[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part134 (1002ﾚｽ)
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205(1): (大阪府) 2019/01/19(土)23:27 ID:xIpPseUq(22/24) AAS
>>202
ロス ≠ 名古屋
ロサンゼルス ↓ 高さ300m以上高層ビル 2棟
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
260: (やわらか銀行) 2019/01/20(日)09:43 ID:yrSYb/EL(2/13) AAS
>>257
国道一号線の終点、および
国道二号線の起点は大阪・曾根崎なんだが・・・
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.1242.com
画像ﾘﾝｸ[png]:upload.wikimedia.org
ソース
画像ﾘﾝｸ[jpg]:scontent-sea1-1.cdninstagram.com
264: (やわらか銀行) 2019/01/20(日)10:04 ID:yrSYb/EL(3/13) AAS
昔の東海道と
現在の国道一号線は完全一致してる。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.ne.jp
358(2): (庭) 2019/01/20(日)19:30 ID:5mjeErWy(5/5) AAS
県民所得は9位だが、
雇用者報酬ってそんなに大阪悪いかな？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
県民所得は企業の収入も入るけど
雇用者報酬ってようは賃金だよね？違う？
438: (やわらか銀行) 2019/01/21(月)12:50 ID:5ShJ4aDc(4/14) AAS
>>428
リニアの名古屋駅が遠すぎるから
京都の需要を取り込むのは無理。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.chunichi.co.jp
画像ﾘﾝｸ[png]:chuplus.jp
一方
新大阪は乗り換え簡単
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
448: (やわらか銀行) 2019/01/21(月)13:53 ID:6SUCeU8L(2/2) AAS
京阪中之島線の延伸は、
早く決めてせめて九条までとっとと着工しないと
後手後手で取り残されるぞ。
聞いてるか京阪社長！
だけど、京阪は中之島駅上の空き地に何か作りそうだから
すぐ発表すると思う。
画像ﾘﾝｸ[JPG]:osaka-sirokichi.up.seesaa.net
457: (やわらか銀行) 2019/01/21(月)15:34 ID:5ShJ4aDc(6/14) AAS
>>447
国道一号線の終点、
二号線の起点が梅田新道ね。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:road.infobuild.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.mainichi.jp
要は
東海道と山陽道ですわ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.1242.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.okeihan.net
468: (愛知県) 2019/01/21(月)19:27 ID:Fsh115f5(2/6) AAS
ポートメッセの新第1展示館 竹中が落札、318億円で
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
名古屋市は11日、移転拡張整備を予定している名古屋市国際展示場（同市港区、ポートメッセなごや）の新第1展示館について、競争入札により施工者が竹中工務店などに決まったと発表した。
落札額は318億円。展示面積を現在より約4割増やすほか、コンサートやスポーツの試合も開催できる多機能型の施設にする。2022年10月に開業する予定だ。
ポートメッセなごやは名古屋港の金城ふ頭にあり、3つの展示館で構成する。展示面積が最も大きい第1展示館（約1万4000平方メートル）は老朽化で金城ふ頭駅前に移転拡張することが決まっていた。
新第1展示館は竹中と日本管財が施工や施設の維持管理などを担う。19年度から具体的な設計に着手する。
展示場は柱がなく広さは約2万平方メートル。
可動式の客席などを使い約1万5千人が収容できるコンサートを開ける。天井が高くバスケットボールやバレーボールの試合にも適しているという。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.nikkei.com
475: (チベット自治区) 2019/01/21(月)20:05 ID:Tc8+ZabN(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.2chlog.com
476(2): (愛知県) 2019/01/21(月)20:06 ID:Fsh115f5(4/6) AAS
愛知県は19日午前、中部国際空港島（同県常滑市）に2019年9月開業予定の県国際展示場「アイチ・スカイ・エキスポ」の建設現場を報道陣に公開した。
床や壁面などの外装工事は年内をめどに一段落し、内装工事が年明けから本格化する。
同年8月に工事を終える見込み。
日本初の国際空港隣接型の国際展示場となる。
敷地面積は約28万7000平方メートル。
6つのホールがあり、展示面積は約6万平方メートル。
縦横100メートル、天井高20メートルの「ホールA」は柱のない空間で、コンサートやスポーツなどの催しにも対応する。
「B」から「F」の5ホールはシャッターによる間仕切りを開放すれば、最大5万平方メートル規模の展示会を開ける。
工事全体の進捗率は6割超。
現在は1日当たり600〜700人の作業員と約200台の高所作業車が稼働。
省10
479(2): (愛知県) 2019/01/21(月)20:17 ID:Fsh115f5(5/6) AAS
>>471
>>473
りんくうタウンが嫉妬するのもわかる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
495(2): (愛知県) 2019/01/21(月)22:07 ID:Fsh115f5(6/6) AAS
>>491
＞敷地面積は約28万7000平方メートル。
6つのホールがあり、展示面積は約6万平方メートル。
君には残念な話だけど、敷地に余裕があり将来的に拡張可能になってるんだよねw
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
自力で着々と実現していく名古屋(愛知)に対して、
カジノ国際展示場とやらは何も決まってないのに乞食根性と願望だけで出来た気になるマヌケな大阪w
570: (やわらか銀行) 2019/01/22(火)13:41 ID:dZooJ2eX(5/11) AAS
南海とＪＲ西日本が組んで実現するなにわ筋線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.nikkei.com
610(2): (愛知県) 2019/01/22(火)20:44 ID:qu0m2nJY(7/9) AAS
大阪の名古屋に対する嫉妬と焦りが凄いよねw
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
外部ﾘﾝｸ:invest-online.jp
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
省3
612(1): (やわらか銀行) 2019/01/22(火)20:52 ID:dZooJ2eX(10/11) AAS
>>610
国土交通省
生産性革命プロジェクト ３１
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mlit.go.jp
ＰＲＯＪＥＣＴ：１１
地方創生回廊中央駅構想 〜新大阪が、日本の地方と地方をつなぐ〜
画像ﾘﾝｸ[GIF]:www.mlit.go.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
661: (やわらか銀行) 2019/01/23(水)12:51 ID:USb15cL3(3/11) AAS
ロータリーのところに
ターミナルビル建てるのか・・・
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i2.wp.com
672(1): (やわらか銀行) 2019/01/23(水)14:58 ID:USb15cL3(4/11) AAS
国土交通省
生産性革命プロジェクト ３１
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mlit.go.jp
ＰＲＯＪＥＣＴ：１１
地方創生回廊中央駅構想 〜新大阪が、日本の地方と地方をつなぐ〜
画像ﾘﾝｸ[GIF]:www.mlit.go.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
679: (東京都) 2019/01/23(水)17:49 ID:pSlCPQbW(2/2) AAS
>>674
近鉄は天王寺や上本町でかなり投資してくれてると思う
Hoop(天王寺)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-78-origin.fc2.com
and(天王寺)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-78-origin.fc2.com
上本町YUFURA(上本町)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-56-origin.fc2.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-56-origin.fc2.com
694: (catv?) 2019/01/23(水)19:53 ID:g3Z1j3p4(9/18) AAS
他にもまだまだあるぞｗｗ
名古屋飛ばしがｗｗ ハブというよりトンネル化の名古屋ｗｗ
14名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)2019/01/18(金) 21:30:30.91ID:5T9ZRZOO
大型アメリカンフードホール「フードホールブラスト！」
が東京と大阪に同時オープン
大型アメリカンフードホール「フードホールブラスト！トーキョー（FOOD HALL BLAST! TOKYO）」が、
2月9日に新宿エリアにオープンする。
また同日、大阪・難波エリアに「フードホールブラスト！オーサカ（FOOD HALL BLAST! OSAKA）」がオープンする。
外部ﾘﾝｸ:www.fashionsnap.com
世界初「ロンドン・ナショナル・ギャラリー展」
省41
701: (やわらか銀行) 2019/01/23(水)20:48 ID:USb15cL3(6/11) AAS
>>698
ビルが高いだけでいいなら
苦労せんわｗ
東京以外で最も地価の高いビル（地上７階建て）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.mfmc.co.jp
718(1): (catv?) 2019/01/23(水)21:35 ID:g3Z1j3p4(13/18) AAS
>>717
新大阪駅は阪急乗り入れなど
政府も推進して都市開発
する。一兆円かけてな
一方、愛知県で唯一の都市に
ある名古屋駅の場合は
名古屋市が自前でするしかなく、
またリニアなどこれから労働人口が
減少するなかで開業が遅れ
更に土地の買収が遅れる見込み
省28
759: (やわらか銀行) 2019/01/23(水)23:27 ID:USb15cL3(11/11) AAS
国土交通省
生産性革命プロジェクト ３１
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mlit.go.jp
ＰＲＯＪＥＣＴ：１１
地方創生回廊中央駅構想 〜新大阪が、日本の地方と地方をつなぐ〜
画像ﾘﾝｸ[GIF]:www.mlit.go.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
773(2): (愛知県) 2019/01/24(木)00:15 ID:iclhcPHQ(1/7) AAS
>>769
これのどこが地下1、2階レベルなんだ？
大深度地下ホームなんだが
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
780(4): (愛知県) 2019/01/24(木)00:34 ID:iclhcPHQ(4/7) AAS
>>769
>>772
これのどこが地下1、2階レベルなんだ？
大深度地下ホームなんだが現実逃避？
リニア名古屋駅より地下深いけどどうする？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
804: (茸) 2019/01/24(木)10:56 ID:ut4VZyx+(1/3) AAS
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
外部ﾘﾝｸ:invest-online.jp
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
省2
806: (チベット自治区) 2019/01/24(木)11:25 ID:BmaSznsZ(1/2) AAS
『2018ナビタイム スポット検索ランキング』を発表
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
外部ﾘﾝｸ[html]:corporate.navitime.co.jp
808(1): (チベット自治区) 2019/01/24(木)11:38 ID:BmaSznsZ(2/2) AAS
名古屋城復元に「和釘」を 国会議員ら要望
外部ﾘﾝｸ:www2.ctv.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www2.ctv.co.jp
812(1): (やわらか銀行) 2019/01/24(木)12:03 ID:OauuAq+f(6/12) AAS
>
名駅再整備に２千億円超
ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
名古屋人によると、
これが１０００憶円でできるらしいｗ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
「整備」ってのはここまで
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog.osakanight.com
「再開発」とは別の話。
813(3): (茸) 2019/01/24(木)12:33 ID:ut4VZyx+(2/3) AAS
>>812
しかしグチャグチャに散らかりまくりだなー。
大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側なんだよな。それも淀川ですぐ行き止まりになる狭苦しさ。
難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。
しかも線路に囲まれた隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えないw
梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。
歩道橋だらけなのも貧乏臭い。
場当たり的に増改築した貧乏臭くて不便な迷宮旅館みたいなもの。
大阪は正面玄関としての顔が形成できてない。
ファサードという美意識や概念が無く、高層ビルを乱立させること重視みたいな途上国みたいな作り。
省9
818: (やわらか銀行) 2019/01/24(木)13:33 ID:OauuAq+f(8/12) AAS
大阪は
ダイヤモンド地区の区画整理を早めにやって良かったな。
今の時代じゃ絶対無理尾。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:xn--tck6dpbj.com
外部ﾘﾝｸ:xn--tck6dpbj.com
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