【GCAP】F-Xを語るスレ336【日英伊共同開発】 (774レス)
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734(2): 警備員[Lv.12] 10/03(金)02:36 ID:Vl5Gv1hY(1/4) AAS
時系列で公式発表見ると面白い
外部リンク[pdf]:www.mod.go.jp
2021年12月の時点では日本のF-XとイギリスのFCAS(テンペスト)は別警戒前提での教理を約束している
この時点で日本とイタリアは直接交渉する関係ではない
あくまでも日英二国間の協定
外部リンク[html]:www.mod.go.jp
2022年4月にイタリア国防省が日本の次期戦闘機開発への参加を打診してたことが明らかにかになる
イタリアはイギリスの頭越しに対日交渉をやりだした
省8
735(1): 警備員[Lv.13] 10/03(金)04:08 ID:Vl5Gv1hY(2/4) AAS
外部リンク:news.yahoo.co.jp
この記事によると、テンペストにスウェーデンが参加すると決めたねが2019年
英伊瑞の3カ国で覚え書きを交わしたのが2020年12月
日英間で別計画前提での協力が合意したのが2021年12月
イタリアの対日接近があきらかになったのが2022年4月
イギリス国防省が別案検討を認めたのが2022年7月
日本の次期戦闘機を共通機体とするGCAPに合意は2022年12月
少なくともイタリアは2020年12月の段階では英伊瑞の3カ国で開発するつもりでいる
2021年12月の段階では日英間では別計画前提での協力を想定している
テンペスト構想が暗転したのはこの後
省5
748: 警備員[Lv.14] 10/03(金)10:58 ID:Vl5Gv1hY(3/4) AAS
GCAPは3カ国共通機体で合意してるのだから
次期戦闘機の機体やエンジンはGCAPの機体とエンジン
その機体とエンジンを三菱重工とIHIの契約で日本の予算ではじめる
これ以上の答えははない
外部リンク:rssystem.go.jp
公的資料でハッキリ出されたものを否定してもしょうがない
RRが何を主張しようが、戦闘機開発は政府事業なのだから
3カ国政府が認めなければそれまで
RRの主張は民間企業のセールス活動でしかない
それに対してIHIは政府事業を受注してのエンジン制作
762(1): 警備員[Lv.16] 10/03(金)17:08 ID:Vl5Gv1hY(4/4) AAS
>>757
外部リンク[html]:www.mod.go.jp
防衛省の記者会見で大臣が認めてる事を否定するのは知能の問題
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