[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】エブリイ 139台目【OEM】 (1002ﾚｽ)
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109: 2022/09/17(土)15:09:49.88 ID:+izZ+j/M(1) AAS
自転車で死ぬなら確実に止めさすな。
216: 2022/09/19(月)15:00:03.88 ID:wf6RTJr1(1) AAS
旧ボンゴってオフセット衝突64km/hクリアしてたのかな
217: 2022/09/19(月)15:13:30.88 ID:7I077N5y(1) AAS
ドカタ詰まったハイエースPART100
298: 2022/09/22(木)08:54:25.88 ID:UIZ58p1c(1) AAS
ハゲにドライヤーはいらない。
501(3): 2022/09/26(月)04:36:03.88 ID:kGyegGR9(1) AAS
>>497
リア窓は開くだろ？リアドアって言いたいんだろうが、開く窓もリアドアだぜ。どっちかっていうと真後ろはリアハッチだな。
548(1): 2022/09/27(火)01:03:22.88 ID:ef2UHHhz(1) AAS
>>545
4WDでそんなに燃費いいのか
すごいな
552(2): 2022/09/27(火)10:55:16.88 ID:a9Ne80gp(1/3) AAS
>>516
CVTはベルトによる動力伝達ロスはかなり少ないようだぞ
ただ高速走行時はシステム駆動に相当パワーを食われるとか
だから下道を走るなら良いが高速走行が多いならMT
ちなみにスズキはこれを嫌ってCVT自体のカバー範囲を狭くしたうえで
2段の副変速機（自動変速なのでドライバーは意識しなくて良い）を追加した
車種を出したことがある
580(1): 2022/09/27(火)23:07:52.88 ID:oeL+O3YT(2/2) AAS
振動がDA64のほうが少ない。DA17vはナビのタッチパネル押すとき狙い通りにいかないときがしばしば。壊れてんのかな？
685(1): 2022/09/29(木)22:40:27.88 ID:nKDRiFsl(1) AAS
>>625
言わんとすることは分かるけど少し落ち着け。そもそも普通って基準が既に個々の価値観に影響されすぎでしょ。
また車に合わせるのは不安だからではなく、それが楽だからかな。
低速が楽なのは飛ばすのが怖いからって基準とは異なるよ。
ぶっちゃけ、『普通』に乗るのは個人的には怖くも何ともない。逆に少し尖った運転をしたら怖いかもね。
>>662
いやそれは流石に決めつけすぎだろw
812: 2022/10/04(火)08:38:45.88 ID:svZmIwmf(1) AAS
本当に話題が尽きてしまったな
996: [age] 2022/10/08(土)14:04:39.88 ID:HsnyjX+4(3/3) AAS
マシになった気がする程度ならやらん方が良い
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