[過去ログ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 177【JAL123便】 (1002レス)
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140: はっとく ◆jJYwmxB566 06/27(金)13:55:13.45 ID:bnfCgG0f(5/10) AAS
日乗連のパイロットさんたちは
客室高度警報音でも離陸警報音でもなく
オートパイロット解除音だと認識しているらしいが
「オレンジエア」を「ボデェギア」としていると読んで あら?
と思って杉江さんに聞いたら
「ボディギア」じゃないです
って云ってた
杉江さん的には「オールエンジン」だそうな
249: 07/01(火)18:18:28.45 ID:??? AAS
統失248「頭大丈夫?」
鏡見ろよ(笑)
251(2): 河津低空飛行説 07/01(火)19:18:36.45 ID:??? AAS
運輸安全委員会 総務課長
(問い合わせの回答責任者)
新任 令和6年7月 1日 渋武容
辞職 令和7年6月19日 渋武容
僅か1年で辞職
しかも、
事務局長も全く同じタイミングで
仲良く僅か1年での異例の辞職
どうなってますか
425: [age] 07/23(水)16:47:52.45 ID:??? AAS
北原遥子さんと同期です
もう40年なんだね
当時は若かったけど年とったもんだよ
429: はっとく ◆jJYwmxB566 07/23(水)21:50:54.45 ID:fPtM1+a1(3/9) AAS
よく勘違いされているのは
「墜落現場が特定できない」だ
アントヌッチ中尉の部隊が撤収した後 入れ替わりに自衛隊も現場上空に到着している
暗闇の傾斜も厳しい名も無き山奥の地点を
大混乱する地上の人々を誘導するのは厳しいと素人的には思う
592(1): 08/02(土)15:31:01.45 ID:??? AAS
10秒とかからずに1気圧から酸素マスクが必要になるほどの気圧になる事を一般には急減圧って言うんだけどな。
それに時系列で言えば急減圧は機体後部が吹っ飛んだ後。
652: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 08/03(日)23:17:29.45 ID:??? AAS
ならば、CVR聴きたい ってのとか、再調査して欲しいってのとかもサクッと叶えて差し上げればいいだけのことだな
718: 08/07(木)21:43:02.45 ID:UWvxUtcR(3/5) AAS
はじめに自衛隊の犯罪ありき
やる気の無いファントムは、わざわざ時間を遡行してまで123便に攻撃したにもかかわらず
ジャンボの尻を適当に壊しただけで与圧回復機能は破壊しなかった
結果、群馬の山中まで迷走することになってしまい、>急減圧はなかった との言葉だけが独り歩きして陰謀説に混乱を来した。
適当すぎる陰謀をした自衛隊を決して許してはならない!!
853: 08/12(火)17:15:57.45 ID:??? AAS
>>847
ヘリが飛んでたことは証言してるけど、懐中電灯の話は初耳だな
オールドメディアの記事並の信用できるソースを出してくれ
977(1): 08/12(火)20:10:08.45 ID:??? AAS
>>976
秘密作戦なら諜報機関ってのが定番では?
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