[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超風格【41】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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794(1): (庭) 2017/05/10(水)01:40 ID:Yv7POiqY(1/2) AAS
上大岡とか大都会やね。
港南中央駅から歩いてったら急に都会になってビビったw
795(1): (庭) 2017/05/10(水)01:46 ID:Yv7POiqY(2/2) AAS
てか結局は家がスーパー近いと便利だよね
伊勢佐木町はなんだかんだ言われてるが便利すぎる
796: (庭) 2017/05/10(水)01:54 ID:JbtmDp8z(1) AAS
スレの伸びがすごいですね
797: (禿) 2017/05/10(水)01:57 ID:A6MaWN0k(1/7) AAS
>>794
798: (茸) 2017/05/10(水)02:16 ID:M6mpvs2k(1) AAS
没落著しい神奈川はオワコン
平成26年度 経済成長率（実質）
兵庫県 1.8％
大阪府 0.5％
愛知県 0.0％
埼玉県 ▲0.6％
東京都 ▲0.7％
神奈川 ▲1.4％
これの最大の問題は首都圏の小売卸売りでマイナス5パーセントとかwww大恐慌並ですやんwww
799: (茸) 2017/05/10(水)02:33 ID:A1WQTPot(3/3) AAS
>>795
それはある
800: (庭) 2017/05/10(水)02:34 ID:ZMElUKNI(1) AAS
伊勢佐木町とかいう都会
801: (SB-iPhone) 2017/05/10(水)03:19 ID:SumuVOIx(1) AAS
伊勢佐木直もっと魅力的なテナント来てほしいな
802(1): (禿) 2017/05/10(水)07:00 ID:A6MaWN0k(2/7) AAS
都市整備局の都市再生課のホームページを閲覧すると北新横浜と東神奈川から山内ふ頭までの計画は希望を感じるものがあるな。
特に北新横浜は用地買収どんどんしてもらって研究施設やら誘致してもらいたいものだな。
新横浜南側は色々大変だが取り敢えず横浜線の新横浜駅を少しずらしても良いから４車線化ホーム広くしてカオスを軽減させて貰いたいものだな。
803: (庭) 2017/05/10(水)07:06 ID:p5BDO9tL(1) AAS
日本一オシャレな電車みなとみらい線
804: (SB-iPhone) 2017/05/10(水)07:11 ID:1HjD1QiS(1/4) AAS
>>802
去年北新横浜行ったけどなんもなかったw
なんかショッピングモールみたいなのと、
コンビニがあったイメージしかない
新横浜まで歩いたけど、やっぱり普通に都会だよね
篠原口は目も当てられなかったけど
805: (SB-iPhone) 2017/05/10(水)07:19 ID:1HjD1QiS(2/4) AAS
>>779
それだけの投資は難しいでしょう
人口減るわ、経済が縮小していくんだし
806(1): (SB-iPhone) 2017/05/10(水)07:20 ID:1HjD1QiS(3/4) AAS
>>784
あと地下鉄だが、磯子の滝頭や、南区なんかも地下鉄走らせてほしいね
凄く過疎化してる
807: (禿) 2017/05/10(水)07:35 ID:A6MaWN0k(3/7) AAS
>>758一応、伊勢佐木町と野毛の間の吉田町の方針はジャズとアートの街らしいので……現状は寂れているが。
808: (神奈川県) 2017/05/10(水)08:52 ID:EBB6dijk(1/4) AAS
>>806
地下鉄は採算取れないからもういいよ。
過疎化してるところがあってもいいじゃん、全部を繁栄させることなんてできっこないんだから。
809: (庭) 2017/05/10(水)09:43 ID:FHm8DF9v(1/8) AAS
時間が掛かるのは仕方ないけど、とりあえずグリーンラインの全線開通までは確実にやってもらわないと。
810: (庭) 2017/05/10(水)11:27 ID:rurVlbTW(1) AAS
地下鉄は金かかるからもういいよ
人口も減るってのに
811: (庭) 2017/05/10(水)12:11 ID:DAGg9+eW(1) AAS
伊勢佐木町は確かに住みやすいよな。庶民的な店多いし
家賃高かったり北隣の治安悪かったりするが
812: (SB-iPhone) 2017/05/10(水)12:30 ID:NmarZCbW(1/5) AAS
グリーラインは全線開通行うだろうが、3号線も再燃してほしいな
磯子〜滝頭〜中村橋〜吉野町〜藤棚〜横浜〜コットンハーバー〜神奈川新町
個人的には横浜駅東口ルートより浅間下や鶴屋町ルートのが好み
813: (SB-iPhone) 2017/05/10(水)12:34 ID:NmarZCbW(2/5) AAS
人口減少も横浜市や神奈川全体と中心部とではそのスピードに差はあるだろう
まだまだ増加傾向な区もあるし磯子や南区はそうじゃなかった？
それに横浜は比較対象となる大阪や名古屋に比べ絶対的な人口はまだまだ多いんだから問題はそれをどう生かすかだよね
経済云々もそれこそ都市や街の中身に比例するのだから都市の再開発に積極的でなおかつそれをしっかり活用出来る市政に期待したいわ
814: (SB-iPhone) 2017/05/10(水)12:52 ID:1HjD1QiS(4/4) AAS
都市の人口考えればもっと地下鉄は欲しいところだよね。
お金かかるからいらないは都市の発展が遅れる原因になるんだけどね
815: (庭) 2017/05/10(水)13:02 ID:FHm8DF9v(2/8) AAS
鉄道空白地域が多過ぎるからね。
市域の多くがバス社会になってる現状を改善して欲しい。
816(2): (神奈川県) 2017/05/10(水)13:06 ID:EBB6dijk(2/4) AAS
新しい地下鉄などもう要らない。
どうしても地下鉄を使わせたきゃ地下鉄がないところからあるところに人を誘導することの方が大事。
それにもうこれ以上横浜の人工を増やして欲しくない。
817(1): (SB-iPhone) 2017/05/10(水)13:07 ID:MvrbBf4P(1/14) AAS
>>816
人口増やしたくないとか謎すぎる
馬鹿なの？
818(1): (禿) 2017/05/10(水)13:30 ID:W7Hy+2ar(1/3) AAS
>>816
横浜市の発展を望んでない方はお引き取り下さい。
819(1): (神奈川県) 2017/05/10(水)13:32 ID:EBB6dijk(3/4) AAS
>>817
そういう聞き方じゃ出世できないぞ。
こういう場合は「自分は〜という理由で人口を増やすべきだと思うがあなたはどうして増えてほしくないんだ？」と書くべき。
自分の主張の裏付けを記してから反論するのがマナー。
820: (神奈川県) 2017/05/10(水)13:35 ID:EBB6dijk(4/4) AAS
>>818
人口を増やす事と発展することは別だよ。
それに発展もいいけど、より成熟すべき段階に横浜はあると思う。
821(1): (茸) 2017/05/10(水)13:59 ID:KXEmT+8u(1/3) AAS
横浜、みなとみらい、関内以外に軸になる副都心的な街が出来ればそういう話も色々出来そうだけどね。出来れば内陸側にほしいね。
822(1): (SB-iPhone) 2017/05/10(水)14:07 ID:udSc6H8P(1/2) AAS
（家）が神戸スレで述べてるけど、これからの時代、人口減少は致命的なダメージになるぞ。
横浜市はまだ人口増えてるんだから、全然恵まれてる。
この恵みを当たり前とは思わずにいた方が身の為だよ。
人口が減ったら、全てが駄目になっていくのだから。
823: (SB-iPhone) 2017/05/10(水)14:10 ID:udSc6H8P(2/2) AAS
横浜は東京のベッドタウンの側面があることは否定できない。
それに、これからの時代はそれがデメリットではなくメリットになる。
横浜は自立都市を目指しながらも、東京とうまく連携して大東京圏の一部としての役割も果たすべきだ。
824(1): (チベット自治区) 2017/05/10(水)14:17 ID:2rJNeB5Z(1) AAS
横浜市南部の人口減少はどう足掻いても無駄と思うよ。
横浜都心部、北部をいかに発展させて人口増加を稼ぐがポイントかねぇ
825(1): (庭) 2017/05/10(水)14:30 ID:FHm8DF9v(3/8) AAS
地下鉄いらないという人がいるけど、グリーンラインの全線（横浜環状鉄道）開通はとても意味のある事。
横浜市郊外のそれぞれの地域を結び、鉄道空白地域を埋める意味でも横浜駅一極集中を防ぐ意味でもとても重要な路線となる。
現在の中途半端な【中山‐日吉】間だけで放置していたら、それこそ宝の持ち腐れになってしまう。」
826: (神奈川県) 2017/05/10(水)14:36 ID:L6KHop6R(4/20) AAS
総人口（需要）と生産年齢人口（供給能力）は
まったくの別物
男と女ほど違います
日本は総人口である需要はあまり減らない
これに対して生産年齢人口は
急速に縮小していきます
需要に対して供給が急激に不足する、
すなわち、猛烈な人手不足になるわけです
失業率は１％台の完全雇用が実現され
それでも仕事がたくさんあるので
一人当たりの生産性向上が必須となり、
企業の設備投資が進み、経済はものすごい勢いで
成長するわけです
日本に蔓延する3つの嘘と解決策！！2015年4月22日
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
827(1): (庭) 2017/05/10(水)14:52 ID:koiTMD5K(1) AAS
>>821
新横浜とかいう都会があります
828: (庭) 2017/05/10(水)15:05 ID:xHYwKn4l(1) AAS
私鉄もJRもあるし、鉄道網は十分
829: (禿) 2017/05/10(水)15:19 ID:W7Hy+2ar(2/3) AAS
日本で一番人口が多い政令指定都市なのに、一番使われてる交通機関がバスだなんて恥ずかしくて言えないよ。
一刻も早く地下鉄整備を。
830(1): (茸) 2017/05/10(水)15:22 ID:KXEmT+8u(2/3) AAS
>>827
新横浜は立地的にポテンシャル高いね。相鉄・東急も乗り入れるし、新幹線もあるし。 将来的には住みたい街ランキングでも上位にあがるかもね武蔵小杉みたい感じで。プラス経済力もほしいけど欲張りすぎかな
831: (神奈川県) 2017/05/10(水)15:35 ID:L6KHop6R(5/20) AAS
AA省
832: (神奈川県) 2017/05/10(水)15:44 ID:L6KHop6R(6/20) AAS
■腕時計ベンチャーのKnotが横浜・元町に直営店をオープン
833: (SB-iPhone) 2017/05/10(水)15:48 ID:MvrbBf4P(2/14) AAS
>>819
だってどう見ても頭おかしいじゃん
あのね、都市でも国力でも
衰退か発展しかないわけ
これ以上人口増えて欲しくないって事は衰退していくだけなんだが。
みんな平等に年はとっていく
人が入ってこないという事は、横浜から転出するか、老衰で人口が減っていく
そして老人だけの都市になってしまう
これがわからないのは頭が悪いとしか思えない
834(1): (catv?) 2017/05/10(水)15:51 ID:uqmIjJTR(1/2) AAS
>>822
家の話はいちいちいいから、しかもまた別の都市を引き合いに出しているし。
家の話は終了したはずだろ
835: (神奈川県) 2017/05/10(水)15:55 ID:L6KHop6R(7/20) AAS
■不老の実現
さらに、「不老」の実現も可能になるという
齊藤氏は、20歳になっても、1歳半の姿のままで
生き続けた女性を例に紹介した
「この女性は遺伝子の異常も、先天性の異常もありませんでした
次世代スパコンがあれば、タンパク質や代謝の解析も
高速にできるようになり、この不老の原因も解明できると考えます」
スパコンやAIの進化が、エネルギー、衣食住、
医療における革命的な変化を導く
これらの変化にどう向き合うか考え、備えることが必要だろう
（日本財団「ソーシャルイノベーションフォーラム2016」の講演より収録）
836(2): (SB-iPhone) 2017/05/10(水)15:57 ID:1EJbbQSF(1) AAS
>>830
時代遅れかもしれないけど百貨店が欲しいよね。
駅前のパチ屋の駐車場あたりがベスポジだと思うんだが。
837: (茸) 2017/05/10(水)16:07 ID:KXEmT+8u(3/3) AAS
>>836
横浜の副都心だし街の見栄えとしてもいいかもね。上大岡は京急百貨店あるしね。新横浜は今後も開発されるだろうから可能性あるかも。少し行ったとこにあるトレッサ横浜は週末は結構混んでるよ。
838(1): (神奈川県) 2017/05/10(水)16:15 ID:L6KHop6R(8/20) AAS
青葉区の成りたちが、そもそも東急田園都市線の開通、
東急グループによる宅地造成と入居増加によるものです
もともと農業地域であった地域が過去３０年
（とくにこの２０年）で高級住宅街へとおおきな発展を遂げました
ただし田園都市沿線をつうじて渋谷に行きやすいことから
地方から首都圏に就職した団塊世代がマイホームとして
購入した地域です
ですから区民世帯のかなりの就業者が東京都内勤務です
横浜市内で横浜都民が最も多い区ですね
それはそれで一つの生活形態ですが、
やはり開港の地である関内や本牧、
そしてＭＭや横浜駅といった地域との関わり合いは少ないです
彼らを市域経済や文化圏に参加してもらうには
世代交代を待つしかないかもしれませんね
また青葉区にしても他の１７区にしても地域で就業して
遊べ消費できるような職住隣接を実現させる必要があるので
ＭＭや関内や新横浜への企業誘致はますます重要になると思います
839: (庭) 2017/05/10(水)16:31 ID:FHm8DF9v(4/8) AAS
今の時代、百貨店の新規出店はちょっと厳しいかもね。
百貨店では無いけど、新横にはキュービックプラザも既にある事だし。
百貨店というよりもラゾーナみたいな駅直結型のSCというのがより現実的かなと思う。
>>836さんの言う駅を出て左側の部分が活用されてなくて勿体ないよね。
ただアリーナ行く人は駅の右側に行くし、日産スタジアム行く人はペデストリアンデッキでそのまま真っすぐ行くだろうから、他力本願での人通りはあまり期待できない。
あの場所に何かを造るには、自ら人を呼び込む施設じゃないと厳しいんじゃないかな。
840(1): (神奈川県) 2017/05/10(水)16:33 ID:L6KHop6R(9/20) AAS
地下鉄2号線が出来てれば、中村橋あたりにも地下鉄駅が出来た
屏風浦から滝頭通って吉野町、藤棚から横浜駅東口、
神奈川新町がルートだったらしい
横浜市電の時代は保土ヶ谷と弘明寺がつながっていたという
先人達の知恵はすごい
841: (禿) 2017/05/10(水)16:51 ID:A6MaWN0k(4/7) AAS
>>824
横浜南部エリアはこれから再開発して行くことになる。
当然だが横浜南部エリアは横浜南部の工場地帯や横浜や川崎や羽田や都内で働く人が住んでいる地域である。
北部に比べれば人口は減少するが、しっかり横浜を発展させて行くことでスムージング場所として魅力的になる。簡単に再生可能地域。
現実、横浜南部エリアは住んでいる人達は大好きだからなあの地域。
逗子、鎌倉、横須賀、三浦半島、羽田へも高速道路、京急電鉄、何より終電が金沢文庫まで来る。
本当にヤバイのは山だらけの横須賀である。
842: (禿) 2017/05/10(水)16:57 ID:A6MaWN0k(5/7) AAS
>>838
長津田とあざみ野の駅周辺の再開発タワマン化は必要だな。横浜方面への乗り換え駅であり長津田は田園都市線始発増発駅でもあり魅力的なんだが如何せん昔々の品川駅状態。
駅出てすぐに一軒家状態だからな。
横浜線、横浜市営地下鉄ブルーライン乗り換え駅であり横浜都民が横浜で働くための拠点乗り換え駅として発展してもらいたいものだな。
843: (catv?) 2017/05/10(水)16:57 ID:uqmIjJTR(2/2) AAS
>>840
市電館で色々見てきたけど、地下鉄も市電にかぶせて設計してほしかったね。
844: (禿) 2017/05/10(水)17:12 ID:A6MaWN0k(6/7) AAS
地下鉄ブルーラインとグリーンラインの延伸は当然やっていく事になるであろう。
しかし、北新横浜駅〜新羽駅エリアはみなとみらい地区のように横浜の丘未来地域拠点として発展させることは横浜にとっては最優先されるべき１つ。
となると地下鉄造るなら新たな路線を北新横浜と新羽駅で乗り換え出来るようにして貰いたいものだ。
物流拠点でもあるので東神奈川〜新横浜〜町田もしくは東神奈川〜新横浜〜本厚木へと繋がれば物流関係者の住民に住むエリアとして検討される場所になるであろう。
845(1): (SB-iPhone) 2017/05/10(水)17:18 ID:MvrbBf4P(3/14) AAS
>>834
お前が家嫌いだからって恨むなよw
自分の知識が無いことを恨みなってw
846: (SB-iPhone) 2017/05/10(水)17:37 ID:MvrbBf4P(4/14) AAS
まぁとりあえず、人口増えて欲しくないとか頭の弱い事言っちゃう奴は置いといて、
今後日本で人口が減っていく中、横浜は今後どうするべきかだよね
結局横浜は、具体的な案が出せないか
カジノを起爆剤として考えてるけど、
反対厨の勢力が根強い
今都道府県で、これだけ誘致に名乗り上げてライバルが増えてしまった。
8月に林さんには頑張ってもらいたい
847: (神奈川県) 2017/05/10(水)17:39 ID:L6KHop6R(10/20) AAS
■横浜 横浜スタジアム観客席増築・改修
2017/3/16 神奈川
プロ野球の横浜ＤｅＮＡベイスターズと株式会社横浜スタジアムは、
横浜スタジアムの観客席増設を主な内容とする
増築・改修計画をとりまとめ、３月15日に横浜市へ提出した
画像ﾘﾝｸ[jpg]:prt.iza.ne.jp
横浜スタジアムの増築・改修計画
収容人数が29,000人から約35,000人に増席
市街地を一望できるデッキ席や個室観覧席等を新設！
外部ﾘﾝｸ[html]:building-pc.cocolog-nifty.com
848(2): (SB-iPhone) 2017/05/10(水)17:39 ID:NmarZCbW(3/5) AAS
新横浜のポテンシャルは高いよ
北新横浜方面はまだまだ開発できる用地などあるしスタジアム方面も港北ITや小机方面まで市街地化できるだろう。問題はその港北ITと新羽間の丘というか林というか小山？だね
そしてなにより期待値が高いのは東部方面線に重なる環二沿いであり、需要増によって羽沢方面は市街地が広がり日吉方面は日吉と綱島でTUNASHIMAサスティナブルスマートタウンという大規模な街づくりが予定されているし周辺地域との一体化はさらに期待が持てる
1番でかいのは何を隠そう篠原口だけど、大地主から土地権利を取得できるのはまだまだなのかね？
あそこ一帯がばっさりいけばそれこそ京浜地帯や横浜駅市街地圏との一体化にまで期待ができる
849(1): (SB-iPhone) 2017/05/10(水)17:43 ID:MvrbBf4P(5/14) AAS
>>848
新横浜のポテンシャルが高いのは誰が見てもわかるけど、地主が土地を売らないんだから話にならない
横浜の玄関口なのに、畑はないわ
850: (庭) 2017/05/10(水)17:50 ID:FHm8DF9v(5/8) AAS
篠原口の地主の件は、今土地を持ってる世代のうちは無理。
でも今の地主も高齢化が進んでるから、次の世代に相続されてからに期待しましょう。
851: (SB-iPhone) 2017/05/10(水)17:51 ID:NmarZCbW(4/5) AAS
地下鉄はグリーライン全線開通必須の屏風ヶ浦〜横浜東口〜神奈川新町の3号線、さらにここで挙がってるように鉄道空白を埋めるように新線を増やすべき。
横浜は鉄道駅や路線は決して少なくはないんだけど（面積や人口比ではともかく）、ほとんど似たようなルートを走りすぎなんだよな
横浜と新横浜を二大拠点とし横浜駅に3号線含めあと2、3本、新横浜にもあと1、2本くらい各方面放射状になるような形で整備してほしい
さらには横浜都民地域（青葉区、緑区）から横浜都心へ通勤通学を促すため新横浜へ15分前後、横浜駅へ20分前後、関内に30分以内に直通でなるべく駅数少なめの快速地下鉄が欲しいね
852(1): (SB-iPhone) 2017/05/10(水)17:54 ID:MvrbBf4P(6/14) AAS
本牧が放置されてるのが謎
反対厨がみなとみらい線を反対したから
スルーされてるだけかもしれないけど
あのままにしとくのは本当にもったいないわ
もしみなとみらい線が来てたら
横浜の表参道になってたかもしれない
853: (神奈川県) 2017/05/10(水)17:56 ID:L6KHop6R(11/20) AAS
海上コンテナを積んだトレーラーが行き交う国道３５７号のさらに海側
神奈川臨海鉄道本牧線の線路を、ディーゼル機関車「ＤＤ６０」が
ごとごとと西へ進む 時速２０キロ前後
やがて、進行方向右側からＪＲ根岸線の線路が近づいてきた
写真：本牧埠頭（ふとう）駅は、ガントリークレーンが待ち受ける岸壁のすぐ近く
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.asahicom.jp
写真：地図
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.asahicom.jp
854(1): (SB-iPhone) 2017/05/10(水)17:56 ID:NmarZCbW(5/5) AAS
ちなみにここで話がよくあがる上大岡は見掛け倒しだよ
京急は都市開発に関してはほんとくそ 京急の中では良い方だが駅前の鎌倉通り沿いだけで奥入ると即住宅街&丘
実家が上大岡→鶴見と住んでいたけど鶴見のが遥かに都会だし海側は特に市街地の広さが感じ取れる
あとはセンター北南だね
上大岡よりはマシだけどあそこも規模が狭い
あのレベルを各所に点在させるよりまずは横浜都心や新横浜都心の市街地圏を広げるべきだと思うんだよなあ…
上大岡、東戸塚、戸塚あたりには今後も期待できん
855: (神奈川県) 2017/05/10(水)17:59 ID:L6KHop6R(12/20) AAS
■新横のホテル活性化 狙う 容積率緩和し、新築促す
横浜市は11月30日、宿泊施設の容積率緩和方針を策定し、
新横浜駅北部と市内臨海部を適用地域に定めた
これにより、ホテルの新築や増改築、用途変更を含めた
多様な宿泊施設の供給促進を目指すという
例えば現状容積率４００％の建築物は、
１・５倍の６００％以下までの建物にすることが可能になり、
同じ敷地面積でより部屋数の多い宿泊施設を建てられるようになる
新横浜が選ばれたのは、
日産スタジアムで２０１９年にラグビーワールドカップ、
その翌年に東京五輪・パラ五輪が開催予定となっているからだ
市都市整備局担当者は「大会を契機として
国内外から多数の観客が訪れるだろう
それに対応するため、国の方針を受けながら
規制緩和を行った」と説明する
■運用後問合せ殺到
856: (禿) 2017/05/10(水)18:16 ID:A6MaWN0k(7/7) AAS
>>854
何せ鎌倉街道以外は山だらけの土地だからね。そりゃ上大岡は住宅街ですよ直ぐに。だからこそ人が住むエリアな訳で。鶴見は是非、花月園を復活させて西の宝塚と東の花月を復活させて貰いたいがタワマン化のみというのが勿体無いなぁと。
花月音楽学校を創れば良いと思うんだけどなぁ。で鶴見で毎年卒業公演とかしてだな。
で、横浜中心部に専用劇場造ればこれまたリンクするんだけども。
857(1): (神奈川県) 2017/05/10(水)18:26 ID:L6KHop6R(13/20) AAS
地方に住んでる友人が遊びにきて
鶴見の街並みを見て
さすが大都市の中心街だねって言うから、
横浜の中心街は
他にあるんだよと言ったらビックリしていたよ
858(1): (庭) 2017/05/10(水)18:43 ID:FHm8DF9v(6/8) AAS
>>857
それでビックリしていたなら、よっぽどの田舎の人だよね。
その感じなら埼玉とか千葉の中堅の駅でも凄いと言ってると思うよ。
859(1): (SB-iPhone) 2017/05/10(水)18:44 ID:MvrbBf4P(7/14) AAS
>>858
それコピペだよ
しかも、元ネタは上大岡だったはず
860(1): (庭) 2017/05/10(水)18:50 ID:FHm8DF9v(7/8) AAS
>>859
マジで。ただの荒らしだったのか。
861: (神奈川県) 2017/05/10(水)18:51 ID:L6KHop6R(14/20) AAS
>>46
構造にどんな木材を使うかによっても違ってくる
建売に多いレッドウッド、ホワイトウッドを使った物件や床下、
壁の通気性を十分に考慮した家ならシロアリ、壁内結露、カビ、
腐食を防げるので５０年は持つ
現に基礎は最低限５０年は持つような
かぶり厚をとる業者がほとんど
真面な業者はね
今は屋根材もサイディングも塗装材も３０年メンテフリーの
やつがあるから１５年ごとのメンテが面倒くさいなら
そういった高機能新建材を最初から使えばＯＫ 高いけど
まぁぶっちゃけ真面な業者の少ない業界から真面な業者を
探すことができればかなりいい家をちゃんと建ててくれるが、
探しきれないとまず構造面で５０年どころか
半分の２５年も持つかどうか怪しいもんが出来上がる
優良業者探しがカギ
862: (禿) 2017/05/10(水)18:56 ID:W7Hy+2ar(3/3) AAS
>>860
そいつは相手にしない方がいいぞ。
863(1): (東京都) 2017/05/10(水)19:02 ID:U35xq5Fs(1/3) AAS
>>845
うわ、キチガイかよ、キモっ
864(1): (SB-iPhone) 2017/05/10(水)19:17 ID:MvrbBf4P(8/14) AAS
>>863
小学生みたいな煽りだなw
レベル低すぎw
865(1): (SB-iPhone) 2017/05/10(水)19:19 ID:85J6t8/z(1/2) AAS
とりあえず、横浜駅周辺〜桜木町〜関内〜石川町はマンション建設を規制して欲しいな。
新横浜駅周辺も。
866: (神奈川県) 2017/05/10(水)19:21 ID:L6KHop6R(15/20) AAS
■スレッド内単語検索回数
みらい １１４
元町 ８３
伊勢 ４５
山下 ２５
867(1): (東京都) 2017/05/10(水)19:24 ID:U35xq5Fs(2/3) AAS
まあ、家マンセーのヤツの脳内はいまいち分からん。
868: (SB-iPhone) 2017/05/10(水)19:27 ID:MvrbBf4P(9/14) AAS
>>867
そりゃそうだろw
小学生レベルの煽りしかできない奴に理解できるわけないしw
869(1): (SB-iPhone) 2017/05/10(水)19:28 ID:MvrbBf4P(10/14) AAS
だってこれだぜ？w
うわ、キチガイかよ、キモっ
もうレベルが低すぎてワロタわw
870: (SB-iPhone) 2017/05/10(水)19:35 ID:MvrbBf4P(11/14) AAS
>>865
関内は残念ながらマンション群になってる。
オフィス街はみなとみらいにストローされてるし、伊勢佐木の地位も地元密着型商店街化してる
とは言え、なんとか持ちこたえてるけど
やっぱり新しいビルに移転するし、みなとみらいがブランド化してるからね
871(1): (東京都) 2017/05/10(水)19:49 ID:U35xq5Fs(3/3) AAS
>>869
お前が家大好きだからって、押し付けんなよ。
それを指摘した奴を誹謗してるんだぜ。
自分の行動が客観的に認識出来てないから、キモいんだよ。
まあ、ムリもない、いちいち指摘してやらないと小学生レベルとか言っちゃうオツムじゃ理解できるわけ無いだろうしw
872: (神奈川県) 2017/05/10(水)20:07 ID:L6KHop6R(16/20) AAS
■スレッド内単語検索回数
みらい １１４
元町 ８３
伊勢 ４５
横浜駅 ３５
山下 ２６
東急 ２２
中華・馬車 ２１
上大岡 １８
関内 １６
本牧 １４
桜木・鶴見 ９
さすが ９
( ´･ω･) ２
873(1): (SB-iPhone) 2017/05/10(水)20:18 ID:MvrbBf4P(12/14) AAS
>>871
押し付けるも何も、知識がない自分を恨みなと書いただけで押し付けてはいないw
それすら理解できいとかw
ちなみにお前のレスなw
うわ、キチガイかよ、キモっ
これは流石に恥ずかしいってw
小学生でも書ける煽りだしな
もうちょい考えてからレスしよう
根拠のない煽りはただの煽りだが
納得いく煽りなら、それは根拠になるんだよ
わかったかな？w
874: (神奈川県) 2017/05/10(水)20:21 ID:L6KHop6R(17/20) AAS
■スレッド内単語検索回数
ホテル ４２
人口 ４０
カジノ ３１
マンション １９
タワマン １４
オフィス・相鉄 １３
戸塚・京急 １２
山手 ７
南部 ５
市長 ３
新港 １
875(1): (禿) 2017/05/10(水)20:41 ID:9RJnZp0y(1) AAS
>>873
必死ダナ
おまえ、どんだけ家マンセーなんだよと小一時間(ry
876: (SB-iPhone) 2017/05/10(水)20:44 ID:85J6t8/z(2/2) AAS
助さん、角さん、もう良いでしょう。
877(1): (庭) 2017/05/10(水)20:51 ID:0BHxdRng(1/4) AAS
本当お前ら元町と伊勢佐木町大好きだなｗｗｗ
俺も好きだぞ
878: (庭) 2017/05/10(水)20:52 ID:0BHxdRng(2/4) AAS
人口減少をどれだけ食い止められるかだな
横浜環状地下鉄ができるまでどれだけ人口を維持できるか
879(1): (庭) 2017/05/10(水)20:53 ID:0BHxdRng(3/4) AAS
インナーハーバーと同時に内陸開発も進めるべき
880: (SB-iPhone) 2017/05/10(水)21:06 ID:MvrbBf4P(13/14) AAS
>>875
次はスマホで書き込みですかw
どんだけ、必死なんだよwww
881(1): (SB-iPhone) 2017/05/10(水)21:10 ID:MvrbBf4P(14/14) AAS
>>879
みなとみらい、山下埠頭の開発が終われば、
内陸だろうけど、しかしまとまった土地もないしな
882: (神奈川県) 2017/05/10(水)21:15 ID:L6KHop6R(18/20) AAS
AA省
883(2): (やわらか銀行) 2017/05/10(水)21:18 ID:6iWEusQS(1/2) AAS
横浜都心は大学が少ないというか全くないよな
都市においてビジネスマンやら観光客やらも大事だが同じくらい若者の力も必要なわけで。
せめて中心部に作らずとも市街区域内に欲しいね。
中区、西区や南区、保土ヶ谷区
あとは新横浜にも誘致できたらと思うが。土地空いてるし。
884: (神奈川県) 2017/05/10(水)21:19 ID:L6KHop6R(19/20) AAS
■鶴見区 佐藤秀 ラ・フォルム横浜を計画
2017/5/10 神奈川
【横浜】佐藤秀（東京都新宿区）は、
横浜市鶴見区の旧ＪＲ東日本江ケ崎社宅跡地に共同住宅
「（仮称）ラ・フォルム横浜ラウンドパーク」を建設する
自社の設計・施工で10月に着工する予定
885: (神奈川県) 2017/05/10(水)21:24 ID:L6KHop6R(20/20) AAS
■横浜市、花博誘致へ新交通網…ＬＲＴやＢＲＴ
2017年01月04日 15時52分
横浜市が、市西部で新型交通システムのＬＲＴ（次世代型路面電車）や
ＢＲＴ（バス高速輸送システム）の新設を検討していることがわかった
２０２６年までの営業開始を目指しており、４月にも検討組織を設置する
市が新設を検討しているのは、相模鉄道瀬谷駅（横浜市瀬谷区）と、
１５年に返還された米軍上瀬谷通信施設（同区、旭区）跡地を結ぶ
２キロほどの区間
市は２６年に開催される
「国際園芸博覧会（花博）」を跡地に誘致する方針で、
半年間の会期中に最大約１５００万人に上る来場者の輸送
需要を見込んでいる
跡地は横浜駅から西に約１７キロ
約２４２ヘクタールに上る広大な敷地で、
市は花博の開催後に防災公園として整備を図るとともに、
教育研究施設や物流拠点の誘致を柱とする大規模な再開発
計画の策定にも着手する
886(1): (やわらか銀行) 2017/05/10(水)21:24 ID:6iWEusQS(2/2) AAS
あとは地下鉄の路線を増やすべき
グリーライン全線は必須 ブルーラインの湘南台から倉見とあざみ野からの新百合延伸も必須
さらに横浜駅中心とした放射状に各地鉄道空白地解消 3路線くらいかな？
あ、ブルーラインは今のラッシュ時にダイヤが組まれない快速なんて意味ないからラッシュ時快速組めるようにどっかの駅で追い越し待ち作らないとな 今の上永谷新羽だけでは機能してない。あざみ野や湘南台の延伸ついでに駅を2面4線の島式にすりゃいいんじゃないか？
887: (庭) 2017/05/10(水)21:34 ID:0BHxdRng(4/4) AAS
>>883
国大とか市大とかは中心市街地から離れたとこにあるしな
そういう面でも神奈川大学のみなとみらいキャンパスは注目だな
888: (庭) 2017/05/10(水)21:41 ID:FHm8DF9v(8/8) AAS
>>886
夢は広がるばかりだが、正直今の横浜市の財政状況を考えると
新百合延伸は生きてる間に見れるだろうけど、
グリーンラインの延伸は果たして生きてる間に見れるのだろうかと思ってる。
889: (神奈川県) 2017/05/10(水)21:45 ID:hyeEBt60(1) AAS
みなとみらいの中古車屋跡地の38街区はまだ決まってないのかなぁ。桜木町の動く歩道から大通り見たときに高層ビルで両サイド埋まってたら凄い通りになると思う。
890: (禿) 2017/05/10(水)22:33 ID:JmYGTwpv(1) AAS
>>881
そもそもみなとみらいの開発が終わらない件について
891: (庭) 2017/05/10(水)23:05 ID:34H1HMfu(1) AAS
発展して欲しいけど、あぶない刑事の世界観は残して欲しい。
892: (庭) 2017/05/11(木)00:40 ID:6Mnnloga(1/2) AAS
横浜駅前って東京っぽくて近寄りがたい。
そんな僕はみなとみらいの上品な風に触れるのさ
893: (神奈川県) 2017/05/11(木)00:40 ID:nZ6RBnDX(1/7) AAS
■横浜ベイクォーターのビアガーデン「BAY SIDE BEER GARDEN」 ...
T-SITEニュース-2017/05/04
横浜駅東口のショッピングモール「横浜ベイクォーター」に、
2017年5月26日（金）より、屋外ビアガーデン「BAY SIDE BEER GARDEN」が
期間限定で登場
894: (庭) 2017/05/11(木)00:51 ID:H/wF841R(1) AAS
横浜駅は北部のニュータウンとは違った意味で東京の一部って感じ
895: (茸) 2017/05/11(木)01:38 ID:y2AmZj8R(1/3) AAS
>>825
同意だよ
896: (庭) 2017/05/11(木)01:42 ID:0mEavSpn(1) AAS
まさかブルーライン、グリーンラインで満足してるんじゃないだろうな？
イエローライン、レッドライン、ブラックラインが足りな
897: (茸) 2017/05/11(木)01:55 ID:y2AmZj8R(2/3) AAS
>>852
それな。もったいない
環状鉄道延伸計画に期待してる
2030年くらいから工事スタートしても、相鉄東急みたいにまた完成が延びるんだろうなぁ
それでも良い
>>877
そら好きだわ
898: (庭) 2017/05/11(木)02:02 ID:6Mnnloga(2/2) AAS
横浜の表参道とか言ってる変なやついるな。表参道なんかを作るぐらいならミュンヘンを作って欲しいわ。
東京に憧れてるやつはセンスがない画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
899(2): (茸) 2017/05/11(木)05:57 ID:RAh6FfQf(1/5) AAS
>>690
名古屋まで早くて10年後、大阪まで20年後
名古屋駅以外の各県の中心部への接続性に難のある途中駅も多いのにそんなに変わるとも思えないが
>>699
思い込みばかりでどこが頭がいいんだか
>>716
中心部の人間(はまっ子と言われる部類)はそういうところがあるかもしれない
お前らははまっ子ではないと言われる港北区に住んで半世紀(親からを入れればもっと長い)だが子供の頃から周りは転勤族等の外部の人間が頻繁に出入りしてるのであまり気にして無いけどね
最近はほとんど無くなったけど周りは社宅だらけだった
900(2): (SB-iPhone) 2017/05/11(木)06:06 ID:T59l8ixN(1/9) AAS
>>899
はぁ？港北生まれとかなんで決めつけるの？
馬鹿ですか？
901: (茸) 2017/05/11(木)06:07 ID:RAh6FfQf(2/5) AAS
>>848-849
新横浜の周りで畑や林なんかのところは土地を売らないじゃなくて横浜市が市街化調整区域を解除しないから売れないところのほうが多い
iマッピー見ると青紫の斜線のエリアだらけ
>>883
新横浜に大学は地価が高くてきついでしょ
それこそ最近話題の公有地の低額や無償譲渡でもしない限り
中心部以外ならサテライトキャンパスも含めれば結構あるほうだと思うけど
902: (SB-iPhone) 2017/05/11(木)06:07 ID:T59l8ixN(2/9) AAS
やっぱり家に嫉妬してる奴多いんだな
脅威に感じてるんだろうw
903(1): (茸) 2017/05/11(木)06:08 ID:RAh6FfQf(3/5) AAS
>>900
意味がわからん
自分が港北区生まれなんだが何を言ってるんだ？
904(1): (SB-iPhone) 2017/05/11(木)06:09 ID:T59l8ixN(3/9) AAS
>>903
どんだけ頭悪いのw
お前らって書いてるけど？？
905(1): (茸) 2017/05/11(木)06:10 ID:RAh6FfQf(4/5) AAS
>>904
港北区なんかに対して中心部の連中が「お前らははまっ子ではない」ということだよ
バカはお前だろ
906(1): (家) 2017/05/11(木)06:10 ID:uyJb1Rrh(1) AAS
>>864
キンモー
907(1): (SB-iPhone) 2017/05/11(木)06:12 ID:T59l8ixN(4/9) AAS
>>905
はぁ？頭悪いの？誰が決めつけてるわけ？
馬鹿ですか？
908: (SB-iPhone) 2017/05/11(木)06:13 ID:T59l8ixN(5/9) AAS
家を褒めると釣れる釣れるwww
909(1): (茸) 2017/05/11(木)06:13 ID:RAh6FfQf(5/5) AAS
>>907
過去スレとか見てみろ何代住もうがはまっ子じゃないと言ってるぞ
キチガイにはもうこれ以上関わらんし
910: (SB-iPhone) 2017/05/11(木)06:15 ID:T59l8ixN(6/9) AAS
>>909
2ちゃんのレスが全てwww
過去レスで判断クソワロタwww
キチガイ扱いで関わりたくない言うくせに
しっかり否定してくるとかwww
911: (SB-iPhone) 2017/05/11(木)06:19 ID:T59l8ixN(7/9) AAS
これだけ人口が多いと妄想癖とかいるんだろうな。
2ちゃんが自分の居場所とか思ってそうw
外に出なよw
世界は広いんだよwww
912: (SB-iPhone) 2017/05/11(木)06:35 ID:tz7HrJG+(1/2) AAS
あいかわらず池沼湧いてるな
海の無いエリアは横浜じゃないなんていうのは2ちゃん以外にもたくさんいるよ
913: (SB-iPhone) 2017/05/11(木)06:37 ID:T59l8ixN(8/9) AAS
はいはい、妄想お疲れ！
俺の周りでは港北区は立派な横浜って言ってるよwww
914: (SB-iPhone) 2017/05/11(木)06:40 ID:tz7HrJG+(2/2) AAS
うちは緑区だ
チベットと揶揄されてるぞ
915: (SB-iPhone) 2017/05/11(木)06:47 ID:T59l8ixN(9/9) AAS
つまんない。
面白いと思って書いたのかな。
916: (dion軍) 2017/05/11(木)06:58 ID:ULiBAov8(1/2) AAS
>>900
港北なんて浜っ子じゃないジョン！
負け組多摩ニュータウンから逃げ込んできただけの哀れな連中！
917(1): (神奈川県) 2017/05/11(木)07:06 ID:efUZrTP5(1) AAS
品川駅の港南口や東京駅の丸の内側みたいな雰囲気のエリアが横浜にも欲しいな。
歩いている9割以上の人がスーツ姿。
全体的に景色が黒く感じる。
まああの景色は大阪でもないし東京以外で感じたことないから横浜では難しいかな。
横浜駅は新宿系だね。
老若男女が行き交う街。
918: (庭) 2017/05/11(木)07:08 ID:y+0Cu3Zj(1) AAS
港北区は新横浜があるけど緑区は・・・
919(1): (庭) 2017/05/11(木)08:16 ID:H2Ay4mVR(1/3) AAS
家とソフトバンクは同一の自演だろ
920: (庭) 2017/05/11(木)08:17 ID:H2Ay4mVR(2/3) AAS
また勢い1位か
スレも最強とかどーなってんだ
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