[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part303 (1002ﾚｽ)
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602(2): (東京都) 2022/05/21(土)09:59 ID:xuoXyYQK(3/17) AAS
ビルが建てば満足というのは単なるビルオタの価値観。
都市開発で大事なのは「点」の開発ではなく「面」の開発。
ビルを建てても、それぞれのビルが孤立していては街の魅力を上げることはできない。うめきた2期開発のように、ビルだけじゃなく個々の施設を連結させる面の視点を重視した街づくりをすることが魅力ある街を作ることに繋がる。
【梅田と新宿や渋谷の街を比較すると構造が全く違った】
新宿や渋谷もビル開発が多いが、新宿・渋谷の場合は、上にばかり開発をしている印象を受けます。横に繋がりを持たせた面的街づくりがほとんど成されていない。そのため、個々のビルや施設が独立してしまい回遊性が悪い街づくりになってしまっている。なので移動していても楽しくないのです。
一方梅田は、ペデストリアンデッキ（歩道橋）を多用し、各ビルや施設を連結させた街づくりになっている。そのため、梅田の回遊性は非常に良い。ストレスのないスムーズな移動ができます。
あと、梅田は地下街が日本一発展している街です。それぞれのビルや施設が地下でも連結されていて、地上だけではなく地下での回遊性も高められています。
ビル群に囲まれた都会的な街並みをペデストリアンデッキという少し高いところから眺め歩く楽しさや、巨大地下街を探索しながら移動する楽しさは、新宿や渋谷では味わえない梅田独特の雰囲気とワクワク感を生み出しています。
621(1): 味噌っかす(東京都) 2022/05/21(土)11:39 ID:KaurEwWX(1/2) AAS
>>602
新宿の西口ビル街は50年前に街開きしてビルが建ち始めたが半地下構造（堀割り）で回遊性が工夫されてるよ
一方梅田も50年前の万博で街を大改造したがその後のツギハギだらけの地下街開発で行きたいところに行けないような規模だけ大きな地下街になってしまっています
ヒルトンからグランフロントまで地下街で行こうと思うと大変やろ
晴れてたら地上に出たらエエんやろうが雨降りだと濡れずに行きたいわな
地下街というのは方向が解らなくならんように普通は碁盤の目状に造るものなのに斜めとかでツギハギで地下街を繋げたから解りにくい
しかも大阪の街は旅行者に親切やないから案内板が少ないし
627(4): (愛知県) 2022/05/21(土)12:56 ID:No4AFkua(2/7) AAS
>>602
大阪は駅前で囲いこむ街
大阪の自称玄関口の梅田駅から出たらこの惨状w
歩行者を地下や歩道橋に追いやり、
地上の歩行者動線を殺した駅前
地上を自動車優先にした時代遅れな街
御堂筋の起点から歩行者排除した歩行者軽視の自称メインストリートw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.asahicom.jp
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