管理室などを所管する。
３月末まで総務省都道府県税課長だった寺崎氏は、これまでも群馬県、鹿児島県、熊本市（副市長）と計３回、地方への出向を経験。
米国や中国での勤務経験もある。
会見では、今回の起用について「異動という形で来る」と説明し、庁内の一部で話題になっている久元市長による後継指名の可能性を打ち消した。
「優先する課題は」という問いには「人口減少」を挙げ「都市の活力に直結する大きな問題と認識しており、そういう観点から職責に当たる」とした。
また、これまでの経歴を踏まえ「外から神戸を見る視点を忘れず仕事をしたい」と話し、「神戸で公務員として働くことに感慨がある。
ゼロからこの街を眺めてみたい」と抱負を語った。
襟に着けた市章バッジを触り「神戸出身ということに誇りを持っている。
“株式会社神戸”と言われた輝きを子ども心に感じていたが、それが今どうなっているのか。もっと頑張れるところがあるのではないかと思う」とも語った。
寺崎氏は、妻と３人の娘と離れ、単身赴任で神戸市内に暮らすという。（霍見真一郎）
741(1): (やわらか銀行) 2018/04/04(水)09:34 ID:PeP3/HOX(1) AAS
神戸は在チョン優遇してる
在チョンを役所から追い出さないと未来はないな
742: (空) 2018/04/04(水)10:44 ID:FrefH9Do(1) AAS
少なくとも県北部の流出人口を
きっちり受け止めないといけないんだけど
その対象になれていない状況をなんとかしないといけないが
何をしても無理だろう
743: (大阪府) 2018/04/04(水)11:46 ID:7+gnDSM2(1/3) AAS
「こべ」ってほんとに超高層ビルが好きだと思う
一回超高層ビル否定のコメしたら締め出し食らったし
三度の飯よりヨダレが出るほど超高層ビルって感じ
今の状況は気が狂いそうなほど気が状況なんじゃないか
JRの計画が早く発表されますように
744: (大阪府) 2018/04/04(水)11:48 ID:7+gnDSM2(2/3) AAS
↑ （訂正）気が→飢餓
745: (地震なし) 2018/04/04(水)14:23 ID:yEi9zg6Q(1) AAS
・「花時計」１０月にもお別れ
・神戸文化ホールに大小併設素案
・神戸医療産業都市推進機構が発足
・千寿製薬が、神戸市内と本社の３カ所に分散する研究開発機能を集約し、拠点をポートアイランド２期の医療産業都市で開設
神戸新聞より
746: (茸) 2018/04/04(水)14:38 ID:dcmYFhsf(1/2) AAS
>>741
市会議員が金額あぶり出してくれたな
おそらく怖くて誰も聞けなかったんだろ
怠慢議員ばかり
747: (catv?) 2018/04/04(水)14:50 ID:JwPR+hyo(1) AAS
神戸の妄想ブロガー
おつ
748: (東京都) 2018/04/04(水)15:02 ID:9SbOgWSa(2/2) AAS
三宮再開発が規模でこれに勝てるとは思えない
川崎駅西口開発計画の概要
◆ 所在地−神奈川県川崎市幸区大宮町1番5外
◆ 階数−(オフィス棟：高層部)地上29階、塔屋2階、地下2階、(オフィス棟：低層部)地上5階、地下2階、 (ホテル棟)地上16階、塔屋1階、地下0階
◆ 高さ−(オフィス棟：高層部)最高部約143m、軒高約131m、(オフィス棟：低層部)約30m、（ホテル棟))最高部約65m、軒高約59m
◆ 敷地面積−約12,400?（施設全体）
◆ 建築面積−約11,150?（施設全体）
◆ 延床面積−約136.500?（施設全体）
◆ 容積対象床面積−約117,800?（施設全体）
◆ 構造−鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法−場所打ちコンクリート拡底杭
◆ 用途−オフィス、ホテル、商業施設
◆ 建築主−ＪＲ東日本（東日本旅客鉄道）
◆ 設計者−ジェイアール東日本建築設計事務所
◆ 施工者−（未定）
◆ 着工−2018年05月予定
◆ 竣工−2022年07月予定
外部ﾘﾝｸ[html]:building-pc.cocolog-nifty.com
749: (庭) 2018/04/04(水)19:43 ID:cHoRbYRU(1) AAS
そもそも対抗する必要がない
750: (庭) 2018/04/04(水)21:21 ID:wrZfHRCH(1) AAS
神戸は人口減少で衰退を待つだけのクソ田舎ｗ
751: (大阪府) 2018/04/04(水)21:44 ID:7+gnDSM2(3/3) AAS
JR三ノ宮駅って駅前ロータリーで温泉発掘してたけど
クロススクエアの予想図では半分をロータリーにして
温泉発掘地点を神戸市に譲渡してるような
そのロータリ部分の容積は駅ビルに使われるんだろうか？
752: (茸) 2018/04/04(水)21:48 ID:dcmYFhsf(2/2) AAS
川崎とか
東京だからねえw
753(1): (兵庫県) 2018/04/04(水)22:23 ID:jU2scV2o(1) AAS
川崎ってこっちで言うと尼崎・西宮・伊丹をまとめたような地域で、神戸とは性格が違うからねぇ
じきに人口で抜きそうだから煽りに来てるだけで
大阪と横浜を比較して人口が多いから横浜の勝ち〜みたいな、そういう人種でしょうな
754: (茸) 2018/04/04(水)23:12 ID:VKz58rqm(1) AAS
そもそも京都がとうの昔に抜かれてるがな
川崎以下の京都、でよろしいやん
755: (大阪府) 2018/04/04(水)23:28 ID:Apy+49PR(1) AAS
そもそも都会度で関東に勝てるわけないし、そんな事は重々承知
代わりにこちらには京都と奈良がある訳で
756: (dion軍) 2018/04/05(木)00:26 ID:Af7rE11H(1/3) AAS
>>753
川崎は商都東京と物流拠点であった横浜に挟まれた工業都市だったが、
工場の郊外や海外への移転が進み住宅都市に変化した
横浜も神戸北区のように瀬谷区等の郊外は人口が減少している
一方、東京に近い川崎は人口が増加している
753が仰る尼崎的都市からから西宮的都市への変化だね
757: (大阪府) 2018/04/05(木)00:31 ID:/bwtaG6s(1/2) AAS
尼崎も西宮もJRと私鉄が連動してないのが勿体無い
川崎はJRも京急もほぼ同じ場所にあるから一点集中できるのがうらやましい
758: (dion軍) 2018/04/05(木)00:41 ID:Af7rE11H(2/3) AAS
川崎は川崎駅よりも武蔵小杉の方が成長著しいよ
759: (大阪府) 2018/04/05(木)00:57 ID:/bwtaG6s(2/2) AAS
関東はえげつないなあ
760: (catv?) 2018/04/05(木)05:20 ID:v1w6p/8L(1/2) AAS
川崎って田園都市線 東急線は高級住宅ち
そんなことも知らねー神戸田舎者
761: (長屋) 2018/04/05(木)07:07 ID:/c2uXzlM(1) AAS
東急に街づくりをアドバイスしたのは阪急の小林一三
東急は阪急の名前のマネ
中国の新幹線は世界一みたいな自慢話
762: (東京都) 2018/04/05(木)09:19 ID:CQFx5mHP(1/2) AAS
神戸市と川崎市の市長選挙は同日。
川崎市でも長いこと役人出身市長の時代が続いていたけど、5年前に今の市長が自公民相乗りの
役人出身候補を破って当選した。
同じ日に神戸市は自公民相乗りで役人出身の久元喜造を市長に選んだ。
変化が必要な時に変化を選択できる市民の質が神戸と川崎の明暗を分けた。
763(2): (茸) 2018/04/05(木)11:13 ID:4VwHt77L(1/3) AAS
神戸市は民間有力候補の樫野氏が二回も僅差落選している。
その手の選定のハードルはもう10年前に終わってる
現在は助役、副市長の選定やその手腕に注目されてる
お台場や副都心開発など全国のお手本になった自治体なのでそもそも層の厚さや歴史の重みが違う
言うまでもないけど
764: (大阪府) 2018/04/05(木)11:55 ID:23KMHItu(1) AAS
逆かもしれん。
共産党や樫野の維新は保守言いすぎた。
行政のちっぽけな開発案（実際三宮の道路整備みたいなもんどこが巨大開発か）
反対意見のみ言って何も変わらん神戸に
新しもん好きの本当の神戸人は振り向かない。
ただ先の市長選は対抗馬がひどすぎた。
何もしないという市長を神戸市民の大半は選ばない
765(2): (東京都) 2018/04/05(木)13:28 ID:CQFx5mHP(2/2) AAS
>>763
お台場や副都心開発など神戸を手本にした開発計画は軒並み失敗の烙印押されてる。
今、神戸に視察に来る自治体の目的は、神戸と同じ失敗を繰り返さないため。
他の自治体が神戸を反面教師として行政を改善する中、神戸だけが何も学習せずに
同じ失敗を繰り返してる。
766: (兵庫県) 2018/04/05(木)15:08 ID:0CpEqkDp(1) AAS
神戸市を良い方へ帰る事ができる有能な市長が欲しい
久元は無能
彼に不幸が起こりますように
767: (やわらか銀行) 2018/04/05(木)17:31 ID:F5Q+mr2/(1) AAS
在日役人を粛正しないと
余所の住人から敬遠され続ける
768: (茸) 2018/04/05(木)18:32 ID:4VwHt77L(2/3) AAS
>>765
お台場やみなとみらいが失敗とか初耳
ゆりかもめがポートライナーお手本に整備したとか知らん口やね
769: (catv?) 2018/04/05(木)18:58 ID:v1w6p/8L(2/2) AAS
お前 お台場行ったことないだろ
神戸田舎乞食
770: (庭) 2018/04/05(木)19:05 ID:sew8Wwkc(1) AAS
神戸の都市規模は名古屋の１０分の１以下ｗｗｗ
771: (地震なし) 2018/04/05(木)19:49 ID:/Hxf8P99(1/2) AAS
都心の主要な施策
画像ﾘﾝｸ[jpg]:light.dotup.org
772: (地震なし) 2018/04/05(木)20:05 ID:/Hxf8P99(2/2) AAS
都市機能の高度集積ゾーン
三宮駅前
神戸を代表する中枢業務ゾーン
旧居留地
商業・業務混在のゾーン１
三宮西
元町東
商業・業務混在のソーン２
税関線沿道
神戸駅周辺
磯上西
都心の繁華街ゾーン
三宮北
ウォーターフロントゾーン
新港突堤西地区
ハーバーランド
商業・業務・住宅の協調ゾーン
元町西
元町北
神戸駅西
新神戸エリア
磯上東
773: (dion軍) 2018/04/05(木)22:03 ID:Af7rE11H(3/3) AAS
原口はポーアイ造成、サンチカ、神戸高速鉄道などの神戸発展に寄与する
インフラ整備を行ったが、それ以降は成果を産み出せない無能な
小役人あがりの市長が続く。
原口 京大卒。内務省官僚、神戸市助役。
宮崎 立命館大卒。神戸市役所職員、神戸市助役
笹山 神戸大卒。神戸市役所職員、神戸市助役。
矢田 御影高卒。神戸市役所職員、神戸市助役。
久元 東大卒。自治省職員、神戸副市長。
774: (兵庫県) 2018/04/05(木)22:21 ID:D3/NESlk(1/4) AAS
工場立地数、兵庫は全国２位 交通網の利便性向上で １７年
２０１７年の工場立地動向調査によると、県内の立地件数は
前年比１４・５％増の６３件で、前年の全国４位から２位に浮上した。
１位は静岡県の９５件で、兵庫は群馬県と同数。
立地面積も４４・８％増の７４ヘクタールと、全国８位から４位に躍進した。
地域別では神戸市内が１３件と最多で、北播磨１２件、西播磨１１件と続いた。
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
775: (兵庫県) 2018/04/05(木)22:22 ID:D3/NESlk(2/4) AAS
平成28年経済センサス−活動調査 製造業に関する結果
製造品出荷額付加価値額とも神戸市では，平成17年以来最高となった
製造品出荷額
神戸市
3兆1,258億円 前年比10.4％増（全国平均 2.6％増）
平成17年を100とした時の指数122.5%（全国平均 106.0%）
付加価値額
神戸市
１兆1,317億円 前年比3.9％増（全国平均 6.2％増）
平成17年を100とした時の指数111.0（全国平均 94.3.%）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.kobe.lg.jp
776(1): (兵庫県) 2018/04/05(木)22:29 ID:D3/NESlk(3/4) AAS
>>765
埋め立てて数十年塩漬けのお台場と
買いたくても土地の余っていないポーアイや六甲アイランドを
比べてどうすんの？
あんた、以前も言ったけど土地勘ががないから
言ってることが頓珍漢過ぎるんだよ
もちょっと調べてから書いたら？
外部ﾘﾝｸ:kobe-investment.jp
外部ﾘﾝｸ:kobe-investment.jp
777: (catv?) 2018/04/05(木)22:45 ID:WJRp4OOq(1/3) AAS
関西人は川崎なんて爪の先ほどの興味も無いから
それで煽っても何の効果も無い事をそろそろ学習すれば良いと思うんだが
778: (catv?) 2018/04/05(木)22:47 ID:WJRp4OOq(2/3) AAS
ああ、ついでに名古屋にも良くも悪くも何の感情も無いから無意味ですよ
779: (大阪府) 2018/04/05(木)22:59 ID:m+zYTEar(1/2) AAS
＞私、神戸市民ですが、関西では、新横浜って、影うすくて有名ですよ・・・。
＞「影うすくて有名」。すごい日本語。
＞新横浜の知名度は、関西よりもむしろ東北系新幹線のエリアの方が低い。
＞新神戸よりはるかにひらけてるし便利だって。 ただ新神戸駅は神戸を代表する観＞光地である北野異人館街に近い。それにひきかえ新横浜駅は・・・。
＞ 新横浜はもう立派なビジネス街。加えて横浜アリーナや横浜国際（日産スタジアム）という大きな施設も徒歩圏内。
＞横浜（市内）発着の乗車券ではJRを利用して横浜・関内など横浜市内の駅、それに川崎市の一部駅から乗降できるが、神戸（市内）発着では別運賃を払って地下鉄を利用しないと三宮にも元町にも行けない。横浜の方がはるかに便利だ。
＞新神戸って三宮から一駅1.3kmしか離れてないんだけど。歩いていけるぞ。信号5個くらいだった。
＞でも新神戸で神戸市内までの乗車券は回収されるでしょ？新横浜なら横浜でも桜木町でも横浜市内までの乗車券で行けるよ。
＞乗継専用自動改札を通れば回収されない。自動改札がなかったころは係員が「三ノ宮から乗りますか?」って聞いてた。
＞そのためか神戸市内に用がある場合でも新大阪駅を使ったほうが便利なケースもある。新神戸駅における新幹線と地下鉄の乗り換えは遠いし・・・。
神戸人はどこまでも民度が低いね。
コイツらは横浜のページを荒らして神戸自慢しやがるからな。
外部ﾘﾝｸ:wiki.chakuriki.net
780: (茸) 2018/04/05(木)23:02 ID:4VwHt77L(3/3) AAS
日本語でOK
781: (兵庫県) 2018/04/05(木)23:21 ID:Ho5fQfc9(1) AAS
「お前らの仲間がこんなに荒らしてるぞ」と他所のサイトから貼り付けに来るのは
十中八九貼った奴の自作自演だってばっちゃが言ってた
782: (兵庫県) 2018/04/05(木)23:27 ID:D3/NESlk(4/4) AAS
そもそもChakuwikiを持ち出してくる時点で
自分も他を荒らしまくってるのを自白してるようなもんだし
つうか、今どきChakuwikiとかｗｗまだ見てるやついたのかよｗｗ
783: (大阪府) 2018/04/05(木)23:32 ID:m+zYTEar(2/2) AAS
兵庫人はすぐにキレるからからかい甲斐がある。
784: (catv?) 2018/04/05(木)23:40 ID:WJRp4OOq(3/3) AAS
後出し釣り宣言とかダサすぎてもうね。。
785: (兵庫県) 2018/04/06(金)00:43 ID:qARse0du(1) AAS
三宮〜元町〜神戸の面積は丁度良い
全体を新陳代謝させ中身の詰まった物を作ってほしい
まずは三宮を真の姿に
786: (catv?) 2018/04/06(金)03:03 ID:y1xklfo5(1/4) AAS
三ノ宮は汚い
787: (庭) 2018/04/06(金)03:55 ID:zfJDtCuH(1) AAS
神戸人は性格が悪い
788: (catv?) 2018/04/06(金)05:00 ID:y1xklfo5(2/4) AAS
神戸ブロガー
９階建てビルか
神戸じゃ１０階建てでも
高いビルなんだ
低層
789(2): (東京都) 2018/04/06(金)09:14 ID:RSSsAUut(1) AAS
>>776
最初にポートアイランドとお台場の比較を持ち出したのは>>763だぞ。
ポートアイランドに買いたくても土地が余ってないって、そもそも土地は神戸市が全部
買い上げて企業に貸してるんだから当たり前。
表面上はテナント埋まってるように見えるけど、そんなの固定資産税の9割引きと
最初の3年間は半額の家賃補助でダンピングしまくってるからじゃん。
一旦、ポートアイランドに入った企業も値引き期間が過ぎたらさっさと出ていくのが現実。
とっくに破綻してる医療産業都市構想を取り繕うため毎年多額の税金投入されてる
ポートアイランドに比べたら、更地のまま放置さえてるお台場の方がまだ健全。
790: (catv?) 2018/04/06(金)09:32 ID:y1xklfo5(3/4) AAS
神戸ブロガーまた道かよ
で、いつもの妄想
末期症状じゃん
791: (catv?) 2018/04/06(金)09:35 ID:y1xklfo5(4/4) AAS
神戸空港用地も
消防署が購入とか
もう自作自演で
土地売却できているように
演出してるなあ
民間でいう循環取引だよね
ポーアイも市民病院の移転で
用地を埋めているしな
792: (catv?) 2018/04/06(金)17:52 ID:0WU3nuwa(1/2) AAS
>>789
ソースは？
全部お前の妄想じゃねえかｗ
793: (兵庫県) 2018/04/06(金)19:07 ID:BcdlAQ5Y(1/2) AAS
>>789
>>そもそも土地は神戸市が全部
>>買い上げて企業に貸してるんだから当たり前。
いいえ、普通に分譲売買してますが？
例えば最近の例ね
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
>>表面上はテナント埋まってるように見えるけど
いいえ、普通に埋まってますが？
テナント？はあ？
あんたポートアイランドや六甲アイランドを駅前のテナントビルかなんかだと思ってんの？
外部ﾘﾝｸ:kobe-investment.jp
外部ﾘﾝｸ:kobe-investment.jp
外部ﾘﾝｸ:kobe-investment.jp
794: (兵庫県) 2018/04/06(金)19:15 ID:BcdlAQ5Y(2/2) AAS
>>そんなの固定資産税の9割引きと
>>最初の3年間は半額の家賃補助でダンピングしまくってる
企業誘致、産業立地なんてどこも値引きして当たり前ですが？
横浜市
外部ﾘﾝｸ:www.city.yokohama.lg.jp
大阪市
外部ﾘﾝｸ[html]:www.investosaka.jp
名古屋市
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.nagoya.jp
>>ポートアイランドに入った企業も値引き期間が過ぎたらさっさと出ていくのが現実。
いいえ、大半は5年以上、古いところでは40年近く存在していますが？
外部ﾘﾝｸ:kobe-investment.jp
外部ﾘﾝｸ:kobe-investment.jp
外部ﾘﾝｸ:kobe-investment.jp
>>とっくに破綻してる医療産業都市構想
だからソースは？
795: (茸) 2018/04/06(金)21:47 ID:orfmAEMA(1) AAS
ポーアイのガントリークレーンの教習所は名古屋からの移転だし、神戸の西日本での拠点性はさらに高まってるよ
796: (catv?) 2018/04/06(金)22:07 ID:0WU3nuwa(2/2) AAS
たぶんID:RSSsAUutはポーアイがディズニーランドくらいの狭さで
テナントビルが数棟建ってるだけだと思ってんだろ
797: (catv?) 2018/04/07(土)03:55 ID:G/3vLmu6(1/6) AAS
三ノ宮って汚い
798: (茸) 2018/04/07(土)04:34 ID:caBCr9EF(1) AAS
無知って怖いな
799: (catv?) 2018/04/07(土)08:49 ID:G/3vLmu6(2/6) AAS
神戸は岡山以下の田舎
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