[過去ﾛｸﾞ] 横浜は何故文化不毛なのか？馬鹿か？ (505ﾚｽ)
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10: 2014/04/19(土)21:46:17.22 ID:OBSdA4Tu(1) AAS
AA省
64: 2015/03/03(火)09:45:50.22 ID:LSGmXh1Z(1) AAS
脚色ばかり図っているが、なにひとつ文化のない虚構の町。
漁村であり馬鹿な村人が群がっているだけの地。
大学おいたって美術館おいたって、当の地元民はさっぱり。
権利屋にとっての、単なる物置き場。
横浜は糞。
84: 2015/09/22(火)19:11:01.22 ID:RYAgRgby(2/4) AAS
日本人をはじめとするアジア人は魚のおいしさである
グルタミン酸を好みますが、
なんとイノシン酸を感じることはできないのです
（白人、黒人は肉のおいしさであるイノシン酸を好みますが、
グルタミン酸も感じることができます）
そんなばかな、とお思いの方も多いでしょう
肉が大好物という人、たくさんいますよね
実はそれ、肉のうま味じゃないんです
脂のうま味だったんです
アブラは旨味に続く第六の味覚とも言われていて、
アブラの旨味は全人類が共通して感じられる味覚でもあります
赤身好きのアメリカ人、霜降り好きの日本人という謎の構図も、
すっきり納得できてしまうのではないでしょうか
312: (禿) 2018/11/14(水)21:44:17.22 ID:rQHO09lS(1) AAS
相模鉄道が都心直結でブランド力向上へ 新型車両投入 沿線開発も
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
神奈川県内を走る相模鉄道が平成３１（２０１９）年度下期から３４（２０２２）年度下期にかけて、
ＪＲ東日本や東急電鉄との相互直通運転を開始し、東京都心部に直結することを受けて、新型車両の投入や沿線開発に力を入れている。
都心部でのブランド力向上を目指して、新型車両を横浜の海をイメージした濃紺に統一し、都会的でエレガントな印象をアピール。
沿線の宅地造成も進めており、“都心進出”を、ローカルイメージから脱して飛躍する大きなビジネスチャンスととらえている。
相鉄は今年２月、濃紺に塗装された新型車両「２００００系」の運行を相鉄本線で開始した。
先頭車両の形状は「通勤型車両のイメージを打ち破る、斬新で立体的なデザイン」（相鉄）と胸を張る。
■車内の照明が変化
内装は落ち着きのあるグレーを基調に、高い天井やガラス製の荷棚など開放的な空間を実現。
空気清浄機や朝から昼にかけては自然光に近い光、夜は電球色の落ち着いた光といった具合に、
時間帯で色調が変化するＬＥＤ（発光ダイオード）照明も設置した。
今後、東急との相互運転でも導入する予定だ。
また、ＪＲとの相互運転開始に向けて、来春には同じく濃紺色の新型車両「１２０００系」を導入。
運転席の形状を能面「獅子口」をイメージした力強いデザインにした。
車内防犯カメラや前方監視カメラも採用した。
相鉄では、東急との相互運転開始までに、既存車両を含めた全車両を「都心でも目立つ」という濃紺に塗り替える方針で、都心直結を契機に、
これまでの「神奈川のローカル私鉄」のイメージから脱却を図りたい構えだ。
■子育て世代に照準
ＪＲ・東急相互運転の起点となる相鉄線西谷駅（横浜市保土ケ谷区）から徒歩９分の丘陵地。
グループ企業の相鉄不動産などは来年１月から約１万３千平方メートルの敷地に総戸数８１戸の戸建て住宅地「グレーシアライフ横浜西谷」の販売を開始する。
「近年ではかなり大規模」という、期待の物件だ。
スペイン・アンダルシア地方の景観をモチーフにした明るい街並みで、防犯カメラや各戸建ての門灯を利用して、夜間の景観と安全性にも配慮した。
共働き世代の声を反映して、「室内物干し金物」や、子供のリビングでの学習を意識したカウンターなども設置。
都心へのアクセス向上を契機に、子育て世代などをターゲットに売り込みを図る。
相鉄ではブランド力アップに向けた「相鉄デザインブランドアッププロジェクト」に全社的に取り組んでいる。
車両や制服に加えて、レンガ、ガラスなどを用いることで、デザイン性を高めた駅舎として駅のリニューアルを図るなど、
好感度や認知度を高める方策を進めている。
相鉄の担当者は「『安全・安心・エレガント』をコンセプトに新たなイメージを作り出したい」と意気込んでいる。
417: (神奈川県) 2019/01/14(月)10:20:09.22 ID:z5DE2Oy7(1) AAS
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★★★スレッド リブート★★★
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492: (神奈川県) 2019/06/17(月)16:41:58.22 ID:sKl8BGlq(1) AAS
軽井沢
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