[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part99 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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8(1): (やわらか銀行) 2017/08/28(月)22:23:56.79 ID:Vi2U4mwz(1/3) AAS
>>6
明治設立の東北様や九州様には永遠に越えることが出来ない格式と言う壁が有るんだよ。
自分の書き込みも忘れたのか？ボケジジイ
104(1): (茸) 2017/09/01(金)16:58:33.79 ID:0YEQp8QX(2/5) AAS
>>101
いえいえ
市民会館の移転先が決まってないとかで再開発がいろいろ遅れるからアスナルの契約を延長したみたい
15年で壊す予定だったから簡素な作りだったんだけど名古屋市もこうなるとは思わんかっただろうねw
141(1): (岐阜県) 2017/09/02(土)08:50:18.79 ID:M39GGvuZ(1) AAS
名駅が街はずれ？ 現在の名古屋一の繁華街は名駅だろう
191: (茸) 2017/09/03(日)06:36:07.79 ID:qAuJBYar(1/3) AAS
夏休みが終わってレゴランドはどうなった？
337: (愛知県) 2017/09/09(土)23:47:04.79 ID:xEkn5dGn(2/2) AAS
>>334
でも実質は東京駅>名古屋駅だったりするんだよね
乗降客数は改札を通った人数だからね
362(2): (中部地方) 2017/09/10(日)21:46:07.79 ID:IHYCvxMF(1/2) AAS
関係ねぇ話題ばっかだな
まぁいつものことだが
今日夜歩いてて思ったんだけど、伏見駅錦通前にある日土地名古屋ビルって超高層に建て替えないんかな
386: (愛知県) 2017/09/11(月)12:51:57.79 ID:oFPhPlXa(4/4) AAS
何度も何度も
刈谷や知立の話して
三河に県庁移せってうるさいくせにか
478: (やわらか銀行) 2017/09/15(金)16:18:06.79 ID:SuIUT6IO(1/2) AAS
ＪＲや私鉄が、中心部にここまで地下鉄を走らせてるのは大阪だけ。
大阪の場合、いわゆる「（市営）地下鉄の路線数」だけで都市の規模は測れない。
・ＪＲ東西線
・京阪中之島線
・阪神なんば線（←→近鉄大阪線）
上記３つが入った大阪中心部の路線図
画像ﾘﾝｸ[jpg]:stat.ameba.jp
参考
なにわ筋線（２０３１年：南海、ＪＲ、阪急）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.mainichi.jp
484(1): (やわらか銀行) 2017/09/15(金)21:26:45.79 ID:SuIUT6IO(2/2) AAS
地下鉄=市営にこり固まりすぎw
大阪市営地下鉄も民営化で「私鉄」になるんだから
なにわ筋線も入れれば実質12路線だろ
525(1): (茸) 2017/09/16(土)12:39:07.79 ID:yaXnohZK(4/8) AAS
>>522
やっぱりバカだ…
今の静岡のダイヤとロングシートは地元の要望だってこと知らないの？
以前東海は静岡にも快速を設定してクロスシートにしていた
しかし快速が停まらない駅の住民から苦情がきて全部普通にし、静岡の人間は長い時間乗らないからクロスシートに座らずにドアの近くに立つだけだったから東海はロングシートにした
こういう経緯があって静岡は全車ロングシートの普通のみになったんだよ
鉄道をこと少しは調べてから書き込んだら？
565: (新疆ウイグル自治区) 2017/09/16(土)21:07:57.79 ID:HNJA0hum(2/3) AAS
>>561
地下のライフライン工事が複数行われる場合は、掘削と仮舗装を繰り返すんだよ。
水道、ガス、電気、それぞれで業者が違うからね。
工事終了後もすぐには本舗装には入らず、自然転圧期間を置いて、地盤が固まるのを待たなきゃいけない。
そのため、いったん地下工事が始まると、一定期間、中途半端な舗装状態が続くわけです。
708: (愛知県) 2017/09/19(火)12:15:26.79 ID:Y5DWKyYP(1) AAS
愛知県と名古屋市の競争で観光コンテンツの建設ラッシュだな、
愛知県
Flight of Dreams
あいち航空ミュージアム
ジブリパーク
名古屋市
レゴランド
木造名古屋城
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