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1: (ﾜｯﾁｮｲW 8e92-qnum) 2022/07/24(日)23:56 ID:V9CXCBe50(1/3) AAS
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903: (ﾜｯﾁｮｲ 8b6c-xkK6) 2022/07/25(月)12:26 ID:6sH1SB/E0(8/8) AAS
>>900
BBCなんかはフェラーリが無駄に引っ張った事でルクレールにプレーシャーがかかって
あのミスになったって断言してるしなｗ
マックスに合わせればなんなくトップで戻れたはずって
904(2): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-qnum) 2022/07/25(月)12:26 ID:Olr0M3m/d(17/22) AAS
フェルスタッペンの翌周に普通にピット入ればアンダーカットの心配なくポジション維持できるのに何でフェラーリはいつもいつも追随しないの？
今シーズンずっと不思議
905(1): (ﾜｯﾁｮｲW 29e3-DBis) 2022/07/25(月)12:27 ID:8U3Iul5N0(20/21) AAS
フェラーリの今年の信頼性の問題って大体PUじゃない？
それ以外にマシンぶっ壊れたことあったっけ？
906: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-zj0+) 2022/07/25(月)12:27 ID:Y1WUcrGja(4/4) AAS
ハンガロリンクだとタウリンまたQ1落ちしそう
907(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-ZwP3) 2022/07/25(月)12:27 ID:NpBHnWUop(3/3) AAS
タッペンの今年があるのも、去年ハミルトンとのタイトル争いがあるからこそなんだよな
あれでめちゃくちゃ強くなった
ルクレールなんて相手になってない
908(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-9NdG) 2022/07/25(月)12:27 ID:NLGC/Gkda(4/5) AAS
しかし普通に勝っても７点しかアドバンテージ無いのに、リタイアすると２５点失うというポイント制度はいかがなものかと思う。
909: (ﾜｯﾁｮｲ 1390-rbNR) 2022/07/25(月)12:27 ID:5ECI+mQq0(6/13) AAS
ぶっちゃけ言うほどマシントラブル無い件
どっちかっつーと戦略ミスのが多い
910: (ﾜｯﾁｮｲ 1390-rbNR) 2022/07/25(月)12:28 ID:5ECI+mQq0(7/13) AAS
>>907
負けてヘラヘラ談笑してる時点で敵とすら見なされてないからね
ギスギスしろとは言わんがあれ見ると眼中にないんだろうなって
911: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-qnum) 2022/07/25(月)12:29 ID:Olr0M3m/d(18/22) AAS
>>908
リタイア率の高かった昔は有効ポイント制度というのがあったな
わかりにくくて不評だったけど
ポイントとしてカウントされるのはシーズン中のXXレースまでというやつ
912(1): (ﾜｯﾁｮｲW 29a1-aFpm) 2022/07/25(月)12:29 ID:XRXD5ywp0(4/6) AAS
>>904
去年のメルセデスはアルダビで失敗した…
俺たちは同じ失敗を繰り返さないぞ😎
913: (ｽﾌｯ Sd33-2eYZ) 2022/07/25(月)12:29 ID:QjXY8+s6d(1/3) AAS
ボッタスw
914: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-Prbs) 2022/07/25(月)12:29 ID:Yqd9zT8Za(2/2) AAS
サインツ見るにフェラーリはハードル合ってなかったんだろ
残りタイヤ的にもあのミディアムはもうちょい持たせなきゃいけなかった
フェルスタッペン抑え続けたのが良かったのか分からんな
915: (ﾜｯﾁｮｲW 29a1-aFpm) 2022/07/25(月)12:30 ID:XRXD5ywp0(5/6) AAS
>>912
アブダビ
916: (ﾜｯﾁｮｲ 2ba6-Cpfy) 2022/07/25(月)12:30 ID:L6kmkIEt0(7/8) AAS
>>904
とにかく事前に決めた戦略を貫きたい、臨機応変に対応できない
917: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp85-sxnG) 2022/07/25(月)12:30 ID:i1TdAr+op(1) AAS
ルクレールとサインツの無線の様子聞いてると
今年も気づいたらさらっとサインツが上で終わる可能性ある気がしてきた
ルクレールメンタル相当厳しそう
918: (JPW 0H73-NnXs) 2022/07/25(月)12:30 ID:y4O+Pn62H(1) AAS
フェラーリはあと数年はこのぶっ壊れPU使い続けないかんの？信頼性に関する部分はアップデートしていいの？
919: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-enBS) 2022/07/25(月)12:30 ID:GB1qBDexa(3/7) AAS
>>905
リタイア
PU3回(ルクレール2,サインツ1)
油圧1回(サインツ)
あとルクレールのスロットル問題くらいか？
920: (ﾜｯﾁｮｲW 137c-BBGU) 2022/07/25(月)12:30 ID:IS5cYHZI0(4/7) AAS
>>900
事故らなくてもPUバルサンだったやろな
RBに対抗するにはパワー上げるしかないしな
921(5): (ｽﾌﾟｯｯT Sd73-KxVo) 2022/07/25(月)12:31 ID:mRpuzHk5d(2/4) AAS
シャルルなんで最初マシンのせいにしたの？
922(1): (ﾜｯﾁｮｲW 41b3-BBGU) 2022/07/25(月)12:31 ID:lUQBGo460(4/5) AAS
>>834
プロストが言うには自分のミスを認めてしまうドライバーは大成しないんだそうだ
923: (ｽﾌｯ Sd33-2eYZ) 2022/07/25(月)12:31 ID:QjXY8+s6d(2/3) AAS
>>922
フランス人にそれ言われても信憑性がなあ
924(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-n9xJ) 2022/07/25(月)12:31 ID:6ftobahPa(3/4) AAS
フェルスタッペンはミスったらちゃんと認めるよね
ヨスに言い訳するとボコボコにされてたかららしいが
925(3): (ｱｳｱｳｳｰT Sa5d-PVo1) 2022/07/25(月)12:32 ID:DVCpRgdUa(4/6) AAS
ルクレールは見るからにフェルスタッペンを
抑えきれなくなる寸前だったから、
先にタイヤ交換しちゃっても良かったかもね
926(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-enBS) 2022/07/25(月)12:32 ID:GB1qBDexa(4/7) AAS
グロージャンも降りたらマトモだけどクラッシュは大抵他人の責任にしてたよな
927: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-Q45x) 2022/07/25(月)12:32 ID:O0FJNAUVd(1) AAS
今年は開発の年だし、勝負は来年からやろな
今年勝ったらお年玉みたいなもんや
928: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-qnum) 2022/07/25(月)12:32 ID:Olr0M3m/d(19/22) AAS
>>921
コース復帰の方法で揉めてたときの無線だったという説
929: (ﾜｯﾁｮｲ 2ba6-Cpfy) 2022/07/25(月)12:32 ID:L6kmkIEt0(8/8) AAS
>>921
してないぞ？
930: (ｽﾌﾟｯｯT Sd73-KxVo) 2022/07/25(月)12:33 ID:mRpuzHk5d(3/4) AAS
ヨスは映画館で喧嘩した相手を重症にさせて逮捕されてる
931(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-enBS) 2022/07/25(月)12:33 ID:GB1qBDexa(5/7) AAS
>>925
いやフェルスタッペンのが先にタイヤ終わったはず
0.3秒差くらいまで詰めてたのに2秒差とかになってたもん
932(2): (ﾜｯﾁｮｲW 29e3-DBis) 2022/07/25(月)12:33 ID:8U3Iul5N0(21/21) AAS
>>925
いやいやタッペンがルクレールについていけなくなってたところだっでしょ
933: (ｽﾌｯ Sd33-2eYZ) 2022/07/25(月)12:33 ID:QjXY8+s6d(3/3) AAS
>>921
バックギアが入らなかったのでは？
まあどの道リタイヤだったと思うが
934(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1390-rbNR) 2022/07/25(月)12:34 ID:5ECI+mQq0(8/13) AAS
昨日のレース見てつくづく感じたけどDRS無くす将来は見えないな
935: (ｽﾌﾟﾌﾟT Sd33-4hXL) 2022/07/25(月)12:34 ID:blhaQ4Odd(6/9) AAS
>>925
マックスのタイヤ交換に合わせりゃよかったんじゃないの？ と素人考え
936: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-qnum) 2022/07/25(月)12:34 ID:Olr0M3m/d(20/22) AAS
>>934
そのかわり、コーナー区間でひっつけるのは今年ならではだよね
S3でのバトルが可能になった
937(1): (ﾜｯﾁｮｲW 130b-kae3) 2022/07/25(月)12:35 ID:P7+Fa8Ty0(1/2) AAS
>>847
そうなったらいいのにな
ペレス契約延長してるし無理やろな
オコンの満面の笑み＆コメント
最後に一言「ぶつけてゴメンよ角田」
くらい書いてたら印象よかったのに
少しも悪いと思ってないんやろな
938(1): (ﾜｯﾁｮｲW 29a1-aFpm) 2022/07/25(月)12:36 ID:XRXD5ywp0(6/6) AAS
今年のマシンなら意外とハンガロリンクでもバトル出来るのかな？
セクター2はともかく3は仕掛けていけそうな気がする
939: (ﾜｯﾁｮｲ 117d-aPSu) 2022/07/25(月)12:36 ID:zK3YxwQ00(2/2) AAS
>>863
フェラーリはステイタスで乗る車で
ランボは純粋に運転を楽しむ車かな
940: (ﾜｯﾁｮｲW 1342-5qHt) 2022/07/25(月)12:36 ID:UclUCf4t0(1) AAS
>>921
いやあれ、壊れたから回ったって言ってるんじゃなくてぶつかってピットに戻そうとしたけど動かなくなったって言ってるんよ。
941: (ﾜｯﾁｮｲW d115-rn5D) 2022/07/25(月)12:36 ID:nZVscUW20(1) AAS
>>815
今のpuが改良版出るまで持てば1レースウィークで3台プール出きるから1回で済むかもしれん
942: (ｽｯﾌﾟ Sd33-8ezI) 2022/07/25(月)12:36 ID:jYMWvXPTd(1) AAS
マックスが無理に抜かずにつかず離れずヒタヒタ走法してるの見て、スゲー強い走りするようになったなって思った。
943: (ｽﾌﾟﾌﾟT Sd33-4hXL) 2022/07/25(月)12:36 ID:blhaQ4Odd(7/9) AAS
去年のハンガロリンクは、結構抜けたように記憶してるが違ったっけ？
あくまでも昔と比べて、だけど
944: (ﾜｯﾁｮｲ c90b-VsTH) 2022/07/25(月)12:37 ID:xWiurjBN0(1) AAS
>>921
してない
映像と無線のタイミングが同じじゃないなんていつもの事
945: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-enBS) 2022/07/25(月)12:37 ID:GB1qBDexa(6/7) AAS
>>938
鈴鹿でもオーバーテイク合戦見れないかなぁ
路面の幅がもう少しあれば…
946: (ｱｳｱｳｳｰT Sa5d-PVo1) 2022/07/25(月)12:37 ID:DVCpRgdUa(5/6) AAS
>>931,932
すまん、そう言えばそうだった
フェルスタッペンに追いかけ回されてる印象が強すぎた
947: (ﾜｯﾁｮｲ 1390-rbNR) 2022/07/25(月)12:38 ID:5ECI+mQq0(9/13) AAS
オコンはこないだのカンファで角田にやさしくしてたのに…
まあ昨日のはわざとではないと思うが。
948(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-qnum) 2022/07/25(月)12:38 ID:Olr0M3m/d(21/22) AAS
国際映像のディレクターも怒られてないんかな？
世界中が「スロットルトラブルでスピンした」という勘違いをしてから、ルクレールのコメントでようやくミスだと分かったわけで
無線の切り抜き（タイムラグあるし）は難しいね
949: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-n9xJ) 2022/07/25(月)12:38 ID:6ftobahPa(4/4) AAS
今年のマシンでハンガロリンクだと、最終コーナーで近づけるはずだから今までよりは抜きやすそうな気もする
950(1): (ﾜｯﾁｮｲW 29ec-wHP3) 2022/07/25(月)12:38 ID:kM6M/aTz0(1) AAS
>>937
不細工で遅いツニダに需要なんてあるかよｗｗｗｗｗｗｗ
951: (ｽﾌﾟｯｯT Sd73-KxVo) 2022/07/25(月)12:38 ID:mRpuzHk5d(4/4) AAS
ペレスとアロンソ交換してほしい
952: (ﾜｯﾁｮｲW 51c0-xi1X) 2022/07/25(月)12:38 ID:XWTjp73I0(1) AAS
>>924
昨年急ブレーキなんて踏んで無いというフェルスタッペンの話を信じFIAを批判したマルコはFIAに謝罪する羽目になったんだがあれはミスじゃなくて確信犯か
953: (ﾜｯﾁｮｲW 41b3-A0/t) 2022/07/25(月)12:38 ID:lUQBGo460(5/5) AAS
フェルスタッペンも2位がルクレールなら前走の借りを返したともっと満足してたと思うけど実力でレクレールに勝ったとは言い難いレースではレース後の笑顔も少なくなるな
954: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM0d-2y7K) 2022/07/25(月)12:39 ID:UPKmFRYrM(1) AAS
フェルスタッペンの自動優勝なんとかならんのかね？
955: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-/6Zt) 2022/07/25(月)12:39 ID:SQGNQWhpa(1/2) AAS
>>29
イスからダイビングヘッドバットだろ
956: (ｽｯﾌﾟ Sd73-/38S) 2022/07/25(月)12:39 ID:s9XrUt0Td(1) AAS
>>766
上原亜衣いてわろた
957: (ﾜｯﾁｮｲ 1390-rbNR) 2022/07/25(月)12:39 ID:5ECI+mQq0(10/13) AAS
ここ数年はハンガリーは結構追い抜きあるよね
少なくともやたら解説が言う「モナコ並」なんてことは無い
958(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-8Jld) 2022/07/25(月)12:39 ID:VLj82Wm+d(1) AAS
ハンガロリンクはメルセデスの勝利あるかもねえ。
普通に走ればフェラーリだけど。
959: (ﾜｯﾁｮｲ d9b8-KxVo) 2022/07/25(月)12:41 ID:Ekyo+r8u0(1) AAS
鈴鹿前にチャンピョン決まりそうだよな
960(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-enBS) 2022/07/25(月)12:41 ID:GB1qBDexa(7/7) AAS
フェラーリはもうどうやってもレッドブルには勝てないしメルセデスに勝つこと主眼に置いてもいいと思うけど
それやっても来年への経験の蓄積増えないし考え物だな
レッドブルと戦うにはドライバーもピットも強くなる必要があるから勝てなくても挑んだほうが得るもの大きいはず
961: (ﾜｯﾁｮｲ d10e-e9Jx) 2022/07/25(月)12:42 ID:9mKTGIcD0(1) AAS
今年から見だした初心者だけど
去年でホンダは撤退したってことでいいの？
この考えであってる？
962: (ﾜｯﾁｮｲW 0900-SFUh) 2022/07/25(月)12:42 ID:LWsZxzwn0(3/3) AAS
SF75って自他とも全マシン最強の声があるのに表彰台に登れないって凄くストレス溜まりそう
963: (ﾜｯﾁｮｲW 8126-Lu9f) 2022/07/25(月)12:43 ID:9BmcNEn90(2/2) AAS
>>932
フェルスタッペンのコメント見ても付いて行けなかったというよりルクレールが抑えずに攻め続けたって感じにも
外部ﾘﾝｸ:formula1-data.com
964(1): (ｱｳｱｳｳｰT Sa5d-PVo1) 2022/07/25(月)12:43 ID:DVCpRgdUa(6/6) AAS
ハミルトンかラッセルがメルセデスのスタッフを引き連れて、
フェラーリに移籍すればあっという間に最強チームの出来上がり
965: (ﾜｯﾁｮｲ b192-rbNR) 2022/07/25(月)12:44 ID:TjIwpGBb0(6/6) AAS
ペレスが決勝ペースでセデスに勝てなくなってるとか結構衝撃的だったな。
後半戦はガチで三つ巴あるかも
966: (ﾜｯﾁｮｲW 8bc2-i2ok) 2022/07/25(月)12:45 ID:V1zKMtq10(3/3) AAS
>>853
それなら5秒加算はストップアンドゴーに変えるべきと言いたいのかな？
かなり重くはなるけど。
自分の考えではトラックリミットやコース走らずにゲインしたときは5秒加算、接触等の場合はストップアンドゴーにすべきとは思うけど。
967: (ﾜｯﾁｮｲW 137c-BBGU) 2022/07/25(月)12:47 ID:IS5cYHZI0(5/7) AAS
>>958
普通に走れないフェラーリだけど
凸凹ハンガリーでメルセデスはQ2敗退だよ
968: (ﾜｯﾁｮｲW 130b-kae3) 2022/07/25(月)12:50 ID:P7+Fa8Ty0(2/2) AAS
つのっち８番手スタート
ゲスリーは遥か後方で
昨日の今頃はわっくわくだったのにな
つまんね
969: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-9URK) 2022/07/25(月)12:52 ID:RUjo5ZHUa(1) AAS
日本でオコンアンチさらに増えそう
970(1): (ﾜｯﾁｮｲW 936f-j5N1) 2022/07/25(月)12:52 ID:GfbzUele0(2/2) AAS
>>854
だとするなら10秒にするとかぶつけた相手がロスしたタイム分を加算しないと
不公平だよね。リタイアまで追い込んだら最大30秒とか上限設けてさ
971: (ﾜｯﾁｮｲW b9af-G3rp) 2022/07/25(月)12:53 ID:8c4Jps0G0(1/2) AAS
>>768
普通に走ってたらタイヤ交換タイミング勝負になっただろう
昨日の終盤のアレ見てるとそれでルクレールが勝てたとは…
972: (ﾜｯﾁｮｲ 09ea-KxVo) 2022/07/25(月)12:55 ID:5WsFDiET0(3/3) AAS
>>948
音声と映像のタイミングをずらして違ったメッセージを流そうとしてるのは角田でいつもやってる事じゃん
973(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-DAn6) 2022/07/25(月)12:57 ID:DlvOk69Ap(1) AAS
結局ドライバー視点とかいう曖昧なものが統一性の無さと偏見を生んでる
アンセーフリリース一つとっても緩すぎるから全くチームが対策しようとしないし
974: (ﾜｯﾁｮｲ 6992-0NZL) 2022/07/25(月)12:59 ID:SHwdWEZf0(7/8) AAS
>>817
これを出したから加害者のミックじゃなくて被害者のジョウに出せたのだ……
975: (ﾜｯﾁｮｲ b3c9-SXL5) 2022/07/25(月)12:59 ID:x3bDsnSF0(8/9) AAS
>>926
エリクソンが悪いよエリクソンがー
976(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1390-rbNR) 2022/07/25(月)13:01 ID:5ECI+mQq0(11/13) AAS
DODは3位くらいまでの内訳発表してほしいなぁ
昨日は目立たなかったけどアロンソもかなり良かったと思うが
まあ投票の大部分アメリカ人だろうし追い抜きの量だけで決めてるんだろうけど
977(1): (ﾜｯﾁｮｲ b3c9-SXL5) 2022/07/25(月)13:03 ID:x3bDsnSF0(9/9) AAS
>>960
経験を蓄積なんてことができたらフェラーリじゃない。
というかフェラーリ以上に経験のあるチームなんてないし。
なにしろF1開闢から参戦し続けてる唯一のチームだぞ。
978: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-H89e) 2022/07/25(月)13:03 ID:Ia9drKqna(1/2) AAS
ポポ収まってから完全にハミルトンがラッセルを凌駕しちゃってるけど
ハミアンチはどうするの？
979(2): (ﾜｯﾁｮｲW b9af-G3rp) 2022/07/25(月)13:03 ID:8c4Jps0G0(2/2) AAS
今のルールだとペナは順に
5秒→ドライブスルー→ストップアンドゴーだったと思うけど
後ろ2つが出たことあったっけ？てレベルで出ないよな
980: (ﾜｯﾁｮｲ 1390-rbNR) 2022/07/25(月)13:07 ID:5ECI+mQq0(12/13) AAS
>>979
5秒か10秒だね。10秒ももうしばらく出てないな
981: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-AjtU) 2022/07/25(月)13:07 ID:h3so2Gv9d(1) AAS
破壊王オコン
982: (ﾜｯﾁｮｲW 51ec-diTT) 2022/07/25(月)13:07 ID:WDa0pWq30(5/5) AAS
サインツがフロントローか二列目からスタートしてくれていれば
2対2の攻防になっていたのでもっとピット戦略も柔軟にできただろうが
ただでさえ戦略下手なフェラーリが2対1の状況じゃあな
そりゃたしかにルクレールが限界ギリギリでブッ飛ばす以外は突破法は思いつかん
特にオーバーカットを命じられてたら尚更w
983(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-H89e) 2022/07/25(月)13:07 ID:Ia9drKqna(2/2) AAS
>>979
モンツァでクローズのピットに入ったハミルトン
984: (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-/6Zt) 2022/07/25(月)13:09 ID:SQGNQWhpa(2/2) AAS
>>345
リカルド・アダミって、何年やってんだよ…
985: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-enBS) 2022/07/25(月)13:09 ID:KlrYNRyjd(1) AAS
>>725
今や、そのアホからの売り上げがバカにならんのよ。
986: (ﾜｯﾁｮｲ 2b0b-SXL5) 2022/07/25(月)13:10 ID:7j1gNJq80(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.alpine-cars.co.uk
↑全く触れてない
Twitterﾘﾝｸ:AlpineF1Team
35～39秒
オコン全然申し訳ないと思ってなさそうでこれだからフランス人はと言わざるを得ない
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
987: (ﾜｯﾁｮｲW 49b8-G3rp) 2022/07/25(月)13:11 ID:CQ+fWwPy0(1) AAS
>>983
あー、ルクレールがクラッシュして赤出たときにハミがなんでペナルティなんだよオラァて殴り込みに行ったやつだっけｗ
988(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-qnum) 2022/07/25(月)13:11 ID:Olr0M3m/d(22/22) AAS
>>976
毎戦公式Webに載ってるよ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.formula1.com
Carlos Sainz - 40.4%
Lewis Hamilton - 13%
Max Verstappen - 10.7%
Charles Leclerc - 6.4%
Sergio Perez - 5.4%
989: (ﾜｯﾁｮｲW 590b-1Kr0) 2022/07/25(月)13:11 ID:GrgUjtwt0(2/2) AAS
角田とオコンの接触に関しては、あれは誰にでも起き得るだろうし、そういうことを考えたらオコンの振る舞いは間違ってはいない
たとえ加害者側になってしまったとして、それで気分を下げながらレースを続けてしまっては良い結果は得られないからね
角田には避けられるものではなかったのも事実だから、ハンガリーまで引き摺ることなく、今度こそ入賞目指して頑張ってほしい
それにはまたもミスしてしまったスタートの改善がマストだ
990(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-9NdG) 2022/07/25(月)13:11 ID:NLGC/Gkda(5/5) AAS
>>973
アンセーフリリースは明確だろ。
後ろからくる車にブレーキふませるようなリリースは不可だ
991: (ﾜｯﾁｮｲ 1390-rbNR) 2022/07/25(月)13:13 ID:5ECI+mQq0(13/13) AAS
>>988
ありがと。サインツはまあ順当だと思うけど
ハミルトン、アロンソも並んでよかったと思ってたからちと意外だわ
992: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-qnum) 2022/07/25(月)13:14 ID:MtnOkGJZd(1) AAS
□■2022 F1GP総合 LAP2945□■ハンガリー□■
2chｽﾚ:f1
993(1): (ﾜｯﾁｮｲ b9ce-e9Jx) 2022/07/25(月)13:14 ID:Gxs/OMbF0(1) AAS
あのサルノコシカケでRBはセンシティブになってるぽいね。
困ったことにフェルスタッペンはセンシティブ好きなのがペレスの悲劇。
どっちにしても今の車はタイヤによくなさそうやね。
994: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-DAn6) 2022/07/25(月)13:14 ID:5RZJyoEpp(1) AAS
>>990
誰がアンセーフリリースの基準が曖昧だって言ってんだよ
絶対に事故を起こしちゃいけない箇所なのにペナルティが甘いって話しだろ
995: (ﾜｯﾁｮｲW 137c-BBGU) 2022/07/25(月)13:14 ID:IS5cYHZI0(6/7) AAS
>>977
チーム全員が不老不死じゃあるまいし
今のメンバーの経験値次第
996: (ｽﾌﾟﾌﾟT Sd33-4hXL) 2022/07/25(月)13:15 ID:blhaQ4Odd(8/9) AAS
まあ、確かにアロンソはすげえドライバーだわ(´･ω･`)
あの落ち着きっぷり。限界見極めて、やれることちゃんとやって。
997: (ﾜｯﾁｮｲW 137c-BBGU) 2022/07/25(月)13:16 ID:IS5cYHZI0(7/7) AAS
>>993
タッペンよりハミは新しいタイヤで10秒も離されたけど
998: (ｽﾌﾟﾌﾟT Sd33-4hXL) 2022/07/25(月)13:16 ID:blhaQ4Odd(9/9) AAS
「このラインに後続車いたら、車出しちゃだめね」って線引きでもできりゃいいけどな
アンセーフ
それはそれで面白くないが、ピット内大事故防ぐためには対策欲しい
999: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-T1rX) 2022/07/25(月)13:16 ID:26hSrPgwM(3/3) AAS
>>964
ミハエルほどの我慢強さはハムにはないだろ
1000: (ﾜｯﾁｮｲ 6992-0NZL) 2022/07/25(月)13:16 ID:SHwdWEZf0(8/8) AAS
だがモナコのマーシャルの代替わりを経た経験値はガチ
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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