[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】エブリイ 139台目【OEM】 (1002ﾚｽ)
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27(1): 2022/09/16(金)17:32:13.90 ID:f0wyhY+G(5/11) AAS
カインズのアームレストは高さが合わなかった。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
110: 2022/09/17(土)15:15:49.90 ID:/NeKuYnz(4/6) AAS
モノコックボディのエブリイバンにグリルガードつけると、ぶつけたときの自分の被害は増えると思います。グリルガード壊れなくても取り付けたフレームが逝く。
466: 2022/09/25(日)09:52:09.90 ID:FE9M++uy(1) AAS
>>435
食いつくねーw
よっぽど顔真っ赤なのね
515(5): 2022/09/26(月)14:45:53.90 ID:yeKvR926(1/4) AAS
>>490 >>501
新型ハイゼットカーゴのスレ行くと、しつこいほどリアの窓開かない。って呟いてる奴いるよ。
試乗したけどCVTの変速はAGSに比べて滑らかだし、燃費も良いみたい。リア席たたむと真っ平らになるし長さも190センチくらい取れる。リア席もエブリイPAとかより大きくヘッドレストもあった。少し迷ったけどリア窓開かないのは車中泊で不便だしエブリイ契約した。
641(2): 2022/09/28(水)20:45:14.90 ID:SkJPlgtO(1) AAS
エブリイとエブリイワゴンでは安定感が違うのでは？
2駆と4駆では2駆がオーバーステア傾向で4駆がニュートラルステア傾向なのでは？
662(2): 2022/09/29(木)12:11:58.90 ID:ryIlH6CJ(1) AAS
>>660
じゃあなんでAGS選んだんだ？って話だろ
ATじゃなくてAGS選ぶ人って、AT限定じゃなくてMT免許持ちだろ？
AT限定ならわざわざシコシコギアチェンジしたいとは思わないからな
MTは面倒くさいけど少しはスポーツ走行したいってのがAGS選んでるんだろうけど、
結局はDでずっと乗ることになるし、何のためにAGS買ったの？って事だよ
753: 2022/10/01(土)22:46:15.90 ID:jWesVrR8(1) AAS
>>752
エンジン下から下ろして外に出すのに
何センチジャッキアップするつもり？
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