AWACS AEWを語るスレ part11 (927ﾚｽ)
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24: (ﾜｯﾁｮｲ 6f38-CdfP) 05/05(月)01:33:44.41 ID:EaHCPMj50(1) AAS
>需要
取り敢えず、軽空母や全通甲板揚陸艦持ってる国は
・印ヴィクラント、旧ゴルシコフ
・英ＱＥ×２
・伊カブール、トリエステ
・日いずも×２
・西ファン・カルロス
・豪キャンベラ×２
・土アナドル
・インドネシア？G・ガリバルディ
省6
58: (ﾜｯﾁｮｲ 5ee6-hp6g) 05/07(水)17:51:59.41 ID:WeUvulJM0(5/5) AAS
マルチビームが「オナニー>>10」「使えない>>44」「1980年から実用化されてたDBFで、いまだに実用例がない>>48」という間違いを認められないならまだしも…
間違いだらけの「マルチビーム不要論」を押し通すために、ついにマルチビームを実用化した上にさらなる研究に挑む日本含む世界各国を「ポンコツ国家」呼ばわりはさすがにヤバいわ
>>56
>500?先の全周を見るにはそのくらいの処理速度でやれないと見れないんだが
早く「他国は毎秒10画面 」「毎秒2万回くらい照射と受信やってる 」(>>53)のソースを出せよ？それとも妄想なの？
>ポンコツ国家には到底無理な技術
>AWACSさえ持ってないんだもんね
これ意味不明だな…
エレメントレベルDBFを用いた全面マルチビームを研究している日英は、既にE-767やE-7を運用しているんだけど
省6
243: (ﾜｯﾁｮｲ 8a65-SOOG) 07/13(日)12:23:27.41 ID:IrmmFeXN0(4/4) AAS
世界の艦船で見た気がする
定期購読していたのが2019年までだったのでそれ以前のこと
275(1): ! 警備員[Lv.13][新] (ﾜｯﾁｮｲ 40ad-o+f2) 07/19(土)09:40:44.41 ID:tfeH/b9M0(2/2) AAS
>>274
>そんなこと1ミリも書いてないよ…？
>電子スキャンと時空間適応処理で従来のUHFレーダの制約(精度低下)を乗り越えたと言うだけで、
>ステルス機探知出来るとは全く書いてない
それ、軍機だからじゃないの？
この記事は確実に米軍の校閲が入ってるよな。
>翻訳サービスとかあるんだから皮肉屋気取る前に書いてあることくらいちゃんと読みな
別にそんなもん、要らないんでね
…上に出した英文はほんやくさーびすで読めるかyou？
今更だけど、TOEIC500点程度の英語力とかじゃないだろうねw
310(4): (ﾜｯﾁｮｲ 7f84-Gn7o) 07/23(水)16:26:08.41 ID:SK1lGsqa0(4/13) AAS
>>309
>AESAレーダーの情報受け取れば良いだろ？>E-2D
そうそう、所詮はPESAの回転式レーダであるAPY-9では性能に限界があるから、それこそ欧州諸国やNATO、そして米空軍はE-7のような高性能AESA搭載機を要求したってこと
>>305
それやるなら遠距離探知センサベースの国産AESAレーダを積んだ方がよくない…？
347(1): ! 警備員[Lv.47][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 0794-SBc0) 07/24(木)12:31:20.41 ID:WLAwvhvo0(6/19) AAS
そして一方で
外部ﾘﾝｸ:www.airandspaceforces.com
B-21 Production Is Speeding Up, But How Much and For How Long Is Still Unclear
July 5, 2025 | By John A. Tirpak
The $10.3 billion the Air Force and Congress want to spend on the B-21 bomber in fiscal 2026 will fund not only continuing development and fabrication, but increased production capacity, the service acknowledged.
But USAF isn’t saying whether that accelerated manufacturing will buy more total B-21s than planned, buy the bombers faster … or both
>>346
米軍と議会はこちらは粛々と進めてるよね
反発したからと言ってE-7A と言うオワコン機は通せるの？w
479(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0309-W9J6) 08/16(土)10:58:20.41 ID:/eSC+e890(1/2) AAS
>>473
多分一番楽なのはE-767に更新じゃあね？
E-10開発時に767-400ERを使っていたから形式とかほとんどやり直さずに使えるだろうし。
660(1): ! 警備員[Lv.9][新] (ﾜｯﾁｮｲ a3ad-VtX/) [age] 08/31(日)22:42:37.41 ID:DNARKcBF0(15/21) AAS
>>659
>てか仮にE-2C→ファルコン→G550 CAEWだとしても、E-2Cから自国製に乗り換えたのは同じよ
E-2D に乗り換える理由は
普通に考えればないが？時系列を無視、したとししてもw
既に既存の自国のAESA式のレーダーシステムがある訳で
それに近いものを採用するのは合理的としかならんよ。
675(1): ! 警備員[Lv.10][新] (ﾜｯﾁｮｲ a3ad-VtX/) [age] 09/01(月)00:07:49.41 ID:5FatZ8RY0(2/2) AAS
>>674
>>それが選択から外された、らしい話をしてる
>大丈夫、誰もそんな話してないよ
無関係なE-2D の話を執拗にしてた奴は居たよな？
お前なんだが
785(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7fb8-8eTV) 09/05(金)13:54:58.41 ID:KjpMLPQ60(2/2) AAS
>>784
>実際に資料作ってる人は調べて書いてると思う訳で
何を調べるのよ
891(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f4a-IX9G) 09/19(金)21:46:08.41 ID:OTt6vtz60(2/2) AAS
そして悔しくてアラシになってスレに張り付いてる地縛霊みたい。
前もどこかのスレに居たな。こんなの
リグ坊だっけ？
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