【GCAP・XF9】F-3を語るスレ289【日本主導】 (349ﾚｽ)
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115: ハンター[Lv.36][SR武][SR防][林] (ｸｽﾏﾃ MM06-KNeX) 09/10(水)18:30:49.05 ID:NhVZxRPGM(1) AAS
>>114
広角レンズの遠近感であれだけど奥行きだいぶありそう
209: 警備員[Lv.8][新] (ﾜｯﾁｮｲ 8f01-dc2S) 09/17(水)12:08:19.05 ID:qzDsg7Wb0(2/3) AAS
もしスウェーデン中心に戦闘機開発する計画が立ち上がるなら
そんなRRの実証エンジンみたいなものは使わないよ
普通に次期戦闘機/GCAP用エンジンを採用していくる
307: 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲ e3e0-XrC/) 09/24(水)12:51:21.05 ID:dbPUljpK0(5/6) AAS
スウェーデンのドラケンはダブルデルタで短距離離着陸は得意だった
エンジンパワーもあるから離陸で苦労することはないと思う
着陸のほうはわからん
329: ハンター[Lv.92][林] (ﾜｯﾁｮｲ 1ab6-4Jyb) 09/26(金)17:02:36.05 ID:tdje5mtq0(1/2) AAS
>>318
MTUも潜在的には技術はあってもやはり段階を経てからでないとすぐにエンジン作れないだろうしね
スウェーデンもグリペンは結局GEのエンジンを使わざるをえなかったし
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