【GCAP・XF9】F-3を語るスレ289【日本主導】 (345ﾚｽ)
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11: 警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲ 6f0f-hbbI) 09/02(火)16:53:30.41 ID:d93C7Uvf0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
このジャーナリストはバカだな
2030年迄に初飛行する戦闘機に2028年頃に飛ぶ実証機の技術を適用できるわけない
典型的な技術開発と製品開発の区別がつかない人
81(1): 警備員[Lv.25] (ﾜｯﾁｮｲ 1a75-t7m/) 09/09(火)10:29:01.41 ID:I0GEwCNs0(2/2) AAS
JNAAMが実用化しなかったのは結果的には良かったかも
結果的には次期戦闘機に最適化したAAMを用意できる
172: 警備員[Lv.74][苗] (ﾜｯﾁｮｲ cf5f-oaW7) 09/14(日)14:59:40.41 ID:2bbO+udx0(4/4) AAS
スケジュール的に論外、そもそもクラスが全然違うとなると、こいつはベースになりえないとわかる。
そもそもロールス系の新開発なら堂々ブランニューとかクリンシートだとかと言って自慢するに決まっている。
284: 警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲ 8a3c-X2Ee) 09/23(火)15:06:32.41 ID:1xp/vhc50(3/3) AAS
翠帳尾翼ってなんだ>俺
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