[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 177【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
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43(2): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg 06/21(土)02:25:39.07 ID:??? AAS
>>42
垂直尾翼の6割程は無くなってる訳で健全機とは違う
操作してたからこそあの程度のロールで収まってたものと考える
機体最後部で油圧配管4本ぶった切りなんだから、油圧装置の単純再現モデル作ってらどんな作動をするのか確かめれば明確になるだろう
面倒なら廃機で再現
操縦桿はガタつかせることができる程度しか動かせなくなるのが妥当だと推測するが、実際のところそんなじゃなかった
黒田氏が油圧残りを指摘してきたしな
355: 河津低空飛行説 07/14(月)21:50:28.07 ID:??? AAS
慣性系とは、外力が働いていないか、
働いている力の合力が0である物体が、
静止し続けるか等速直線運動を
するような座標系です。
ネットで先頭に出たのをコピペしたけど、
まさに『働いてる合力が0である物体』が
空中で安定飛行中の123便そのもの
運動方程式を新しく作る際は、
この合力を『キレイさっぱり忘れろ』
つーか、地表で『けん玉』したって
地球の自転、公転の合力なんて
誰一人として考えない
同じようにして、123便の
エンジン推力、空気抵抗は
慣性系を構成する平衡力だから
『キレイさっぱり忘れろ』
忘れた先に真実が見える
892: 08/12(火)18:39:37.07 ID:eyIKyIHL(2/2) AAS
スピードブレーキひきますか？
988: 08/12(火)20:34:25.07 ID:??? AAS
なんか凛子やべえの出してるな・・・
作文の可能性も否めないのがあれだが
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