[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】エブリイ 139台目【OEM】 (1002ﾚｽ)
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481: 2022/09/25(日)13:19 ID:Fhf9HPI4(1) AAS
3連休の締めの日に長文マン怒涛の連投は草
482: 2022/09/25(日)14:31 ID:WAENo1TK(1) AAS
ジョインタ買えんかったやろな
483(1): 2022/09/25(日)16:45 ID:xJrcXm0D(1) AAS
>>480
ヒートガンを押し入れから引っ張り出して使ってみたら密着しました。ありがとうございます。
484: 2022/09/25(日)17:17 ID:IQWNEViZ(1) AAS
>>469
CX-5で煤詰まり連発したって情弱アピールかよ。
485: 2022/09/25(日)17:19 ID:9FM4Q4oG(1) AAS
エアコンフィルターって純正がいいのか？
ヤフオクあたりで売ってる安いヤツは品質が落ちるのかな？
486(1): 2022/09/25(日)17:37 ID:LGBkd9nD(1/2) AAS
>>475
内側からグリグリやる
487(2): 2022/09/25(日)18:50 ID:03h8Yrgy(2/2) AAS
>>486
まだ100kmも走ってなくて
ムカつくわ
488: 2022/09/25(日)18:56 ID:LGBkd9nD(2/2) AAS
>>487
たぶんトナラーにやられたな。
489: 2022/09/25(日)18:59 ID:aJsqtCKA(1) AAS
>>487
鉄板薄いからな
自分も新車のルーフにコーティングワックス塗ろうとしてルーフ角に掌底かまして凹んだわ
490(3): 2022/09/25(日)19:30 ID:9789chUj(1/2) AAS
ハイゼットカーゴとエブリイどっちがいい？
491: 2022/09/25(日)20:11 ID:uDqj1YG+(1) AAS
ハイゼットカーゴのスレで聞けよ
492: 2022/09/25(日)20:39 ID:w3jVejcV(1) AAS
>>490
どっちもどっちだから見た目で選べば？
ただ、決定的に違うのはハイゼットってリア窓開かないからその辺気にするならエブリイ
493: 2022/09/25(日)20:42 ID:9789chUj(2/2) AAS
最低地上高って気にしてる？
494: 2022/09/25(日)20:57 ID:klNtfQMZ(1/2) AAS
ハイZ
495: 2022/09/25(日)20:58 ID:klNtfQMZ(2/2) AAS
リア窓開かないのは欠陥車
496: 2022/09/25(日)21:13 ID:ps0m7Fcw(1) AAS
ゴムダンパースプリングに巻いたら沈み込みが落ち着いて
走りやすくなった
特に山道で少しペース上げた時
まぁ、LTタイヤなんで早く走る気は無いけどね
497(1): 2022/09/25(日)21:47 ID:zP+E4hcs(1) AAS
リア窓ならエブリイも開かない
498: sage 2022/09/25(日)22:39 ID:ktOrT29E(2/3) AAS
>>483
ええんやで、困った事あれば何でも聞いてや！
499(1): sage 2022/09/25(日)22:41 ID:ktOrT29E(3/3) AAS
>>490
軽バンで何がしたいかが大事やね
エブリイハイゼット(アトレー)Nバン、それぞれ特色あるから
500: 2022/09/25(日)23:02 ID:UNmfcbvc(1) AAS
アホや
おちょくったら怒りよった
マウント取りたがりの気持ち悪いカスのくせに
あ～おもろかった
おやすみ
501(3): 2022/09/26(月)04:36 ID:kGyegGR9(1) AAS
>>497
リア窓は開くだろ？リアドアって言いたいんだろうが、開く窓もリアドアだぜ。どっちかっていうと真後ろはリアハッチだな。
502: 2022/09/26(月)06:43 ID:pLGjGYTv(1) AAS
>>501
たぶん、荷室のところのじゃないか？
503: 2022/09/26(月)09:05 ID:PxMaiZPl(1) AAS
>>474
禿同！
けなされると噛みついて、下のグレードや違う仕様を攻撃する愚かな輩が多い
504: 2022/09/26(月)09:21 ID:qrT5jki8(1) AAS
最近良くYoutubeで上がってる吸気系のアルミテープ貼りは本当に燃費向上効果あるんだろうか。
経験者はいれば実感教えてほしい。
505: 2022/09/26(月)10:11 ID:xpyXk12v(1/2) AAS
私も気になります。パイプの中を通った空気との摩擦で生じた静電気が、パイプの外に貼ったアルミテープで除去出来るのか？
もし、除去出来て燃費向上するほど空気抵抗減ったら、空気の流入量がおかしくならないか？
とっても疑問です。
506: 2022/09/26(月)10:14 ID:WCb+I7zL(1) AAS
すげー効くよ
おれは鼻の穴にも貼ってる
507: 2022/09/26(月)10:17 ID:d0eXK4Og(1) AAS
私、気になります
508: 2022/09/26(月)10:30 ID:Z9J3kPaG(1/3) AAS
エレメントの抵抗のほうがデカいのでは
509: sage 2022/09/26(月)10:42 ID:4pDo46Bp(1) AAS
SEVとかアドパワーとかアルミテープとか
売れてるの見るとホントに世の中チョロい奴多過ぎて悲しくなってくる
510: 2022/09/26(月)10:46 ID:Z9J3kPaG(2/3) AAS
オカルト商法の商品は売れるw
文鮮明は天才w
511(1): 2022/09/26(月)13:39 ID:bi6UdHr7(1) AAS
ホンダ
エレメント知ってるかい？
512: 2022/09/26(月)13:45 ID:F6RI6Ogk(1/2) AAS
>>501
>リア窓は開くだろ？リアドアって言いたいんだろうが、
リアドアとかリアハッチなんて言ってなくて、リア窓と言ってるのが分からんのかw
513(1): sage 2022/09/26(月)14:11 ID:GZBXn1f/(1/3) AAS
ひょっとして
クォーターガラスを言ってるのかな？
だとしたら恥ずかし過ぎる
オレだったら死ぬ
514: 2022/09/26(月)14:17 ID:Z9J3kPaG(3/3) AAS
>>511
あれドアの開閉設計ミス？
515(5): 2022/09/26(月)14:45 ID:yeKvR926(1/4) AAS
>>490 >>501
新型ハイゼットカーゴのスレ行くと、しつこいほどリアの窓開かない。って呟いてる奴いるよ。
試乗したけどCVTの変速はAGSに比べて滑らかだし、燃費も良いみたい。リア席たたむと真っ平らになるし長さも190センチくらい取れる。リア席もエブリイPAとかより大きくヘッドレストもあった。少し迷ったけどリア窓開かないのは車中泊で不便だしエブリイ契約した。
516(2): 2022/09/26(月)15:15 ID:BNnoy6hR(1/4) AAS
CVTとAGSの変速の「滑らかさ」を比較するという非常にユニークな着眼点に脱帽
つまりそれってCVTがいかに動力をロスしているかっていう話ですよね
ターボありきなのか頭空っぽ層を上手いこと騙せればラッキーみたいな適当な感じなのか、いずれにしてもダイハツらしい斬新で不誠実なコンセプトだと思います
517(3): 2022/09/26(月)15:25 ID:Ida7bGls(1) AAS
CVTが変速？
518: 2022/09/26(月)15:59 ID:BNnoy6hR(2/4) AAS
ふむふむそれで？
519(3): 515 2022/09/26(月)16:10 ID:yeKvR926(2/4) AAS
>>516 >>517
あまり車には詳しくないので、おかしな事を言ってたら申し訳ない。
燃費が良く、車中泊に耐えれる広さを持った車が良いということでAGSのPAを契約し納車待ちです。
知人からハイゼットカーゴの存在を教えられ、契約直前に試乗したハイゼットの感想です。リアの窓が仮に開いたらもっと迷っていたでしょう！
あんたの選択は正しかった！という事をもっと言って貰えると嬉しいです（笑）
520: 2022/09/26(月)16:23 ID:mdj6tdJC(1) AAS
>>519
気にすんな
エブリイスレはMTバカが多いから、MT以外は噛みつくやつが多いんだよ
521: sage 2022/09/26(月)16:28 ID:GZBXn1f/(2/3) AAS
絶版のモデルの話は控えめにするか
別スレ立てる方がいいよな
522(1): 2022/09/26(月)16:57 ID:F6RI6Ogk(2/2) AAS
>>513
リアドアでもなくリアハッチでもなくクォーターガラスでもなくリア窓と言っているのが分からんのは恥ずかし過ぎる
523(1): 2022/09/26(月)17:10 ID:xpyXk12v(2/2) AAS
>>519
知っていると思いますが、エブリイの後ろの席の窓は半分までしか開かないです。全開無理
524: 2022/09/26(月)17:25 ID:TmttAgUy(1) AAS
知っていると思いますが、サンバーの後ろの席の窓は全開します。エブリイは全開無理
525: 2022/09/26(月)17:38 ID:BNnoy6hR(3/4) AAS
>>517
どしたの？ちゃんと最後まで書きなよ。何が言いたいのかさっぱり伝わらんよ？
無段階変速機が変速？←意味がわからなすぎて続きが気になるんです
526(1): 2022/09/26(月)17:40 ID:dVI9VpvW(1/2) AAS
メンドクサイ奴多過ぎやろ、仲良くしようや
527: 2022/09/26(月)17:52 ID:4bzbgNDt(1/2) AAS
5ちゃんねるで仲良くできるはずがない
528: 2022/09/26(月)17:59 ID:V8t7M/59(1) AAS
ガンスパークでパワー&燃費向上！
529: 2022/09/26(月)18:14 ID:t/DovHxu(1/2) AAS
ガンスパーク懐かしい。東京モーターショーにブース出してたし、自分も含め回りの人たちみんなつけてた。効果はまったく実感できなかった。
530(1): 2022/09/26(月)18:16 ID:BNnoy6hR(4/4) AAS
>>526
絡んできといて論破されそうになるとID変えて第三者ぶるその悪い癖、直したほうがいいよ
第三者がそのレスをつけるなら何よりまず>>517に対してだからね？
531: 2022/09/26(月)18:24 ID:cWfzD0vB(1) AAS
ガンスパは燃費が若干良くなるが低回転はいが高回転回らない。
532: 2022/09/26(月)18:35 ID:nPz8PJ7Y(1) AAS
ホットイナズマってのもあったな
533: 2022/09/26(月)18:43 ID:DntLrp4h(1) AAS
ホットイナズマのパチモンと燃料ホースに付けるマグネット的なのとアドパワー付けてるわ
ガソリンタンクに入れる網みたいなのは給油しにくいから外した
534: 2022/09/26(月)18:44 ID:j/j/Y+5f(1/2) AAS
ここで教えてもらったハスラーの純正バックドアハンドルプロテクターつい買っちゃった。ほんの数センチのシールなのにすごい値段。クオリティー高いし、貼り付け説明書も2枚もあるけど……高すぎです。画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
535: 2022/09/26(月)19:00 ID:dVI9VpvW(2/2) AAS
>>530
ちゃんと第三者やで
ギスギスせんでもろて
536(1): 515 2022/09/26(月)19:17 ID:yeKvR926(3/4) AAS
>>523
知ってますよ！
換気やFFヒーター使用時の温度調整、朝、外の気温で着る服の調整したり、
少し開くだけでも使い勝手がずいぶん違うと思います。
537: 2022/09/26(月)19:40 ID:j/j/Y+5f(2/2) AAS
>>536
私は買った後で知ってちょっとガッカリしました。
538(1): 2022/09/26(月)20:24 ID:nSsBvVcC(1) AAS
乗用車として見るなら、ハイゼットは値段が高いだけあってエブリイより良くできたクルマ
だが燃費に関しては、ハイゼットのCVTよりエブリイのMTや5AGSの方が圧倒的に良い
どうせ後席なんか人乗せない商バンなんだから、リヤのガラスなんかどーでもいいし、後席パワーウインドウもいらない
539(2): 2022/09/26(月)20:48 ID:b1uIzeTP(1) AAS
>>499
用途はスポーツ走行用です
540: 2022/09/26(月)20:55 ID:DwY7EJ7R(1) AAS
>>539
ほんならエブリイジョインターボ5MT2WD
541: 2022/09/26(月)21:05 ID:t/DovHxu(2/2) AAS
夏に標高低い場所で軽バンで車中泊して、後ろの席の窓開かなかったら最悪です。窓開いても蚊を何とかしないといけないけど。
542: 2022/09/26(月)21:15 ID:LeOJcjeQ(1) AAS
さあみんな、明日からモリブデン添加物でパワー5%アップだ！！
543(1): 2022/09/26(月)21:21 ID:0R99TlI+(1) AAS
>>539
ロータスエリーゼでも買ったら?
544: 2022/09/26(月)22:02 ID:4bzbgNDt(2/2) AAS
黒田さんが乗ってたやつな
あれかっこいいよね
545(1): 515 2022/09/26(月)22:41 ID:yeKvR926(4/4) AAS
>>538
ハイゼットカーゴ 4WD CVT ターボ無し
JC08モード 20.3Km/L
WLTCモード 15.6Km/L
エブリイ パートタイム4WD 5AGS ターボ無し
JC08モード 20.2Km/L
WLTCモード 16.4Km/L
カタログ記載の値や、ネット上のデータから両者の燃費に大差は無い。と読み取ったのですが、圧倒的な差があるという根拠を教えて頂けたらありがたいです。
546: sage 2022/09/26(月)22:56 ID:GZBXn1f/(3/3) AAS
>>522
キチガイ死ね
547: 2022/09/27(火)00:18 ID:sPEjMF36(1) AAS
燃費なんてさ、走る場所や時間、天気気温に左右されるし各個体のメンテ状況にもよる
もちろん何積んでるかも大きいもん
カタログ燃費はただの目安
カタログ値なんて出たことないやつもいりゃ、もっといいやつもいるのが普通
548(1): 2022/09/27(火)01:03 ID:ef2UHHhz(1) AAS
>>545
4WDでそんなに燃費いいのか
すごいな
549: 2022/09/27(火)02:04 ID:qSmaDwuB(1) AAS
>>548
パートタイムやからな、燃費計測時は2wdになってるかもしれん。
因みにジョインタ4WD MTだと街乗り通勤用途は13前後。
遠出すれば18は行く。フルタイム4WDやから、通常はほぼ二駆で走ってるはず。
550: 2022/09/27(火)07:52 ID:nrXRNaLp(1) AAS
フルタイム4WDやけど、通常はほぼ二駆で走ってるはず
551: 2022/09/27(火)08:20 ID:nmZAoH8s(1) AAS
それフルタイムじゃなくリアルタイムじねーの
552(2): 2022/09/27(火)10:55 ID:a9Ne80gp(1/3) AAS
>>516
CVTはベルトによる動力伝達ロスはかなり少ないようだぞ
ただ高速走行時はシステム駆動に相当パワーを食われるとか
だから下道を走るなら良いが高速走行が多いならMT
ちなみにスズキはこれを嫌ってCVT自体のカバー範囲を狭くしたうえで
2段の副変速機（自動変速なのでドライバーは意識しなくて良い）を追加した
車種を出したことがある
553: 2022/09/27(火)11:01 ID:a9Ne80gp(2/3) AAS
>>543
そこはケータハム７ 164だろ
エンジンとミッションがジムニーと同じだしメーカーがわざわざ「軽自動車」にしてくれたんだから
（本国仕様の180は車幅が数センチはみ出すので日本仕様は軽枠に収まるようにした）
ノーマルで80psの軽自動車と言う「自主規制？何それおいしいの？」状態の車でもある
メーカーは当初日本仕様は64psにする」と言ってたのだがなぜか本国仕様と同じ80psで売ってる
554(1): 2022/09/27(火)11:49 ID:P0WAKCNr(1/3) AAS
>>552
＞ロスはかなり少ない
＞相当パワーを食われる
だからどっちなんだよｗ
わざわざ条件を限定して言葉遊びしてるだけなんだろうけど
副変速機付きCVTはジヤトコのが使われてたけどCVTなのに40-50km/hあたりで微妙な変速ショックがあって気持ち悪かったぞ
CVTの燃費は街中では良いと言われるがストップアンドゴーが多いとアクセル開ける量も多いから燃費重視運転だとダルダルだし煽られの要因にもなりえる
じゃあキビキビ走れば…となると途端に燃費が悪化する（つまりロスが多い）
555: 2022/09/27(火)11:58 ID:KJEImbI3(1/2) AAS
CVTのメリットは無段変速で変速ショックの無い滑らかな加速をすることとMTやATより部品点数が少なく軽量化、工数、コストを下げれること
デメリットはスリップロスとベルトの破損リスク
556(1): 2022/09/27(火)13:09 ID:a9Ne80gp(3/3) AAS
>>554
>>552
> ベルトによる動力伝達
> ただ高速走行時はシステム駆動に
ちゃんと理由を書いてるのになぜわざわざ削除するんだ
少し詳しく書くと
ベルトによる動力伝達自体はパワーロスは少ない（これは全速度域で有効）
ただ高速走行時はMTの４，５速相当にする為ににベルトを挟んでいるプーリーを
左右から押さえる必要があるがこの押さえる力がかなり大きくなるし（数馬力と言うオーダーだとか）
こっちが燃費低下の原因になる
省3
557(2): 2022/09/27(火)14:18 ID:GYr7/F59(1) AAS
どうでもいいけど、最近のCVTは知らないが
あの回転数に車速が合わない感じが苦手だった
558: 2022/09/27(火)14:26 ID:P0WAKCNr(2/3) AAS
>>556
なんで素直にトータルで見れないの？
ロスが大きいから燃費が低下するの。ただそれだけの話
高速に限らず街中でも流れに乗ろうとすれば燃費が落ちる。なぜならロスが大きいから
559: 2022/09/27(火)14:32 ID:P0WAKCNr(3/3) AAS
>>557
十分なトルクがあればまあまあスムーズだよ
軽規格のアンバランスさがもろに出ている印象だね
昔ながらのアルト・ミラクラスの車重ならまだしも重量級がほとんどだからNAでは正直ストレスでしかない
560: 2022/09/27(火)14:45 ID:KJEImbI3(2/2) AAS
そもそもCVTて元々燃費の悪い変速機をメーカーの努力で遜色ない燃費性能まで上げてきたもの。
逆にここまでCVT車の燃費を良くしてるメーカーを褒めてもいいくらい。
561(1): 2022/09/27(火)15:29 ID:YjfRIFj+(1) AAS
>>519
AGSはバッテリー劣化で誤作動するのでバッテリー交換のタイミングで少し容量の大きい物に変えておくと良いですよ
562: 2022/09/27(火)18:34 ID:iZ1tVyQL(1/2) AAS
バイクみたいにチェーンは駄目なのか？
563: 2022/09/27(火)18:46 ID:mbiC9Pmn(1/2) AAS
また変なの出てきたぞ
564: 2022/09/27(火)19:55 ID:puz4cyGT(1) AAS
>>557
CVT 高速で勝手に速度が上がったり下がったりしないなら好きなんだけど、今のCは改善したかな
565: 2022/09/27(火)20:01 ID:iZ1tVyQL(2/2) AAS
そこはACCでしょう
566(1): 2022/09/27(火)20:17 ID:UdkIwZUo(1) AAS
えっ、ここってAGSを買って正直失敗したと思った人間が
傷を舐め合うスレじゃないの？
567: 2022/09/27(火)20:19 ID:fPHg2UkZ(1) AAS
>>566
ジョインターボオナニー会場や
568: 515 2022/09/27(火)20:58 ID:gPyEvu1V(1) AAS
>>561
前スレ954の方でしょうか？
気になっていました。
注意します。ありがとうございます。
569(2): 2022/09/27(火)21:02 ID:y5AAKCPN(1) AAS
もう廃止された型落ちターボの話は他所でやれや
570(1): 2022/09/27(火)21:08 ID:2C4IYWb5(1) AAS
CVTの話しはここでは無用なので専用スレでやっておくれ
571(1): 2022/09/27(火)21:27 ID:mbiC9Pmn(2/2) AAS
ターボの話しって出たか？
572: 2022/09/27(火)21:28 ID:+TPYHvl3(1) AAS
>>571
多少はね
573(1): 2022/09/27(火)21:40 ID:x92eq/Si(1) AAS
なんでもいいから楽しくやろうぜ
みんなでラーメン食いに行かないか？餃子も頼んでさ
それかみんなでキャンプしに行こうぜ
秋刀魚食いながらビール飲んで語ろうぜ！
574: 2022/09/27(火)22:02 ID:z6oHuL9k(1) AAS
>>569
廃止されたって中古はあるし、乗ってる人も多いから良いじゃん。話しても。何かい？新車買う人じゃなきゃ書いたらダメなのか？
575: 2022/09/27(火)22:18 ID:0OQQdsH2(1/2) AAS
ターボアレルギーのやつマジ勘弁
同じエブリイやんけ
576: 2022/09/27(火)22:20 ID:0OQQdsH2(2/2) AAS
>>573
飲むなら泊まりキャンプやな〜
577: 2022/09/27(火)22:23 ID:tRqbUcgV(1) AAS
1000ならターボ5AGSで復活!
578: 2022/09/27(火)22:32 ID:dzyvMCUk(1) AAS
>>569
そうやって火種撒くから反発する奴出てくるのわかるやろ？仲良くしようや
ワイかて話題に上がったり聞かれんと自分からターボがMTがどうのこうのと語る事も無い
579: 2022/09/27(火)22:49 ID:oeL+O3YT(1/2) AAS
今日、カーフィルムを貼りに行ったらフィルム屋さんが用意していた代車がDA64Vの2WDのオートマでした。
10キロほど街中を走りましたが、正直言って、私の新車のDA17Vの4WDの5AGSより運転がめちゃめちゃ楽でした。
580(1): 2022/09/27(火)23:07 ID:oeL+O3YT(2/2) AAS
振動がDA64のほうが少ない。DA17vはナビのタッチパネル押すとき狙い通りにいかないときがしばしば。壊れてんのかな？
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