【GCAP・XF9】F-3を語るスレ289【日本主導】 (349ﾚｽ)
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抽出解除 ﾚｽ栞
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
169(1): 警備員[Lv.74][苗] (ﾜｯﾁｮｲ cf5f-oaW7) 09/14(日)14:46 ID:2bbO+udx0(3/4) AAS
XFP30続き
バイパス比6.5・出力18,000lbs(8164kg)のPearl Xエンジンベース？という話を正とすると、
新技術を取り入れた・アフターバーナーありと仮定しても出力10t行かないんじゃないか。
M88からEJ200の間のどこかに収まる大きさのエンジンなんじゃねえの？
179: 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲ 7f36-n+00) 09/14(日)19:44 ID:DWRsJkxt0(3/3) AAS
>>166
だから何？
>>169
そんなエンジンの実証しても意味はないし
燃焼器の耐熱耐久性を上げるほど、TITは高いということ
1800℃の平均TITに耐えるブレードを作れるIHI以外には無理だろう
ガセ情報だよ
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