[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】エブリイ 139台目【OEM】 (1002ﾚｽ)
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174: 2022/09/18(日)20:48 ID:o8aqVhdd(1) AAS
>>169
ロータリーターボですか?
175(1): 2022/09/18(日)22:00 ID:AofDtFnG(1/2) AAS
>>152
金蔓なんて言い方しかできない奴は心が貧しいな。
176(1): 2022/09/18(日)22:02 ID:AofDtFnG(2/2) AAS
>>172
それ、壊れてるぞ。
177: 2022/09/18(日)22:06 ID:/ntBzb7d(1) AAS
>>175
金髪マ◯コ嫌いですか？
178: 2022/09/18(日)22:12 ID:bobStmaX(1) AAS
>>169
それは運転が下手すぎるだけさすがに4km/Lはない
179: 2022/09/19(月)00:07 ID:MMojWvZc(1) AAS
フル装備でクソ重たいda17wの4WD ATを
ブン回しで乗っても10km/Lは切らないわ
180(2): 2022/09/19(月)02:14 ID:Y3AJ5raF(1) AAS
>>176
壊れてはないだろ？
「小一時間も停車アイドリングでクーラー掛けて休憩をほぼ毎日やっても7にはなる」って話だぞ？
走行については「"アイドリング休憩を別にすれば" (そこそこ渋滞あるので)リッター9ちょっと」って環境。
つまり「渋滞多くてリッター9ちょっとの走行状態」に加えて「小一時間のアイドリング休憩をしても7にはなる」ってこと。
だからこそ「何をしたらリッター4まで落ちるんだ？」って話。
なお、「小一時間クーラー掛けて停車して休憩は害悪」と言う非難は甘んじて受け止めるが、そこは論点じゃないだろう点は容赦頂きたい。
181: 2022/09/19(月)03:09 ID:6CWngQUS(1) AAS
>>180
同じような使い方で10切らないんだけどな。ジョインタ四駆。マニュアルだけどな。燃費気にする奴はマニュアルかAGS乗るだろうって前提。
182: 2022/09/19(月)04:52 ID:knNNDVnT(1) AAS
ジョインタ4駆ATだが10を切ることはありえんな。
17Vはエアコン入れても燃費があまり落ちない気がする。
183(1): 2022/09/19(月)04:58 ID:GKyTrAga(1/3) AAS
ジョインタくんはなんでID切り替えて同じこと何度も書くの？認知症なの？
184: 2022/09/19(月)05:14 ID:RFpiq8UG(1) AAS
>>183
1人時間差
185: 2022/09/19(月)05:14 ID:nC95fIyv(1) AAS
>>180
走行の半分は高速で100出す
峠の上りで高回転まで回して
峠の下りでアクセル抜かない
小一時間エアコン掛けて休憩
荷物はもちろん350キロ積載
186(2): 2022/09/19(月)10:13 ID:MK40ofE8(1) AAS
小一時間アイドリングとか頭壊れてるな
187: 2022/09/19(月)10:20 ID:TwWeQHlW(1/3) AAS
台風が来たら
テレビカメラはオモシロトンデモ画像を撮りたいならエブリイに注目
風で最も転びやすいクルマを狙え！
188(1): 2022/09/19(月)10:30 ID:imXp+8BB(1/6) AAS
>>186
クルマ使う仕事だとそうする以外にどうする？
ガソリン1L分で1時間休憩させてくれてクルマは日陰に入れられる（すぐに仕事再開できる）ような施設が仕事先にあれば別だが。
189: 2022/09/19(月)10:43 ID:TwWeQHlW(2/3) AAS
ここは配達バイトとかフリーターとか半ホームレスみたいな輩やオッサンがほとんどだから事情を理解してやらんとな
まともな一般常識なんか通用しない
運転席から腕を出してタバコ吸ってるスタイルだから
190(1): 2022/09/19(月)10:47 ID:GKyTrAga(2/3) AAS
エアコンアイドリング休憩って車内は静かなんだよな
車外は殺意を覚えるくらい煩いから隔離場所以外では控えて欲しいもんだが
>>188のような（底辺にありがちな）何故か上から目線の態度とられたらカチンとくるだろううな
どうかバールのようなものでかち割られたりするトラブルに巻き込まれませんように
191(1): 2022/09/19(月)10:54 ID:TwWeQHlW(3/3) AAS
ハイエース乗ってる奴らも
休憩ではなくてもなぜかエンジン掛けっぱなしの奴が多いイメージ
商バン乗りに民度など期待する方が間違い
192: 2022/09/19(月)11:00 ID:Pcpbzdsg(1/3) AAS
>>191
お肉買って帰ってる途中かもしれないだろ
193: 2022/09/19(月)11:01 ID:imXp+8BB(2/6) AAS
>>190
大丈夫
オレはプロドライバーじゃないし
夏場はスポットクーラー積んでるから
194: 2022/09/19(月)11:03 ID:imXp+8BB(3/6) AAS
-20℃対応冷凍冷蔵庫も買ってしまった
炎天下の買い物も安心だ
195: 2022/09/19(月)11:09 ID:imXp+8BB(4/6) AAS
エアコンのためにエンジンかけなきゃならないのってアイドリング規制を有名無実化してるよな
電動コンプレッサーやセカンドバッテリーも少燃費減税対象にすればいいのに
196(1): 2022/09/19(月)11:15 ID:DD+S8wCB(1/2) AAS
中に子供かペットがいるかもしれないだろ！
197: 2022/09/19(月)11:31 ID:imXp+8BB(5/6) AAS
>>196
そもそも置いて出る時点で虐待やな
通報だ！
198(1): 2022/09/19(月)12:17 ID:0XFUzY05(1) AAS
電動エアコンにすればオートキャンプ場で外部電源を使えるのにとか思ったんだが
バッテリーにとんでもない負担がかかるんだろうな
先日アルトマイルドハイブリッドのカタログをもらってきたがモーターはたった2.6psだった
そでれも専用リチウムイオン電池を用意しなければならないんだから
8ps食うと言われるエアコンは電動にできんな
199: 2022/09/19(月)13:23 ID:E/de49ON(1/6) AAS
ずっとｴﾌﾞﾘｲと新型ﾊｲｾﾞｯﾄで悩んでたけど本音を言うとﾀｳﾝｴーｽｻｲﾄﾞの商用車が欲しい(ｴﾌﾞﾘｲﾊｲｾﾞｯﾄだと積載力不足)
しかしながらﾀｳﾝｴーｽは20年前からﾀｲﾑｽﾘｯﾌﾟしてきたような性能の上
、海外生産で修理費たかい
小型商用ってそんな需要無いんかね
スズキでもダイハツでも良いからもっとまともな仕様で出して欲しい
200(1): 2022/09/19(月)13:25 ID:jaAHa0Fp(1) AAS
そのクラスはnv200一択では
201: 2022/09/19(月)13:27 ID:E/de49ON(2/6) AAS
タウンエースには冠水にめちゃ強という隠れ長所もあるらしいが
他の欠点がでかすぎる
サイズ感も後部座席外せば縦2m ×横1.49mで長尺物運ぶ趣味にあまりにもベストサイズ
エブリとゼットは横幅狭すぎや
202: 2022/09/19(月)13:27 ID:E/de49ON(3/6) AAS
>>200
でかすぎ
203: 2022/09/19(月)13:31 ID:imXp+8BB(6/6) AAS
>>198
2000ccクラス用でmax.2.5kW ave.1kWくらいみたいだな
max.1kW程度に抑えられるモードの付いた軽専用コンプレッサーがないと難しいか
鉛バッテリーは瞬間出力は得意だけど600W出力を持続させるなんてことをするとすぐ寿命になってしまうので共用できない
204: 2022/09/19(月)13:35 AAS
軽バンとハイエースの間ってないよな
NV200、タウンエース、ボンゴw
205: 2022/09/19(月)13:36 ID:E/de49ON(4/6) AAS
ボンゴ(タウンエース)
206: 2022/09/19(月)13:37 ID:E/de49ON(5/6) AAS
実質二択の上
２両とも長所短所の激しいクセ強車という
207: 2022/09/19(月)13:39 AAS
ボンゴってつい最近まで自社生産のをうってたと思ってたんだけど、もうOEMになってしまったのか
208: 2022/09/19(月)13:44 ID:Pcpbzdsg(2/3) AAS
昔はボンゴのOEMがバネットだったような
バネットはコンパクトなボディーに1t積めたから重宝したな
209: 2022/09/19(月)13:49 ID:E/de49ON(6/6) AAS
ボンゴは現存してたら最強だったな
荷室長2.2m確保しつつ最小回転半径4.2mは正に理想の普通車サイズの軽バン
210: 2022/09/19(月)13:51 AAS
ボンゴって根強いファン居たよね
自分はあそこまでストイックな荷車は興味なかったけどw
211(1): 2022/09/19(月)14:03 ID:TbawMglZ(1) AAS
>>186
今どきはコロナ対策で昼休みは車内で休憩してくれって要請する会社多いぞ。小一時間の車内休憩でエアコン無しで過ごすのは厳しいぞ。
212(1): 2022/09/19(月)14:08 ID:Pcpbzdsg(3/3) AAS
ハイエースですら最大積載量が1tだったからね
ボンゴクラスで1t積めるのは凄いよ
ただボンゴは1.5tが限界で2t積むと走れなかった
ハイエースは3t載せても無問題
213: 2022/09/19(月)14:43 ID:GKyTrAga(3/3) AAS
>>211
木陰が多くて風通しも良い静かな駐車スポットがあるんだが
昼休みになると数台窓ではなくドアを開けて休憩してたりする
たまにそこに割って入ってエアコンアイドリング駐車する奴がいるんだよな
普通いくら頭が悪くても察せられそうなものなんだけど、なんというか空気の読めない病気みたいなのでもあるんかね
214: 2022/09/19(月)14:54 ID:h/DB0EYd(1) AAS
>>212
小型商用バンクラスは如何せん排気量が少ないからパワーが足りないよね。
ターボ付けれと思うけど、
耐久性にすべて捧げてるから無理だよね。
色々省いてる割にはコスト高いし。
215: 2022/09/19(月)14:55 ID:DD+S8wCB(2/2) AAS
タウンエース買うならプロボックスにするかな
216: 2022/09/19(月)15:00 ID:wf6RTJr1(1) AAS
旧ボンゴってオフセット衝突64km/hクリアしてたのかな
217: 2022/09/19(月)15:13 ID:7I077N5y(1) AAS
ドカタ詰まったハイエースPART100
218(2): 2022/09/19(月)21:24 ID:i8JlmEuz(1) AAS
Twitterﾘﾝｸ:666A2C666
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
219: 2022/09/19(月)21:34 ID:9/HX//EO(1) AAS
>>218
先に軽トラひっくり返ってて笑った
220: 2022/09/19(月)21:51 ID:B1wfoVhP(1) AAS
この台風の中パチンコ屋は大盛況やったな
221: 2022/09/20(火)00:12 AAS
ちょっと踏ん張ってるのかかわいいなw
軽トラが先に転がってるのも可愛いw
222: 2022/09/20(火)00:21 ID:h1b6IT1v(1) AAS
停車中のエブリイ、横風で風速何メートルくらいまで耐えられるのかな？
223(1): 2022/09/20(火)00:30 ID:KY3KFEfB(1) AAS
>>218
横に押されるのは当然、プラスでスカスカの下回りだと
風を巻き込みやすいってのがよくわかるわ
224: 2022/09/20(火)00:49 AAS
そのツイートの前にタントが浮き上がってるけど、
台風以外でも高架走ってるときに浮く感じは結構あるからなあ
マジで気を付けないと
225: 2022/09/20(火)01:43 ID:sGUJ9MT5(1) AAS
ちょっと車の様子見に行ってきてなんともなくてよかった
226: 2022/09/20(火)02:04 ID:XZ2M/gm3(1) AAS
今うちは嵐の前の静けさやで
227: 2022/09/20(火)02:10 ID:CA3SNkrm(1) AAS
うちんとこは昨晩暴風雨だったけど、隣家との仕切りになってる壁で、エブリイは守られた。というか住宅街はそれぞれの家が防風壁みたいなもんだから、割と大丈夫だね。
原チャリですら倒れてなかった。端っこの家の庭木は折れてたが、、、
228: 2022/09/20(火)05:19 ID:rffdFE1F(1) AAS
パチンコ屋やショッピングセンターの立体駐車場は車の避難所になっとるな
229: 2022/09/20(火)08:28 ID:Qra8izp1(1) AAS
外観がクイックデリバリー、全長399、1500ccのワゴンが出たらジョインタから
買い替えたい。
230: 2022/09/20(火)08:56 ID:qA45SGaT(1/2) AAS
カングーがもうちょっと使い勝手よくなると良いんだが
231(1): 2022/09/20(火)09:09 ID:QQLD/U0G(1) AAS
>>223
つまりエアロ装備してるワイのエブリイなら耐えてたという事やな！
232: 2022/09/20(火)11:14 ID:mEo5q7W0(1) AAS
新型シエンタがカングーみたいなのになってたな
233(1): 2022/09/20(火)15:53 ID:oIF6qCaG(1) AAS
ファンカーゴを作り続けてくれれば良かったのに
234: 2022/09/20(火)16:27 ID:3r0jz4qu(1/2) AAS
>>233
あれはいい物だ
235: [799] 2022/09/20(火)16:59 ID:0LGpf4mw(1) AAS
フルハイトファンカーゴバン
236: 2022/09/20(火)19:31 ID:4ZG+RTRX(1/2) AAS
>>231
エアロで余計煽られるやん。
車高を落として重石積むしか対策は無い。
237(2): 2022/09/20(火)19:35 ID:ubXRxyKy(1) AAS
転がっても起こせば走れるのでは？
238: 2022/09/20(火)19:38 ID:4ZG+RTRX(2/2) AAS
>>237
天才現わる
239: 2022/09/20(火)19:39 ID:uxm4X859(1) AAS
>>237
転がっても泣かない、多少の傷には目をつぶって乗るのがいいよね
240(1): 2022/09/20(火)19:58 ID:3r0jz4qu(2/2) AAS
エブリイは泣かない
241(1): 2022/09/20(火)20:03 ID:qA45SGaT(2/2) AAS
>>240
なんかいい
ステッカーにするか
242: 2022/09/20(火)21:41 ID:a2XcgCZ+(1/2) AAS
先日、リヤガラスに「powerd by muscle waife」って張ってるの見て噴いた
243: 2022/09/20(火)22:38 ID:a2XcgCZ+(2/2) AAS
あ、WIFEだ・・・
244: 2022/09/21(水)00:11 ID:XmIhhwkc(1) AAS
ワイのエアロエブリイはダウンフォースを発生させて
飛行せずに済んだわ
245: 2022/09/21(水)00:26 ID:zqtrH4GO(1) AAS
一方その頃アゲバンワイはアップフォースで離陸に成功する
246: 2022/09/21(水)01:42 AAS
カングーのディーゼルのMT買っておけばよかったと後悔してる
247(1): 2022/09/21(水)03:31 ID:qf3GsNG/(1) AAS
スイスポとエブリイの2台持ちなんだが、台風一過で涼しくなるとエブリイに乗りたくなる。
洗車するたびに思うんだが、塗装品質はスイスポよりエブリイが良い気がする。ドアの内側とか見えない部分はスイスポは明らかにテキトー。
248: 2022/09/21(水)07:13 ID:0H3LoSaj(1/2) AAS
>>247
エブリィ以下ってスイスポどんだけヤベぇんだよ
249: 2022/09/21(水)07:47 ID:dVVG2K3Y(1) AAS
スイスポはそうしないと安くできないのかな
250: 2022/09/21(水)07:57 ID:Z3WFGARM(1) AAS
売れてない物からそうやらてるのでは?
251: 2022/09/21(水)08:38 ID:j9jlL1fL(1) AAS
エブリイより酷い塗装てどんなだろ
ちょっと興味わいてきたわｗ
252: 2022/09/21(水)09:23 ID:SxC0EnUu(1) AAS
>>241
ネコちゃん貼ったぜ
253(1): 2022/09/21(水)10:35 ID:xcpXbYMD(1) AAS
スズキのクルマって時点で
高級とかそういうの期待する方が間違いだし
普通車までスズキ買うとか、仕事かなんかのお付き合い購入か？
254: 2022/09/21(水)10:44 ID:uxUkXSJ5(1/3) AAS
>>253
200万以下の車で一番動力性能が良いからだよ。軽さは命って感じだな。だってエブリイと同じ重さだよ。1400のターボで。もちろんマニュアルだ。
255: 2022/09/21(水)10:45 ID:uxUkXSJ5(2/3) AAS
見えない部分の塗装が悪いのはコストカットだろうな。まぁ、むしろエブリイの塗装はいいよ。ジムニーより良い感じだ。ちなみにカーキな。
256(1): 2022/09/21(水)12:01 ID:kbRb11S0(1) AAS
ZC33Sはええな、モンスポも沢山パーツ作ってくれとるし
次型が出てくれるか気になるところではある
257(1): 2022/09/21(水)12:54 ID:0H3LoSaj(2/2) AAS
塗装用にコンプレッサー欲しいけどお薦めある？
予算は3万くらい。
258(1): 2022/09/21(水)13:23 ID:cuuHGKJQ(1) AAS
>>257
ドライヤー付きでないと失敗しない？
259: 2022/09/21(水)14:15 ID:izpErGgD(1) AAS
停電30時間 エンジン車の安心感 スマホ ポータブル電源
5Aではヒューズがとんだけど、10Aを無理矢理刺して充電した
260(1): 2022/09/21(水)15:17 ID:uxUkXSJ5(3/3) AAS
>>256
時間が、ある程度限られる旅行ならスイスポだが、自由気ままに走れる時間があるときはエブリイだな。
道に迷って夜がふけても適当な場所で寝れるしな。
まぁ長距離の快適性はスイスポだが、休憩時の快適性はエブリイ。ケースバイケースだな。
261(1): 2022/09/21(水)17:03 ID:YcNzFG84(1/5) AAS
貧乏人のファミリーカー・車中泊・アウトドア遊び用途
配送・職人・農作業ほか第一次産業用途がほとんどのエブリイスレなのに
MTのスポーツカーに憧れてるけど買えず
貧乏車エブリイにスポーツカー性能を夢見てる底辺のバカどもが占拠してるスレ
262: 2022/09/21(水)18:20 ID:8B+VTyRV(1) AAS
>>260
どっちも大事にしとるのわかるわ
263(3): 2022/09/21(水)18:21 ID:xl1Uat9T(1) AAS
>>261
もう少し言葉を選んだほうがいいと思うが言いたいことは分かる。
前にこのスレでエブリイレーシングとか書いてるの見て苦笑いしてたわw
俺もターボMT乗りだがスポーツカー気取りで選んだ訳ではなく、
以前乗っていたアクティの欠点と感じていたパワー不足を解消すべくターボを選んだ。
ギヤ比の関係で同じスピード出す時NAよりエンジン回転数低く済むので特に高速走っている時にターボで良かったと思う
264: 2022/09/21(水)18:32 ID:djMs4M3D(1) AAS
道に迷って夜を越すってアラスカとかサバンナですか？
265(1): 2022/09/21(水)18:37 ID:cxGWjPTg(1/2) AAS
アクティから乗り換えようかと思ってるんですが、騒音や振動、乗り心地などはどうですか？
266(2): 2022/09/21(水)18:47 ID:YcNzFG84(2/5) AAS
>>263
中二病の痛い走り屋気取りではないけど、ターボMT乗っている人もいるんだな
たしかに高速はターボの方が楽だし騒音も少なく、燃費も大して変わらない
ATはギア比が低過ぎて高速で燃費ガタ落ちだし、エブリイMTの燃費の良さは圧倒的だよな
>>265
所詮は軽バンだからどれを選んでも同じだが、エブリイは一番がさつというか安っぽい感がある
車種にもよるがダイハツやホンダの方が乗用車っぽい
だが最初から軽バンだからと妥協できるなら、きっと後悔はしない良いクルマだ
267: 2022/09/21(水)18:49 ID:XZ8hWGlh(1/2) AAS
>>263
エブリイレーシングと言えばワイの事か？
ワイのエブリイは速いからしゃーない
268: 2022/09/21(水)18:50 ID:XZ8hWGlh(2/2) AAS
>>266
R06Aターボ乗った事なさそう
269: 2022/09/21(水)18:55 ID:YcNzFG84(3/5) AAS
エブリイで走り屋気取りのアホは
商バン特有のガチガチに固い足と、荷物運び優先のためのFR駆動、そしてなぜかキャブ車っぽい「ゴォォォ！」という騒音、激遅のイメージなのにそこそこ走るターボMTに、スポーツカー妄想してしまうんだろうが
世界で最も転倒しやすい背高ノッポでバランスの悪い商バンで走りとか峠とかｗ
観光バスで走り屋気取りやるくらいナンセンスでダサい
同じくダサいが、軽トラの走り屋気取りの方が数倍マシ
ラダーフレームでAPアングルもある軽トラだったら、クロカン系カスタムもイケてる
だが軽トラは用途が限定されるので、ある程度の余裕がないとサブの遊び車としてなかなか買えない
270: 2022/09/21(水)18:58 ID:CBDcABg5(1) AAS
長文マンさぁ
アクティからの流れは新鮮やったけど
たまには違う事書いてくれや、飽きたで
271: 2022/09/21(水)19:04 ID:YcNzFG84(4/5) AAS
ジョインキンタムシの方こそ、いい加減に「エブリイ☆レーシング」の専スレでも建ててそこでやれよ中二病の妄想戯言は
まともとか普通の人間からしたら、エブリイの走り屋とかチャリのドリフト族と同じなんだよ
272(1): 2022/09/21(水)19:13 ID:0oLZlMAf(1) AAS
つまり要約すると
エブリイ乗ってる奴は気持ち悪い
273: 2022/09/21(水)19:38 ID:cxGWjPTg(2/2) AAS
>>266
なるほどっす
ありがとうございます！
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