【Boeing】F-47を語るスレPart4【NGAD】 (755ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
121: 06/27(金)09:57 ID:obF8/FAd(1/4) AAS
>>117
P&Wのビデオだから透視されたエンジンが強調されてるだけで
アンダーカバーもランディングギアもウェポンベイもあるからな
144: 06/27(金)22:03 ID:obF8/FAd(2/4) AAS
>>127
F135は発熱が大きすぎてウェポンベイに入れたAIM-120が加熱するという問題あった
レーダーアビオニクスが壊れちゃうね
F135は振動がすさまじくて、HMDが揺れて使い物にならなくなっていた
エンジンの振動はどうしても押さえられないのでHMDに加速度センサーを入れて
振動をソフトウェア的に打ち消した。リフレッシュレートと解像度を犠牲にして
あとF-35が数分しか超音速飛行できないのはF135がオーバーヒートするのも原因の一つ
145(1): 06/27(金)22:05 ID:obF8/FAd(3/4) AAS
前にまとめたのがあったわ
F-35の一番の弱点はエンジン
・最大推力にしようとするとオーバーヒートする
・したがって最大推力にできない
・最大じゃない推力を出し続けるとエンジンが加熱してリミッターがかかる
・したがってほどほどの推力も時間制限がある
・エンジンが加熱することで、ウェポンベイの温度も上昇するため
AMRAAMをエンジン側に装着できない問題もある
・それと振動がものすごく、HMDが振動でぶれて使い物にならなかった
現在は振動は止められないので、解像度を犠牲にして手振れ補正している
省10
147: 06/27(金)22:59 ID:obF8/FAd(4/4) AAS
XA103も失敗してF-47も失敗し
次期戦闘機「烈風」以外の西側第6世代機は壊滅という未来
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