[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超予兆【39】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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360: (神奈川県) 2017/03/26(日)22:41 ID:Kzz5V5eY(2/2) AAS
■中区 プレサンス 関内駅周辺でホテル
2017/2/22 神奈川
【横浜】プレサンスコーポレーション（大阪市中央区城見１ノ２ノ27）は、
横浜市中区の「ＭＪ大江橋ビル」の解体工事を進めている
現段階で跡地の土地利用について公表していないが、
同社の決算資料に関内駅周辺でホテルを開発するとしている
361: (神奈川県) 2017/03/27(月)00:33 ID:SJ4b7Ibp(1/2) AAS
みなとみらい線出来てから中華街が異常に混むようになった。
362: (神奈川県) 2017/03/27(月)00:40 ID:mk+1DZBu(1/7) AAS
横浜は路面店が少ないってイメージがあるけどそんな事無いぞ
戸部〜岩亀〜花咲町〜野毛〜宮川町〜福富町〜末吉町〜伊勢佐木町etc…と
路面店は続いているぞ
※岩亀という地名は現存せず
363: (SB-iPhone) 2017/03/27(月)08:36 ID:OstUKnsD(1/2) AAS
路面店って天神〜大名みたいなイメージですよね
364: (庭) 2017/03/27(月)08:47 ID:6tDwu45Z(1) AAS
伊勢佐木町からさらに元町までつながってる
365: (SB-iPhone) 2017/03/27(月)09:42 ID:OstUKnsD(2/2) AAS
途中、オフィスやらマンションやらで繋がっていない
366: (庭) 2017/03/27(月)09:48 ID:utFXYOzv(1/3) AAS
天神最強
367: (茸) 2017/03/27(月)10:26 ID:Tn3zyDfd(1) AAS
横浜ベイブリッジからのみらとみらいの眺めは数年前より幅が出てきたかな。スカイツリーからも見えるみたいだね。
368: (庭) 2017/03/27(月)10:48 ID:g5z18ggD(1) AAS
路面街としては福岡札幌どころか川崎にすら劣ってる感じだからなぁ
他都市がどうこうってわけではないけど立派なメインストリートを中心に拡がる街は欲しいな
369: (庭) 2017/03/27(月)11:25 ID:utFXYOzv(2/3) AAS
川崎はネームバリュー無いけど意外と路面街がいいんだよな。その代わりトレードオフでビンボ臭いけど
370: (SB-iPhone) 2017/03/27(月)11:40 ID:p5HuIBA3(1/5) AAS
天神クラスは欲しいな
371: (庭) 2017/03/27(月)12:16 ID:J/Xz2gZ1(1) AAS
横浜って中層の雑居ビル街や路面店街が皆無なんだよなあ
何とかして欲しい
372: (SB-iPhone) 2017/03/27(月)12:27 ID:p5HuIBA3(2/5) AAS
路面店がバラバラにあるから
ある程度まとめて更にデパートか
ファッションビルの様な核になる
施設があれば繁華街の出来上がり
373: (庭) 2017/03/27(月)12:40 ID:utFXYOzv(3/3) AAS
良いのか悪いのか分からんけどおっさん臭が無いんだよなぁ
374: (SB-iPhone) 2017/03/27(月)13:06 ID:70xcSz1I(1/2) AAS
伊勢佐木町や元町は繁華街とは言わないの？
375: (禿) 2017/03/27(月)13:14 ID:0mGcU6GB(1/6) AAS
伊勢佐木町や元町では、規模が小さ過ぎるんだよな。
376: (やわらか銀行) 2017/03/27(月)13:17 ID:cKb1+L7C(1) AAS
桜木町や関内は？上大岡も小さいか？
377: (禿) 2017/03/27(月)13:22 ID:0mGcU6GB(2/6) AAS
はっきり言ってどこも中途半端
378: (SB-iPhone) 2017/03/27(月)13:24 ID:70xcSz1I(2/2) AAS
そう考えると横浜の繁華街は分散されてるかと
379(1): (禿) 2017/03/27(月)14:00 ID:0mGcU6GB(3/6) AAS
確かに分散されてるよね。
何て言うんだろう。大通りに面した圧倒的な路面店街ていうのが無いんだよな。
380(2): (庭) 2017/03/27(月)14:33 ID:372xWpDc(1/2) AAS
>>379
パルナード通りは？
381: (庭) 2017/03/27(月)14:35 ID:372xWpDc(2/2) AAS
>>380
外部ﾘﾝｸ[html]:townphoto.net
382: (禿) 2017/03/27(月)14:47 ID:0mGcU6GB(4/6) AAS
>>380
人は多いけど範囲が狭い。道路も狭くて圧迫感が酷い。
都内ならどこにでもあるレベル。
383: (茸) 2017/03/27(月)15:14 ID:4Pi8NH2Z(1) AAS
でも元町みたいなお洒落ストリートは東京大阪以外にはないよ。
元町裏通りの専門ショップ巡りは最高。
あと馬車道みたいなオフィスあり、文化財あり、博物館あり、発祥地文化満載、バーを筆頭に飲食名店が集まるストリートも中々ないぞ。
384: (catv?) 2017/03/27(月)15:30 ID:2QePi79h(1) AAS
別に東京なんかどうでもいいからな
横浜にさらに欲しいっていう話であって。
まぁみなとみらいにザッタは要らんけど
385(3): (庭) 2017/03/27(月)20:18 ID:3LYnp4Y/(1) AAS
東京、渋谷、新宿、池袋、品川、上野、新橋、秋葉原
銀座、日本橋、大手町、赤坂、六本木、恵比寿、大崎、まだまだ腐る程に大繁華街がゴロゴロしてる
横浜にこの規模の繁華街を一箇所でいいから作ってくれ
今のところ川崎駅周辺にも負けてる
386: (神奈川県) 2017/03/27(月)20:19 ID:4Kk6GLRh(1/2) AAS
新横浜は駅前の大通り含め路面街の性格は持ち合わせているとは思うが。まぁオフィス街だけど
片道３車線の大通りで巨大な交差点を控えた街は高層ビルがなくてもスタイリッシュで都会的にみえるね
大通りにずらっと並ぶ中層ビル街は街に拡がりを感じさせるし
387: (神奈川県) 2017/03/27(月)20:22 ID:4Kk6GLRh(2/2) AAS
横浜の都心部には確かにそれがないけど、それでもハコ物はかなり充実してるし、商業施設もたくさんあるし
街の景観もきれいだし別にいいかなとは思う
388: (神奈川県) 2017/03/27(月)20:23 ID:SJ4b7Ibp(2/2) AAS
新横浜は早いとこオフィス街の道路を一方通行にして欲しいわ。
389(2): (SB-iPhone) 2017/03/27(月)20:37 ID:tlNLT1Y8(1) AAS
>>385
横浜駅に関内伊勢佐木、元町中華街と、広範囲に繁華街あると思うがな。
ひょっとして、酒飲めない若い人？
商業販売額も、横浜駅とみなとみらい、関内伊勢佐木元町中華街全体で、1兆円になる。
これは、名古屋中心部の繁華街全てに匹敵する。
390: (神奈川県) 2017/03/27(月)20:56 ID:KPyYc3X2(1) AAS
大規模施設の耐震診断結果
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.yokohama.lg.jp
びおシティは基準をクリアしているも倒壊しない手井戸であり危ない存在であることに変わりなし
391(1): (SB-iPhone) 2017/03/27(月)21:09 ID:BA5Q8sMR(1) AAS
でも今更繁華街なんて作れないよね
結局は箱物しか作れないんだよ
392(1): (SB-iPhone) 2017/03/27(月)21:14 ID:p5HuIBA3(3/5) AAS
>>389
ほとんど横浜駅で稼いでるから。
393: (庭) 2017/03/27(月)21:57 ID:iKzaANvh(1/2) AAS
>>389
それがそうでもない。
横浜駅で6300億円で、残りはみなとみらい1000億円、関内伊勢佐木元町中華街で2500億円。
まあ、横浜駅が圧倒的だが。それ以外も実はそこそこ。
394(1): (庭) 2017/03/27(月)21:57 ID:iKzaANvh(2/2) AAS
>>392
それがそうでもない。
横浜駅で6300億円で、残りはみなとみらい1000億円、関内伊勢佐木元町中華街で2500億円。
まあ、横浜駅が圧倒的だが。それ以外も実はそこそこ。
395: (庭) 2017/03/27(月)22:10 ID:3CTRLSf+(1/2) AAS
>>391
既存の商店街を活性化するしかないわな
396: (庭) 2017/03/27(月)22:11 ID:3CTRLSf+(2/2) AAS
でもハコモノでも商店街があるところに上手く作れば商店街の核になる
上手くやらないとストローしちゃうけどね
397: (神奈川県) 2017/03/27(月)22:12 ID:mk+1DZBu(2/7) AAS
■横浜市港北ニュータウン／ノースポート・モール、開業以来初の大改装
流通ニュース-3 時間前
横浜市港北ニュータウン／ノースポート・モール、開業以来初の大改装
東急不動産と東急不動産SCマネジメントは3月27日、
横浜市のショッピングセンター「ノースポート・モール」の
大規模リニューアルを、2017年春から秋にかけて実施する
398: (神奈川県) 2017/03/27(月)22:13 ID:mk+1DZBu(3/7) AAS
■横浜市港湾局／環境に配慮した船舶に対しインセンティブ制度を創設
ＬＮＥＷＳ-7 分前
横浜市港湾局は3月27日、横浜港の環境への取組を内外にアピールし、
国際競争力強化につなげるため、4月から環境に配慮した船舶の
寄港の促進を図るインセンティブ制度を創設すると発表した
399: (SB-iPhone) 2017/03/27(月)22:21 ID:p5HuIBA3(4/5) AAS
>>394
横浜駅抜かすと広島レベル？
うーむ微妙
400: (やわらか銀行) 2017/03/27(月)22:47 ID:kkUaVd2t(1) AAS
東戸塚の商業規模だって結構大きい。
そういう規模の街は、横浜のあちこちにある。
401: (庭) 2017/03/27(月)22:58 ID:SXaPwF3T(1) AAS
上大岡も確か東戸塚と同じくらいだったね。
センター北、南と新横浜どれくらいだろ。
402: (神奈川県) 2017/03/27(月)23:02 ID:mk+1DZBu(4/7) AAS
アメリカ、カナダ、オーストリア、ニュージーランドなど
英語圏新大陸の都市はコンパクトで人口のわりに商業地面積が
狭いので高層ビルが中心部に集中しやすい
これらの国では自治体が周辺の衛星都市と合併しないので
自治体の人口そのものが少ない
たとえば衛星都市も含めた都市域人口では
名古屋はボストンぐらいだが
ボストン市の人口はたった50万ぐらい
403(2): (禿) 2017/03/27(月)23:04 ID:0mGcU6GB(5/6) AAS
売上とかの数値が高いのは、人口が多いんだから当たり前なんだよな。
そういう数字とかじゃなくて、見た目としての繁華街が微妙なんだよな。
404: (神奈川県) 2017/03/27(月)23:10 ID:mk+1DZBu(5/7) AAS
ボストン郊外の中間層の住宅地でもどこも街路樹があり
緑が多くて、軽井沢の別荘地みたい
アメリカの家は基本塀がなくて芝の前庭の向こうに邸宅丸見えだが、
大きな木で目隠ししたりして、極力人口物使わない意識もありそう
405: (神奈川県) 2017/03/27(月)23:13 ID:pNvlb7wO(1) AAS
>>403
見た目っすかｗ
406: (神奈川県) 2017/03/27(月)23:14 ID:FaQNFqjq(1) AAS
横浜人だけど名古屋都心に凄く憧れる。
名駅はルーセントから笹島まで地上も地下もいい感じ。
笹島からは納谷橋を通って栄まで、ゆったり広小路。
栄では何といっても大地下街、久屋大通り、オアシス２１、
煌びやかな錦三、プリンセス通り、
そしてゴージャスな大津通のデパート街。
その先には下町情緒たっぷりの大須商店街。
名古屋都心は本当に何日歩いていても飽きない。
407: (禿) 2017/03/27(月)23:17 ID:0mGcU6GB(6/6) AAS
いや、見た目は大事だと思うけどな。
408: (神奈川県) 2017/03/27(月)23:22 ID:mk+1DZBu(6/7) AAS
地方に出て初めて横浜という街の大きさに気付いた
イメージとしては地方大都市の方が大きいと思ってたが
実際のところ大阪だけしか横浜より大きな街は無い
もちろん見た目の印象というか
素人感覚の判断でしかないが
仙台、神戸、広島は横浜の半分くらいか？
名古屋は横浜より少し小さいくらいで札幌、福岡は
名古屋と仙台の中間くらいに感じた
大阪は横浜の三割増しくらいか
409: (家) 2017/03/27(月)23:24 ID:dARvg1gg(1) AAS
横浜の景観は東京に勝るよね！
大桟橋なんか、東京にはないし。
晴海はしょぼいし。
410(1): (SB-iPhone) 2017/03/27(月)23:25 ID:p5HuIBA3(5/5) AAS
伊勢佐木町の衰退が全てだな。
関東は駅前＝中心街が殆どだから
しょうがないけど。
411: (神奈川県) 2017/03/27(月)23:28 ID:mk+1DZBu(7/7) AAS
繁華街というのは景況バロメーターですから
体感する率直な感想は貴重ですね
横浜駅周辺は良くも悪くも駅と付属する地下街に
一極集中なんですよね
なので駅や地下街に限れば賑わいと人出は
全国的にもかなりのものがあります
412: (やわらか銀行) 2017/03/27(月)23:55 ID:+L/T+22u(1) AAS
>>385
きみの繁華街の定義は？
経済的観点を無視して路面店が並ぶ視点重視？
俺は経済重視だなー
店が沢山あり人が集まり消費活動が活発に行われる。
俺の観点からすれば横浜駅周辺は池袋渋谷クラス。
413: (神奈川県) 2017/03/28(火)01:43 ID:ROawPJhJ(1/3) AAS
超創出
超効率
超景観
超風格
超賛美
超重厚
414(1): (神奈川県) 2017/03/28(火)01:50 ID:ROawPJhJ(2/3) AAS
54街区 清水建設超変更
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
415: (神奈川県) 2017/03/28(火)01:53 ID:ROawPJhJ(3/3) AAS
■首都高、横浜環状北西線工事のシールドマシン発進式開催
トラベル Watch-1 時間前
416: (神奈川県) 2017/03/28(火)02:24 ID:OjrHVN6Q(1) AAS
>>414
どこが変更になったのかよくわからんが、54街区が埋まると一気に景観が変わる。
早く完成して欲しい。
417: (家) 2017/03/28(火)02:26 ID:n3m92V/9(1/3) AAS
>>385
この中で大繁華街と言えるのは、渋谷、新宿、池袋、銀座。次点で上野、秋葉原だろ。
東京、品川、日本橋、大手町はオフィス街。
新橋、赤坂、六本木、恵比寿、大崎は繁華街としては中規模。
418(1): (家) 2017/03/28(火)02:33 ID:n3m92V/9(2/3) AAS
>>410
横浜の路面店街で一番規模が大きいのが伊勢佐木町周辺だからな。
伊勢佐木町を復権させるのが横浜に大繁華街を形成させるのに手っ取り早いが
横浜市はみなとみらいや横浜駅の開発に力入れてるからなあ･･･。
伊勢佐木町はかつては銀座と比較される位の繁華街だったのに。
419: (家) 2017/03/28(火)02:50 ID:n3m92V/9(3/3) AAS
>>403
まあ言いたいことは分かる。横浜駅西口にしろ伊勢佐木町にしろ
他の政令指定都市の繁華街と比較したら確かにショボイｗ
横浜は好きだがその辺の物足りなさを感じることがある。
でも現状横浜には広い道路に中規模のビルがたくさん立ち並び
ネオンがギラギラと輝く繁華街がないからなあ。
420: (禿) 2017/03/28(火)03:05 ID:mlYBLvH7(1/6) AAS
>>418まぁこのまま伊勢佐木町は死んだまんまだろうな。歩いていると店が全く魅力ねーもん。
421: (禿) 2017/03/28(火)03:10 ID:mlYBLvH7(2/6) AAS
関外エリアを復活させるならセントラルパークが必要だろ。はっきり言って歩いていると息が詰まる。道路も無駄に多すぎるしコールワース辺りに好き勝手にやらせたいくらいだぜ。
422: (庭) 2017/03/28(火)06:49 ID:JjggrBuG(1) AAS
伊勢佐木町は人だけは多いからな、人だけは
423(1): (SB-iPhone) 2017/03/28(火)06:58 ID:6dPynrX4(1/8) AAS
伊勢佐木町が衰退したのは、紛れもなくみなとみらいのせいだろ
関内にあった企業がみなとみらいに移った。
会社後の飲みに伊勢佐木町に出なくなったのも要因のひとつだろう
やっぱり繁華街を活性化させるのは若者が必要
大学誘致するべきだね
424(1): (SB-iPhone) 2017/03/28(火)07:29 ID:dRRcZJKE(1/4) AAS
馬車道あたりが、市庁舎も移転してくるし巨大マンションも出来るしで、活性化されそうな条件はある。
その流れをうまく利用して、一層の繁華街化を図れれば良いんだが。
伊勢佐木は、なかなか難しいよな。
市庁舎跡に大学が来ることはほぼ確定らしいので、そこの若者に期待するか。
425: (SB-iPhone) 2017/03/28(火)07:34 ID:6dPynrX4(2/8) AAS
>>424
市庁舎から、伊勢佐木町は離れすぎてるね
馬車道に関して富裕層が来ると思われるが
伊勢佐木町で買い物するとは考えづらい
あと元町はなかなか酷いよ
人はまぁまぁいるんだが、ちょいちょい空きテナントがある
石川町駅とみなとみらい線に挟まれてるのに
伊勢佐木町はラゾーナみたいにするべきだね
426: (SB-iPhone) 2017/03/28(火)07:45 ID:BjNRtUI7(1/2) AAS
伊勢佐木町はラーメン二郎という切り札がある。
427: (庭) 2017/03/28(火)08:07 ID:v7JZ/Kh5(1/2) AAS
やっぱりこれからは、みなとみらいか〜
428: (庭) 2017/03/28(火)08:10 ID:v7JZ/Kh5(2/2) AAS
みなとみらいが東京みたいに汚くないのは、屋外看板規制があるからって知らなかった。
外部ﾘﾝｸ:www.city.yokohama.lg.jp
429: (東京都) 2017/03/28(火)08:21 ID:LFhJglz6(1) AAS
タイムズスクエアはオシャレでかっこいいけどなー
ザ、資本主義って感じだけど
430(1): (庭) 2017/03/28(火)10:05 ID:Ur5sbUBI(1/2) AAS
もうみなとみらいのせいとか言っちゃうやつは東京住んじゃえよ。 横浜の売りにケチつけて劣化東京望むやつとかセンスねえよ
431: (庭) 2017/03/28(火)10:16 ID:7ljxRTpK(1/2) AAS
路面街が果たして横浜に必要か?と思うとこもある。
まぁ路面街に限らず道路事情は横浜はよくないな。郊外は狭くうねった運転しづらい道が多い。一方通行も多いし
432: (禿) 2017/03/28(火)10:21 ID:DOmZ29sa(1/4) AAS
今の現状からすると空き店舗の多さが伊勢佐木町＞元町石川町なんだが…
そんなに言うほど伊勢佐木町は悪くない
433: (SB-iPhone) 2017/03/28(火)11:19 ID:dRRcZJKE(2/4) AAS
山下埠頭のカジノ込みのIRが実現すれば、山下公園通りはブランド路面店街になる可能性がある。
ちょうど、ハワイのホノルルのカラカウア通りのように。
434: (茸) 2017/03/28(火)11:23 ID:5SwyvVK5(1) AAS
元町は次から次へと新店舗開店してるよ。
専門ショップが多く味が出てきた。
435(1): (SB-iPhone) 2017/03/28(火)11:29 ID:dRRcZJKE(3/4) AAS
元町もビームスやアローズあたり来ないかなあ。
今どきビームスwとか言う向きもあるが、実際あの手のセレクトショップの吸引力は馬鹿にならんよ。
元町には、トゥモローランド（横浜発祥のセレクトショップ！）は前からあるけど、知名度的にイマイチ。
436(1): (東京都) 2017/03/28(火)12:19 ID:j+zBVGGE(1) AAS
旗艦店ができるならともかく一般的なBEAMSで変わるとは思えないけどな
市内にそこそこあるし
元町、伊勢佐木、関内を活性化させるには交通の便を良くしないと難しいよ
現状
どこも横浜で乗り換えが基本だし
437: (庭) 2017/03/28(火)12:25 ID:Ur5sbUBI(2/2) AAS
ビームスww
438(1): (庭) 2017/03/28(火)12:48 ID:5zvXgajO(1) AAS
横浜に路面店は似合わないだろ〜
439: (SB-iPhone) 2017/03/28(火)12:59 ID:BjNRtUI7(2/2) AAS
>>438
なんでじゃ？
440: (SB-iPhone) 2017/03/28(火)13:01 ID:6dPynrX4(3/8) AAS
>>430
馬鹿かな？
ケチつけてるんじゃなくて、事実を言ってるんだけどね
みなとみらいを否定はしてないが
みなとみらいのせいで伊勢佐木町が衰退したのは事実だろ
441: (SB-iPhone) 2017/03/28(火)13:02 ID:6dPynrX4(4/8) AAS
>>435
なら、最近ルミネから撤退したロンハーマンの再出店お願いしたいね
442: (庭) 2017/03/28(火)13:04 ID:7ljxRTpK(2/2) AAS
路面街が欲しいって言ってる人の理由って何?見た目?
広い道が欲しいのなら同意だけど…
443(1): (禿) 2017/03/28(火)13:11 ID:DOmZ29sa(2/4) AAS
元町はブランド力が急速に落ちた
かつてハマトラブームを起こしたキタムラ、ミハマ、フクゾーも求心力を失い
元町発祥のポンパは今はどこにでもあるし
マックやモス等のチェーン店はどんどん撤退した
今度石川町にCoCo壱が出来るけど吉野屋でさえ閑古鳥で撤退したのに需要あるのかね
まあヴィドフランスや鳥貴族や日高屋は持ちこたえてるけど
444(1): (茸) 2017/03/28(火)13:18 ID:6Z5yVBiB(1/3) AAS
>>423
みなとみらいもそうだがその前に横浜駅が開発された辺りから伊勢佐木町の衰退は始まってた。
伊勢佐木は松坂屋の閉店が痛かったな。ゆずも路上ライブした場所だったのに。
445(1): (SB-iPhone) 2017/03/28(火)13:19 ID:6dPynrX4(5/8) AAS
>>443
昔の石川町はマックのイメージが強かったなーあとヴィトンもあったね
あとハーデスってクラブに行ったな
今も石川町にクラブはあるのかな
あとジャンキーってアメカジの服屋も見当たらなかった
ウチキパンやクレープ屋は賑わってたけど
GAPも撤退してまだテナントは決まってないんだろうね
そもそも日本人がお金を使わないからね
446(2): (SB-iPhone) 2017/03/28(火)13:22 ID:6dPynrX4(6/8) AAS
>>444
丸井の撤退が痛いとは思ったけどなー
跡地がタマワンだしね
カレーミュージアムも成功しなかった
伊勢佐木町は人通りは多いんだけどね
何かが足りないんだよね
447: (茸) 2017/03/28(火)13:24 ID:t3goK311(1) AAS
みなとみらいはmarine&walkみたいなお洒落な箱物良い
448: (禿) 2017/03/28(火)13:26 ID:mlYBLvH7(3/6) AAS
>>446
【顔】がないよね。そのわりにはやたらと長い商店街。そして中途半端に道路で分断されている。関内駅の新たなデザイン発表されたけれど賛否両論あるだろうが伊勢佐木町への高架遊歩道は必要かなーと思うけどね。
449(1): (茸) 2017/03/28(火)13:26 ID:6Z5yVBiB(2/3) AAS
>>446
そうそう。かつて伊勢佐木と馬車道に丸井があった時代があったな。
伊勢佐木町に足りない物は買い物する店が無いことでしょ。
飲食店は結構あるけど買い物する店がない。
俺が行くのは有隣堂かドンキ位だものなあw
450: (禿) 2017/03/28(火)13:30 ID:mlYBLvH7(4/6) AAS
>>436
そうだね。先ずはコアになる駅がハブ化しないことにはね。横浜駅だけではなく桜木町駅までは最低限ハブ化しないと話にならんだろ。
451: (茸) 2017/03/28(火)13:32 ID:6Z5yVBiB(3/3) AAS
ハマスタに来た観客を取り込めば良いんじゃね？
今ベイスターズは観客動員絶好調だから利用しない手はない。
452(1): (禿) 2017/03/28(火)13:34 ID:mlYBLvH7(5/6) AAS
>>449
いや広場だろ先ずは。行ったら何か楽しいイベントがある。そういうので赤レンガ倉庫&大さん橋は駅から距離はあるが人がわんさか行くようになったんだし。
単なる商店街では駄目なんだよヤッパリ。
とにかく古い汚いを何とかしないとどうしようもねーよ。
そういうのがアジだという人もいるけどそんなもんは地元の人だけだ。
そういうのは野毛だけで構わない。
453: (禿) 2017/03/28(火)13:41 ID:mlYBLvH7(6/6) AAS
１番手っ取り早く人を集めるのはヤッパリ立派なアリーナだろうなぁ。横浜文化体育館は再整備されて生まれ変わるが、黄金町、日ノ出町と桜木町駅関内駅との中間にセントラルパーク&２１世紀美術館みたいなのと横浜アリーナみたいなのがないとアカンと思うけどね。
454(1): (禿) 2017/03/28(火)13:43 ID:DOmZ29sa(3/4) AAS
>>445
え？ジャンキーも無くなったの？
かなり昔S⚪APのキム○クが店の前でヤンキーにやられたのは有名w
ウチキパンはチェーン展開してないから元町でしか買えないからね
しかしGAPの跡地は早く決まってくれないと見映えが悪い
455: (禿) 2017/03/28(火)13:53 ID:DOmZ29sa(4/4) AAS
>>452
大通り公園はなぜフリマしかやらないんだろ？
赤レンガや山下公園みたいにラーメン博だとかベルギービール祭とかやれば良いのに
456: (庭) 2017/03/28(火)14:06 ID:YWDyM35F(1) AAS
伊勢佐木は終わった町である
457: (SB-iPhone) 2017/03/28(火)14:12 ID:dRRcZJKE(4/4) AAS
>>454
ジャンキークラシックスはまだあるよ。
458: (SB-iPhone) 2017/03/28(火)17:23 ID:6dPynrX4(7/8) AAS
ジャンキーまだあったんだ。
気づかなかったわ
良くも悪くも知名度はみなとみらいと中華街だもんな
伊勢佐木町は地元密着型商店街になっちゃったし。
伊勢佐木町にショッピングモールを作って欲しいな
鴨居にじゃなくて、伊勢佐木町にららぽーと作ればよかったんだよ
459: (茸) 2017/03/28(火)18:05 ID:xztP8luw(1) AAS
伊勢佐木らへんは地権者の問題で再開発は難しいと思うよ
実際、ガラも交通の便も良くないし発展は厳しいよ
攻めて私鉄のターミナルがあれば変わっただろうけど
460(1): (庭) 2017/03/28(火)18:10 ID:+G2IUh++(1/2) AAS
ガラケーと同じで役割は果たした
461: (庭) 2017/03/28(火)18:16 ID:WcV9xuKq(1) AAS
今の伊勢佐木町は外国人だらけだからね。
隣の福富町はコリアタウン化してきてるし、他のアジア系の住民も多い。
都内で言うと新大久保みたいな感じになってきている。
まぁ伊勢佐木町は今のまま底々賑わっていればいいんじゃないかな。
462: (庭) 2017/03/28(火)18:57 ID:+G2IUh++(2/2) AAS
今アメ横いるけどこれぞ商店街だな
463: (SB-iPhone) 2017/03/28(火)18:57 ID:HfGGNkrd(1) AAS
>>460
そう、伊勢佐木町は既に役目を果たした街。
衰退に向かうのはある程度は仕方がない。
東京で言えば、浅草に該当するようなもんだ。
でも、俺的には伊勢佐木町こそが横浜のエッセンス、横浜そのものだとも思っている。
せめて、もう少し、上大岡程度でいいから、市民のお買い物先としての役割は保っていて欲しい。
464: (庭) 2017/03/28(火)19:40 ID:ZyCAr0lM(1/3) AAS
伊勢佐木町は名前にインパクトあるよな
465: (庭) 2017/03/28(火)19:44 ID:ZyCAr0lM(2/3) AAS
アメ横と比べると中華街とか治安良すぎる。
466(1): (神奈川県) 2017/03/28(火)19:48 ID:1YFGihzL(1) AAS
伊勢佐木再生には大阪の商店街を参考にしたいね。
天神橋筋とかやたら活気があるんだよな、別に「核」になる店がある訳じゃないけど。
肝心なのはウィンドウショッピングするだけで金を使わない若者より、小金を持っている年寄りを引き付けること。
467: (やわらか銀行) 2017/03/28(火)19:53 ID:kVu7NSVj(1/4) AAS
>>466
興味深い意見だね。
ちなみに、伊勢佐木町にはあまりお金の無さそうなご老人はたくさんいますw
468: (やわらか銀行) 2017/03/28(火)19:55 ID:kVu7NSVj(2/4) AAS
天神橋筋は、横浜で言うと横浜橋商店街かも。
あそこも、核店舗とかは無いけどやたら賑わっている。
469: (やわらか銀行) 2017/03/28(火)19:57 ID:kVu7NSVj(3/4) AAS
伊勢佐木町には、もう少し上を期待したいね。
東京だと上野のような（浅草では無く）、デパートあってお買い物も一応出来るけど、昭和の盛り場の雰囲気を濃厚に残した繁華街。
470: (SB-iPhone) 2017/03/28(火)20:03 ID:6dPynrX4(8/8) AAS
繁華街を再生させるなら、馬車道はポテンシャルありそう。
471: (庭) 2017/03/28(火)20:04 ID:ZyCAr0lM(3/3) AAS
まぁアメ横はほとんど観光客を騙してるだけだから治安悪いが、活気はあるな。
そのバランスが難しいところではあるな
472: (やわらか銀行) 2017/03/28(火)20:11 ID:kVu7NSVj(4/4) AAS
馬車道はポテンシャルあるね！
やりようによっては、ミニ銀座にもなれそう。
そして伊勢佐木町はミニ上野の様になれば、横浜旧都心部は比類ないオリジナリティで、他所様に十分アピール出来る。
あそこらへんて、やっぱ東京とは一味違うもんな、今でも。
何と無く、柔らかい、バタ臭さが漂うというか。
473: (神奈川県) 2017/03/28(火)21:26 ID:09zAm6Im(1/3) AAS
日本人は「無為なる時間」に価値を認めない
このことはレジャーやバカンスについてもいえる
もともと「バカンス」は「大いなる空白」という意味だ
欧米人の発想では空白でなければバカンスではない
だが日本人は、バカンスといえば
スポーツか旅行か観劇か音楽鑑賞か、
何かする時間だと思っている
新聞論調にも
「休日は増えたけど依然としてゴロ寝組が多い」と
嘆かわしげに書いている
ゴロ寝こそが本当のバカンスだ
別荘でも、海岸や野山でも、
「無為なる時間」を過ごすために行くのだ、
とは思ってもみない
だから、日本人は短い休暇を勤勉に遊ぼうとする
ハワイの観光局の調査では、日本人が３泊４日でくれば、
アメリカ本土の人が２週間滞在するのと同じ額のお金を使うという
アメリカ人は海岸でブラブラして２週間過ごすが、
日本人はタクシーを雇ってあちこちを見物し、
買い物にまわり、やたらとゴルフにでかけるので、
１日当たりの消費金額は数倍になる
474: (神奈川県) 2017/03/28(火)21:50 ID:09zAm6Im(2/3) AAS
AA省
475: (アラビア) 2017/03/28(火)22:16 ID:vpQ07owN(1) AAS
日本の商店街でいちばん賑わっているのはやはり心斎橋筋商店街なんだろうな
476: (庭) 2017/03/28(火)22:40 ID:nZ8nG7Wz(1) AAS
中国人が来なくなれば人の数は伊勢佐木町レベルだけどね。
477(2): (神奈川県) 2017/03/28(火)23:09 ID:riSN1Fu7(1) AAS
伊勢佐木は人自体は今も多い
しかしまともな若者が少なすぎる
伊勢佐木町から馬車道、みなとみらいと進むとみるみるうちに客層が変化していくのが分かる
伊勢佐木、野毛、馬車道はそれぞれキャラが違いながらも隣接しているので、一体感を付与しながら再開発出来れば、丁度大阪のミナミのような感じになれる可能性はあると思うんだが…
478: (庭) 2017/03/28(火)23:20 ID:TFmraaW9(1) AAS
みなとみらい、野毛、馬車道、伊勢佐木町
それぞれの街にいく人を回遊させられればいいんだけどなぁ
特に馬車道はモノがいいから化けそうなのに
479: (神奈川県) 2017/03/28(火)23:24 ID:09zAm6Im(3/3) AAS
横浜・馬車道で１９６９（昭和４４）年に創業した喫茶店
「珈琲園 ともしび」（中区常盤町５丁目）が
２月２５日の営業を最後に閉店する
サイホンのまま提供するのがこだわりで
いれたての味を提供してきた
入居するビルの解体が決まり
やむなく４６年の歴史に幕を閉じる
ともしびは、文明開化の歴史を伝える
馬車道の一角にひっそりとある
隠れ家のような喫茶店
ガス灯のようなレトロな照明と
丸みを帯びた独特の書体の看板で
コーヒー党のハマっ子たちに親しまれてきた
480: (庭) 2017/03/29(水)00:27 ID:7otACK6H(1) AAS
発進！巨大掘削機 横浜環状北西線、２０年開通予定
外部ﾘﾝｸ:www.kanaloco.jp
481: (庭) 2017/03/29(水)06:22 ID:KI5MPaDS(1/3) AAS
横浜が特別区になってしまったら
482(2): (SB-iPhone) 2017/03/29(水)07:29 ID:rOdRdgOy(1/2) AAS
伊勢佐木町は心斎橋みたいになってほしいな
馬車道や海岸通り、相生町や尾上町あたりは、いいかげんマンション建設を記載してほしいよ
483: (茸) 2017/03/29(水)07:35 ID:U6/3w5S9(1/2) AAS
横浜中華街はアジア最大とか東アジア最大ってよく聞くけど世界最大じゃないのかな。横浜のメイン観光の1つだから、どうせなら拡張して世界最大にしたら良いのに。
484: (茸) 2017/03/29(水)08:15 ID:w6LRcvcL(1/5) AAS
>>482
横浜は市街地の至る所にマンションが建ってるもんな。
関内周辺だけじゃなく横浜駅周辺も多い。
あれは横浜の都市計画の失敗だと思うわ。
485: (神奈川県) 2017/03/29(水)09:10 ID:3zzhPDfd(1/2) AAS
横浜市役所の都市計画課や議会ではここのスレのような議論はあるのかな？
役所や市議会議員に癒着している業者に好き放題やらせてるような気もするが。
486(2): (庭) 2017/03/29(水)10:13 ID:+Nr2gffr(1/2) AAS
市役所の都市計画課の人がこのスレを見たら笑っちゃうと思うよ。
素人が浅い知識で好き放題言って議論した気になってるって。
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