[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part65 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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59: (空) 2017/08/04(金)21:20:39.82 ID:I5ALEqIL(9/15) AAS
没落するクズ日本人は東京に
自立できる日本人と成長する中国韓国は西日本
関西は高齢化が進んでも生産力は落ちない
外部ﾘﾝｸ:business.nikk...
＞りそな総合研究所の荒木秀之主席研究員は「デフレ脱却が前提となるが、関西は現状のGDPを維持し、若者は高い所得を得られる街になれる」とみる。
２０３０年、東京は島根よりもビンボーな自治体になる
外部ﾘﾝｸ:www.excite.co..._20121016_14685.html
日本は中国韓国に抜かれる没落国へこの通り転落
日本の競争力27位、中韓に抜かれる＝日本では「成長鈍化影響 」
外部ﾘﾝｸ[php]:sp.recordchin...p
日本の一人当たりＧＤＰ 韓国に抜かれる見通し 戦犯は財務省
外部ﾘﾝｸ[html]:thutmose.blog...chives
成長しまくる中国と韓国は東京を見捨てて大阪へ
訪日客４５％増、全国上回る インバウンド関西、数字でみる上半期
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.co...42310W6A810C1LDA000
＞全国より客数の伸び率が高いのは関西への訪問率が高まっているためだ。
＞４〜６月に訪日客が大阪府を訪れた比率（訪問率）は41％と東京都と千葉県に次ぐ全国３位だったが、韓国客や中国客については前年同期に首位だった東京都を逆転した。
没落する日本人はクズの同胞を集めて喜び
大阪は日本人が減っても成長する中国韓国との交流が相次ぐことで成長
人だけが東京集中してるだけでアジア全体では大阪など西日本分散が進んでるｗ
192(1): (大阪府) 2017/08/06(日)19:44:25.82 ID:Fx9mzpX3(1) AAS
最近の大阪のインバウンド好調は、
SNSの存在が大きいみたい。
10年ほど前までは、店などで売ってるガイドブックは、
京都と東京ばっかりで、そもそも大阪は興味を持ちようがなかった。
ただ、実際に訪れた人の印象が良いから、徐々に口コミ拡散で認知度上がって人気出てきたのが大阪。
忖度や金の動く出版社のガイドブックからの作られた人気と違って、
口コミ拡散で人気出るものは、本当の価値があるから
、これからも大阪のインバウンドは強い。
247: (SB-iPhone) 2017/08/07(月)12:10:53.82 ID:21G2NSjb(4/32) AAS
>>246
土日に引きこもって2ちゃん三昧の童貞が
よく言うぜw
自分の投稿見直したら？w
297: (SB-iPhone) 2017/08/07(月)18:44:47.82 ID:21G2NSjb(13/32) AAS
>>295
お前幼稚
343(1): (SB-iPhone) 2017/08/07(月)20:07:59.82 ID:21G2NSjb(23/32) AAS
>>340
2ちゃんの噂w
ホントマヌケだな。
370: 無職捏造自演バ力竹内(茸) 2017/08/07(月)21:34:30.82 ID:DvgaoMWt(21/23) AAS
そりゃ知恵遅れは知らんやろ...w（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒＂揚＂...w（笑）
757: 無職捏造自演バ力竹内(茸) 2017/08/15(火)06:08:04.82 ID:TF0OJSU3(1/11) AAS
終わり名古屋くんだりの僻地の知多半島の
終わり名古野人程＂卑怯者＂と言う言葉が
ピタリと当て嵌まる種族は居無いね...w（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
東海豪雨税金泥棒難民溺死体晒＂揚＂...w（笑）
791: (やわらか銀行) 2017/08/15(火)21:37:17.82 ID:EJY0Mjte(1) AAS
首都圏と比べた大きな違いは、郊外の人口減が一足早く進んでいること。京阪電鉄の樟葉（くずは）や中書島（ちゅうしょじま）、阪急電鉄の高槻市や宝塚など、減少駅には郊外の駅が目立つ。
沿線人口の減少は、簡単には止められない。シャープに限らず、関西を支えてきたものづくり企業に、かつての勢いがない。京阪沿線の旧三洋電機はパナソニックに吸収された。そのパナソニックグループは、東京へのシフトを進めている。
そこで、外国人も含めた観光客への期待は大きい。
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（USJ）の最寄り駅、JR西日本のユニバーサルシティは3.1万人と7.4％も増えた。USJの16年度の年間来場者数は約5％増の1460万人。新型ジェットコースターの導入や開業15周年のイベントが功を奏した。
JR西は、兵庫県内の駅の減少が目立っている。
ただ、実は沿線に新駅が開設された影響もある。灘は7.4％減だが、16年3月にすぐ隣に摩耶が開業している。1.2％減の姫路の隣には
、同じ時期に東姫路ができている。両駅とも利用客の一部が新駅に移ったようだ。また、阪神電鉄の西灘も16.8％の大幅減だが、新設されたJR摩耶と数百メートルの距離だ。
関西のJRと私鉄の競争は首都圏以上に激しい。大阪と神戸の間は、JR、阪急、阪神が並行するように走り、利用客を奪い合う。
近年は、新快速などを走らせて所要時間の短いJRが、私鉄の利用客を奪う流れが続いてきた。スピードで勝るJRが新駅開設で便利になると、私鉄の乗降客がより流れる可能性がある。
798: (やわらか銀行) 2017/08/15(火)23:08:15.82 ID:S9ycU8MW(1) AAS
チベットキチガイとか言われてるカス
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
808(1): (大阪府) 2017/08/17(木)02:32:33.82 ID:B0klYMMG(1) AAS
関西は企業の流出を防げよ。
そして所得を増やせよ。
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