[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part303 (1002ﾚｽ)
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758(2): (愛知県) 2022/05/22(日)10:33 ID:obRqz6Gb(4/7) AAS
>>740
大阪のベイエリアが致命的なのは国土軸とのアクセスが最悪なこと
淀川左岸線だの無理矢理やろうと苦肉の欠陥道路計画があるけどそれも線形の酷い支線にしかならない
国土軸が通ってないというのはどうにもならない
神戸や横浜のベイエリアが別格なのはJR東海道線や国道1号&2号という国土軸が直結してるように国の玄関口の港街として近代化の国家プロジェクトで選ばれた場所ということ
名古屋の港街はもともと熱田神宮のエリア
さらに熱田は東海道も通る宿場町でもあった
熱田神宮は港街としても宿場町としても便利な要所・玄関口として発展した
その立地の強味は今もそうなので、国道1号も通って近代化した現代の名古屋港へのアクセスにも貢献している
国道1号のバイパスの国道23号(名四国道)は名古屋港を網羅する国土軸として圧倒的な存在になっている
省4
759(1): 味噌っかす(ジパング) 2022/05/22(日)10:52 ID:2Pm3+6fS(1/2) AAS
>>758
国土軸の上ってことは通過地点て事だよね
名古屋はやるべきクエストが無いし詰まらんから素早く通過できたらそれでイイ
むしろ街も駅も無くなっても全く困らん
760(1): 味噌っかす(ジパング) 2022/05/22(日)10:57 ID:2Pm3+6fS(2/2) AAS
>>758
え？名古屋の人とって名古屋港の景色が自慢なの？
メチャ殺風景じゃね？
大阪港と変わるとも思えんけどな
ベイサイドとかベイエリアって横浜みなとみらい21とか神戸港とか門司港レトロみたいなのを言うんじゃないか？
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