[過去ﾛｸﾞ] 横浜は何故文化不毛なのか？馬鹿か？ (505ﾚｽ)
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128: 2016/01/31(日)19:37:32.77 ID:AFVHVl8I(3/3) AAS
田舎は、競争が無い地域だと何もかもが高くて殿様商売してんなと思う
だから、ネット使えないジジババだらけの地域だと言い値で商売だろうな
東京都心が高いのは家賃だけかも、交通費その他も田舎の方が高いよ
181: 2016/11/24(木)22:02:54.77 ID:kNKSaU9C(1) AAS
AA省
190: 2016/12/07(水)12:44:07.77 ID:tD36Tq0p(1/4) AAS
■旧藤本家住宅を指定 横浜市の歴史的建造物
ニフティニュース-2 時間前
江戸時代末期から明治時代初期にかけて建築された古民家
「旧藤本家住宅」主屋と東屋（横浜市鶴見区馬場２丁目）が、
市の特定景観形成歴史的建造物に指定された
市によると、指定は２例目
241: (神奈川県) 2018/04/20(金)00:38:33.77 ID:DGTwKnFy(1) AAS
日テレのドラマ「たったひとつの恋」の舞台も横浜だね
242: (神奈川県) 2018/04/24(火)01:21:36.77 ID:6LqLK6b/(1) AAS
■文化拠点の運営者募集 横浜市、関内とＭＭに整備
カナロコ（神奈川新聞）-12 時間前
横浜市は、関内駅周辺の空き店舗・空き部屋と
みなとみらい線新高島駅地下１階倉庫にアーティストなどが
活動する拠点を整備、運営する事業者の募集を始める
現代美術家の輩出や市民参加のワークショップなどを展開
してきた文化芸術拠点「ＢａｎｋＡＲＴ Ｓｔｕｄｉｏ ＮＹＫ」（同市中区）が
３月に閉館しており、市は新たな拠点を複数カ所設置することで、
その機能を継承、充実させたい考え
応募対象は公益法人やＮＰＯ法人、企業など
アーティストやクリエーターが短期滞在して作品制作などができる施設
248: (神奈川県) 2018/07/03(火)21:19:10.77 ID:I0G+1G0i(2/2) AAS
ヨコハマハンマーヘッドプロジェクト」の事業用地である
新港ふ頭の先端には、1914年に設置された横浜港第1号の
「ハンマーヘッドクレーン」が現在も歴史遺構として残っている
350: (禿) 2018/11/28(水)06:43:42.77 ID:aZN9QSQh(1) AAS
みなとみらいの不動産価値が「落ちない」理由
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
言うまでもないが、モノの価値は希少性、すなわち需要と供給のバランスで決まる。
いくらでも手に入るモノの価値は下がるし、欲しいけれど手に入らないモノの価値は高いまま。
不動産も同じで、増えないことが資産価値の維持につながる例がある。
現時点で首都圏の好例といえるのが、みなとみらいである。
みなとみらいの話に入る前に、首都圏で2018年以降に完成が計画されている超高層マンションの数をみてみよう。
不動産経済研究所の調査によると、181棟・8万0303戸が供給される予定で、最も多い東京23区では123棟・5万4470戸が建つ。
そのうち50階以上あるタワマンの半数ほどが湾岸エリア、2棟が武蔵小杉に建てられる。
■取引価格は15年前の約1.5倍に
一方、希少価値が不動産価格上昇につながるのは、みなとみらいを見るとわかる。
1983年に開発が始まったこの地域で最初に3棟のタワーマンションからなる「M.M.タワーズ」が竣工したのは15年前の2003年。
その頃の首都圏新築マンションの平均価格は約4000万円だったが、それが現在では6000万円近くに上がっている。
M.M.タワーズのうち2棟も新築並みに上昇しており、現在の取引価格は分譲時の約1.5倍。
最近の中古物件でいえば70〜80?の2LDK〜3LDKが7000万〜9000万円で、条件がいいと億越えもあるという。
分譲が始まった2001年、そして竣工した2003年は不動産市況が厳しい時期。
みなとみらいは大半が更地で、みなとみらい線もまだ開通していなかった。
そのため、「当時の坪単価200万〜300万円は周囲の150万円に比べて高値と言われていましたが、開発が進んだ結果、中古となった現在は320万〜330万円は普通。高層で海が見える部屋では450万円ということもあります」(ケン・コーポレーション横浜支店)。
M.M.タワーズだけではない。
みなとみらい地区内には10棟の分譲マンションがあるが、2015年に分譲が開始された2棟を除けば、
ほかの物件も軒並み3〜4割近くは上がっており、高くても2割強という武蔵小杉の上昇率に比べると優位は明らか。
賃貸2棟の稼働率も高く、特に25階以上、賃料50万円以上の部屋はほぼ空きがない状態が続いている。
この理由は需給バランスだ。需要は伸びている。
「2011年の東日本大震災の後、日本はエネルギー政策を見直し、海外にプラントをトップセールスした結果、横浜に本社を置くプラント系企業の売り上げが拡大。
住宅ニーズを押し上げたのです」と、前述のケン・コーポレーション担当者。
一方で供給はもう増えない。
みなとみらいは当初から居住人口を1万人以上にはしないとしてきた。
人口が増えると小・中学校や図書館など公共施設の整備が必要になるためで、横浜市がこれを嫌ったのだ。
実際、30〜40代の子育て世帯も多く居住しているにもかかわらず、小学校、しかも定期借地権利用で10年限定の分校ができたのは2018年になってから。
また、人口をあまり増やさないことで、プレミア感を狙ったという声もある。
住宅が建てられるのは地域中央にあるグランモール公園の北側だけと定められており、現時点では計画された土地のすべてにタワマンが建てられており、今後増えることはない。
省12
378: (禿) 2018/12/11(火)18:57:45.77 ID:Lw3rEh0v(1) AAS
コンテナ船大型化に対応 横浜港港湾計画
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
横浜市長の諮問機関・市港湾審議会の会合が１０日、同市中区で開かれ、コンテナ船の大型化に対応するなどの横浜港港湾計画の一部変更案が了承された。
同区の本牧ふ頭沖で計画中の新本牧ふ頭では、外貿コンテナ岸壁を当初計画の８００メートルから千メートルに延伸し、全長４００メートル級の大型コンテナ船２隻が同時着岸できるように変更する。
埠頭（ふとう）用地も８９ヘクタールから１０３ヘクタールに拡充することも盛り込んだ。
市港湾局は「世界の３大海運アライアンスに（横浜港の）南本牧、本牧、そして新本牧の３ふ頭で対応する」と誘致に意欲を見せた。
496: (神奈川県) 2019/07/20(土)21:15:44.77 ID:ghP+v30+(1) AAS
幕府は横浜村に設営した応接所で外交交渉を行った
交渉の結果、嘉永7年/安政元年（1854年）に横浜村で
日米和親条約が締結され、安政5年（1858年）には
神奈川沖・小柴（現・八景島周辺）のポウハタン号上で
日米修好通商条約が締結された
この通商条約に「神奈川」を開港するよう定めたことが、
横浜の都市開発の発端となった
幕府は、東海道に直結し、当時既に栄えていた神奈川湊を避け、
外国人居留地を遠ざけるため、対岸の横浜村を
「神奈川在横浜」と称して開港地とした
横浜村には、短期間で外国人居留地、深谷市在の笹井万太郎に
よる波止場、運上所（税関）など国際港の体裁が整えられ、
安政6年6月2日（1859年7月1日）に横浜港は開港した
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