[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報10【新交通】 (1002ﾚｽ)
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310: (SB-Android) 2022/08/13(土)21:06 ID:1jia6OWW(1) AAS
福岡空港 RWY34サークリングアプローチ
１． 概 要
福岡空港の南風運用は、
RWY34 : 1) Visual approach is primarily applied.
2) RNAV RWY34 or LOC RWY34 approach is applied when visual approach
is not applicable.
となっており、プライマリーはヴィジュアルアプローチです。
現状の運用から推測すると、関係トラフィックは一度空港北側の玄界灘（海上）に誘導され、その後博多湾方面から、志賀島付近に誘導を受けたのち、空港視認（または先行機視認）によるヴィジュアルアプローチの許可を受けます。
福岡空港のトラフィックパターンは高度制限が設定されており、
4. Traffic pattern altitude
省10
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