【電車でGO！】鉄道運転シュミレーター総合【鉄道にっぽん】 (771ﾚｽ)
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756: 03/21(土)08:33 ID:Wla7dlFi(1) AAS
品川止まりの臭い足の裏をくすぐり倒したい
757: 03/22(日)08:56 ID:jdjQUgUU(1) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
758(1): 03/22(日)11:45 ID:cvuLFIvb(1) AAS
老いとは過去の思いにしがみつくこと
若さとは新しき創造に挑戦すること
これだな
過去の栄光にすがるGO老人にはなりたくないものだ
759: 03/22(日)20:19 ID:qllV0gI2(1) AAS
何に挑戦したんですかぁ？
意識高い系はいらんっすよ笑
760: 03/24(火)19:22 ID:0PBxqGib(1) AAS
>>758
ねえねえ？具体的に誰のこと言ってるのー？
761(1): 03/25(水)07:59 ID:L6li7ZQ2(1) AAS
ぼくは航空管制官であれだけポリゴンで航空機やら空港やら再現してるんだから
ソニックパワードとしては鉄道ゲームも電GOみたいにポリゴンで再現するのはお茶の子さいさいなんだろうけど
そうしないのはGOが死んだように誰も電車のポリゴンゲーなんて求めてないって判断してるのかもな
JRETSにしても鉄プロにしても時代は実写ゲーム
まあ濡れ手に粟で安価なのもあるんだろうけど
762: 03/25(水)22:08 ID:q/y8ZiZe(1/2) AAS
全くわかってないな
CGがアカンのなら、旧作が大ヒットした理由がつかない
旧作が大ヒットしたのは、物珍しさもあったけど、区間短縮とそれに見合った車両性能のデフォルメ、そしてダイヤ設定が上手かったってこと
あとは鉄道ファンが見たらニヤリとする要素が散りばめている所
GO!!はどれもがダメで、ゲームの本質が音ゲーになっていること
GO!!は理論値に近づけるとなると乱暴な運転、かつ攻略法が1つになること
763: 03/25(水)22:09 ID:q/y8ZiZe(2/2) AAS
あと、BVE人気の説明もつかない
764: 03/26(木)11:04 ID:w2768Bm1(1) AAS
全くわかってないな
>>761の言うように安価で済ませて収益性を担保させるのは大きな話
ほぼ同人作品のような内容と値付けで儲けるには販売数だけでは消費者に皺寄せがいく
ぼく管も直前作品と同一空港でALL STARS出すのもコストダウン
昔に比べて高画質撮影も容易だし、サウンドの実録使用も出来る
もちろんシミュレーションものが実写なのはファンとして喜ばしいがそれは偶然に要件がその方向に向いたから。
765(1): 03/26(木)15:21 ID:GwJZTSmN(1) AAS
これが、はやてクオリティ
外部ﾘﾝｸ:x.com
766: 03/26(木)18:36 ID:CM47YY8Q(1) AAS
>>765
何なのこの自意識過剰なキモいのは
ヲタってこんなノリがキモいわぁ
767: 03/26(木)19:09 ID:o1IFF9Ua(1) AAS
大会入賞とかをしょーもない事を誇りに思う連中だぞ
気持ち悪くて当然
768: 03/27(金)06:23 ID:p4fRQR2D(1) AAS
フタバタンとお風呂に入りたい
769: 03/27(金)07:00 ID:QhBUeTHT(1/2) AAS
ぼくのかんがえたさいきょうのでんごーww
旧作からの正統進化を妨げたのはぼくですって
名言してるもんだよな
そりゃ旧作勢と対立するわけだ
770: 03/27(金)07:07 ID:QhBUeTHT(2/2) AAS
明言やった
だが名言でもあるかもな
771: 04/01(水)05:46 ID:XyAXLnJK(1) AAS
川崎で粟まみれになりたいよね
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