[過去ﾛｸﾞ] （名古屋ってツマラナイ街だよな）★４ [転載禁止]©2ch.net (572ﾚｽ)
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32(1): 2015/05/15(金)22:41:08.18 ID:63V54Q7j(1) AAS
鶴見-みなとみらい
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
横浜元町から鶴見まで
ずっと連続した市街地
総距離１０キロ
星ヶ丘よりも鶴見のほうが
遥かに街として大きい
名古屋の『中心市街地規模優位論』は
消滅しました
36: 2015/05/16(土)19:14:12.18 ID:CneI2Okp(1) AAS
福岡イズム
強い奴にはご機嫌取り、絶対服従、超卑屈におもねる、まさに権力の犬、虎の威を借りる狐
弱い奴はとことんイジメて憂さ晴らし
徹底的に潰す、まさに陰惨極まりない残虐なイジメもやる
また自分の保身のためならどんな卑怯なことも厭わない
相手を貶めるのは日常茶飯事
他人は平気でバカにするくせに自分が批判(たとえそれが正当なものであっても)されると怒り狂い火病る
48: 2015/05/19(火)22:59:54.18 ID:Agfy+oGM(1) AAS
■中部国際空港､このままではジリ貧だ 低迷続きの10年､何が誤算だったのか 2015年03月17日
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
中部地方はトヨタ自動車グループをはじめとして、日本の代表的な企業が点在する。
その経済圏と世界をつなぐ「ハブ空港」を目指す狙いで設置されたものの、今の姿は当初のもくろみとは大きく外れてしまっている。
開港からほどない2005年度こそ1235万人（国際線532万人、国内702万人）の利用者を記録したが、そこがピーク。
2009年度以降は同1000万人を割り込んだままだ。
◆セントレアの開港効果はわずか数年で霧消
国際線利用者に限ってみても2007年度の556万人をピークとして、ここ数年は年間450万人前後で低迷してしまっている。
セントレア開業前の旧名古屋空港（現：県営名古屋空港、通称：名古屋小牧空港、愛知県豊山町）における2004年度の国際線旅客数は449万人だった。
つまり、セントレア効果は最初の数年間のみだったといえる。
「10年前は欧米への直行便がたくさんあったのに、すっかり不便な空港になってしまった」。
名古屋在住で北米を中心に海外出張の多いビジネスパーソンは嘆く。
◆名古屋周辺の観光地だけでは厳しい
日本政府観光局（JNTO）によると、2014年に日本を訪れた訪日外国人客は過去最高の1340万人と約3割増加。
政府は2020年の東京五輪開催をにらんで同2000万人への引き上げを目標として掲げるが、
その中心となりそうなのは羽田や成田といった首都圏の空港で、セントレアは「スルー」されかねない。
アジアの玄関 福岡空港に第２滑走路を増設へ
外部ﾘﾝｸ:www.asahi.com...95TZXH19TIPE01W.html
＞国交省は2024年度ごろの完成を予定している。航空機の発着回数は、12年度の年15万２千回が35年度には18万１千回に増えると試算。
＞国際線と国内線を合わせた旅客数は12年度の1781万人が25年度に2019万人、35年度には2110万人まで増えるとの需要予測も示した。
没落するセントレア、躍進する福岡空港
愛知にブルーカラーが集まっても、海外から人は集まりませんｗ
激増する福岡にはどんどん海外流動数で差を縮められますが何か？
138: 2015/08/02(日)19:12:49.18 ID:+ghhFON2(5/5) AAS
>>132
韓国人？福岡人のことかw
それ以下ってのは日本国内にはいないなw
つまり韓国人並みの福岡人が日本一陰険w
344(1): 2016/02/10(水)17:23:59.18 ID:bMnzXvml(1) AAS
しょぼい画像が自慢するとかｗｗ
もう「ショボ屋」に改名しろよｗｗｗ
353: 2016/02/15(月)13:47:52.18 ID:TmHFTcjd(2/2) AAS
相変わらず名古屋を羨ましがり嫉妬して、名古屋に勝てない逆恨みを捏造でぶちまけてるなw
これで明らかでしょ
★☆主要エリア 宿泊施設、飲食店の軒数 ☆★
名古屋・栄大須 3,601
大阪・難波日本橋 3,562
＜同縮尺比較＞
名古屋
画像ﾘﾝｸ[jpg]:chiri.xrea.jp
大阪
画像ﾘﾝｸ[jpg]:chiri.xrea.jp
ミナミを軽く圧殺w
「名古屋コスプレ&街」
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画か長くなって、特に中盤からエロが増したけど、エロ動画じゃねえからw
456: (空) 2016/12/20(火)15:05:02.18 ID:Xb9C+alG(1) AAS
「行きたくない街」名古屋 市民８割「仕方ない・当然」
「国内主要８都市で行きたくない街ナンバーワン」との調査結果を自ら公表した名古屋市。市が感想を市民に尋ねたところ、「残念だが仕方がない」「当然」との回答が計８割を超えた。
河村たかし市長は「都市の誇りがほしい」と焦るが、市民の多くは世間の「低評価」を冷静に受け止めているようだ。
市は１０月、市民５００人を対象にネット調査を実施（回答率８５・４％）。
名古屋市が「買い物や遊びで訪問したい街」で東京、大阪、福岡などに大差をつけられ最下位、という今夏の調査結果について感想を聞くと、「残念だが仕方がない」が６割、「当然と思う」が２割だった。
「全く違うと思う」は１割に満たなかった。
「仕方がない」と答えた人に複数回答で理由を聞くと、「他都市の方が楽しいから」が４割超で最多だった。
一方、「他からの評価は名古屋の人の評価と違うから」（４割弱）、「おすすめすることをしない気質だから」（２割）と「名古屋人気質」を理由に挙げる人も目立った。
市観光文化交流局は「名古屋の良さは自分たちで分かっていればよい、という意識がある」と分析する。
１４日にあった名古屋の魅力向上を議論する会合で、プランナーの松田朋春氏は「名古屋の人は名古屋を『実家』のように考えているのでは。
実家は居心地が良いし好きだけれど、わざわざ他の人に勧めるところではない」と解説した。
朝日新聞社
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
「行きたくない街」は名古屋 市自ら調査、つらい結果に
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
国内主要８都市で、名古屋は「行きたくない」街ナンバーワン。
名古屋市が「ライバル」７都市と比べた魅力度を各都市で調査したところ、そんな結果が出た。
「名古屋が日本を支えている」。
河村たかし市長はイメージアップへ号令をかけるが、前途は険しそうだ。
「うちが調べた数字で、行きたくない街ナンバーワン。
よほど危機感を持って面白い街をつくらにゃあ」。
河村氏は３０日、愛知県との意見交換の場で繰り返し嘆いた。
市は６月、東京２３区と札幌、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡の７市に住む２０〜６４歳を対象にインターネット調査を実施、各都市から４１８人ずつ回答を得た。
どの程度行きたいか尋ねて指数化すると、名古屋は「１・４」。首位京都（３７・６）の２７分の１という結果となった。
「最も魅力的に感じる都市」に名古屋を選んだのは全体の３％で最下位。
首位の東京２３区（２２・４％）の７分の１だった。「最も魅力に欠ける都市」は大阪市（１７・２％）を引き離し、３０・１％に上った。
名古屋は本当に「行きたくない街」ワースト1なのか？ 改めて全国調査したところ...
2016年10月14日 06:00
外部ﾘﾝｸ[html]:j-town.net
観光文化交流局が2016年6月に行った「都市ブランド・イメージ調査」で、「最も行きたくない街」という不名誉な称号を得た名古屋市。
省8
527: (禿) 2018/09/12(水)18:05:49.18 ID:yxxmx5BE(1) AAS
平成27年度 大阪市ＧＤＰ 名目 19兆4023億円 実質 19兆5488億円
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.osaka.lg.jp
平成27年度 名古屋市ＧＤＰ 名目 12 兆8861億円 実質 12兆5376億円
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.nagoya.jp
532(1): (空) 2018/10/22(月)03:21:38.18 ID:urLPT4zm(2/2) AAS
関空水没しても、1ヶ月でもう大阪の賑わいは戻る。
セントレアは福岡にもボロ負けする田舎空港。
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