【GCAP・XF9】F-3を語るスレ289【日本主導】 (357ﾚｽ)
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ289【日本主導】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1756346522/
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208: 名無し三等兵 警備員[Lv.6][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 0f08-mPtt) [sage] 2025/09/17(水) 12:01:41.83 ID:EwtLDu6m0 ヨーロッパ方面における 「高バイパス比ターボファンエンジンから低バイパス比ターボファンエンジンを開発する」 手法とか考え方ってどうなってるのかなあ 大昔にスウェーデンがJT8DからRM8Aを作った時は物凄く苦労して出来たものも不調で さらに改良してRM8Bを作る事になった JT8Dなんて輸送機用エンジンとは言ってもバイパス比1:1.6とかでF101エンジンより バイパス比が低い程度のエンジンでもこんな面倒だ なのに軽く「今戦闘機用エンジンが無い？じゃあpearl 10Xベースに低バイパス化して 全体的に1.2倍にスケールアップしてAB付けて搭載ね」 って言ってのけるとか、幾らなんでもムチャクチャじゃねえかって思うんだが 一から作った方がマシなのではと XF5からF7のような低→高はまだ何とかなるが 逆はやっぱり厳しいだろうなあ ジェットエンジン発祥の地でその辺に詳しい筈のロールスロイス社は どうやって事業を進める心算かなと http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1756346522/208
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