練習機総合スレッド69 (721ﾚｽ)
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702: ! 警備員[Lv.15] 10/02(木)15:35 ID:KVaP5gWc(4/5) AAS
>>701
As jets advance, Kreuder said, their software becomes increasingly important, and the T-7 will need to adapt to keep up with the T-47.
“We need something that we can upgrade, that is not hardwired,” Kreuder said. “Software is the future. As long as we can [upgrade], we can keep
somewhat up with the basics.”
↑
？
703: 10/02(木)17:58 ID:87RshlEa(1) AAS
だから何？
704: ! 警備員[Lv.3][新芽] 10/02(木)18:01 ID:KVaP5gWc(5/5) AAS
これから改修が必要なんですね
あの改修が延々と続くボーイング社の、エンドレス改修T-7A >だからなに？
↑
これ
705: 10/02(木)18:12 ID:YgQQGf8J(1) AAS
正直プレーンなT-50に当時決めていて改修するかM-346に決めて改修した方が安くついたろうな･･･
706(1): 10/03(金)10:35 ID:50Cf0XpF(1) AAS
T-7Aと比べて、両方とも性能が低過ぎる・・・
707(1): 10/03(金)11:10 ID:Bf1p3ncO(1/2) AAS
T-38を酷使するよかまし
708: 10/03(金)13:19 ID:pORjD7JI(1) AAS
>>707
米空軍もそこを妥協した上で2021年にATTを出してきたのだけど
T-7Aはさらに斜め上だしATTは米国内メーカはどこも作ってくれないし
大変ですよねー
709: 10/03(金)15:01 ID:aTZlxXM2(1) AAS
そりゃRFIしか出てないのに作るわきゃない
710: ! 警備員[Lv.4][新芽] 10/03(金)19:48 ID:u04pC9ux(1/2) AAS
>>706
>T-7Aと比べて、両方とも性能が低過ぎる・・・
何か凄い性能持ってたっけ？
無駄にアフターバーナーつけてる練習機さんは。
…高性能ターボプロップでも第5世代機訓練出来る
時代なのにまったく
711: 10/03(金)20:29 ID:7NO24rwL(1) AAS
ついに決定か？！空自T-4後継にイタリアM-346が浮上
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
だそうです
712: 10/03(金)20:33 ID:Bf1p3ncO(2/2) AAS
というかF-35対応でまともなデータがある完成品ってM-346しかないし。
次点でT-50Block20とかのF-35育成には実績がない機体のみっていう。（機体そのものの実績はある）
713: ! 警備員[Lv.5][新] 10/03(金)20:37 ID:u04pC9ux(2/2) AAS
そして
これって出てたっけ？8月末の話だけど
外部ﾘﾝｸ:media.txtav.com
August 29 2025, 14:46 (CDT)
USAF sends students to train on the proven M-346 integrated training system
Ten U.S. Air Force students will soon arrive at the International Flight Training School in Italy to train on the M-346 jet and its advanced Live-Virtual-Constructive (LVC) training system.
This exciting news further solidifies that the U.S. Navy can trust the proven M-346 Integrated Training System for speed to IOC and quality of training.
714(1): 10/03(金)21:43 ID:XEEn3A/4(1/2) AAS
それ大昔の観戦武官みたいなもんだから
同じ釜の飯食うと何事も話が早いのよ
空自のパイのアメリカ留学もメインはそれ
715: ! 警備員[Lv.6][新] 10/03(金)21:48 ID:RwuyTGUI(1/3) AAS
>>714 名無し三等兵 sage 2025/10/03(金) 21:43:22.12 ID:XEEn3A/4
>それ大昔の観戦武官みたいなもんだから
>同じ釜の飯食うと何事も話が早いのよ
>空自のパイのアメリカ留学もメインはそれ
これの事？
外部ﾘﾝｸ:militaeraktuell.at
For the first time in its history,
the US Air Force will train student pilots at a foreign flight school.
The choice fell on the International Flight Training School (IFTS) in Decimomannu, Sardinia, Italy.
The press release from the Aeronautica Militare (Italian Air Force),
省4
716(2): 10/03(金)22:06 ID:XEEn3A/4(2/2) AAS
いやそれじゃない
717: ! 警備員[Lv.7][新] 10/03(金)22:09 ID:RwuyTGUI(2/3) AAS
>>716
じゃ、どれ(が好み)です？
718: ! 警備員[Lv.7][新] 10/03(金)22:19 ID:RwuyTGUI(3/3) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.key.aero
これは米空軍にとって歴史的な一歩です。米国外でパイロットを訓練するのはこれが初めてです。これは、
ボーイングT-7Aレッドホークの導入が遅れ、
T-38C機が老朽化していること
を受けて実施されたものです。
省2
719(1): 10/04(土)00:10 ID:AB2oZqzX(1) AAS
ずっと錯乱気味だから皆の対応も塩だな
720(1): 警備員[Lv.6][新芽] 10/04(土)06:10 ID:tLVxEtXI(1) AAS
ここまできたら空自がT-7A採用は目に見えてるからな
現実無視の妄想を語られてもね
721: ! 警備員[Lv.8][新] 10/04(土)08:36 ID:AYx9+t3L(1) AAS
>>719
ずっとこれだからねぇ
→>>720
…アメリカ空軍もM-346の様式を学び始めたんだっけ？
何とイタリアと、米国人学生向けの訓練プログラムを共同で開発
したんですよ
これで日本がM-346jを導入してもも問題なく共同訓練出来るよね！(笑顔)
The two air forces worked together on the development of a training program for the US students on the basis of the Multiphase Jet Training Integrated Syllabus, which is a nine-month full course staged by the IFTS to ensure students are ready to be assigned to an OCU (Operational Conversion Unit) with a solid experience and knowledge of fighter operations, both in air-to-air and air-to-ground environments.
両空軍は、マルチフェーズジェット訓練統合シラバスに基づき、米国人学生向けの訓練プログラムを共同で開発しました。このシラバスは、IFTSが実施する9ヶ月間のフルコースで、学生が空対空および空対地環境の両方における戦闘機運用に関する確かな経験と知識を身につけ、OCU（作戦転換部隊）への配属準備を整えられるよう支援するものです。
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