[過去ﾛｸﾞ] AWACS AEWを語るスレ part11 (1002ﾚｽ)
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74: (ﾜｯﾁｮｲ ff86-L6zR) 05/15(木)16:04:52.49 ID:7IXihqs/0(1/3) AAS
センサーも管制機能も大事だから空軍はE-7を望んていたのでは…？
108(1): (ﾜｯﾁｮｲ e17c-dRoy) 06/07(土)19:30:09.49 ID:/FmV+2U20(2/2) AAS
>そこはP-1AEWだろ
P-1AEWは一度E-2Dに敗れたからなぁ
それにAWACSじゃないし、、、
154: (ﾜｯﾁｮｲ b250-O00e) 06/21(土)12:18:03.49 ID:jT0E7Kwl0(1) AAS
ちなみに2026年初飛行予定ですね…10年？
259(2): (ﾜｯﾁｮｲ 84d3-x8nj) 07/17(木)15:45:22.49 ID:dKufwSZc0(2/2) AAS
E-2Dの共振現象を利用したステルス機探知能力についてもかなり微妙
元ネタは2009年の米国防大学の季刊誌に掲載された「レーダ波長の1/8サイズの物体は共振現象でRCSが変化するので、VHF/UHFレーダはステルス機探知に有利と考えられる」という論文だけ
その論文を、USNI Newsが先述のE-2D紹介記事(>>258)の中で「UHFレーダがステルス機への対抗手段となりうること」の一例として挙げただけで、E-2Dが共振を活かしたステルス機探知能力を備えるというソースは一切ない
そもそもその記事の中ではUHF帯を使うことによるデメリット(精度悪化)が示されているし、それを記事内容のとおり電子スキャンでカバーする場合、スキャンレートの低下が避けられない
(PESAなので、DBF・マルチビー厶形成を利用したデジタル信号処理任せの爆速スキャンも原理的に不可能)
APY-9は小型でロングレンジを実現するために低周波PESAにならざるを得なかったのであって
そんなAPY-9が他のより大型なAESAレーダより高性能とか、ステルス機を探知できるからOKとかいうのは、かなりAPY-9に寄った意見という感じ
279: (ﾜｯﾁｮｲ a702-IWxR) 07/20(日)06:54:19.49 ID:BjGpmG8I0(1) AAS
光学と赤外線シーカーには全く効果ないんだし
315(1): ! 警備員[Lv.45][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 7fcf-SBc0) 07/23(水)17:25:42.49 ID:IQTpnBvO0(5/13) AAS
>>313
正直、E-767でも良いよな？AESAは積んでない機体だけど
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
58秒あたり
334: ! 警備員[Lv.46][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 7fcf-SBc0) 07/23(水)20:38:58.49 ID:IQTpnBvO0(13/13) AAS
AWACSも重要なのは情報処理
人一杯乗ってるでしょ？
その分ヤラれたら遺体けど
359(2): (ﾜｯﾁｮｲ bff1-Gn7o) 07/24(木)18:55:37.49 ID:A2CiFCW20(11/11) AAS
>>358
>報道や記事ではAN/APY9はAESAだって言ってるだろwww
だったらまともなソース出しなよ、>>349でも言ったけど
>たぶんこいつの言ってる技術的課題が解決されて居ないから自国ではAESA化は無理なんだろうなw
アメリカも日本も欧州諸国も中国も無理だわ
UHF帯のAESAをE-2と同等以下の機体に積んでる国があるなら言ってみなよ
887: (ﾜｯﾁｮｲ cfa9-JFCq) 09/19(金)17:26:21.49 ID:a2oMeN3C0(1) AAS
というわけでE-7Aの完勝です ノシ
972: ! 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ abad-bFEF) 09/26(金)09:50:31.49 ID:UEApbwgn0(2/3) AAS
>>971
>あと今回のイギリスの件で判明したけど、26億ドルはライフサイクルコストや訓練整備に関するトータルコストだけじゃなくて、バーミンガムに建設する新工場やNATO向けの改修プログラムも含んでいたと
これ アメリカに金が落ちないと言う事か？
何か変だと思ってたが本当にイギリスなのか
外部ﾘﾝｸ:www.gov.uk
>それにAPY-2資産の未来が完全に閉ざされることが確定したので、残念ながらE-767はE-3と運命を共にすることになる
いきなりどうしたの？
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