AWACS AEWを語るスレ part11 (977レス)
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519
(2): (ワッチョイ 7361-z31l) 08/21(木)17:24 ID:94pv5smJ0(4/7) AAS
試作機2機+単発の米軍向け改修のために莫大なコストがかかってるみたいな認識の人もいるみたいだけど、その後のアップグレードとか訓練とか維持も含めた契約だからね

Boeing, U.S. Air Force Definitize Contract for Two Rapid Prototype E-7A Airborne Early Warning and Control (AEW&C) Aircraft
外部リンク:boeing.mediaroom.com
> The contract includes lifecycle development, training and support for the Air Force’s E-7A fleet.

>>518
P-8とかKC-46とか、旅客型が受注・生産終了した型式をベースに軍用型を生産し続けるとかあるあるだし変える方がコストかかりそう
520
(1): (ワッチョイ 8109-1GGU) 08/21(木)18:10 ID:9dmrANEd0(2/2) AAS
>>519
母機に関してはP-8で打ち切りのはずよ。
契約分のB-737NGしかないから今年あたり追加しないと母機の製造が止まるんでなかったけ?
KC-46は、767だし
533
(2): (ワッチョイ d3c0-z31l) 08/22(金)00:47 ID:8eVM4rvi0(4/25) AAS
>>531
>高コストで果たして26機も導入で出来るのかどうか…値段はB-21と同じ位だろ

>>519で置き論破されてますよw

519 名無し三等兵 (ワッチョイ 7361-z31l) 2025/08/21(木) 17:24:30.46
試作機2機+単発の米軍向け改修のために莫大なコストがかかってるみたいな認識の人もいるみたいだけど、その後のアップグレードとか訓練とか維持も含めた契約だからね

Boeing, U.S. Air Force Definitize Contract for Two Rapid Prototype E-7A Airborne Early Warning and Control (AEW&C) Aircraft
外部リンク:boeing.mediaroom.com
> The contract includes lifecycle development, training and support for the Air Force’s E-7A fleet.
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