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【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 172【JAL123便】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/
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60: はっとく ◆jJYwmxB566 [sage] 2024/11/17(日) 17:49:04.37 ID:??? 生存者の証言が改竄されている可能性 4人全員に記憶障害があってもおかしくないし 何らかの理由で口裏合わせを頼まれた可能性もある.... ....ないと思うけど http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/60
66: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/17(日) 19:06:15.37 ID:??? 杉江弘 https://youtu.be/CQDwTl2GUpg?si=sKlDfOTs8EI48k9s&t=243 「どうやったら助かったんですか」→「正解は海上着水！」 おーい、事故調カルトよ、アレキよ、聞いたか？ 杉江は海上着水って言ってるぞ？w いいのか？w http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/66
99: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2024/11/20(水) 06:53:53.37 ID:zISu2QTs 森永たくろさんは頑張ってるけど、おいらの見解とはだいぶ違うんだよな 前にも書いたけど、プラザなんとかとかの要求になかなか首を縦にふらないから、脅しで落とされたに1万点! おそらく「言うこときかないとまだ酷いことやるぞ」とか言われて、中曽根はわざと救助もさせない悪人までやるはめに http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/99
107: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/20(水) 16:58:21.37 ID:??? >>102 しょうもない米国陰謀論が増えれば増えるほどお前ら都合がいいもんな http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/107
132: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/21(木) 05:23:36.37 ID:??? 「あのぅ、酢昆布があったんです」 「ハァーッ！？」 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/132
215: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg [sage] 2024/11/22(金) 06:57:51.37 ID:??? >>213 ともかく館山VORを選択 ってのが固定出来たのが大きいかと 後は機械精度的な誤差の話と、異常発生地点が実際は北東方向にズレてるだろうって話の両方を考慮しつつもう幾らか考えてみることにします http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/215
230: ありもしない誤射 [sage] 2024/11/22(金) 17:51:48.37 ID:??? >>220 事故調の11tの異常外力の計算が 間違っていて、ホントは風抵抗を 考慮に入れると、もっと大きいハズ よって再調査を請求できそうって、 マジで俺は考えてるんだが、 俺の頭がオカしいとか 誰も言ってくれないの？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/230
401: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/24(日) 17:38:22.37 ID:??? 超絶的イケメンで草 https://i.imgur.com/aYcQD1P.jpeg http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/401
438: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/26(火) 11:11:53.37 ID:??? >>437 0.047gは機体の加速度センサーのDFDR記録値であることを理解しているのかな？ 外力F=エンジン推力50t-空気抵抗48t = 2t 加速度G=外力2t/機体重量240≒0.008g つまり外力は空気抵抗とエンジン推力の差である。 外力F=エンジン推力48t-空気抵抗48t+外力増（空気の噴出/部品の脱落等による推力増/抵抗減15t-加速に伴う空気抵抗増4t）=11t 加速度G = 外力11t /機体重量240t ≒ 0.047g 外力11tを異常外力と言っているのは、エンジン推力不変なのでその他の要因で発生した外力増11tを指している さすがに足し算・引き算は分かるだろう 実際の11tは合力なので推力増・抵抗減のそれぞれの数値は加速度センサーの数値からは分離できない。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/438
475: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/11/27(水) 20:15:05.37 ID:??? >>471-472 >>474 群馬kenkei(変換すると規制に引っかかる)の記録から、これらはいずれも否定できる http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/475
687: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg [sage] 2024/12/04(水) 17:47:51.37 ID:??? >>679 そのジャイロ補正に掛かる時間はどのくらい？ ズレが生じていた場合はチャートに途切れができて見ればわかる？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/687
688: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/12/04(水) 18:28:43.37 ID:??? >>684 議員さんの話も疑惑てんこ盛りみたいですが、スレ違いなので置いとくとして 少女の写真は炭化遺体ではないですよね、焼○遺体です、確かにひどいですが… 炭化した方たちは、原型ほぼとどめず、炭団の様な状態でした(持っただけで、骨まで崩れるとのこと) 航空燃料では、いくら時間をかけても、あり得ないです 別物で考えるべきです http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/688
692: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/12/04(水) 21:18:20.37 ID:??? >>688 その有り得ない状態なのが検死で確認されてるから問題なのよ わざわざ強調してくれてご苦労なこった http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/692
826: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/12/08(日) 19:34:48.37 ID:??? >>825 まーたおじいちゃんが糞漏らしてる ボケてるからなあ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/826
834: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2024/12/08(日) 20:33:01.37 ID:??? >>832-833 あからさまな自演やめてもらえますか http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1731503759/834
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