練習機総合スレッド69 (705ﾚｽ)
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1: 警備員[Lv.9] 08/13(水)05:52 ID:YNYHMi6X(1/4) AAS
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省13
686(1): 10/01(水)12:37 ID:vGPiLxLv(3/4) AAS
>>684
>エドワーズ空軍基地
すまんかった、そんなに作り貯めしたのね・・知りませんでした。
改修が入ったら、工場に戻すのかな？
とにかくIOC前は、空軍としては、ただのハコモノ。まだ練習機としての配備では無い。
IOC前に「配備」「配備」と大騒ぎする方に指摘されるとは・・チョイ手を抜きすぎでした
687(1): 10/01(水)13:41 ID:GT9sq067(1) AAS
悔しさ滲み出てて草 >>686
688(1): 10/01(水)14:09 ID:iHVpjY6q(1) AAS
>>687
IOC前に配備宣言は 軍板立ち入り禁止だよ
689: 10/01(水)16:24 ID:OewPwKrH(1) AAS
>>688
アメリカ海軍締め出されてて草
690: 10/01(水)20:11 ID:oGx3K+5Z(2/3) AAS
日本での選定結果が出るのはいつになるか
数が欲しいんだよな、ステルス機ではもったいないようなロー任務を受け持ってくれればいいんだが
691: 10/01(水)20:51 ID:NCa3DFl1(1) AAS
定数がなくなっても財務からちまちまいわれるし
下手するとPre-MSIP維持した方が安くなるやつ
692: 10/01(水)21:08 ID:vGPiLxLv(4/4) AAS
2024年内にT-7A IOCしていたら、今頃は採用決定で
一部はばんざ〜い、残りはショボーンだったはずですよね。
693: 10/01(水)21:11 ID:oGx3K+5Z(3/3) AAS
個人的には双発がいいんだ
694: 警備員[Lv.3][新芽] 10/01(水)23:52 ID:LuSlghlB(1) AAS
採用決定しても今防衛政策期間中には導入開始されない
導入開始は早くて2028年度
おそらく2030年度位から導入開始
T-6も導入決定はしても実際に運用するのは2030年頃らしい
695: 警備員[Lv.8][新] 10/02(木)07:47 ID:0Vx69NLZ(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:news.ssbcrack.com
T-7Aはアメリカ空軍で年間48～60の導入かあ
696: ! 警備員[Lv.12] 10/02(木)08:04 ID:KVaP5gWc(1/5) AAS
米空軍の訓練の中核になるからねぇ
T-1A ってほんまに後継機無いのかな
…民間機にすら見劣りする骨董品の
T-6A 型に代用させるかなぁ？
697(1): 10/02(木)11:40 ID:UDwIqWZJ(1/2) AAS
米軍の運用で考えると空海で輸送機系は統合して一番数の多いやつを練習機にするとか？
698(1): ! 警備員[Lv.13] 10/02(木)11:43 ID:KVaP5gWc(2/5) AAS
>>697
ビーチクラフト使うの？
去年更新を開始したけど
699: 10/02(木)11:51 ID:UDwIqWZJ(2/2) AAS
>>698
更新先使おうよ。
使えるかは知らんけど
700: ! 警備員[Lv.13] 10/02(木)12:00 ID:KVaP5gWc(3/5) AAS
どうせならT-6BもUPTに使ったら？(←これ
空軍は更新を拒絶したが
701(1): 警備員[Lv.6][新芽] 10/02(木)15:31 ID:okXWCqz8(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.defensenews.com
米空軍、T-7A時代が近づくなか、パイロット教育を刷新
702: ! 警備員[Lv.15] 10/02(木)15:35 ID:KVaP5gWc(4/5) AAS
>>701
As jets advance, Kreuder said, their software becomes increasingly important, and the T-7 will need to adapt to keep up with the T-47.
“We need something that we can upgrade, that is not hardwired,” Kreuder said. “Software is the future. As long as we can [upgrade], we can keep
somewhat up with the basics.”
↑
？
703: 10/02(木)17:58 ID:87RshlEa(1) AAS
だから何？
704: ! 警備員[Lv.3][新芽] 10/02(木)18:01 ID:KVaP5gWc(5/5) AAS
これから改修が必要なんですね
あの改修が延々と続くボーイング社の、エンドレス改修T-7A >だからなに？
↑
これ
705: 10/02(木)18:12 ID:YgQQGf8J(1) AAS
正直プレーンなT-50に当時決めていて改修するかM-346に決めて改修した方が安くついたろうな･･･
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