[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超息吹【52】 (1002ﾚｽ)
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477(1): (茸) 2017/11/06(月)17:49 ID:9zORAz3B(1/2) AAS
本牧に延伸しても採算が取れないから延伸しないと言うことは本牧には電車を通す価値もないって横浜市だか横浜高速鉄道だかに認定されたのか
本牧が誘致したにも関わらず
491: (チベット自治区) 2017/11/06(月)22:59 ID:JzbFIh2R(1/2) AAS
>>477
元町・中華街から本牧を経由して根岸までの想定されるルートって
一方は海(埠頭)、もう一方は崖に挟まれた狭い利用範囲しか期待できない。
旧マイカル本牧のところだってその山側はすぐ公園だ。
そしてその向こうには運賃の安い根岸線が走っていて競合する。
横浜市による横浜環状鉄道(4号線)の利用客数及び建設費の予測
日吉〜鶴見 ・1日あたりの利用客：3万6000人〜5万1000人 ・建設費：1100億〜1300億円
中山〜二俣川 ・1日あたりの利用客：2万9000人〜3万4000人 ・建設費：1400億〜1500億
根岸〜元町・中華街 ・1日あたりの利用客：1万7000人〜1万9000人 ・建設費：1300億〜1400億
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