[過去ログ] 祝!みなとみらい開発絶好調で横浜超加速【40】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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75(1): (神奈川県) 2017/04/12(水)21:59:53.74 ID:i+7nn+xQ(1/2) AAS
神大、イメージ画像はかっこいいじゃん。デブビルでもなくスタイリッシュな感じだし。
周囲とは浮くことはなさそう
330: (東京都) 2017/04/19(水)21:56:34.74 ID:kpimK2ph(1/2) AAS
>>326
福岡を引き合いを引き合いにだしてるけど、
こいつ大阪の奴だよw
しかもビルの高さや、テーマパークで東京を抜いたって言っててワロタw
37 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(dion軍)[] 投稿日:2017/04/19(水) 07:11:24.98 ID:NMffyUnP [1/2]
>>35
もう勝ってますからw
東京にはディズニーランドもなければ300mビルもないんですよー
おわかり?
39 名前:名無しさん@お腹いっぱい。(dion軍)[] 投稿日:2017/04/19(水) 07:42:25.71 ID:NMffyUnP [2/2]
>>38
馬鹿丸出しwww
風が吹いただけでエレベーターが止まる貧弱スカイツリー
ちょっと掘ったら毒まみれの豊洲
その豊洲よりひどい毒・放射線まれの築地市場
国民の税金で膨大な建設費用がかる新国立競技場
こんなんでニューヨークにどうやって張り合うの?w
385: (SB-iPhone) 2017/04/20(木)18:45:01.74 ID:7gmqiYqW(3/7) AAS
伊勢佐木町の奥に進むと有名な風俗街があるし、色んな意味でカオス
他県の人はみなとみらいや中華街のイメージなんだろうけど、横浜民からすると伊勢佐木町が本来の横浜なんだと思う
だからここのスレの人も伊勢佐木には想入れがあるだろうし、復活してほしいと思ってるんだよ
475(1): (茸) 2017/04/21(金)14:43:18.74 ID:UP7Gr3f2(4/4) AAS
>>474
うーん、あそこはどうにもならないと思うよ。
522: (SB-iPhone) 2017/04/22(土)09:39:20.74 ID:giCucTWg(2/4) AAS
>>521
サマーソニックはむしろ海外のDJとか来るからやっぱりオシャレな人多いよ
605: (SB-iPhone) 2017/04/23(日)21:37:58.74 ID:obKfXIsG(3/3) AAS
馬車道の魅力は、飲食店だろ。
結構レベルの高い飲食店が揃っていると思う。
ミシュランで星取れたお店もチラホラ。
物販的には、まああまり大したことは無いかも。
もっとも、博物館前の信濃屋って店は、幕末から続く、日本有数の歴史を誇る服飾店だ。
しかも、今でも男性向け服飾店としては、日本でも有数の品揃え。
620: (茸) 2017/04/24(月)09:09:34.74 ID:zv6+Pz/0(2/4) AAS
日本大通りの美しさは格別
665: (庭) 2017/04/25(火)09:17:06.74 ID:A9ZOuTXe(1/2) AAS
>>664
横浜人の代表みたいに言うなよ。
782(1): (家) 2017/04/27(木)07:55:07.74 ID:okps8/I7(3/9) AAS
そこがまた面白い。その逆が神戸で名前はあるけど、もう力がない。
それでも、これほんと畿内民の悪いところなんだが、川崎とか聞くと徹頭徹尾侮って
かかる。舐めてるうちに取り返しのつかないほど東国武士団に力付けられて
気づいたときには手遅れになった朝廷や平家みたいなことを今でも懲りずにやってる。
821: (茸) 2017/04/27(木)18:43:18.74 ID:rj+ZI6Iy(1) AAS
>>806
ベイクォーターはたまに行くには良いよ
925(2): (庭) 2017/04/28(金)23:19:27.74 ID:nEpvWxfb(1) AAS
>>861
そりゃあ人の往来の多い東海道沿いに外国人居留地を作りたくないからって
わざわざ山を越えていくか海沿いの狭い海岸に通って行くような
不便なところに港を作ったんだからね。
だから鉄道開業の時に市街地の北端の現桜木町に初代の横浜駅が出来たけど
鉄道をさらに西に伸ばすとなると、やはり東海道沿いに西に伸ばさないといけない。
最初は初代横浜駅へ入ってスイッチバックさせてたけど
手間がかかってしょうがない。
そこで初代横浜駅に入らずに直通できる線路を作って分岐点に駅を作った。
それを何回か微調整していって出来たのが今の横浜駅。
鉄道と中心市街地というのでよくあるのが、鉄道を通す時に迷惑施設的な扱いを受けて
町外れの不便なところに鉄道駅が出来たというもの。
それでも鉄道駅の吸引力で駅側に中心が移っていくこともある。
ところが横浜の場合、市街地そのものが迷惑施設的な扱いで不便なところに作ったもので
駅が本来的に交通の要衝であるところに作られた。
もともとの諸外国の要求通り神奈川を開港してたらどうなったんだろうね。
保土ヶ谷あたりが中心市街地になってたんだろうか。
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