F-35 Lightning II 総合スレッド 133機目 (279ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
256: 09/15(月)01:05 ID:2kNyB9wP(1/2) AAS
機体メーカーよりも専門メーカーのはずのパーツサプライヤーの能力が地に落ちてる
会社や部門が売り買いされるうちに技術が失われてってる感じ
余りにも統廃合多過ぎで元がドコだったかなんてググらんと全然分からん
幾ら認証みたいのに慣れてるないとは言えFAAの証明取得に何年もとか無能過ぎる
(MAXの件でテヘペロしたり、議会のいいなりで独立性が何処かに行っちゃったFAAも大概だがｗ)
260(1): 09/15(月)13:34 ID:2kNyB9wP(2/2) AAS
MCASの件は顧客の航空キャリアの要求に寄せた設計をFAAが追認した結果だし、アラスカの件はそもスピリットエアロが不具合胴体を納入したからで、納入先のボーイングの工場なんかで手直しせず、スピリットに突っ返してたら防げた話よ
ボーイングのミスはアメリカのキャリア様向けスペシャルの737MAXをアジアやアフリカの原始人に売った事
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