【Boeing】F-47を語るスレPart4【NGAD】

【Boeing】F-47を語るスレPart4【NGAD】 (756ﾚｽ)
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209: 07/01(火)12:29:26.75 ID:IWy1sAaF(2/2) AAS
>>208
パキスタンは共同開発ほJ-17もあるし
優先国なのでJ-10どころかJ-35の納入が既に決まってる

266: 07/04(金)10:47:39.75 ID:ajv5k3X2(1) AAS
>>261
あーあ、また無知はデマだらけの日本語wiki見てるのか
それは古い情報で実際には開発失敗しまくって
英語wikiにある通り最終的に2270kgになったのでしたー
ホントーにネトウヨってバカチョン

440: 08/13(水)05:14:16.75 ID:eqNbfKL6(1/2) AAS
池沼露探はECUとCPUを混同していたバカ

F135のECUとはエンジンコアアップグレードのECUであり、エンジン制御ユニットのECUの事ではない
同じことを何度教えても理解できないので池沼露探なんだなあ

545: 08/24(日)11:35:57.75 ID:G9roErKu(1) AAS
塩害が起きる仕組みすら理解できない馬鹿って実在するんだな
少し考えればまともな日本人なら簡単に理解できるのに

559(1): 08/24(日)15:59:06.75 ID:mq7g9fmB(1) AAS
エンジンの塩害ごときで苦しむことになった日本の機体性能はどうなんだろうね？
長期試験すればいいのに短期で締めちゃったX-2って、やはりポンコツすぎて試験継続出来なかったのか

588(1): 08/29(金)00:57:06.75 ID:4Fm8YWmK(1) AAS
なお、法螺吹き無知のデマと違い
F-35C公式メンテ推奨は一日一回の低水圧洗浄でした

614: 08/30(土)09:42:51.75 ID:CnCfupDt(1) AAS
作れない国が酸っぱい葡萄だと言ってるのがよくわかる

688: 09/14(日)22:23:22.75 ID:Nx7oSz/X(1) AAS
ミルスペックは最先端のチップ技術は使わないから現時点の中国でも自前で作れるだろ。
その後は今後の発展次第だけど。