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951(3): (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-hh3y) 2022/11/07(月)20:37 ID:VGMzng/Ja(3/6) AAS
さすニューウェイ
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
あれから何十年も経っているが、ニューウェイが2022年の新ルールに着手したとき、彼はすでにポーパシング問題について「基本的な理解」を持っていたことを認めている。
「何が待ち受けているかは想像していた。せいぜい、その程度に驚いたという程度だ。でも、本当はみんな知っていたはずなんだ。このクルマの遺伝子の中にある現象なんだ、とね」
ニューウェイは、この問題が風洞でシミュレーションできなかったために、他のチームも大きな問題にぶつかったと考えている。
「しかし、それを予測する方法はあったし、比較的早く対処することができた。バーレーン・テストの最終日にアップグレードしたことで、大きな問題にならない程度に抑えられたんだ」。
958(1): (ﾜｯﾁｮｲW 81b8-Jc4K) 2022/11/07(月)21:16 ID:VahZHu6s0(1/2) AAS
>>951
当たり前だけどやっぱり風洞じゃポーパシングは検証不可能なんだな
やはりメルセデスはバーレーンテストでぶったまげたんだろうな
959: (ﾜｯﾁｮｲW 926b-RS5k) 2022/11/07(月)21:25 ID:W/L3UaA60(1/2) AAS
>>951
ニューウェイの師はハーベイ氏だっだのか
今のホンダとのタッグにも因縁めいたものを感じてしまう
969: (ﾜｯﾁｮｲ 81b8-JAaf) 2022/11/07(月)21:43 ID:UYsd5kWR0(2/2) AAS
>>951
グランドエフェクトカーはポーパシング起きるってのは、一応想定されていたことらしい。
小倉さんが言ってた。
だが、ここまでビョンビョンするとは思わなかったんだろうなあ。
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