【JR】時刻表総合【JTB】part26

【JR】時刻表総合【JTB】part26 (376ﾚｽ)
上下前次 1-新

1: 2025/08/19(火)14:40 ID:tHJ6/AyV0(1) AAS
時刻表について語りましょう
紙の時刻表が話題のメインですが、電子版、WEB版、関連アプリもOKです

前スレ
【JR】時刻表総合【JTB】part25
2chｽﾚ:train

JR時刻表 (交通新聞社)
外部ﾘﾝｸ:www.kotsu.co.jp
JTB時刻表 (JTBパブリッシング、鉄道・飛行機・交通カテゴリ一覧)
外部ﾘﾝｸ:books.jtbpublishing.co.jp
時刻表 - Wikipedia
省1

277: 03/24(火)22:10 ID:1MbqivLU0(2/2) AAS
「JTB 小さな時刻表季刊　春号　2026年』
（次号の夏号は６月１９日の金曜日を発売予定。

2月25日（水）にアマゾン限定で千葉県に特化した姉妹本が出たとか小型でも宣伝は怠らない（ＪＴＢ時刻表　千葉県版　2026）。
ＪＴＢ時刻表には掲載していない千葉駅の番線や編成両数も掲載とか。

あとはこちらはAmazon限定とは書いてなかったが、
「JTB私鉄時刻表　関西　東海2026」が３月３１日（火）に発売。

なお本文訂正欄があったが、
これは誤植じゃなくて本当に「原稿締切後に次のような変更があった」を信じていいのか？

・博多南線のグリーン券
・新幹線と乗りかえ標準時分　安中榛名駅は安中駅まで連絡バスで25分に訂正（元記事ではそもそも安中駅でなかったような）。
省2

278(1): 03/25(水)17:07 ID:fm3Hp6Lc0(1) AAS
時刻表の規則のページを見てもよく分からなかったけど、重複割引はできなくなったの？
例えば「障害者割引と往復割引」とかの重複。
それとも、もともと、重複しての割引っていうのは今回のダイ改前からずっと出来なかったんでしたっけ？

あと時刻表の路線図は３月号で更新されたかも知らないが、
小さい駅だと運賃表が撤去してあって小型運賃表があるだけだったりするね。

また、俺が乗った宇都宮線ゆき湘南新宿ラインでは（231か233系かは未確認）、
ドア上の路線図で、
「外房線」と「中央線」にシールを貼ってごまかしてる形跡があった。

【外房線】
26外房線の上総一ノ宮から大原までの部分がシールを上塗りしてあった。以前だとどうなったんだろう。
省5

279: 03/26(木)18:11 ID:Dh/TK8Ti0(1) AAS
三重県津市　東京時刻表買えた　予約して
予約した僕の分と　他に1冊入荷　予定なしで

280: 03/27(金)20:48 ID:lBGnm3+c0(1/2) AAS
私鉄時刻表関西東海2026
外部ﾘﾝｸ:books.jtbpublishing.co.jp

281: 03/27(金)20:48 ID:lBGnm3+c0(2/2) AAS
今年も関東版出ない・・・

282: 03/27(金)20:50 ID:J5DILWYO0(1) AAS
ラスカで東京時刻表・小田急時刻表買ったぉ
JREP5倍ウマー（ﾟДﾟ）
更に月末ノルマも

283: 03/27(金)21:41 ID:4NF5/qRZ0(1) AAS
「３月より運賃改定（改訂ではないらしい）」
ということですが、
JR北海道も改定だったのに時刻表にはまるでJR東日本しか改定しないように表紙にあったのはとにかく…。

・運賃→乗車券のみ
・料金→青春18きっぷその他各社が出している地域限定乗り放題パスなど、特急券、寝台券（サンライズのノビノビ寝台を含む）、グリーン券（普通列車や特急列車のグリーン券や新幹線のグランクラス料金）

ということだと思いますが、
飛行機やフェリーや船やバスやタクシーの場合はどちらなのですか？

・路線バス→運賃？
・高速バス→料金？
・タクシー→どちらとも使う

284(1): 03/28(土)15:20 ID:xJTi71MK0(1) AAS
2026
表2　ホテルメトロポリタン
表3　自社告知
表4　ホスピタリティアカデミー

2025
表2　ホテルメトロポリタン
表3　東京モノレール
表4　武蔵村山

285: 03/28(土)15:44 ID:gsywlfI60(1) AAS
>>284
東京時刻表？

286(1): 03/29(日)04:47 ID:CajhpnVj0(1) AAS
2024
表2　青山スクエア
表3　府中観光協会
表4　羽村市

2023
表2　ニューとみよし
表3　鉄道貨物協会
表4　ダイドードリンコ

2022
表2　醉心山根本店
省2

287: 03/29(日)07:40 ID:D7L6BC9X0(1) AAS
質問！
時刻表をwikiで検索した。

JR時刻表とコンパス時刻表では掲載項目に大きな差があるというけど、正直どこが省かれてるの？
・高速バス時刻表？
・フェリー時刻表？

どれ？

288: 03/30(月)05:28 ID:QpAjgnAk0(1/2) AAS
交通新聞社系は小さくなるぶんが割愛される。
JTB版は「小さなくなっても中身は同じ、迷宮なしの名探偵！」

289: 03/30(月)05:48 ID:QpAjgnAk0(2/2) AAS
時刻表を見ると、
明らかに乗務員区でも車掌区でも共同区（あるのか？国府津駅とか行路の関係で一時的に休憩させてもらうことはあるけど）でのない駅が終着になっていたりする。

平塚、小田原、熱海、立川（車掌区のみ）、大月、
（JR東海）御殿場、
（大手私鉄）保谷以外つまり清瀬や所沢や飯能や吾野、飯能の人は検修場で寝るんか？
（中小私鉄）三島や修善寺など。

これは乗務員はどこで仮眠を取るんだ？
駅員用のスペースでいっぱいいっぱいで、例えば小田原駅なんかはJR東海の駅を間借りしてるくらいじゃん。
中小私鉄の場合は駅員が寝る部屋とは別に１人分くらいの常務員の寝床があるんだろうけど。

御殿場線はそもそも終電よりも前に御殿場駅自体が閉鎖するという鬼畜。
省9

290: 03/30(月)08:19 ID:t3U6e1dV0(1) AAS
自前で宿泊施設作らないのは、将来的に縮小方向なんだろうね。
小田原の人雇えばいいのに。あるいは駅前にアパート借りて住んでもらう

291: 03/31(火)00:44 ID:A2koOFcm0(1/2) AAS
ＪＲ東日本のダイヤ改正の冊子パンフで
「速達性が高まった」系のパンフを見たが、
特急湘南の増発に特急あずさの編成両数増強、

北陸新幹線は「時間短縮」とあるが、「首都圏での滞在時間を拡大します」という、よく分からない表現も。

東北・山形新幹線「はやぶさ」は増発と上りの始発駅を盛岡だったのを新青森にするのも。

また、東北・山形新幹線「つばさ」をＥ８系に統一し（写真ではE8系とE5系を連結してるように見えるが）、
一部の列車で宇都宮〜福島間の最高速度を時速275kmから300km/hに引き上げ、所要時間を短縮します。

・・・・・・増解結の時間がなくなる分、所要時間が速くなるということか？
でもそれなら全列車がそうなるはずなのに、なぜ一部列車だけ？
省9

292: 03/31(火)00:50 ID:A2koOFcm0(2/2) AAS
↑
山形新幹線をＥ８系で運転して増解結の時間が無くなるぶんの時間短縮があるなら、
他の山形新幹線もＥ８系で連結（増結）／切り離しの時間が無くなるのに、
なんで特定の「つばさ」だけが時短なんだ、ってこと。

それともＥ８単独運転にする「つばさ」は一部だけで、
その一部だけが「宇都宮〜福島」の最高速度を上げるってことか？

併結してようがしてまいが速度向上は出来ると思うのだが。

293: 03/31(火)09:36 ID:1kySav6D0(1) AAS
E3だと時間がかかったとか？

294: 04/01(水)15:19 ID:NiR8mqEU0(1) AAS
>>286　は何が言いたいか分からんけど、
「ダイヤ改正」のみならず「運賃改定」とあったから
JTBとJRの両社の一般的な時刻表を買ってみた。

どちらもJR公式に従い「運賃改定」の表現だけど、
これ「運賃改訂」だと意味が違っちゃうのかな？

ＪＴＢは日本地図路線図が観光地も兼ねるよう充実していて、
ＪＲ時刻表もそれに追随する感じだが、
お得な切符系はＪＴＢのほうが冒頭でよくまとまってるかな？
（厳密には、きっぷ〇、きっぷ×、例外は手回り品切符）

ＪＴＢに昔あった「コーヒーブレイク」だか「グッタイム」は無くなってたけど、
省2

295(1): 04/02(木)20:14 ID:3J+0+gEi0(1) AAS
グッたいむ

296(1): 04/03(金)13:29 ID:QLZCVlN80(1/2) AAS
>>295
いつからなくなったんですか？

297: 04/03(金)13:30 ID:QLZCVlN80(2/2) AAS
あと、さすがに「ダイヤ改悪」とか「運賃改悪」とは言えないでしょうけど、
「運賃改定」という言葉を値上げした各社は充していたけど、
「運賃改訂」だと意味が違っちゃうんですか？

298: 04/03(金)16:57 ID:nTLDLhce0(1) AAS
改定はルールの変更
改訂は印刷物を作り直すこと

299: 04/03(金)20:09 ID:RIJD20dO0(1) AAS
運賃値上げ！

300: 04/03(金)20:44 ID:4hwPK+6+0(1) AAS
>>296
グッたいむならまだ続いてるぞ…

301: 04/04(土)00:23 ID:YJkEE3zr0(1) AAS
値上げだろうと値下げだろうと変更することが「改定」
ダイヤも同じ、変更することが「改正」
もともとは法律用語だから是も非も無いのだが、特定の思想集団が自分達に都合の悪い変更を改悪と喧伝している

302: 04/04(土)14:10 ID:nKe04D1w0(1) AAS
山一證券の広告

303(1): 04/04(土)23:46 ID:khDmLUJn0(1) AAS
復刻版って広告がどうなるのかは気になるが、
とりあえず、
マニアはなぜＪＴＢ時刻表を好む？

そしてＪＲ東日本の社員がＪＴＢ時刻表を使ってると副駅長（実質駅長）が
「ＪＲ時刻表を使って、いやマジで。我が社の時刻表ですから。」
って、
「交通新聞社」や、かつてJR時刻表を発行していた「弘済出版社」は、
JR東日本グループなの？

弘済出版が交通新聞社になった経緯は知らないが、
ＪＲ各社が合同出資した会社なのか？
省1

304(1): 04/05(日)20:31 ID:RhmHYlb+0(1) AAS
ダイヤ改正の詳細はとにかく大まかなことは事前にある程度発表されるから、
>>278
にあるように中央本線が（大月や富士急乗り入れを除き）高尾分断になったのは分かっていたけど、
「特急が南小谷まで行かず白馬止まりになる」
ってのは、いつからだっけ？

今回のダイヤ改正かららしいけど、ずいぶん前からこの話は聞いていたけど、
なんか「昨年のダイヤ改正以降」という感覚がして、たまらないんですよね

あとダイヤ改正のパンフ冊子、当たり前かもしれないが「良い部分」しか書いてないんだね。
減便したところや１５両を１０両にした部分には触れてない（逆の場合は大々的に宣伝してるが）。

305(1): 04/05(日)22:50 ID:Ykr8F19U0(1) AAS
>>303
>>マニアはなぜＪＴＢ時刻表を好む？

鉄ヲタには懐古厨や新しいものを受け入れない人が多いから
或いはJR派をニワカ呼ばわりして古参アピールのマウント取りとかかな、そういうのもマニアに多い

弘済出版社は、鉄道弘済会が出資した出版社
鉄道弘済会は現在もあるが、国鉄の事故で負傷した職員や殉職した職員の遺族の支援を目的とする団体
だから弘済出版社は国鉄と関係が深く、JR各社も主要株主となっていた
まぁJTB(日本交通公社)も国策の観光会社を出自とし、それで国鉄のオフィシャル時刻表出版社だったり駅旅行センターを運営していたのだが、JR化の際に手を切られた
JTB派はそういう国鉄ノスタルジーもあるのだろう

306(2): 04/06(月)21:32 ID:mvlp1B7E0(1) AAS
でさ・・・

ＪＲ時刻表、コンパス時刻表、ＪＴＢ時刻表・・・どれ一番内容が濃いの？

内容の濃い一冊を選びたいんだが

307(1): 04/06(月)21:51 ID:afpKH9WO0(1/3) AAS
>>305

そういえば「鉄子の旅』のシリーズで、
菊池が引退したあとの２部か３部（そういう呼び方だっけ？）で、
民営化でJTBが「公式」を名乗れなくなったとあったな。

当時は交通新聞社がなかったはずだから、弘済出版のJR時刻表が公式だったのだろうか。

308(1): 04/06(月)21:52 ID:afpKH9WO0(2/3) AAS
>>304
サンライズは２年連続で東京駅発車時刻繰り下げでなかったっけ？
でも興味が薄い人だと、去年か今年かのどちらかしか繰り下げしてないように思ってそう。

309: 04/06(月)21:53 ID:afpKH9WO0(3/3) AAS
東京駅発の下りサンライズね。
上りの時間に変更があったのかは俺も調べてない

310: 04/07(火)00:05 ID:VR3YulUk0(1) AAS
>>308
時刻が早くなるのは繰り「上げ」

311: 04/07(火)18:20 ID:8ktBk+v30(1) AAS
>>306
なんでコンパス時刻表が候補に入ってるかすら分からん。

312: 04/07(火)19:47 ID:syaufFch0(1) AAS
>>307
弘済出版社と交通新聞社が合併して今の交通新聞社に至るという感じ…
新鉄子の旅以降はもう交通新聞社時代では…？

313(1): 04/07(火)21:13 ID:JqYbpMuR0(1) AAS
>>306
濃さ＝情報量÷値段で言えばJTB小さな時刻表が一番
JRとJTBのどっちの内容が濃いかなんてお前以外にわかるわけがない、お前が決めろ
一般論で言うなら二色刷りの方が情報量が多いな

314: 04/07(火)23:21 ID:Ivd1GkWg0(1) AAS
エントロピー

315: 04/07(火)23:27 ID:f3Q5xEqk0(1) AAS
コンパスと小型全国って内容一緒？

316(1): 04/08(水)22:22 ID:j7oswSBn0(1/2) AAS
乗換え案内（ヤフー路線情報）って、
どれくらい過去に遡れるか分からないが、過去情報も検索できるんだね。

ところでアプリ版を入れていると、
ネット版（WEB版）を開いても強制的にアプリ版が起動するのって仕様？
スマホやタブレットの設定、あるいはアプリの設定次第？

317: 04/08(水)22:25 ID:j7oswSBn0(2/2) AAS
少なくともYahoo!路線情報では、WEB版含め３月のダイヤ改正前の運賃・時刻での検索は出来た。
３月１日とかだけどね。

318(1): 04/09(木)08:26 ID:hnguk03b0(1) AAS
JTBの私鉄時刻表だけど掲載地域を東海関西だけではなく西日本エリア全域にして西鉄や福岡市営地下鉄も掲載して欲しかったな
特に西鉄は本形式の時刻表が公式サイトになくて有料のダイヤグラムしか列車の運行状況がわからないから

319: 04/09(木)20:06 ID:js50FM5y0(1) AAS
>>318
2500円もするんだから西鉄の時刻表くらい載せたっていいよな。

320: 04/09(木)23:20 ID:tyFTamdV0(1/2) AAS
西日本全部だと
北陸鉄道・富山地方鉄道・京福電気鉄道・福井鉄道
一畑電気鉄道・岡山電気軌道・水島臨海鉄道
広島高速交通・広島電気鉄道・高松琴平鉄道・伊予鉄道
北九州高速鉄道・筑豊電気鉄道・福岡市営・西日本鉄道
熊本電気鉄道・鹿児島電気軌道・島原鉄道・沖縄モノレール

これでも結構増えますが
あと静岡・長野・山梨・新潟は入れますかね。

321: 04/09(木)23:24 ID:tyFTamdV0(2/2) AAS
あとどうせなら関東版も出さないと。

322: 04/09(木)23:42 ID:ww/Pj0iR0(1/2) AAS
西武時刻表が１年おきに復活して再び途絶えたことは、
値上げしても採算が取れないほど需要が減っているということか。
駅員でも、タブレット（iPAD？）やダイヤグラムではなく時刻表で調べる人いたのに。
あるいは小田急時刻表みたいに「全国どこでも買える」といった利便性をどうして付けないのだろう＞西武以外の各社も。

323(1): 04/09(木)23:42 ID:ww/Pj0iR0(2/2) AAS
JR東日本はポケット時刻表時代、
「発車・到着番線などを書けないのはスペースの都合」
とあったが、
今みたいにネットやアプリで余白空白が無限にあるように作れるなら、
発着番線、増解結の駅、何両編成か、途中での種別変更など示してくれよ。

JR東日本の公式時刻表は、
単なる時刻表だ。

Yahoo!乗換案内みたいなを作っている各社のような乗換・乗継が分かるような時刻表ではない。
ヤフー以外にも乗換え乗り継ぎで要は「出発地から目的地」までが検索できるサイトも複数あるが、
たいていは発着番線も載っているが、たまにどのサイトでも「番線不明」とあってJR東日本が公開してないのか？
省15

324: 04/10(金)01:32 ID:lga0LTtS0(1) AAS
>>323
東日本のホームページにある時刻表は、のりばが複数あるところは番線が書いてあるぞ

325: 04/11(土)22:23 ID:1FWBZ1Jj0(1/2) AAS
>>316
アプリ版が自動起動するのは、
設定、またはiPhoneとかiPadかAndroid系かにもよると思うので、
専門の板（が何板かは分からないが）で尋ねたほうがいいと思う…かも。

ところでWEB版（インターネット版）だと、
「駅〜駅」しか検索できないけど、
アプリ版だと「駅〜六本木ヒルズ」とか、「目白駅〜目白病院」とか、
それなりの知名度のある施設や病院のような準公的機関は、
例えば六本木ヒルズの最寄り駅を出してそこから六本木ヒルズの徒歩とか、あるいは路線バスで使った経路も検索できるんだっけかな。

326: 04/11(土)22:25 ID:1FWBZ1Jj0(2/2) AAS
もちろん、「東京（駅）」から「目白病院」とかでもね。

327: 04/12(日)20:08 ID:bBZ4Z7Z40(1) AAS
『東京時刻表』が売っていた。
１０年目くらいは毎月発売されてた気がするが、今は季節刊行なのかな？

JTBの『文字の大きな時刻表』は元々が季節刊行だった気がするけど、
交通新聞社の『文字の大きい時刻表』は今は季刊だけどこれも10年くらい前まで毎月出てて、
『みどりの窓口』つまり出札にによっては、交通新聞の『文字の大きな時刻表』と通常の『JR時刻表』の２冊が置いてあったりもしたような。

328: 04/12(日)22:29 ID:Ha8e52X+0(1) AAS
今は3月に1度だけや

329: 04/14(火)19:22 ID:mNdsiQZ/0(1) AAS
「地味で不人気」からの大逆転！京王電鉄が仕掛ける“選ばれる沿線”の作り方【カンブリア宮殿】
テレ東BIZ ダイジェスト
2026/04/10
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

がんばってくれや。
西武拝島線は様々な対抗策を出しつつどれも空回りで、ことごく青梅線に敗北しているが、
京王電鉄ならJR中央線（JR東日本）から客をぶんどるのは運賃的にも所要時間的にも乗り入れ時間的にも最高速度制限的にも現実的。小さい駅でも待合室あるのもいい、ドア半自動ボタンがないのは難点だが。

ただ中央線と京王線って、名鉄本線とJR東海の東海道線ほどの「極端に並行している区間」は限られているから、そういう意味での限度はあるかも。

330: 04/15(水)22:43 ID:I9FFhALQ0(1) AAS
本年４月●日、午前１１時５０分頃、「無人島」駅で、
駅員が旅客に指定席券売機を案内していましたが、

・駅員も東海道新幹線と東海道線が別になったのを具体的に理解しておらず、MV指定席券売機を色々さわって、「あ、これもダメか」とやっていた。もう少しMVの操作に習熟してほしい。

・指定席券売機が１台しかないためか、旅客は僕のほうをチラチラ見ていて、「後でいいです」みたいに言っていたが、駅員は聞いてなかったのか、相変わらずMV指定席券売機を「あ、こうやってもダメか」と繰り返していたので、その旅客が「後でいい」と言ったことや後ろに僕が並んでいたことなど、配慮というよりも空気を読んでほしい。

・これは僕が直接どうかされたわけではないですが、当該の駅員は、
当該の旅客にMV指定席券売機の操作案内（操作案内と言える代物ではなかったが）のさい、
ずっと左手をポケットに手を突っ込んでいた。
それほど寒い時期でもないのに、ポケットに手を突っ込んでの接客はどうなのか。

331: 04/16(木)20:24 ID:9bjEAuuC0(1) AAS
小田急時刻表を買ってきた。ISBNついてるから、小田急線沿線以外でも売ってるのかな？

『龍と苺』という漫画で、
北瀬市という架空の地名描写だが小田原かその周辺と思われるのだが、
「新横浜→新大阪（または大阪？）」に行くのに、

１　いったん新横浜まで出て
２　そして東海道新幹線で新大阪へ（最終的な下車駅が新大阪か大阪かは不明）

のだが、これってどうなのだろうか。
小田原駅の近隣駅ではなく「小田原駅そのもの」でも、
自分の頭ではどうやっても「新大阪までで、いったん新横浜まで出たほうが早い」というのは見つけられなかった。

せめてもっと西に行ってくれないと差がつかない。
省6

332(1): 04/17(金)07:03 ID:puDR0cEs0(1/3) AAS
よくそんな故人：西村京太郎みたいなことするね、
つか、あの人の小説のトリックって実際に出来るのかね。
神奈川・湯河原町の京太郎記念館は今でもあるのか・・？
電車もとい鉄道は秒単位
（確か、京急１秒・名鉄５秒・西武10秒・JR東は中央線10秒中央線特急15秒地方路線40秒）
で動いてるが、
あの人のトリックは「列車が遅延しないこと」」が大前提という意味では非現実的かな。

箱根観光で「大涌谷は死体を隠してもロープウエイから見つかる、仙石原のすすきの中なら隠せる」とか
そんなことフツー考えないし、トワイライトエクスプレスに乗って死体の隠し場所とか考えるのも凄い
（まさか車掌に死体の隠し場所はとか訊けないとかなんかで書いてたが、
省9

333(1): 04/17(金)07:04 ID:puDR0cEs0(2/3) AAS
なおこの人の小説は、
漫画版だと読み返してもトリックが台無しになっていたり
（座席反転がトリックなのに漫画の描写に反映されてない）、
ドラマ版だとＪＲがよく殺人小説・殺人ドラマに協力してくれたのか
ＪＲの多分本物の制服が出てきてＪＲ社員に聞き込みしてたり、
あとは列車の屋根もフツーに映ってますよね‥‥、
『鉄子の旅』（菊池著、つまり鉄子の旅シーズン１）ではアニメ化にあたり
アニメ会社側から「列車の屋根ってどうやって撮れっていうんですか、クレーン車でも使えっていうですか」
と言われたとかなんとか。

334: 04/17(金)07:23 ID:puDR0cEs0(3/3) AAS
あとは、最近はもう、
「東北・北海道新幹線」
「北陸新幹線」
「東海道・山陽新幹線」
と、どれもこれも速度が上がって、
最速新幹線、表定速度や最高速度が上でどこが上なのかが分からん。
ひと昔前なら東海道山陽新幹線だと思うが…。

上越新幹線が速度競争から取り残されてるのは昔も今もだけど。

昔はこういうのも時刻表の距離から逆算して算出して遊んだりしてたが、さすに年を取った、目が疲れて出来ない。
そして既出だが「JTBのデータで、高齢者は二色刷りが見にくい？じゃあ赤信号と青信号が識別できるのか、高齢者の車の運転」、
省3

335: 04/18(土)02:49 ID:8MwB1cXo0(1) AAS
【🗺】「メルカトル図法」は使わないで　国連に廃止求める決議案提出へ　西アフリカのトーゴ [ぐれ★]
2chｽﾚ:newsplus

913昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾅﾃﾁLGBTQ+性欲欠落ｱｽﾍﾟ7系3重障壁ﾊｾﾄｳ綿飴箸JAL123DEI
垢版 | 大砲
2026/04/17(金) 13:59:39.68ID:PCXrNviA0
日本地図自体がどこまで正確なの？

たしか日本で一番面積の大きいのって北海道ではなく東京都でなかった？

いずれにせよ一般的な日本地図（鉄道路線図を含む）では縦長さがあまり再現されてない上に沖縄県が枠外にあるといった有様で、、。

336: 04/20(月)20:35 ID:6Q70njdk0(1/5) AAS
>>332-333
西村京太郎って「最後のほうはもう寝ながら書いてる」とかインタビューに答えてる記事があったと思うけど、どういう意味だったんだろう。

337: 04/20(月)20:38 ID:6Q70njdk0(2/5) AAS
ところで、JR時刻表は縮小してるとはいえ日本全国の「みどりの窓口」に置かれ、
JTB時刻表も図書館などには置かれていることが多い。
この点で赤字とは到底思えない……と思ったが、それなら、
日本全国の区市町村図書館に置かれている新聞でも経営がギリギリ（特に産経新聞）だから、
図書館に置かれているというのは大した効果じゃないのか？

日本全国の図書館と考えれば圧倒的な部数になると思うが。
一部は高校や大学の図書室も含むだろうし。

338: 04/20(月)20:48 ID:6Q70njdk0(3/5) AAS
そして西武沿線の某図書館には、
西武鉄道コーナーみたいなところがあり、
西武鉄道の時刻表の平成時代まで遡ってのバックナンバー（昔は小型だったんだな）、
そして西武線の関連雑誌や、『鉄道ピクトリアル』などでの西武線特集号が置いてある。
さすがに赤電時代まで遡ってはないみたいだが、新101系２両編成で雪景色の西武秩父線を走ってるとかそんな時代があったんだな。

これらを読んで気づいたが、ふだん意識してなかったが、
西武線は昔は「普通」、今は「各停」との表記なんだな（旧101系や時刻表上は一貫して無印）。

確かに「普通」より「各駅停車」「各停」のほうが意味が取りやすいが、
ＪＲ東日本は京浜東北線や埼京線は「各停」、
上野東京ライン（東海道線・高崎線・宇都宮線）は「普通」じゃなかったか？
省2

339(1): 04/20(月)20:54 ID:2IyfYu1C0(1) AAS
西武なんか急行だろうと発車標が各停になってるし

340(2): 04/20(月)23:06 ID:6Q70njdk0(4/5) AAS
発車標？電光掲示板のこと？
急行飯能ゆきが、所沢以西の駅では「各停」になってるってことでしょ。
それはそれで分かりやすくていいんじゃないの？

小田急の「●急行」という、急行という名の各停みたいのはまだあるのかな？

思えば湘南新宿ラインって東海道線側に往来するやつの「快速」って、「特別快速」と違って、なにか通過してる駅あんのかな？
「東海道線」ではなく「湘南新宿ライン」だと東戸塚や保土ヶ谷に停車することになるからそれを通過する意味での「快速」かな？

同じ東海道線でも以前は電光掲示板LED、回送は「Out of Service」（誤訳）が基本ながらも
熱海駅のみはなぜか「Not in Service」（正確な訳）だったのに、
いつのまにか熱海駅も「Out of Service」になったな。
わざわざ誤訳に改める理由が分からん。

341: 04/20(月)23:10 ID:6Q70njdk0(5/5) AAS
>>339
JR東日本は電車自体の行先表示器そのものが変わるんじゃないか？
湘南新宿ライン快速籠原ゆきや高崎ゆき、前橋ゆきは、
横浜以北で「普通」だったか「各停」だったか忘れたが、「快速」の文言が消えてると思ったが。
（E233系の場合だが多分Ｅ２３１系も同じかと）。

342(1): 04/20(月)23:49 ID:oi0Ubn900(1) AAS
中央線は快速区間終わると種別なしになるね。各停のが分かりやすいのに

343(1): 【ぴょん吉】 04/21(火)00:17 ID:OgUglDc00(1) AAS
>>340
急行　小田原
新松田から各停小田原
ならやっとる

344: 04/21(火)00:30 ID:mpBEVNRE0(1/2) AAS
>>342
昔はそうじゃなかったのに、今はそうなったよね。
具体的にいつからかは分からないけど。

まあ昔はそれはそれで、列車自体の種別や電光掲示板は「快速」なのに、
ヤフー路線情報では「各停（各駅停車）」と出るため、
戸惑った乗客が窓口に来るというのはよくあったことだけど。

大月方面ゆき（立川方面ゆきは未確認）で「普通」と「各駅停車（各停）」が混在してる駅は高尾駅だったけど、
３月のダイヤ改正以降は確認してないから分からないや。
昔のことで記憶が曖昧だが、E233系の大月・河口湖方面ゆきが「各停」、211系の同方向ゆきが「普通」だったかな、逆だったかな。

345(2): 04/21(火)00:39 ID:mpBEVNRE0(2/2) AAS
>>340
>>343
オバＱ電鉄の場合、むしろ小田原駅からの上りの種別のほうが分かりにくそう。
まあ東京新聞に１面トップで指摘された、全盛期の西武鉄道の千鳥式の複雑さほどではないだろうけど。
（各停、準急、区間準急、通勤準急、快速、通勤快速、急行、通勤急行、快速急行）。

もっとも今の西武線は西武線で、
上野東京ラインのような「東海道線内普通、高崎線内快速」などのような、
西武→メトロ→東急で種別が変わるものがある、ややこしさに、
ＪＲ各社ならあっても私鉄では珍しい種別逆転現象の、練馬駅で急行は通過して快速急行は止まるみたいな分かりにくさはあるが。

西武線の池袋ではなく、地下鉄の池袋に間違えて行ってしまって運賃で駅員と揉める件も未だにあるかな？
省1

346(2): 04/21(火)01:26 ID:gHbixXoi0(1) AAS
みどりの窓口も全国でどんどん閉鎖されていってるから、単純にそれだけ時刻表の販売部数が減ってる計算になる
小さい駅でも駅員用と客用と、最低2冊は備えてあったから

それにJTBなど旅行会社の支店も、コロナ禍による不況と外出の自粛をきっかけに全国で大量に閉店してるから、この分だけでも数千冊減ってる

347(2): 04/21(火)12:29 ID:J4Nzf36U0(1) AAS
>>346
最近だと盗難対策でみどりの窓口に備え付けの時刻表を置かない駅も多いよ（函館駅など）

348: 04/21(火)13:36 ID:1JhMGCPO0(1) AAS
東海は簡易委託駅にも市販のではなく東海ロゴのが置いてあったな

349: 04/22(水)15:56 ID:tb3Jg8TP0(1/2) AAS
>>347
ひもで縛って盗難できないようになってなかったっけ？

ってか「西武鉄道時刻表」ではなく
『西武時刻表」とか『小田急時刻表』と名乗り冠するなら、
西武バスグループ各社や伊豆箱根鉄道に近江鉄道の時刻表とか、西武ゆうえんちの概要とかも載せておけよ

350: 04/22(水)16:03 ID:tb3Jg8TP0(2/2) AAS
>>313
二色刷りのほうが見やすいってだけで情報量は関係ないでしょ？

（ここまでの２色刷のまとめ）
・特急などが赤くなってるだけではなく、「土曜休日運転」などの一般列車も赤くなっている。
『鉄子の旅』シリーズで、既に菊池の手を離れている第２集か第３集かに出てきたという、
「JTB時刻表は独自調査で分かった、高齢者が２色刷だとチカチカして見にくい」
は、そもそも高齢者向けに作ってるわけではないはずだが、
そもそも高齢者が二色刷だと見にくいなら、
高齢者の車の運転で信号の色の認識が出来ないという事故が多発しているはず。

真っ黒がいいかカラフル（色付き）がいいいかは、
省1

351: 04/22(水)17:42 ID:rMrydVew0(1) AAS
臨時列車を完全網羅！交通新聞社「鉄道ダイヤ情報」がアプリに編成表閲覧もOK
外部ﾘﾝｸ:raillab.jp

352: 04/24(金)18:26 ID:XsJs2NFP0(1/3) AAS
まとめっていうなら、過去スレの高齢者運転の部分も抜き出してからやってくれよ

353: 04/24(金)18:27 ID:XsJs2NFP0(2/3) AAS
>>347
それじゃお客さまは調べようがない！

354: 04/24(金)18:32 ID:XsJs2NFP0(3/3) AAS
>>346
出札窓口（みどりの窓口）が減ってるのって、
JR東日本に限った話だと思ったら全国的にそうなんか？

むしろ、指定席券売機（ＭＶ）で他駅発の普通乗車券が買えたり、至極一部は「喋れる券売機」だったり、
出札のない駅のMVでも係員の裏側操作により障害者割引を出したり出来るのもＪＲ東だけ？
（駅係員の裏側操作については、知らない駅員と知ってる駅員が半々で知らない駅員しかいない時に当たった旅客を想定してか、基本的に、裏側操作で出せることは公表されていない）。

355(1): 04/25(土)11:33 ID:7lbeH2TQ0(1) AAS
知らない駅員がいるのはどういう教育してんだよ。
牛丼屋言って、このメニューは知らないので作れませんとかありえないぞ

356: 04/25(土)14:12 ID:grA8MNn30(1) AAS
コンビニだがセブンにもポイントチャージをレジで行うやり方知らん店員ならいるぞ

357: 04/25(土)22:25 ID:CYr0bO2Y0(1) AAS
そういう店員で「できません」って言うのかな。
やり方を問い合わせたりして欲しいな

358: 04/26(日)09:36 ID:M8wzZPVg0(1) AAS
「できません」で終わるなんて普通はありえない

駅の窓口ならタリフを見たり駅長に聞いたりマルス指令に聞いたりして、時間はかかるが出してくれる
コンビニも同じで誰かに聞いてやってくれるのが普通
深夜でワンオペだとダメかもしらんが、最近のレジはヘルプ機能がけっこう充実してきてるし

359: 04/26(日)23:38 ID:UL2Xltbo0(1/3) AAS
週刊誌や月刊誌などではなく、単純な本で2026年３月８日（日曜日）発売の本って、ふざけてるのか？
日曜日は書店の取次が休みだろ。前倒しか後ろ倒しか？
アマゾンは地域を考慮して実際より遅い発売日で載ってるみたいだけど。

360: 04/26(日)23:40 ID:UL2Xltbo0(2/3) AAS
>>355
すき家の、朝メニューに、「すきすきセット」とかいうクレヨンしんちゃんのメニューが付属は出来ないのだが、
朝メニューにそんなもの頼む人がほぼいないせいか、店員によっては平然と出してくれるぞ

361: 04/26(日)23:44 ID:UL2Xltbo0(3/3) AAS
>>345
区間準急はそこには入らないはず、いったん種別整理が行われた後に、新種別として入ってきて短命ながら終わった。
特に3000系の区間準急とか１回も見たことないような。

「所沢」が全種類入っているのは、逆パターンだろうね、かつて急行と快急で「飯能〜所沢」の停車駅が違った時に、
飯能発所沢ゆきみたいな。
朝の所沢発池袋ゆき特急みたいな？

4000系は「池袋」は全種類入れておけよ、「快速急行池袋」があるのに、「急行池袋」がないって、
当時の想定外だったんだろうが、池袋は全種別入れておかないと。側面表示は「池袋」だけだった。

それと3000系のような電力回生ブレーキ車両でも変電所改正前に「西武秩父」が入っていたということは、
変電所改正前にもその気になれば西武秩父線（吾野以西）まで入れたってことか。

362: 04/27(月)16:26 ID:sFlaCtau0(1) AAS
↑
×　側面表示は「池袋」だけだった。
〇　側面表示は「急行」だけだった。

9000系や当初の6000系は種別と行先の分割可動式の側面方向表示幕（まだ幕だった）ので、
「通勤急行　清瀬」とか通常時は有り得ない設定も出来たが、
新旧2000系や4000系、3000系は理論上有り得ても側面表示にない設定（快速急行：吾野）をするとエラーが出て、側面が種別だけになった記憶がある。

また新旧2000系は80種類以上の側面幕に対し3000系はちょっと古いぶん、70種類台しか側面表示できなかったような。
４０００系は特殊過ぎて分からん。寒冷地対策車両とはいえ、トイレ周辺は明らかに寒い。
今でも多くの私鉄は優先席向かいは基本的に暖房装置置いてないよね、JR東日本は暖房装置あるのに。E231系の稼働当初に寒いと苦情がたくさん来て暖房装置増強した流れもあるかもだが、八高線とか武蔵野線に転籍された209系はそういうところの暖房装置はないな。

まあ西武の新車はその代わりに「遮光幕」があるが、一部私鉄は暖房装置もなければ遮光幕もない。
省1

363(1): 04/29(水)06:51 ID:S/Hur0e80(1/5) AAS
>>345
名古屋鉄道が逆転現象が分かりにくくなった筆頭格。
名鉄はただでさえ路線規模私鉄第３位なのに、名鉄時刻表がない今、「優等列車が停車し普通列車が停車する」という逆転現象の駅があるか無いかの確認が困難。
AIに訊いたら「無い」と言っていたが…。

364: 04/29(水)06:52 ID:S/Hur0e80(2/5) AAS
駅員が西武時刻表を、

365: 04/29(水)23:42 ID:S/Hur0e80(3/5) AAS
西武時刻表は2021年に出なかったものの、2022年と2023年と2024年には出たが、
2025年以降は出てない、でいいんだっけ？

西武鉄道の駅員が「ダイヤグラム（列車運行図表）」ではなく、タブレットでもなく、
「西武時刻表』で旅客案内していたのは、駅員にとっても時刻表が必要な人がいるんだなと思ったが。

小田急時刻表みたいなISBNつきだと関西とかでも大型書店には売ってるね。

366: 04/29(水)23:43 ID:S/Hur0e80(4/5) AAS
>>>363
これ、一部の業界図鑑のしかも業種別に分かれている本で、
２年間くらい「名鉄は私鉄２位」とかなっていて著者の怠慢があらわれていた

367: 04/29(水)23:50 ID:S/Hur0e80(5/5) AAS
「東京都内乗合バス・ルートあんない』
『高速バス時刻表』
はもう出ないのかな？

バス会社のほうでも高速バス時刻表を出してないから探すのが困難。
（西武バスグループは路線バスの地図は出してるが、それは嬉しいが、優先度で言えば高速バス時刻表のほうが優先度高くね？　軽井沢駅とか新潟駅ならまだしも、駅名と高速バス停って意外に離れてたりもするし、新宿駅や池袋駅で立川駅であっても新宿や池袋や立川の「どこ」から発着するか謎だし）。

バスルート案内は２０〜２１年版が最後だったな。
かつては「埼玉県版」「千葉県版」「神奈川県版」もあり首都圏１都３県で出ていたが、東京版の前に見た埼玉県版、おそらくあれが最後の埼玉県版だったのだろうか。

時刻表と同じで値段あげてもいいから出してくれよ。というか１都３県まとめて分厚くするとか、これなら経費削減（コストカット）にもなるし１冊で４冊分の価値があるし。
（路線バスは県境またぎも多いから、県別だと不便な側面もあった）。

368(1): 04/30(木)07:19 ID:bvvrTz5f0(1) AAS
近鉄時刻表は準急の通過区間（上本町〜国分・名古屋〜四日市・阿部野橋〜藤井寺）で普通と準急が別枠に記述していたが
名古屋〜四日市以外はその方法をやめてしまった。

369: 04/30(木)15:01 ID:E+VlfoOQ0(1/3) AAS
ファミレスとかでどんなにタブレット（主にAndroidタブレット）が普及しても、
充電の手間とかはあるし個人の飲食店なんかではメニュー方式も残ることだろうとは過去スレで言われていたが。

食券機の意地というか新紙幣対応が出来ずに、物価高で現金のみに回帰した飲食店も個人店には多いか。
ただ大手でもデニーズは全席分のタブレットは用意していない？
充電装置がない席もあったし、満員になった場合はどうするんだろう。

あと大体のファミレスのタブレット（着脱可能なもの、同じ店舗でも座席によって取り外し出来たり出来なかったり）は
なぜか充電がいつも７０％くらいになってる。

370: 04/30(木)19:43 ID:E+VlfoOQ0(2/3) AAS
国会図書館に所蔵される新聞は縮刷版を作ってる新聞社（もしくは系列の出版社）に限られるんじゃないの？

全国的な新聞の地方欄はあくまでちょこっと書いてあるだけで、しかも縮刷版になるのは東京23区内版じゃないか？

まあそのへんの空白を地方新聞が「縮刷版」を出してくれていれば地域ニュースの記事を後世に残せるかもしれないが、
東京新聞は神奈川県全土でも読めたり地方新聞って感じがしないし、そして東京・多摩地域はどうしても弱いか。

371: 04/30(木)22:33 ID:E+VlfoOQ0(3/3) AAS
西武鉄道のTrainSimulatorがsteamの東日本シミュレ... - Yahoo!知恵袋
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp

こういう質問も列車時刻表が無いと、答えられない俺

372: 昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾅﾃﾁLGBTQ+性欲欠落ｱｽﾍﾟ7系3重障壁ﾊｾﾄｳ綿飴箸JAL123DEI 05/01(金)02:03 ID:R7m1pvoC0(1) AAS
・縮刷版がないものでも国会図書館に保存されるか（新聞自体の保存はされるか）。
・保存されるのは東京２３区が地域欄のものか

とか、すぐには分からんけど、
2022年10月７日（金）の読売新聞の地域欄「愛知市内」のところに、
「手書きダイヤ　鉄道マンの誇り」という名鉄（名古屋鉄道）の記事があったから、
こういう記事は未来永劫、残してほしいが…。

（愛知市内ってなんだ？）

讀賣新聞　愛知版　２５面（地域）

こういうのって最新号でなければインスタグラム（やったことないが）なりＸなりに、ＵＰしていいんだろうか？

373(1): 【ぴょん吉】 05/01(金)02:35 ID:J/ZStxXs0(1) AAS
一部のﾏｲｸﾛﾌｨﾙﾑが保管環境の影響で化学的に分解してしまうという問題がある。

374: 05/03(日)14:44 ID:IK1cVt2B0(1) AAS
>>368
名古屋線は名古屋〜富吉だけは下段にあったけど
今は名四全列車別ページ
昭和50年代はそれすらなく主要駅時刻表が別にあった

375: 05/04(月)13:00 ID:dOZcy5oT0(1/2) AAS
なんと、１０４が終了していた。

読売新聞で終了が決まって淋しいみたいなことはコラムに書いてあったのと、

転送サービスなど段階的にサービスが縮小していったことは使っていたから分かっていたけど、

いざなくなると不便だ。

しかし今時の人は例えば役所やお店の電話番号なんて104なんて使わずネットで調べるか、
そしてそもそもの話として自宅に固定電話自体持ってないか。
省1

376: 05/04(月)13:01 ID:dOZcy5oT0(2/2) AAS
>>373
紙媒体のこと？電子媒体のこと？

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