AWACS AEWを語るスレ part11 (927ﾚｽ)
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33(1): (ﾜｯﾁｮｲ 92c2-hp6g) 05/06(火)13:09:29.25 ID:fZz9wOvY0(1/2) AAS
>>32
>ハイブリッド式となるとお前の理屈が全部破綻
そんなこと1ミリも書いてないけどw
外部ﾘﾝｸ[html]:www.analog.com
>ハイブリッド方式のビームフォーミング（HBF：Hybrid Beamforming）とは、アナログ方式とデジタル方式を組み合わせてビームフォーミングを実現するというものです。
>1つの実現形態は、アレイをそれよりも小さなサブアレイに分割し、サブアレイ内でABFの処理を実施するというものになります。
>その後、サブアレイからの信号を使用してDBFの処理を行うことで、アレイの全開口幅に対応し、ゲインが高く幅の狭いビームを生成できます。
つまりハイブリッド式ってのは、既に>>13で説明された「受信信号をサブアレイ単位で個別にデジタル信号に変換して、バックエンドのデジタル信号処理で仮想的に複数の受信ビームを形成する技術」すなわちサブアレイ式DBFのこと
JAGUAR(エレメントレベルDBF)のように全素子単位で受信信号をデジタル変換するのは大変だから、サブアレイ単位でデジタル変換する方式
現実の03式中SAM FCRやSPY-6/7もこれを使ってる
省1
112(1): (ﾜｯﾁｮｲ 017b-Mm6e) 06/08(日)14:47:35.25 ID:3GrETPuu0(1/2) AAS
航空祭でE-2Dの乗員に「F-35も見えるんですよね」と聞いたら固まっていた
どう捉えるかはあなた次第
523: (ﾜｯﾁｮｲ 7361-z31l) 08/21(木)19:02:11.25 ID:94pv5smJ0(6/7) AAS
>>522
別に無茶でもなんでもなく、新造ラインが閉じた航空機をその後何十年も維持するのは軍民問わず当たり前の話だね
575(1): ! 警備員[Lv.12][新] (ﾜｯﾁｮｲ db0a-gZfq) 08/22(金)18:36:41.25 ID:lqfY6gfm0(7/22) AAS
>>574
>E-7中止・衛星への傾倒にトップが苦言を呈して、実際にその望み通りになったんだから、E-7継続は空軍の意向とも言えるね
空軍と言っても色々部門があると思うが
…輸送機メインの人だっけ？更迭されたひとw
(ボーイングのロビー力は割りと有名)
>ちょっと意味わからないなコレ
>他のE-7採用国と比較して、>AEW&Cに充てられるリソースが少ないから、E-7より性能低いが安価なグローバルアイ選んだだけでしょ
大して能力を評価してなかっただけ、じゃないの？
>>565
>そもそも管制人数が段違いだからだろう
省12
673(3): ! 警備員[Lv.10][新] (ﾜｯﾁｮｲ a3ad-VtX/) [age] 09/01(月)00:04:55.25 ID:5FatZ8RY0(1/2) AAS
>>672
>E-2C後継としてE-2Dを買わず、イスラエル製AEW&Cシステムに乗り換えた国があるくらい、イスラエル製AEW&Cシステムには性能・実績はあ
E-2D は実績どころか飛んですら居なかったのに
それが選択から外された、らしい話をしてる奴が居る訳なんだが
>E-2Dディスになるってどういうこと…？
上の様な馬鹿をどう表現すればよいのでショウ
期違いでOK？執拗に変えること無く繰り返すなら
気狂い(キチガイ)で問題ないがなw
729: (ﾜｯﾁｮｲ 2309-P3Uo) 09/04(木)15:26:22.25 ID:Bsuf0V020(2/3) AAS
公表だとE-737は、レーダーの射程は６００程度だろう。
917: (ﾜｯﾁｮｲ cf1c-JFCq) 09/20(土)20:58:40.25 ID:olAEAHjQ0(1) AAS
♪～(´ε｀ )ノシ
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