[過去ﾛｸﾞ] 横浜は何故文化不毛なのか？馬鹿か？ (505ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
134: 2016/02/28(日)11:53:24.53 ID:hwIbRTiT(1) AAS
家なんて200%買ってはいけない! という本によると
団塊ジュニア世代以降は一軒以上の持ち家を
相続できるので、賃貸にしたほうが良いという
事だそうです
309: (禿) 2018/11/13(火)22:20:16.53 ID:H/8pMa+m(1/2) AAS
みなとみらいで「未来メディアキャンプ」 SDGs未来都市・横浜の課題解決目指しワークショップ ／神奈川
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
みなとみらいInnovation&Future Center（横浜市西区みなとみらい2）で11月11日、
朝日新聞社（東京都中央区築地5）と慶応大学大学院システムデザイン・マネジメント研究科（SDM）が主催する
「未来メディアキャンプ」が開催された。
（ヨコハマ経済新聞）
未来メディアキャンプは、参加者が地域の課題や持続可能な社会と向き合い、SDGs未来都市「横浜」の2030年を考えるプログラム。
朝日新聞がマスメディアとして培ってきたノウハウを提供し、社会課題の本質について参加者が、新聞記者や大学の研究者らと一緒に語り合い、
テクノロジーやメディアを活用して取り組む地域課題解決の方法を探った。
開催5回目となる今回の参加団体とテーマは、「SDGs × 教育」チーム（持続可能な社会の担い手を育むには？）、
「code for YOKOHAMA」チーム（Aチーム：緊急時の情報伝達、Bチーム：ハザードマップ）、
「パパカンパニー」チーム（親子目線×まちづくりで新しいメディア構築）、
「山北プロジェクト」チーム（横浜における都市と森の循環経済を目指す）、「コトラボ」チーム
（外国人観光客を横浜・関内に呼び込む仕掛けを）。
10月14日に「0から1」のアイデア創出、11月11日に「1から10、その先」を目指すワークショップが開催された。
各団体が地域で次のステップに進むために「現状の課題は何か」「課題に向けた具体的なプログラム」を考えるにあたり、
慶応SDMの神武直彦准教授のファシリテーションのもと、システム思考やデザイン思考の手法を体得しつつ進められた。
1日目で話し合った内容を、約1カ月の期間中にフィールドワークやミーテイングを行い内容を充実させ、
2日目の11月11日にアイデアをまとめて発表した。
Think the Earth（東京都渋谷区）理事の上田壮一さんによる「SDGs」についてのレクチャーや、
横浜市政策局共創推進課の関口昌幸さんからの「横浜の現状と未来」についての話題提供があり、課題解決策を考える上での材料が提供された。
最終日には、災害時に子どもの安全確認をするためのアプリ開発や、SDGsを教育に浸透させていくための案などが発表され、
それぞれがこの先どのようにプロジェクトを実施していくかを宣言した。
横浜市政策局共創推進課の関口さんは「横浜市では、SDGsの視点を踏まえた取組、データ活用・オープンイノベーションの推進、地域コミュニティの視点に立った課題解決の3つを政策の基本姿勢に定めている。
こうした対話の場に企業、住民、大学、行政などのさまざまな人がアイデア実現のために協力し合い、持続可能な仕組みをつくっていくことが大切」と話した。
参加者からは「この機会をイベントで終わらせず、社会実装していくために今後も皆様と手を組んで活動を継続していきたい」
「自分たちの団体の活動がSDGsとどのように関係するのかを改めて考える機会になった」などの声が聞かれた。
横浜市は2018年6月15日、内閣府地方創生推進室から「SDGs未来都市」と「自治体SDGsモデル事業」に選定された。
市の提案は、SDGs未来都市が目指す横浜のビジョンを「環境を軸に、経済や文化芸術による新たな価値を創出し続ける都市の実現」とし、
モデル事業では、公民連携により環境・経済・社会各分野の取組の相互連携を図る仕組みとして「
省1
406: (禿) 2019/01/01(火)17:56:35.53 ID:t2yZpJln(1) AAS
あざみ野−新百合、延伸へ 横浜市営地下鉄３０年ごろ開業
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
横浜市が、市営地下鉄ブルーライン（高速鉄道３号線）を、終点のあざみ野駅（同市青葉区）から小田急線新百合ケ丘駅（川崎市麻生区）まで延伸する方針を固めたことが１２月３１日、分かった。
延伸区間の横浜と川崎市内に四つの駅を新設。
２０３０年ごろの開業を目指す。
実現すれば、両市の北西部から新幹線が停車するＪＲ新横浜駅へのアクセス機能が向上し、沿線の活性化につながりそうだ。
関係者によると、両市は大筋で合意しており、両市長が１月下旬に共同会見を開き、発表する見通し。
新区間が開業すれば、ＪＲ横浜線町田駅を経由する新百合ケ丘−新横浜間の乗り換えが不要になり、移動時間が約８分間短縮されて３０分を切る。
東京・多摩ニュータウン方面と横浜都心部を結ぶ軸が強化され、新たな人の流れや新駅周辺のまちづくりに弾みがつきそうだ。
事業主体の横浜市交通局が、青葉区と麻生区にまたがる６キロ程度の延伸区間を整備し、運行する。
四つの新駅は青葉区と麻生区に２駅ずつ設ける。
青葉区側は、あざみ野駅と市境のほぼ中間地点と、市境のすすき野付近に１駅ずつ設置。
麻生区側は複数ルートを比較検討中で、新たな終点となる新百合ケ丘と、市境と新百合ケ丘との間にもう１駅設ける。
用地取得、工事、車両購入を含めた概算の総事業費は約１７００億円。
大半は横浜市が負担し、国の補助金も活用するほか、受益者となる川崎市が一部負担することでも合意している。
新区間の１日当たりの利用者数は約８万人が見込まれ、延伸に伴う累積収支は開業から２５〜３０年後に黒字転換する見通し。
横浜市内では先行整備中の相模鉄道とＪＲ、東急電鉄が相互直通運転を行う神奈川東部方面線（相鉄新横浜線と東急新横浜線）が１９年度中に一部営業を開始する予定で、
横浜市は採算性や費用対効果が見込める、次なる鉄道網に投資する好機と判断したとみられる。
あざみ野−新百合ケ丘間の延伸を巡っては、国の交通政策審議会が１６年、「事業化に向けて２市が合意形成を進めるべき」と答申。
横浜市は１７年度から鉄道事業者の視点で調査し、１８年度末までに事業化を判断する考えを示していた。
441: (禿) 2019/02/06(水)17:19:36.53 ID:AAzBP2RY(1/2) AAS
日産のゴーン前会長を起訴
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
被告の報酬91億円 日産計上へ経済 2/5(火) 14:53
日産社長 仏政府側と直接会談経済 2/2(土) 14:02
日産とルノー 会談定期実施へ経済 2/1(金) 8:59
ゴーン被告 日経に「策略だ」経済 1/30(水) 20:01
日産 トップ会談で溝埋まるか経済 1/30(水) 15:22
報酬巡り日産を調査 米証取委経済 1/28(月) 14:31
菅氏 ゴーン被告の捜査は適切経済 1/28(月) 13:04
ゴーン被告の退職金 仏けん制経済 1/28(月) 9:57
仏大統領 新会長が日産会長も経済 1/27(日) 7:49
日産など3社連合トップ会談へ経済 1/26(土) 9:27
日産社長 ルノーと連携を確認経済 1/25(金) 12:57
ゴーン被告辞任に高額補償金?経済 1/25(金) 7:24
ゴーン被告辞任に高額保証金?経済 1/25(金) 2:55
ルノー新経営陣 日産も期待感経済 1/24(木) 23:49
ルノー会長にミシュランCEO経済 1/24(木) 21:58
ゴーン被告「追放」 波乱含み経済 1/24(木) 20:45
ルノー ゴーン会長兼CEO退任経済 1/24(木) 16:17
省13
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.178s*